Ⅰ 新疆的鋼鐵廠有哪些
新疆的鋼鐵廠主要有13個大廠和其他一些小廠：
1.寶鋼八鋼（最大）：（前身為「新疆八一鋼鐵集團有限責任公司」，簡稱「八鋼」）始建於1951年9月，是老一輩無產階級革命家王震將軍率領駐疆解放軍指戰員和新疆各族群眾艱苦奮斗、節衣縮食創建起來的，原是自治區的國有骨幹企業和利稅大戶，為自治區的經濟和社會發展做出了重要貢獻。駐烏魯木齊，在南疆阿克蘇拜城又建了一家分廠。
2.新興鑄管：由中國人民解放軍總後勤部原生產部及所轄軍需企事業單位整編重組脫鉤而來。目前作為國務院國資委監管的中央企業，是集資產管理、資本運營和生產經營於一體的大型國有獨資公司，世界500強企業 。集團總部坐落於北京CBD財富中心。駐巴州和靜，有金特鋼鐵和新興新疆兩家。
3.首鋼伊犁：坐落在美麗富饒的新疆伊犁河谷鞏乃斯草原腹地，位於中國三大「新天府」之一—新疆伊犁河谷。駐新源則克台。
4.山鋼喀什：駐喀什舒勒，援建項目。
5.昆侖鋼鐵：五家渠市，臨沂鋼鐵投資。
6.昆玉鋼鐵：奎屯市，石橫特鋼投資。
7.克州贛鑫鋼鐵：法定代表人熊小星，公司經營范圍包括鋼鐵製品、建築材料生產銷售；設備製造、一般貨物與技術的進出口等。克州阿圖什，新余鋼鐵援建，不知道是不是爛尾了，最近沒什麼動靜
8.359鋼鐵：阿拉爾市，貌似已流產。
9.大安特種鋼：哈密，哈密大安投資投資。
10.天瑞連鑄特種鋼：吐魯番，吐魯番源泰鑄造投資。
11.豐泰冶鑄：庫爾勒，河北援建。
12.金昊鐵業：阿勒泰富蘊，紫金礦業投資。
13.酒鋼哈密：好像只有球團。
14.其他小廠
Ⅱ 金屬是如何開採的
（一）新疆金屬礦開采歷史回顧
新疆金屬礦產開采，遠可追溯到距今 2400 ～ 2600 年前的青銅器時代，尼勒克縣奴拉賽銅礦就是本期開採的對象，這里古采坑和深達 20 米豎井十餘處，沿奴拉賽小溪兩岸階地分布，可見木炭與冰銅多次重疊，冰銅厚度 1 ～ 5 厘米，銅含量大於 60%。在昭蘇縣洪那海銅礦古開采坑道，比比皆是，河穀草原上煉渣成堆。查布察爾縣烏孫山北麓合抱松樹長在爐渣堆之上。尼勒克北山松樹中，爐渣廣布，松樹長於其中。從上述簡單列舉可以看出伊犁地區在遠古時期，先民們已介入銅礦業的開采與冶煉。
新疆金礦開采也有 2000 年的歷史，據史書記載，唐代採金業明顯發展，設有金山都督府。明代仍有採金記錄，清代為新疆採金業全盛時期。乾隆年間，和田砂金開采點有 12 處，乾隆三十六年（1771 年）設奎屯金廠，後相繼在烏蘇、瑪納斯、呼圖壁、昌吉和烏魯木齊到吐魯番間設金廠 10 余處，屯兵採金，採金業一直延續到光緒年間，道光到咸豐時哈圖山金礦曾設五廠十區，金夫達數萬人。據《新疆圖志》記載，清代阿爾泰山採金最盛時，年採金5萬～6萬兩，民國時代曾達 10 萬兩。《新疆志稿》稱光緒年間和田每年產金 2 萬～ 3 萬兩，到民國採金業才衰敗。
阿爾泰砂金開采幾起幾落，最大井深可達 150 米，在西岔河曾采出 240 克重的「駱駝金」。據說還曾有 64 兩的狗頭金出現。
據古書記載，龜茲國（庫車）、姑墨國（拜城）銅山十數，礦脈延長百餘十里，銅色蒼翠，柔潤如脂，堪稱上品。焉耆銅礦苗上下寬 30 丈，長 1 里許。漢代庫車產紅銅，官督民辦，省官錢局鑄錢全賴此山之銅，其質柔粹良美，一歲交銅 10 萬斤上下，所煉之鐵恆充三十國用。清代從採到煉並鑄造錢幣取自滴水銅礦。「察合奇」據傳這里是清代在新疆的重要鑄幣廠（圖 6-6-1）。
（二）開采方式
現代金屬礦產開采，依據其礦體出露與埋藏程度而分為露天開采和地下開采兩種。露天開采適用於地表出露的礦體，一般較大者多用機械開采，利用多功能裝載汽車或電動火車運輸。地下開采礦山較多，開采方式與方法多樣，機械化程度差異較大，當前新疆地下金屬礦開采基本上可歸為三種形式：
平峒開采：即利用水平坑道運輸出礦。將礦石裝入礦車，通過鋪設鐵軌的坑道，直接將礦車推出地面（圖 6-6-2）。
斜井開采：即利用斜井運輸出礦。將采出的礦石裝入礦車，通過地下鋪設鐵軌的坑道，將礦車推向斜井下口（石門區），再利用鋼纜繩通過卷揚機牽引礦車，沿著斜井斜坡軌道，將礦車斜向拉向地面（圖 6-6-3）。
