湛江鋼鐵董事長什麼級別

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② 寶鋼是什麼級別

寶鋼是國務院國有資產監督管理委員會監管的國有重要骨幹中央企業。

中國寶武鋼鐵集團有限公司的子公司寶山鋼鐵股份有限公司，簡稱寶鋼股份，是中國寶武鋼鐵集團有限公司在上海證券交易所的上市公司。中國寶武鋼鐵集團有限公司是中國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業。

2019年6月2日，據人民網報道，安徽省國資委將向中國寶武鋼鐵無償劃轉其持有的馬鋼集團51%股權。劃轉完成後，馬鋼集團將由安徽省國資委的全資子公司「變身」為中國寶武鋼鐵的控股子公司 。2019年9月23日，被教育部等四部門確定為首批全國職業教育教師企業實踐基地。

(2)湛江鋼鐵董事長什麼級別擴展閱讀：

40年前建設寶鋼，引進來，是最高水平的引進。而在漫長的自主創新、迎頭趕上的過程中，寶鋼對標的，同樣是世界最高水平。不少老員工還記得當年的故事：當有寶鋼人宣稱拿出了「國內第一」產品時，受到了黎明董事長的批評。

「國家建設寶鋼不是為了生產『大路貨』，生產『大路貨』不需要投資300億元。寶鋼人追求的不是與國內企業比，而是與世界上最優秀的鋼鐵企業比。」當年黎明的批評，一字一句敲打在一代代寶鋼人的心裡。

寶鋼以科技創新為原動力，從學習模仿到自主創新、從跟隨到引領，源源不斷地生產出具有高科技含量、高附加值的汽車板、電工鋼、厚板、特鋼等一系列產品，代表著世界鋼鐵的一流水平，改變了中國製造業發展所需鋼材嚴重依賴進口、受制於人的局面，為中國改革開放實現高質量發展，提供了強力支撐。

