鋼鐵價格降了多少

⑵ 鋼鐵行業未來的發展空間

8月期間，國內鋼材價格整體迅速下跌，這主要是由於季節性需求下降、國際鋼價回落以及流通商與鋼廠之間的博弈。盡管9月初價格有所反彈，但這種反彈僅由流通商人為推動，未能激發下游觀望需求，預計短期內鋼材價格仍將維持弱勢。

從具體品種來看，板材特別是熱軋板價格跌幅最為顯著。以9月19日為例，上海地區3.0mm熱軋板價格為5050元/噸，1.0mm冷軋板為6200元/噸，20mm螺紋鋼價格為4750元/噸，分別比8月初大幅下跌了1030元/噸（-16.9%）、750元/噸（-10.8%）、580元/噸（-10.9%）。

鋼材價格低迷的原因主要有三個方面：首先，下游需求未如預期反彈；其次，市場信心明顯不足；最後，鋼廠降價進一步加劇了市場悲觀情緒。流通商在價格下跌初期表現出拋售心態，市場陷入非理性下跌狀態。

宏觀經濟的短期放緩也對鋼鐵需求產生了明顯抑制。除船舶行業外，幾乎所有下游產業產量增速銳減。汽車產量連續五個月環比下降，8月開始出現同比下降。機床、發電設備、冰箱、空調等行業的產量同樣下降顯著，同比下降已持續兩個月以上。

迫於內需訂單清淡，鋼鐵企業紛紛轉向開拓國際市場。盡管國際需求也因季節性淡季有所下降，但國內外價格差異巨大，使得出口成為鋼鐵企業消耗庫存的最佳途徑。8月我國出口鋼材768萬噸，創下歷史新高，比7月增加47萬噸，比去年8月增加230萬噸，同比增長42.78%。

然而，出口數據的持續增長已促使政府考慮調整鋼材出口政策。政府原計劃自9月起全面取消出口退稅政策，但因大鋼廠的壓力而暫緩執行。8月出口創新高的情況使得鋼材出口政策調整迫在眉睫，隨之而來的迴流將加大國內資源供給壓力。

鐵礦石價格同樣受到鋼材價格持續下跌和需求減弱的影響，自8月中旬以來出現大幅下調。9月18日，唐山66%鐵精粉價格為1230元/噸，相比8月初下跌了330元/噸（-21%）；63.5%印度礦青島港口價為1120元/噸，較上月初下降310元/噸（-22%）。

鐵礦石價格下跌的原因主要有三點：一是奧運會限產效應繼續發揮，鋼價下跌導致部分虧損鋼企停產減產，鐵礦石需求下降；二是礦石供大於求現象未見緩解，9月19日主要港口鐵礦石庫存高達7598萬噸，再創新高；三是海運費暴跌，9月18日巴西和澳洲至中國的海運費分別為49.42美元/噸和16.68美元/噸，相比8月初跌幅高達42%和45%。

鋼鐵行業景氣下行導致需求縮水，焦炭同樣無法獨善其身。今年以來，焦炭價格快速上漲的行情已經結束，價格開始掉頭向下。9月18日，唐山地區二級冶金焦售價2700元/噸，相比8月份大幅下降了360元/噸。

山西省焦化行業協會在8月28日的市場分析會上號召省內焦炭企業繼續限產50%，而焦炭銷售價格在現有基礎上下調5%，幅度大約在150元/噸。盡管焦化企業已降低報價，但仍無法有效提高出貨量，鋼廠采購焦炭的積極性很差，焦化廠庫存明顯增加，預計後期焦炭價格仍有下行壓力。

⑶ 鋼材庫存大降，降多少

隨著我國宏觀經濟的回升向好，國內鋼鐵生產持續較快增長。據國家統計局統計，1—5月份，全國粗鋼產量達到26890萬噸，同比增長23.8%。在出口方面，隨著國際鋼材需求逐漸擴大，今年前5個月我國出口鋼材1796.2萬噸，與去年同期相比增長127.3%。

鋼材產量上升，鋼廠利潤卻仍維持較低水平。今年一季度，中鋼協統計的77戶大中型鋼鐵企業利潤率僅為3.25%，雖比去年的2.46%有所提升，但仍低於其它行業，屬於較低利潤水平。業內普遍認為，由於面臨上游原材料價格上漲、下游鋼材市場價格下跌的雙重擠壓，鋼廠的利潤率將繼續在較低水平徘徊。

