『壹』 新中國成立以後鋼鐵工業發展情況
總體上，中國鋼鐵工業可以大致劃分為三個階段：第一階段（1949～1978年）為「以鋼為綱」的發展階段，第二階段（1978～2000年）為穩步快速發展階段，第三階段（2001年至今）為加速發展階段。
1、「以鋼為綱」的發展階段
1949年新中國成立時，我國鋼鐵工業的基礎十分薄弱，全國幾乎沒有一家完整的鋼鐵聯合企業。新中國成立後，鋼鐵工業開始逐步得到恢復和發展，在蘇聯援助下建設了鞍鋼、武鋼、包鋼等鋼鐵廠，鋼鐵工業逐步建設發展形成了「三大」、「五中」、「十八小」的格局。
隨著「三線建設」的鋪開，在西南、西北建設了攀鋼、酒鋼、成都無縫管廠等一批新的鋼鐵企業，初步形成了新中國的鋼鐵工業布局。
考慮到鋼鐵工業在國民經濟中的重要地位，國家確立了「以鋼為綱」的工業發展指導方針，提出了「大躍進」、「全民大煉鋼鐵」、「超英趕美」等口號。因此，在這一階段中國鋼鐵工業就走上了一條以追求產值、產量增長速度為目標的粗放型的發展道路。
經過全國上下的努力，在這一階段中國鋼鐵工業的產量和產值都有了較大幅度的增長。1978年，鋼鐵產量為3178萬噸，佔世界鋼產量的4.5％，居世界第4位。據統計，1952～1978年期間，鋼鐵工業產量平均每年遞增12.9%，產值每年遞增11.8%，實現利稅每年遞增9.67%。
需要指出的是，在「以鋼為綱」的發展指導方針下，不可避免地會遇到鋼鐵工業部門同國民經濟其他部門協調發展的問題。由於對於鋼鐵工業部門的固定資產投資過大，就產生了兩方面的影響。一方面在資金有限的前提下，過分的投入會制約其他工業部門的發展；
另一方面由於鋼鐵工業部門的利稅貢獻，同其他產業部門相比而言較低，在一定程度上表現出「高投入、低產出」的特點，所以較高比例的投入就會影響進一步發展所需要的資金積累。由於鋼鐵工業是一個資源消耗量大、能耗高的行業，這一階段鋼鐵工業的發展也佔用了大量的能源。
據統計，1978年，鋼鐵工業投資佔全國固定資產投資的7.36％，能源消耗占整個國民經濟消耗能源總量的12.97％。另外，企業管理水平低、職工積極性不高也是當時中國鋼鐵工業發展中存在的問題。
實際上，在1970～1975年期間，中國鋼鐵工業已經形成了3000萬噸的生產能力，但是生產能力並不能夠得到充分實現。1974～1976年，曾經連續三年計劃生產2600萬噸鋼的目標都沒有實現，人們稱之為「三打二千六打不上」。
2、穩步快速發展的中國鋼鐵工業
在這一階段，中國鋼鐵工業發展遇到了兩次重要機遇。1978年，黨的十一屆三中全會後，我國實行改革開放政策，為利用國外的資金、技術和資源創造了條件。1992年，黨的十四大確立了建設社會主義市場經濟體制的改革方向，極大地激發了企業的活力。中國鋼鐵工業面對良好的發展機遇，加快了鋼鐵工業現代化建設的步伐。
在這一階段，除了建設上海寶鋼、天津無縫鋼管廠等具備世界先進水平的現代化大型鋼鐵企業外，又對一些老的大型鋼鐵企業進行了技術改造和升級，例如鞍鋼、武鋼、首鋼、包鋼等企業。1981年，我國與澳大利亞科伯斯公司通過簽訂補償貿易合同的方式，首次實現了改革開放以後利用外方資金和技術對鞍鋼焦化總廠瀝青焦車間進行改造。