③ 秦冶重工有限公司的媒體報道

1. 2011年12月16日，中國質量檢驗協會（國家質檢總局主管下的全國產品質量監督檢驗領域唯一國家級質量專業機構）團體會員單位秦皇島秦冶重工有限公司自主創新和國產化大型無料鍾爐頂技術成果發布會在秦皇國際酒店隆重召開。原冶金部司長劉樹和、中冶京誠勘察大師吳啟常、河北省機械行業協會會長陳欣,秦皇島市發展和改革委員會、市工業經濟運行局領導趙柏林、穆永雄，寶鋼湛江鋼鐵公司首席工程師張福銘以及鞍鋼、承鋼、北京建龍重工、天鐵集團、中冶賽迪、北京科技大學等冶金行業、科研單位的領導、專家和冶金專業媒體來賓共40餘家單位100餘人，共同見證了自主創新的國產化大型無料鍾爐頂的誕生。
發布會上，公司董事長陳曉光首先匯報了國內、國際高爐使用爐頂的基本情況和無料鍾爐頂項目的開發歷程。通報了中標韓國浦項3800m3高爐爐頂、土耳其埃德米爾2000m3高爐大修已達成合作意向，未來寶鋼湛江項目必選無疑的業績。同時，台塑集團即將在越南和靜建設兩座5000m3高爐（一期），對公司的爐頂也有很大的興趣，由於浦項的中標必將對這個項目產生極大的影響，大大增加了台塑選用公司爐頂的信心。陳曉光最後指出：在過去的進步和積累中，公司在冶金閥門領域取得了國內一流的業績，市場上得到了用戶的廣泛認可。現階段公司又成功地開發了擁有自主知識產權的無料鍾爐頂設備，雖然公司將面臨PW、西安重機等強手的挑戰，但堅信在各位領導和專家的關心和指導下，在廣大客戶的大力支持下，依靠公司的創新技術、依靠員工的不懈努力，定能將自主研發的無料鍾爐頂推向國際，走向世界。為實現鋼鐵強國貢獻應有的力量。
2. 我國特大型高爐無料鍾爐頂技術獲得重大突破
由於大型高爐具有生產效率高、能耗低、鐵水質量高、環境污染少等突出優點，近年來我國高爐大型化步伐不斷加快；但是，高爐大型化也對相關配套設備設施提出了更高的要求。為滿足大型高爐的爐頂布料和高壓操作要求，多年來我國煉鐵工作者一直致力於大型高爐無料鍾爐頂的自主研發工作，並取得了令人矚目的成就。
12月16日，由秦皇島秦冶重工有限公司（以下簡稱秦冶）主辦，寶鋼湛江鋼鐵有限公司煉鐵項目組和中冶賽迪工程技術有限公司煉鐵事業部協辦的自主創新和國產化特大型高爐無料鍾爐頂技術成果發布會將在秦皇島召開，標志著我國特大型高爐無料鍾爐頂裝備自主創新與國產化工作獲得重大突破。
自主創新打破大高爐無鍾頂技術壟斷
秦冶自20世紀90年代初就開始關注國內外無料鍾爐頂技術的發展，並於1998年開始國產無料鍾爐頂的研發工作。進入21世紀，我國450立方米爐容的小高爐發展迅速，並且爐頂裝料設備基本採用無料鍾爐頂。秦冶看到了這一無料鍾爐頂的發展契機，於2003年開始與北京僧氏冶金設備技術有限公司（以下簡稱僧氏）合作，生產製造了6套450立方米串罐高爐無料鍾爐頂。這6套無料鍾爐頂成套設備的成功製造和交付使用，為秦冶今後在無料鍾爐頂成套設備集成領域的不斷拓展奠定了堅實的基礎。
積極拓展無料鍾爐頂市場。2004年，秦冶與僧氏再度合作，設計、製造了3200立方米高爐無料鍾爐頂核心部件布料器樣機，其成功製造為我國無料鍾爐頂設備替代進口創造了良好的條件；2005年，秦冶根據市場發展的需要，積極參與承鋼2500立方米高爐和通鋼2200立方米高爐項目的投標工作，促使國外無料鍾爐頂價格一降再降。這兩次涉水，使秦冶看到了市場機遇，同時堅定了自主研發的信念。2006年，秦冶獲得包鋼授權，准許銷售包鋼當時正在採用的無料鍾爐頂。2007年2月，秦冶2500立方米高爐並罐無料鍾爐頂成功「現身」承鋼新3號、新4號高爐。2007年10月，秦冶與有關企業合作，將2800立方米高爐串罐無料鍾爐頂應用於天鐵煉鐵新區1號高爐。2008年，秦冶憑借自身的無料鍾爐頂製造經驗及其技術積累，組建了自己的無料鍾爐頂設計團隊；同年，設計、開發了自己的2500立方米高爐串罐無料鍾爐頂，這一成果獲得了2009年河北省冶金科技進步獎二等獎。近期，秦冶與有關企業合作的無料鍾爐頂設備在達鋼1760m3、首鋼水鋼2380m3成功應用。
以標准帶動無鍾頂技術走向成熟。11月26日，由秦冶、中冶賽迪、中鋼集團西安重機有限公司共同修訂的《高爐無料鍾爐頂裝料設備》冶金行業標准審定會在秦皇島召開。該標準的修定為規范國內高爐無料鍾爐頂裝料設備的設計、製造、安裝和使用提供了必要的依據；對提高產品質量，加速先進技術轉化，促進冶煉設備發展起到了積極的推動作用。