豎井開采：即利用豎井運輸出礦。將采出的礦石裝入礦車，通過地下鋪設鐵軌的坑道，運往豎井下口（石門區），把礦車（一般為 2 輛）推入罐籠，由地面卷揚機的鋼纜繩牽引，垂直將礦車提升到地面（圖 6-6-4）。
（三）開采方法
鑒於金屬礦的成礦多樣性，空間狀態的差異性，礦石質量與圍岩條件的不固定性，致使金屬礦的開采方法具多樣性。當前運用最多的開采方法，是崩落－充填法，該方法的優點是能保持開采安全高度，利於安全生產，減少廢石轉送量，低開采成本投入，故而得到開礦者的普遍利用。
礦石爆破：金屬礦屬於固體礦產，需要打眼放炮爆破開采，一般多用壓風機帶動風槍打眼，用硝酸銨炸葯，電爆破作業，而獲得有用礦石。
坑道開掘與維護：地下礦山建設之初，首先施工的是運輸工程（坑道、斜井、豎井）和地下坑道，為了安全起見，並要對已經開掘的坑道利用快乾水泥噴塗護壁，在坑道底面兩側開掘排水溝，鋪設軌道，以及安裝通風管和照明電線等。
礦石運輸：當外部運輸（坑道、斜井、豎井）建設完畢後，內部運輸坑道（由采場到石門）是礦山運輸的關鍵和安全的關鍵。一般礦山的礦石多由人工裝卸，地下機械化裝卸很少；運輸設備在新疆多用礦車，關內不少的正規礦山多用電動機車。
通風：礦山開采處於地下，因此施工必須保證在有充裕新鮮空氣的環境條件下進行。同時，由於爆破煙塵、生產粉塵也要及時排除，故均需要通風。礦山採用的通風量要視礦山生產量與礦石性質而定，合理地選擇與匹配通風機及應鋪設風管的規格與數量。並及時檢查送風量以及采場、坑道、礦倉的空氣質量。
排水：地下開采，尤其是較深部的地下開采，地下涌水量大是必然的，需要購置排水設備，設計合理而科學的排水系統，准確而及時地將礦坑積水導入儲水倉，並視地下水的流速和流量制定出定期和經常性向地面泵水的方案。金屬礦山除要注意冒頂偏幫的生產事故外，透水也是金屬礦山的一大安全生產隱患。
照明：地下生產礦山，照明是生產的第一要素。礦山照明多由坑口電站供電，並與地區電網連通。礦山根據自身的生產需要而鋪設電纜，確定照明點及照明度，屬於生產系統的如采場、運輸坑道、石門區、地面礦石堆積場等地段必須保證合乎生產要求的能見度。為保證 24小時照明，礦山也要採取持續照明的應急措施。
安全：礦山生產屬於高危行業，要牢固樹立安全第一的思想，要配備一定數量的安全人員（含管理人員），配置充裕的安全設備，制定一系列行之有效的安全生產規章制度，不斷地對生產有關人員進行持續性地安全生產教育。對安全要警鍾長鳴，常抓不懈。
（四）礦山建設
新疆金屬礦產採掘業，是在新中國成立之後逐步建設起來的。
鐵礦圍繞著八一鋼鐵廠開發而建立起硫磺溝、大黃山菱鐵礦開采礦山，繼而又建設雅滿蘇鐵礦、蒙庫鐵礦、磁海鐵礦。由於莫托沙拉鐵錳礦勘探完畢，躍進鋼鐵廠和靜鋼鐵廠也相繼建立。新源鐵廠是利用預須開普鐵礦作為礦山資源而生產。另如天龍鋼鐵廠等出現使新疆鋼鐵業有了一個競爭建設環境和良好的生產氛圍。
銅礦生產起步很早，在 1958 年時就有布倫口、尼勒克、木壘等銅選廠建立，並生產出冰銅行銷國內。20 世紀末有色金屬採掘業得到系統發展，先後有喀拉通克和黃山銅鎳礦生產，21世紀初阿舍勒銅礦、哈密銅鎳礦又得到進一步發展，新疆有色集團公司的工業園建設把有色金屬生產提高了一個新的生產台階，形成阿舍勒、喀拉通克、黃山、鄯善縣、阿克陶縣、烏恰縣等，銅鉛鋅集中生產基地。
金礦目前在新疆僅阿希一處具有較大的生產能力，「西准」、「東准」、「北山」、「金窩子－馬庄山」，乃是衛星式礦山進行一定的規模生產。
稀有金屬礦產的生產布局，仍是可可托海和阿爾泰兩個基地。
Ⅲ 有沒有新疆八一鋼鐵集團的職工啊，八一鋼鐵怎麼樣啊能詳不能詳細給我介紹一下啊
待遇復、住宿 也就是一般了制，看你這個大學生怎麼看了，工人嘛一般就是幹活了，不像領導級別的，和領導待遇還是差一大截了，庫車，拜城阿拉爾都在建鋼鐵廠。不過八鋼是老廠了，以前待遇好，現在沒以前好，但相比別的企業還是好
Ⅳ 新疆有哪些焦化廠
新疆焦化企業，主要有伊犁鋼鐵廠，簡稱伊鋼，
還有阜康大黃山焦化廠，
艾斯米爾鐵焦，八鋼，庫車那邊焦化廠也很多，