1987年，國家計委批准了鞍鋼、武鋼、梅山（1998年後被並入寶鋼集團）、本鋼、萊鋼5個企業利用外資的項目建議書。通過技術引進、消化和吸收，中國鋼鐵企業工藝裝備的現代化水平得到不斷提升。
另外，一些非國有企業也進入到鋼鐵行業，例如，沙鋼、海鑫等，並且發展迅速。同時，1992年之前，中國鋼鐵企業進行了一系列的探索，從放權讓利到承包經營責任制，希望通過企業改革釋放強大的內在發展動力，實現了鋼產量5000萬噸和億噸兩次突破。1986年，中國鋼產量（粗鋼）超過了5000萬噸，達到5221萬噸。
伴隨著社會主義市場經濟體制和現代企業制度的逐步建立，更是為鋼鐵工業發展注入了強大的內在動力。1994年以來，鋼鐵行業的舞鋼、本鋼、太鋼、重鋼、天津鋼管廠、「大冶」、「八一」等12家企業，列入國家百家現代企業制度試點；邯鋼、撫順鋼鐵公司、天津鋼鐵、酒泉鋼鐵等57家企業，列入地方改革試點。
到1998年，試點工作基本完成，試點鋼鐵企業均按照《公司法》實施了改組，初步明確了國家資產投資主體，理順了出資關系，建立了企業法人財產制度和法人治理結構。1996年中國鋼產量（粗鋼）首次超過1億噸，達到10124萬噸，佔世界鋼產量的13.5％，超過日本和美國成為世界第一產鋼大國。2000年，中國鋼產量為12850萬噸。
3、加速發展時期
「十五」期間，中國鋼鐵工業更是實現了持續高速發展。粗鋼產量從2000年的1.3億噸，到2003年中國粗鋼產量超過2億噸，到2005年，粗鋼產量達到3.6億噸，成為全球第一個粗鋼產量突破3億噸的國家，再到2006年粗鋼產量達到4.2億噸，連續實現了鋼產量2億噸、3億噸和4億噸的三次跨越。
2001～2007年期間，鋼產量年均增長率為21.04%，其中，2001、2003、2004和2005年這四年年增長率都是保持在20%以上，2005年鋼產量同上年相比增長率更是創紀錄的高達30.42%，同時，中國鋼鐵工業在整個工業中也占據著重要的地位。
2006年，中國規模以上鋼鐵企業實現銷售收入25735億元，在39個工業行業中排名第2位，僅低於通信設備、計算機及其他電子設備製造業；實現利潤總額1367億元，在39個工業行業中排名第3位，僅低於石油和天然氣開采業，電力、熱力的生產和供應業。
「十二五」鋼鐵工業主要成就：
1、支撐了國民經濟平穩較快發展
「十二五」時期，我國粗鋼產量由3.5億噸增加到6.3億噸，年均增長12.2%。鋼材國內市場佔有率由92%提高到97%。2010年，鋼鐵工業實現工業總產值7萬億元，佔全國工業總產值的10%；資產總計6.2萬億元，佔全國規模以上工業企業資產總值的10.4%，為建築、機械、汽車、家電、造船等行業以及國民經濟的快速發展提供了重要的原材料保障。
2.品種質量明顯改善
「十二五」時期，我國鋼鐵產品結構進一步優化，鋼材品種齊全，產品質量不斷提高，大部分品種自給率達到100%。
關鍵鋼材品種開發取得長足進步，高強建築用鋼板、抗震建築用高強螺紋鋼筋、航天器用合金材料、高性能管線鋼、大型水電站用鋼、高磁感取向硅鋼、高速鐵路用鋼軌等高性能鋼鐵材料有力支撐了相關領域的發展；