特大型高爐無鍾頂技術獲重大突破
2009年，秦冶迎來了前所未有的發展契機，他們與寶鋼、中冶賽迪共同簽署了寶鋼湛江項目5700立方米高爐無料鍾爐頂核心部件布料器的試驗協議，由秦冶承擔主要設備的設計、製造和試驗平台的搭建任務。經過多次方案、結構細化評審、重點課題攻關、專家把關等，該項目今年1月份完成全部實驗任務，取得了第一手的試驗數據。
布料器作為新一代具有自主知識產權的特大型無料鍾爐頂技術的核心產品，基於三缸同步提升結構的液壓傳動從原理上完全區別於國外的行星差速傳動布料器。攻關組聯合國內知名高校和研究機構對新一代大型布料器進行了詳細的數值模擬研究，聯合清華大學實驗室進行耳軸軸套摩擦磨損實驗，與北京科技大學、重慶大學、燕山大學合作進行動態模擬實驗。實驗包括靜力學模擬研究、模態模擬、液壓缸波動載荷模擬、爐料沖擊影響載荷分析等。理論研究通過後，他們針對該項技術實施了樣機製造和實驗平台的搭建，實驗系統主要由上料系統、稱重系統、液壓系統、電控系統、潤滑系統、冷卻系統、加熱系統、除塵系統、監控系統九個系統組成。裝料設備包括100立方米料罐、料流調節閥、模擬下閥箱導料管、布料器、布料溜槽五個部分。實驗完成了布料器功能測試，既實現獨立傾動、獨立旋轉和傾動旋轉復合動作，具備多環、單環、扇形、螺旋、定點及中心加焦功能；同時獲得了料流調節閥排料流量與開度關系（FCG）曲線、焦炭和燒結礦各自的料流軌跡曲線、爐料的粒度偏析情況、布料的橢圓度（並罐效應）以及中心喉管的過料能力數據。他們利用加熱系統完成了布料器內部加熱到50℃和80℃時布料器運轉參數的測定；模擬爐頂將布料器底部空間加熱到300℃、500℃和750℃時，冷卻水流量與爐頂溫度的關系曲線測試；模擬爐頭在生產中變形不均勻（試驗中取20mm），布料器在傾斜狀態下的運轉參數測試。通過各種測試所得到的數據和指標，完全達到了預期目標，部分指標超過了預期目標。
新一代特大型無鍾爐頂成套設備具有機械結構簡單、自動化智能控製程度高、旋轉布料耐受環境溫度高、節能高效、密封環保、連續運轉穩定可靠、生產維護大大簡化、使用壽命長的特點。通過簡單的界面，操作者運用幾種布料方式將爐料布置到爐喉料面的任何位置，可滿足中心加焦工藝要求。新一代特大型無料鍾爐頂技術的研製成功，不僅彌補了我國大型冶金裝備高爐爐頂裝料設備的技術缺陷，打破了進口產品的壟斷格局，更為推進和加快大型冶金裝備自主化進程作出了貢獻。
國產大型無鍾頂設備走出國門
日前，秦冶與韓國浦項正式簽訂了浦項印尼3800m3高爐爐頂的供貨合同，標志著我國具有自主知識產權的大型無料鍾爐頂成套設備正式走出國門，打破了國外公司壟斷。實踐證明，國產自主化無料鍾爐頂不僅在技術上優勢明顯，而且價格比進口產品低得多，可為我國鋼鐵企業帶來巨大的經濟效益。
秦冶董事長陳曉光指出，正是有了在承鋼、天鐵、水鋼2000立方米高爐上良好的使用業績，為秦冶產品走出國門、替代進口創造了良好的條件，加之特大型無料鍾爐頂實驗平台的建立，為秦冶產品的技術水平提供了可靠的實驗數據保障。
據悉，土耳其埃德米爾2000立方米高爐大修項目已經與秦冶達成合作意向；台塑集團即將在越南和靜建設2座5000立方米高爐（一期），其對秦冶爐頂設備表現出極大的興趣。
3. 秦冶重工冶煉設備填補國內空白
秦皇島秦冶重工有限公司經過兩年的科技攻關，近日研發出無料鍾爐頂裝料設備，具備商品化生產條件，填補了我國空白，從而打破了國外技術對我國壟斷局面。
大型化高爐煉鐵是目前鋼鐵業冶煉的趨勢，而作為高爐煉鐵八大系統之一的高爐爐頂裝料系統，一直被盧森堡一家企業壟斷。與國際同類產品相比，秦冶重工有限公司自主研發的WZ系列無料鍾爐頂裝料設備具有技術先進、價格合理、能滿足國內節能減排要求等諸多優點。
秦冶重工有限公司爐頂事業部技術人員許振東介紹說，這次研製成功的大型爐料爐頂成套填料設備，結構簡單、機構精巧、定位精度高、布料精準、耐高溫。這項技術填補了國內大型無料爐頂設備的空白，居於國際先進水平，對於提升我國冶金機械裝備業設計製造水平、打造自主創新品牌、促進出口創匯等都具有積極作用。
來源：河北日報
4. 秦冶科技創新在逆境中「摘果」
受今年下半年全球金融危機影響，中國鋼鐵工業的生產經營遇到了很大困難，為鋼鐵工業服務的秦皇島秦冶重工有限公司的生產經營也受到沖擊。但是，該公司堅持科技創新，苦練內功，在新產品開發和市場開拓方面依然取得了一系列成果。