由於受國內鋼鐵產能釋放較快、房地產行業進行調控等影響，鋼價在4月達到峰值後，開始逐周下跌。5月末，國內鋼材綜合價格指數120.40點，比4月峰值126.40點下降了6.0點。出口方面，世界經濟復甦的基礎仍不穩固，導致國際鋼材市場波動。國內主要鋼廠5月份出口接單出現大幅下滑，出口價格也呈回落態勢。近日，國家取消406個出口商品稅號的出口退稅政策，其中涉及鋼材48個，這進一步加重了出口量下跌的市場預期。

5月末，全國26個主要鋼材市場五種主要鋼材社會庫存量為1578萬噸，環比增加36萬噸，在連續兩月環比下降後又有所上升。鋼材庫存持續保持高位，鋼廠的處境仍然艱難。

「鋼鐵行業利潤長期在低水平徘徊，與鋼鐵產業長期粗放型發展積累的結構性矛盾密切相關。繼續深入推進鋼鐵行業結構調整，轉變發展方式，是中國鋼鐵行業擺脫困境的唯一出路。」中鋼協副秘書長遲京東說。國家去年出台的《鋼鐵產業調整和振興規劃》明確指出，我國鋼鐵業發展存在盲目投資嚴重、創新能力不強、產業布局不合理、產業集中度低、資源控制力弱、流通秩序混亂等六大問題。「針對這些問題，國家出台一系列政策措施，取得了明顯效果，但解決這些結構性矛盾不可能一蹴而就，我國鋼鐵行業的現狀與調整和振興規劃的要求差距仍很大。」

盡管行業形勢不容樂觀，但上半年我國鋼鐵企業在資源勘探開發、兼並重組、「走出去」等方面不斷邁出堅實步伐。

4月，新疆地礦部門宣布，經過4年的勘查，在西天山阿吾拉勒成礦帶累計探明3處儲量在億噸級以上的大型鐵礦，資源儲量達5億噸。6月，鞍鋼投資的澳大利亞鐵礦石項目銀團貸款協議正式簽署，預計將在明年投產。山西省啟動了以太原鋼鐵集團為主體的山西省鋼鐵企業聯合重組和鋼鐵基地建設。遼寧本鋼和北鋼重組也進入實質環節。針對國際貿易壁壘不斷上升的挑戰，中國鋼企走出國門建鋼廠也取得突破性進展。

⑷ 為什麼鋼鐵股跌到歷史最低還有很多人持有 數據是不是假的

鋼材價格走勢

最近老王就過去幾年鋼鐵價格走勢和中國重要鋼鐵企業年銷售收入進行了研究，發現中國鋼鐵價格從2007年開始一直跌到2016年年初，價格從5300元/噸跌到1800元/噸左右，整個鋼鐵行業一片蕭條，大多數鋼鐵企業前幾年一直處於虧損狀態，下圖是2013年9月—2017年5月上海地區鋼鐵價格走勢圖。

前十大鋼鐵企業營業收入

中國鋼鐵行業前十大鋼鐵公司近5年的營業收入只出現小幅下滑，從2012年鋼材價格4000元/噸，這些企業的營業收入總和為7129億元，到2015年，鋼材價格跌到了1800元/噸時，這些企業的營業收入為5248億，價格跌幅達55%，而營業收入卻只減少了26%，說明這些鋼鐵公司的銷量並沒有下降，反在增長，說明鋼鐵市場需求量還是在不斷增加。從下圖的數據中我們發現2017年第一季度的鋼鐵銷售額已經達到了2166億，已經超過2012年全年銷售額的四分之一，說明2017年前十大鋼鐵企業的營業額將遠超過2012年的銷售額，預計可能會達到9000億—10000億。

前十大鋼鐵企業凈利潤

下圖是中國前十大鋼鐵企業每年的凈利潤總和，從這組數據中我們發現，鋼鐵企業在2015年是最艱難的，集體出現大幅虧損，這一年也是鋼材價格最低的一年，在2016年鋼鐵價格開始復甦的時候，前十大鋼鐵企業的年凈利潤總和達到了歷史的新高，我們再看看2017年第一季度前十大鋼鐵企業的凈利潤總和為84億，已經超過了2016年全年凈利潤總和的50%，說明2017年，前十大鋼鐵企業的凈利潤總和將要再刷歷史新高，可能會達到300億—400億，這對於鋼鐵企業無疑是一個重大的利好消息。