保障了北京奧運會場館、上海世博會場館、災後重建、載人航天、探月工程等國家重大工程建設以及西氣東輸、三峽工程、京滬高鐵等國家重點項目的順利實施。
3、技術裝備水平大幅度提高
「十二五」時期，重點統計鋼鐵企業1000立方米及以上高爐生產能力所佔比例由48.3%提高到60.9%，100噸及以上煉鋼轉爐生產能力所佔比例由44.9%提高到56.7%，大部分企業已配備鐵水預處理、鋼水二次精煉設施，精煉比達到70%。
軋鋼系統基本實現全連軋，長期短缺的熱連軋、冷連軋寬頻鋼軋機分別由26套和16套增加到72套和50套。寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼京唐、馬鋼、太鋼、沙鋼、興澄特鋼、東特大連基地等大型鋼鐵企業技術裝備達到國際先進水平。
4、節能減排成效顯著
「十二五」期間，共淘汰落後煉鐵產能12272萬噸、煉鋼產能7224萬噸，高爐爐頂壓差發電、煤氣回收利用及蓄熱式燃燒等節能減排技術得到廣泛應用，部分大型企業建立了能源管理中心，促進了鋼鐵工業節能減排。
2010年，重點統計鋼鐵企業各項節能減排指標全面改善，噸鋼綜合能耗降至605千克標准煤、耗新水量4.1立方米、二氧化硫排放量1.63千克，與2005年相比分別下降12.8%、52.3%和42.4%。固體廢棄物綜合利用率由90%提高到94%。
『貳』 崛起的六大沿海鋼鐵基地！
沿海地區正崛起六大鋼鐵基地，為解決環保難題、推動高質量發展貢獻力量。
遼寧沿海經濟帶，以其綠色低碳發展為引領，積極轉型，聚焦新舊動能轉換，推動海洋經濟發展。鞍山、本溪作為鋼城，與營口的鋼鐵產業緊密相連，其中營口鮁魚圈附近的鋼鐵基地，包括營口中板、鞍鋼鮁魚圈分公司，是沿海重要鋼鐵基地之一。鞍鋼鮁魚圈項目是我國首個沿海布局鋼鐵基地，總投資高達226億元。五礦營口中板有限責任公司則為高端寬厚板材和線材的重要生產商。
山東膠東經濟圈正構建沿海先進鋼鐵製造產業基地，支持日照嵐山、臨沂莒南的跨區域產業融合發展。早在2018年，山東省規劃了兩大基地、四大集群，旨在打造日-臨沿海先進鋼鐵製造產業基地，以及萊-泰內陸精品鋼生產基地。隨著產業轉移與行業整合，膠濟鐵路沿線的眾多城市進行產能轉移，日照、臨沂成為新的承接地。
唐山市通過《唐山市鋼鐵產業「十三五」規劃》，調整產能布局，提升沿海區產能，減少內地縣市產量，最終目標是實現沿海鋼鐵產量達到4000-5000萬噸。涉及48個鋼鐵行業項目，總投資1972.61億元，置換煉鋼產能超3142萬噸。
江蘇沿海地區，如連雲港、南通、鹽城，各有鋼鐵公司。連雲港興鑫鋼鐵有限公司、江蘇省鑌鑫鋼鐵集團、連雲港亞新鋼鐵有限公司為連雲港的主要鋼鐵公司。南通作為江蘇2000萬噸沿海鋼鐵基地之一，中天鋼鐵已啟動建設。鹽城的鹽城市聯鑫鋼鐵有限公司、江蘇德龍鎳業有限公司，以及響水縣的新興工業城市和開放沿海城市，規劃建設新的產業園，重點發展冶金產業。
廣西防城港市落戶4家煉鋼企業，包括廣西盛隆冶金有限公司、廣西鋼鐵集團有限公司、防城港市福城鋼鐵製品有限公司、防城港津西型鋼科技有限公司。這些企業分布在防城港經開區和防城區茅嶺工業園，已投產的企業包括盛隆、廣鋼和福城，正在開展前期工作的津西型鋼。防城港市已落戶的鋼鐵產能約2000萬噸，規劃到2025年全市鋼鐵產能達到3000萬噸。