④ 湛江鋼鐵場招生中介是騙錢的

娃，太快亮了，不要怨天尤人了！
寶鋼發出湛江鋼鐵工程建設總動員
2013-08-26 16:21 原文鏈接
「湛江鋼鐵工程全面建設的號角已吹響。這是歷史賦予我們的艱巨使命，這是幾代寶鋼人的光榮夢想。湛江鋼鐵，是寶鋼二次創業的『夢工廠』。我們二次創業的夢想，就是要把優秀的寶鋼打造成全球公認的卓越的寶鋼。湛江鋼鐵，不僅是我們圓夢的舞台，也是檢閱我們能力、作風和精神的閱兵場！」8月16日，集團公司董事長徐樂江以這段鏗鏘有力的話語，向寶鋼全體員工發出了建設湛江鋼鐵工程的總動員令。 經過五年多的精心籌劃和細致周密的前期工作，承載寶鋼人多年夢想的湛江鋼鐵工程今年已進入全面開工的嶄新階段，7月份以來，煉鋼、熱軋、連鑄等工程已相繼開工，熱軋、連鑄、冷軋主體設備合同也先後簽約。美麗的湛江東海島，已經成為寶鋼二次創業的一片熱土。此次動員，既是集團公司層面的一次總動員，也是寶鋼股份新一輪戰略規劃宣貫的一項重要內容。 集團公司董事長徐樂江，集團公司總經理何文波，集團公司副總經理、湛江鋼鐵董事長、湛江鋼鐵工程指揮部總指揮趙周禮等領導出席。寶鋼股份總經理戴志浩主持動員會。寶鋼股份助理以上領導參加會議。 趙周禮在《集全公司智慧與力量，打造鋼鐵夢工廠》的主題發言中，回顧了湛江鋼鐵項目的主要歷程，系統介紹了湛江鋼鐵公司和湛江鋼鐵工程的項目進展情況，具體分析了湛江鋼鐵工程建設面臨的挑戰和具備的優勢，展望了湛江鋼鐵「夢工廠」的遠景，並就工程建設、生產准備、實施配套項目和服務提出了具體要求。趙周禮強調，在當前冶金行業的微利時期下，進行大型鋼鐵項目建設，控制風險的重點是投資水平及建設速度和質量。湛江鋼鐵項目要實現競爭力，必須做到建成後快速「達產、達標、達效」。必須集全體寶鋼人的智慧和能力，依託寶鋼股份在人才、技術、體系等方面的軟實力，齊心合力，群策群力，把湛江鋼鐵建成當代最具競爭力的碳鋼板材精品基地。 寶鋼工程、寶鋼發展、寶鋼化工、寶信軟體以及寶鋼股份煉鐵廠、湛江鋼鐵冷軋項目部、人力資源部、資材備件采購部等單位和部門圍繞「以奉獻精神和創業創新精神，投身湛江鋼鐵建設」的主題作了專題發言。 徐樂江在會上指出，湛江鋼鐵項目是中國鋼鐵業結構調整和布局優化的重點項目，是寶鋼鋼鐵主業新一輪戰略布局的重要舉措，是實現寶鋼從優秀走向卓越的重要載體，對寶鋼未來的發展至關重要。今年湛江鋼鐵工程建設已全面啟動，可謂「開工沒有回頭箭」，只許成功，不能失敗！徐樂江說，30多年前，老一輩寶鋼人在物質匱乏的年代，克服艱難險阻，推動了從無到有的寶鋼一次創業，打造了一個優秀的現代化鋼鐵企業。今天，把寶鋼打造成一家全球公認的卓越企業，毫無疑問就是我們二次創業的夢想。這個夢要靠我們一項一項工作，一步一個腳印，腳踏實地地來干。全體幹部職工要有背水一戰、破釜沉舟的勇氣和氣概，全力以赴地建設好、運營好湛江鋼鐵。我們不僅要給後人留下一個世界一流、節能環保的精品工廠，也要通過湛江鋼鐵工程的建設運營，把寶鋼的優秀文化和精神發揚光大。徐樂江強調，湛江鋼鐵工程是寶鋼歷史上第一次遠離上海本部、一次性大規模投入的大工程，要充分認識異地建設的艱巨性和復雜性，做好充分的准備。要處理好與當地政府、社區和民眾的關系，在良好的建設環境下，嚴格按照工期節點推進項目建設，確保所有的投資和工程質量的安全。舉全寶鋼之力建設湛江鋼鐵，人力資源是重中之重，寶鋼股份要盡快調集精兵強將奔赴建設一線，也要充分關心好參與異地建設的幹部員工。同時，要嚴格落實「一廠包一廠」的管控模式，傳承、升華寶鋼30多年來積累形成的管理、技術、人才資源軟實力。相關多元產業板塊要注重協同，密切配合，加大支持力度，把參與湛江鋼鐵工程建設當成拓展業務、共同發展的機遇。 「好風憑借力，征鼓催人急」。徐樂江強調指出，湛江鋼鐵全面開建攻堅戰的號角已經吹響，神聖的使命激勵著我們，嚴峻的挑戰也將考驗我們。一定要以積極向上的的工作態度，百折不撓的工作毅力，勇於拼搏的工作作風，振奮精神，全力以赴，努力實現湛江鋼鐵建設目標，為實現寶鋼二次創業，打造「夢工廠」的理想而傾力奮斗。