未來幾年鋼鐵需求量將大幅提升，鋼材價格也會保持很高的水平

隨著國內房地產的高速發展，地鐵、高速公路、高鐵等基建建設的高速發展，以及中國承接了很多國家大型基建建設項目，在未來幾年內，對於鋼材的需求量還會不斷提升，加上通貨膨脹，鋼材的價格在最近幾年是很難走低，很可能還會再創新高，所以鋼鐵企業的凈利潤將會持續幾年維持在很高的水平，其對應的股價也將會大幅上漲，所以建議大家可以中長線投資鋼鐵股，將會有一個非常可觀的收益。

⑸ 調價：全跌了！25家鋼廠下調出廠價

2021年3月10日鋼廠調價

據中鋼網（微信公眾號：中鋼網）數據監測，今日共25家鋼廠調價，其中 跌幅最大為福海鑫螺紋鋼，調價幅度100元/噸， 具體調價明細如下：

鋼廠調價

江蘇雨花建材價格平穩

山西高義建材價格平穩

山西宏達建材價格平穩

山西美錦建材價格平穩

馬鋼建材下調20元/噸

雲南德勝建材下調80元/噸

達鋼重慶建材下調20元/噸

南鋼建材價格下調50元/噸

山東西王建材下調悄做60元/噸

河鋼北京建材下調50元/噸

河鋼天津建材下調40元/噸

福海鑫螺紋鋼下調100元/噸

電力型材下調50元/噸

鑫杭槽鋼下調70元/噸

弘泰工字鋼下調50元/噸

大成工字鋼下調50元/噸

宏潤H型鋼下調50元/噸

東方鋼廠槽鋼下調70元/噸

山東傳洋型材下調20-30元/噸

鑫億源H型鋼下調50元/噸

天鋼板材下調50元/噸

瑞豐帶鋼價格下調50元/噸

冀鋼板材價格下調20元/噸

普陽中厚板價格下調30元/噸

友發鍍鋅管價格下調50元/噸

鋼廠調價佔比

下調21家，佔比84%，調價幅度20-100元/噸。

平穩4家，佔比16%。

鋼廠檢修信息

1、3月鞍山源鑫螺紋產線復產信息

鞍山源鑫鋼鐵有限公司計劃於3月11日凌晨復產1條螺紋產線，日均增加產量約1200噸。

2、3月威鋼(釩鈦 科技 )高爐檢修信息

威鋼(釩鈦 科技 )正式從2021年3月9日起對6#1750m³高爐進行38天檢修，日均影響鐵水產量約0.5萬噸，合計影響鐵水產量約19萬噸。

重要行業信息

1、1-2月我國鐵礦石進口均價144.5美元/噸 同比增長56.6%

根據海關統計數據，2021年1-2月，我國進口鋼材239.5萬噸，同比增加35.5萬噸，增長17.4%;進口均價1095.6美元/噸，同比增加77.8美元/噸，增長7.6%。2021年1-2月，我國進口鐵礦石18150.6萬噸，同比增加481.1萬噸，增長2.8%;進口均價144.5美元/噸，同比增加52.2美元/噸，增長56.6%。

2、世界鋼鐵協會啟動鋼鐵工業水資源管理調研項目

為了全面了解全球鋼鐵工業在用水管理方面的經驗，展示鋼鐵行業負責任的水資源管絕基理實踐，世界鋼鐵協會於2021年2月正式啟動水資源管理調研項目。在為期三個月的調研工作中，項目組計劃選取20家左右的鋼鐵企業進行調研工作，本次調研以定性內容為主，將涵蓋所有類型的鋼廠和各種水資源挑戰，包括水資源綜合利用、水資源短缺、水資源質量挑戰、污水零排放、用水規章制度等。

3、2月乘用車市場零售達117.7萬輛 同比增371.9%

零售：2021年2月乘用車市場零售達到117.7萬輛，同比受到疫情影響最大的2020年2月增長了371.9%，同比2019年2月增長0.3%。2月零售環比1月下降45.5%，啟宏衡這相對歷年的平均環比增速基本持平。由於今年春節較晚，加之新能源車火爆，2月車市有較好的增長基礎，傳統車市場需求並不火爆。

4、2月CPI同比下降0.2% PPI同比增長1.7%

中國2月CPI同比下降0.2%，預期下降0.3%，前值下降0.3%。中國2月PPI同比增長1.7%，預期增長1.5%，前值增長0.3%。

5、央行開展100億元逆回購操作 實現零投放零回籠

3月10日，央行公開市場開展100億元7天期逆回購操作，今日有100億元逆回購到期，實現零投放零回籠。