廣東湛江，依託寶鋼湛江鋼鐵項目，形成千萬噸鋼材生產能力和百萬噸級超高強鋼生產能力，打造綠色鋼鐵和高性能樹脂產業集群。寶鋼湛江鋼鐵基地是中國南方規模最大、工藝最先進、產品最高端的現代鋼鐵製造業基地，多項經濟效益和環保指標創全國之最。
沿海鋼鐵基地建設，不僅優化了鋼鐵產業布局，糾正了區域布局失衡問題，更推動了中國鋼鐵產業的轉型升級。這些基地的崛起，不僅為沿海地區的經濟發展注入了活力，也為中國的鋼鐵產業出口提供了有力支撐。
『叄』 我國三個鋼鐵基地
我國三個鋼鐵基地是：鞍山鋼鐵工業基地 、武漢鋼鐵工業基地 、包頭鋼鐵工業基地。
簡介：
1、鞍山鋼鐵工業基地
鞍山是中國最大的鋼鐵工業基地，素有"鋼都"之稱。鞍山鋼鐵公司佔地21平方公里，職工20萬人。擁有大型礦山5座，高爐10座，煉鋼廠3座，軋鋼廠13座，不僅形成了年產鐵礦石3000萬噸、生鐵700萬噸、鋼700萬噸、鋼材440萬噸的綜合生產能力，而且已經能冶煉819個鋼種，軋制637個鋼材品種，總規格達2萬多個，是我國鋼鐵工業舉足輕重的聯合企業。
2、武漢鋼鐵工業基地
武漢鋼鐵工業基地是我國大型鋼鐵工業基地之一。歷史發展早，前身是漢陽鋼鐵廠。在第二個五年計劃時期是我國的重點建設項目。位於湖北武漢市青山區長江沿岸。鐵礦原料來自大冶、黃石等鄂東礦區。焦煤由河南省平頂山和鶴壁煤礦供應。錳取於湖南湘潭。水陸運輸條件好，接近消費區。其設備能力，鐵礦年開采770萬噸，年產鐵400萬噸、鋼400萬噸和鋼材418萬噸。已形成采礦、煉鐵、煉鋼、軋鋼的完整工業體系。職工達12萬人。目前擁有全國最先進的1.米軋機。是全國軋鋼能力最大的鋼鐵基地。軋鋼產量居全國第一。主要產品有中型材、薄板、中厚板、大型材和帶鋼等。其中年產板材200萬噸，佔全國板材的20％以上，是我國最大的鋼板生產基地。現在主要是鐵礦資源不足，內部生產結構不夠平衡，軋鋼大於煉鋼，煉鋼大於煉鐵，煉鐵大於采礦。近年發現的巴東、長陽、建始一帶鄂西礦區，可作為後備鐵礦基地。
3、包頭鋼鐵工業基地
包頭鋼鐵工業基地是我國北方少數民族地區的全國大型鋼鐵工業基地。位於內蒙古自治區包頭市新區昆都倫河兩岸。它是我國第一個五年計劃時期的國家重點建設項目。第二個五年計劃期間建成投產。以附近白雲鄂博鐵礦為原料基地；還有石拐溝煤礦；同時鄰近寧夏石咀山、石炭井焦煤產地和山西大同等煤炭基地。水源充足；鐵路運輸方便，有京包、包蘭鐵路連接華北和西北各地。年設計能力，開采鐵礦800萬噸，產生鐵313萬噸，鋼316.5萬噸，鋼材270萬噸，是一個包括采礦、選礦、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼和焦化組成的現代化大型鋼鐵工業基地。生產大型鋼材和重軌等產品。另白雲鄂博鐵礦還是一含稀土（13％）、釩（0.2％）、瑩石（16.5％）和鈮等多種元素的鐵礦。其稀土儲量居世界各國之首，有「稀土之鄉」之稱。目前稀土工業已經崛起，它也是我國稀土工業基地。