⑤ 看到關於曹妃甸發展十年為什麼是現在局面，有些話想說

即將迎接首鋼到來的唐山，確實是發展鋼鐵工業的寶地:

背靠儲量40億的全國三大鐵礦石產地之一的冀東鐵礦;緊鄰年產量萬的以焦煤為主的開灤煤礦;又有京沈、大秦等四條鐵路干線橫貫東西。南端的80公里處的曹妃甸島是北方難得的天然深水大港，各項條件與正在爭取千萬級鋼鐵基地的湛江、防城港和寧德相比，均有過之而無不及。

唐山工業處胡世寧處長說:「以唐山中心為圓心，以80里為半徑劃一個圓。冶金工業所需要的鐵礦石、煤炭和種種輔料，這個圓裡面全部都有。」

然而，良好的自然條件並不能減輕首鋼的煩惱，因為早有人捷足先登。

鋼材的利潤點燃了各路資本的投資慾望，上百家大小鋼廠在晝夜不停生產，為唐山創造了占河北省一半、全國十分之一以上的鋼產量， 同時也招致國家和環保總局對盲目發展與生態破壞的強烈不滿。

因此，首鋼面臨的第一個現實問題就是:是先搬過來再考慮兼並整合河北的鋼鐵企業，還是先談好了合並方案再搬遷?

鋼鐵研究總院主任東濤一直傾向於後者，因為「這樣就沒有了重復成本」。

但是，現在看來，形勢正趨向於前者。因為種種利益關系難以平衡，首鋼、唐鋼的整體合並正在變得越來越遙遙無期。

雖然握有曹妃甸項目49%的股份，並與首鋼成立了聯合小組，但這只是唐鋼三張牌中的一張，而且是最後的一張。據唐鋼內部人士介紹，目前唐鋼正在實行「三極支撐」戰略，第一極是老廠區改造並形成萬規模;第二極是與民營外資合作，變競爭為合作;第三極才是與首鋼合資曹妃甸項目。

據悉，在三極中的第二極，唐鋼正准備與遷安的民營企業合作，在當地建設萬的煉鋼項目。如果說以往的首鋼唐鋼還是井水不犯河水的話，那麼建廠遷安無疑擺出了一副「兵來將擋，水來土掩」的陣勢。

擁有28億鐵礦石儲量的遷安素來被視為首鋼的勢力范圍，雖然地處河北，並屬於唐山轄區，但首鋼早在年就在此建立了礦業，並且萬產量的煉鋼廠已經投產，加上正在建設的，首鋼在遷安要實現至少萬的產能。

首鋼是遷安鋼鐵業的龍頭老大，建廠遷安更是首鋼外遷產能的先聲。在是否合並尚無定論的時刻，唐山忽然打出這樣一張牌，實在讓人費解。

與此同時，經過多年的醞釀，河北省在今年5月份終於下定決心要把省內的六大鋼廠組建為南北兩大集團。北方的盟主就是唐鋼，唐鋼業已派出兩位副總出任了宣鋼和承鋼的董事長。

一位業內人士指出，這次河北省是動了真格的了，因為合並以後，省級財政收入在一段時期內將突然減少。

歸根結底還是分稅問題

「首鋼搬遷的問題，歸根結底還是和河北的分稅問題。」一位中國鋼鐵工業協會的高層對記者說。

現在，這個最敏感的問題還是沒有最後談妥。記者已經從不同渠道聽到了好幾個版本，有的說按投資比例分配，首鋼投資所產生的稅收交到，工業產值也計入;有的則說增值稅歸河北，所得稅(占總稅收的10%左右)歸。

胡世寧處長介紹，稅收分配方案還沒有定，因為國家現在只批了搬遷項目，等批下萬的鋼廠項目後，再來解決稅收問題。「現在和河北正在談，河北省的談判原則有兩個，一是要合理合法，包括稅法;二要互惠互利，不會讓吃虧，但對河北也要有所照顧。」

要獲得部分的稅收，主要是用來負擔富餘職工的安置和彌補石景山的產業真空。

牛鳳瑞認為，雖然首鋼搬遷直接導致地方財政收入減少，但其所處的石景山的一大塊土地被置換出來，這些土地可能產生的潛在價值與實際減少的財政收入相比可能更巨大。所以首鋼搬遷對於來說，利大於弊。

受沖擊最大的石景山區也沒有感到緊張。據石景山一位科長介紹，雖然首鋼的稅收占石景山地方稅收的50%還多，但首鋼搬遷後財政會補貼石景山，財政收入不但不會降還會增長。首鋼搬出以後，石景山將打造成首都休閑娛樂區、建設數碼娛樂港。

對於河北省而言，雖然失去了一部分稅收，但其所獲得的發展機遇遠遠大於損失。首鋼的到來，意味著一座鋼城、一座石化城憑空而起，不但直接帶動河北的經濟發展，更奠定了河北在環渤海經濟圈中舉足輕重的地位，進可以輻射華北、甚至是三北，退也可以把唐山發展成為河北的經濟中心。

對於首鋼來說，無論稅收繳到哪裡，曹妃甸項目都是一個徹徹底底的翻身仗。

首鋼技術研究院的一位高層說:「96、97年以來，首鋼一直都想發展，但是被限制住了，什麼企業不發展都等於死一樣，十年不上新項目，首鋼必死。如果有曹妃甸這么一個機遇，首鋼不但能活，而且會發展得更好!」

據他介紹，曹妃甸鋼廠將成為中國第一座真正意義上的臨海鋼鐵大廠，是真正的面向21世紀的世界一流技術的鋼鐵企業。

人氣旺盛的曹妃甸

今年上半年，24歲的唐海縣委新聞科科長張丹平忽然發現街上冒出了不少賓士、寶馬，於是騎自行車跑遍了縣城裡大小賓館，發現家家爆滿，原來都是來曹妃甸談項目的。最後，他在縣公安局獲得了一個准確的數字，年全縣賓館只有9家，現在已經發展到了59家，而且還有十幾家正准備開業。

他為此感到興奮，寫了一篇《曹妃甸工程帶動唐海人氣空前旺盛》的報道。

去年8月份，記者來到曹妃甸和唐海縣時，這里還只能用神秘來形容，而事隔不到一年，已經是地覆天翻。那個只有一盞航燈的孤島曹妃甸變成了一片旌旗招展的工地，一條長40公里公路已經奇跡般地建立在了波濤洶涌的渤海之上，平方公里的填海造地工程等於再造半個新加坡。

作為國民經濟中的一個支柱產業，一個鋼鐵項目的投產對當地經濟的拉動簡直難以想像。按照現在的規劃，首鋼的曹妃甸鋼廠近期將帶動10萬人就業，遠期為19萬人，帶動眷屬5至6萬人。

據胡世寧處長測算，年首鋼的萬的精品板材的產值最少在個億，工業GDP在多億，相當於年唐山全部工業GDP的1/4強，還不包括對其他產業的拉動。

在曹妃甸大鋼鐵、大石化、大電力、大港口這四大規劃中，首鋼的項目並不是最大的(見表1)。胡世寧說:「石化項目有可能超過鋼鐵，以後向下游延伸，能搞30多種產品，十年二十年都做不完。另外，冀東油田就在這里，產量已經突破每年萬，曹妃甸海域又發現了儲量可觀的油田，估計能達到萬的年產量。目前，中石油、中石化都在爭取投資這里的石化項目。」

作為目前十一五計劃中最大的項目，曹妃甸項目正在成為一塊巨大的磁石，京津冀三地的相關產業都將被逐漸吸引到此。

首鋼搬遷的一小步正在成為京津冀一體化的一大步。

看不懂的擴張策略

換班休息的工人們都在水池邊釣魚，32歲的小李卻一個人躲進了樹林里，背靠大樹，一臉茫然，他說:「如果能夠續約的話，不管搬到哪裡，都願意跟著。」

小李現在是首鋼第一建築安裝的安裝工，父親在58年大躍進時從遼寧海城來支援首鋼，自己在年時來京。妻子沒有工作，在老家帶著一歲多的孩子，就靠他每月多元的工資。而現在的合同是每年一簽，感覺很沒有保障。

「正常情況應該可以續吧，」小李面無表情地猜測:「我們其實除了知道要搬，什麼也不知道，也不願意想，想也沒用啊。我父親當年拋家舍業在這里吸了一輩子粉塵，我自己也把最好的時候都放這里了，總不會突然什麼都沒有了吧。」

目前，首鋼集團的職工總數是12至15萬左右，其中在地區近10萬人，而曹妃甸的新鋼廠的一線工人最多隻要1萬人就夠了，這還不包括唐鋼的幾千人。即使按照曹妃甸港區的規劃，首鋼要來6萬人，粗略算來，首鋼集團大概還有6萬到8萬人需要重新安置。

對於首鋼來說，這是最大的考驗。

盡管首鋼董事長朱繼民已經明確地宣布了職工的安置方向，但首鋼工會的一位人士告訴記者說:「這只是個大的原則，具體的辦法還沒有。」

迷茫的不僅是小李，首鋼的擴張策略也越來越讓人看不懂。是專注於河北還是布點全國?

去年11月，首鋼突然與山西曲沃的一家民營鋼鐵企業宇晉集團簽署了框架協議，獲得了其控股權;今年4月底，首鋼又從貴州省手中無償獲得了貴州水鋼集團的第一大股東地位。

山西素來缺水，不可能大規模發展鋼鐵工業。而水鋼偏居西南邊陲，目前只有萬的產量，也很難擴大規模、施展拳腳。

在曲沃當地的調查中，記者發現，這個項目已經出了麻煩。宇晉集團董事長因涉嫌假發票而被審查一個月之久，現在剛剛回到集團上班，首鋼也開始變得舉棋不定。

在貴州六盤水，記者發現，首鋼董事長朱繼民在當地是一個家喻戶曉的人物。原來，朱繼民曾擔任水鋼集團董事長，並在任期內一舉將其扭虧為盈。據說朱繼民當時把自己的車都了，每天騎自行車上下班，苦幹了幾年，在全國鋼鐵業一片虧損的背景下，水鋼一枝獨秀，由此獲得了高層的賞識。當時鋼鐵業界有句話，叫「近學邯鋼，遠學水鋼」。

鋼鐵研究總院的東濤主任認為，首鋼的確是要打一張全國牌，首鋼本應與唐鋼合並，但沒談成，所以就找水鋼。水鋼也有優勢，中國西南地區的鋼鐵企業不多，產品競爭力小。另外，廣西將來是武鋼的天下，廣東、雲南首鋼也都進不去，所以只能進水鋼。

除了鋼鐵主業，首鋼大有發展汽車工業的趨勢。在湖南湘潭的香港工業園，首鋼旗下的香港首長寶佳集團計劃與江麓集團合資9.3億造重型卡車。

據江麓集團企業的譚清紅部長介紹，原本說年1月1日就合作了，但直到現在首鋼還沒有來呢。這一直令他感到困惑不解。

⑥ 廣東省韶關鋼鐵集團有限公司的掛牌成立

寶鋼集團韶關鋼鐵正式掛牌成立
2012年4月18日，寶鋼集團廣東韶關鋼鐵有限公司掛牌儀式在韶鋼舉行。廣東省委副書記、省長朱小丹、省委常委、副省長徐少華、省政府秘書長、辦公廳主任唐豪、省政府副秘書長、省發改委主任李春洪等省委省政府及相關部門領導、韶關市委副書記、市長艾學峰、市委副書記林耀明等市委市政府及相關部門領導、寶鋼集團董事長徐樂江、黨委書記劉國勝、副總經理周竹平、趙周禮等集團領導及相關部門和子公司負責人、董事長、黨委書記餘子權、總經理盧建華等公司、股份公司領導、老領導、員工及特邀商業銀行、資源供應商、鋼材經銷商、運輸物流代表等社會各界人士800餘人出席掛牌儀式。儀式由寶鋼集團副總經理、黨委常委趙昆主持。
朱小丹、徐少華、唐豪、李春洪、艾學峰、徐樂江、劉國勝、周竹平、趙周禮、餘子權共同為寶鋼集團廣東韶關鋼鐵有限公司揭牌
徐少華代表廣東省委省政府對寶鋼集團韶關鋼鐵有限公司掛牌成立表示祝賀，他說，重組韶鋼，是廣東省委、省政府落實國家產業政策，整合廣東鋼鐵資源，提高產業集中度的重要舉措；也是優化產業布局，建設現代產業體系，推動產業轉型升級的迫切需要。「十二五」時期是廣東深化改革開放，加快經濟發展方式轉變的攻堅期，優質鋼材需求量巨大，這對做大做強我省鋼鐵產業提供了十分難得的機遇。希望寶鋼和韶鋼以這次重組、掛牌為契機，充分發揮寶鋼集團資金、資源、技術、管理等方面的優勢和兩個企業之間的協同效應，為廣東省產業轉型升級和加快經濟發展方式轉變做出新的更大的貢獻。廣東省委省政府、韶關市委市政府及各有關部門將會一如既往地支持韶鋼的發展改革，全力促成寶鋼集團湛江鋼鐵項目和寶鋼華南總部建設，共同承擔起我國從鋼鐵大國向鋼鐵強國轉變的歷史重任。
劉國勝代表寶鋼集團講話，他說，根據寶鋼2010-2015年發展規劃，寶鋼的鋼鐵主業實施「精品+規模」戰略，進行長江三角洲、珠江三角洲和西北邊疆戰略布局和結構調整。寶鋼重組韶鋼，既有利於寶鋼的發展，包括韶鋼的產業優化升級，也有利於廣東鋼鐵業的結構優化和韶關的經濟社會發展。寶鋼集團將從資金、技術和管理等方面全力支撐韶鋼的改革發展。希望韶鋼推進以人為本的現代化管理，努力開創韶鋼改革發展的新局面，把工作聚焦到提升市場競爭力上來，著力加強基層基礎工作，充分發揮黨組織的獨特優勢。寶鋼集團為韶鋼的歷史感到自豪，對韶鋼的現在和未來充滿信心，相信韶鋼一定能成為寶鋼大家庭中的優秀成員。
林耀明代表韶關市委市政府致辭，表示，韶鋼是韶關最大的骨幹企業和納稅大戶，為韶關工業發展做出了重大貢獻。寶鋼集團廣東韶關鋼鐵有限公司正式掛牌，是廣東鋼鐵工業重組和韶鋼改革的重要成果，是韶關工業發展史的一件大事，既是韶鋼發展的新機遇，也是韶關發展的新機遇。韶關市委市政府將全力抓住這一機遇，進一步推動我市產業轉型升級。我們將大力支持韶鋼的改革和發展，做好推進韶鋼分離企業辦社會職能工作，加強社會管理創新，努力創造一流的政務環境和社會環境，積極主動服務韶鋼發展壯大。
餘子權在致辭中表示，在寶鋼集團的領導下，韶鋼將嚴格履行集團一級子公司職責，貫徹執行集團的戰略規劃和各項管理制度；推行集中一貫管理，實現組織效能提升；移植借鑒集團先進的技術，加快技術創新和技術改造，把韶鋼打造成為華南地區最具競爭力的優特鋼長材精品基地；穩步推進企業分離辦社會工作，建設和諧幸福的新韶鋼。
2011年8月22日，在省委省政府、寶鋼集團的積極主導下，《寶鋼重組韶鋼協議》、《韶鋼股權劃撥協議》、《寶鋼、省國資委、韶關市、韶鋼四方協議》在廣州正式簽署。同年12月28日，國務院國資委批准了寶鋼集團重組韶鋼方案，韶鋼正式進入寶鋼集團。