A. 中國鋼鐵怎麼比外國差
「中國鋼鐵怎麼比外國差」最主要指的是少數品種和少量的鋼號。例如版：汽車面板，家電用板權，巨輪用船板，軸承鋼，齒輪鋼等合金結構鋼，拉索用鋼，高牌號不銹鋼等。其實，我國部分鋼廠經過這幾年的技術攻關和研發，在上述領域里已經可以生產質量優良的鋼材，但是，質量不穩定，造成下游用戶不敢用，下游產品出問題。因此， 中國鋼鐵怎麼比外國差，與其說是技術問題，到不如說是管理問題。很多的民營企業的粗製濫造，以次充好，冒牌生產，也使得我國鋼鐵產品名聲狼藉。
B. 中國鋼鐵產業為什麼這么不好
1，兩頭在外，礦石和市場都由國外控制。煉一噸鋼的利潤沒有炒一盤宮爆雞丁高。
2，國內盲目回追求世界答第一，不管經濟規律，產能達6億噸，市場在哪裡？
3，各地必須完成上級的GDP硬性指標，武大郎服毒，不服也得服。
4，各地方企業低水平惡性競爭，沒有高層級的產品，拚不了高端技術，只能拚價格，惡性循環。
解決辦法：
1，不以GDP論英雄，不準發改委給地方給企業盲目下達硬性產量指標。而要強調經濟效益。
2，淘汰低水平產能，大幅減少產量。餓死國外的流氓用戶，包括鋼管的買家和鐵礦石的賣家。
3，搞好國內市場需求的宏觀計劃，做到產需平衡。
4，開發高端產品，高附加值產品。
5，用科技戰略開發新型非金屬替代材料，不以鋼鐵材料來掛帥。
C. 中國鋼鐵行業到底怎麼了
得益於城市基礎設施抄建設和房地產增長、汽車工業穩定增長，加之政策紅利釋放、行業去產能發力，我國鋼鐵業實現恢復性增長。供需也逐漸趨於合理，鋼鐵行業利潤逐步在往合理化的方向邁進，趁當前行業形勢平穩，企業應抓住機遇，謀長遠，促轉型，創新發展。
參考前瞻《中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》指出，目前鋼鐵行業整體形勢是：行業規模在收縮，產業集中度加劇，以及環保的壓力不時地也在擠壓鋼企生產空間，未來市場的結構會越發往實力強勁的龍頭企業傾斜。而由於大型企業的市場份額和話語權，鋼鐵行業的總體的盈利水平有可能被進一步抬高。
2016年，鋼鐵行業深入推進供給側結構性改革，效果顯著，但產能過剩基本面沒有改變，行業還沒有完全走出困境，2017年仍要堅定不移化解過剩產能。業內人士認為，能源綜合利用及綠色發展、民營鋼鐵企業兼並重組、產品轉型升級是今後鋼鐵企業的努力重點。
D. 中國的鋼鐵現在為什麼變得那麼不值錢了
中國鋼鐵行業長時期的高利潤強烈刺激了過度的，快速的產能擴張，就連農民，回軋棉花的，賣香油的，做鋼結構答的，做鋼鐵貿易的，村長鎮長都投資煉鋼，收破爛的都是鋼鐵廠董事長，造成鋼鐵產能幾十年的旋風式增長，達到了12億噸之巨，鋼鐵行業這種產能嚴重過剩局面是導致價格下滑，競爭白熱化效益低下的原因，無序擴張不制止，落後產能不淘汰，鋼鐵工業就沒有回暖的跡象，即使一時復甦，也會被立即死灰復燃的小鋼鐵抵消，最終受害的還是建設項目的質量和老百姓的安全。國家唯一需要做的事情就是這樣---沒有經過審批手續的，近二十年建設的鋼鐵廠一律關掉，拆除。
E. 中國的鋼鐵行情怎麼樣
中國的鋼鐵行情
整體趨勢疲軟
鋼價對比去年增長
F. 現在的鋼鐵鋼筋這么比以前便宜啊 現在廢鐵為什麼也變得這么便宜
鋼鐵產能過剩，價格就低，原料價格也就低。鋼材市場的行情取決於供需關系版的平衡，權從目前鋼鐵廠龐大的產能過剩量，生產廠家「寧可大家一塊死，絕不我先下賊船」的心態，防城港，湛江，日照，曹妃甸有各自上馬了1000萬噸規模，基建投資規模除了國家投入以外，沒有任何動力，房地產開發熱度降低，這些表明一個信息，即使一時的復甦，從長期來看，我國的鋼鐵市場仍然是死氣沉沉，一片低迷。
G. 為什麼鋼材會突然便宜鋼材市場什麼時候會變好
實際的需求抄在4個月前被炒作襲的過熱，進度過快，其實春節期間乃至上半年實際需求都是好的。但許多炒賣哄抬了價格。包括鐵礦石等上游資源，突然的需求與供應脫節讓高位運行的資金連斷了。
其實很多人是有機會把手裡的貨脫手的，但判斷失誤，6月不賣到10月可能虧損60%。
現在下行的空間不大了，但還有風險。
H. 2o15年中國鋼材為什麼便宜
價格的主要影響因素里，刨除商品本身價值以外，主要影響因素就是供求關系了內
目前我國經濟下容行壓力比較大，國內房地產市場處於擴張停止-收縮過程中
西方發達經濟體未完全擺脫經濟危機和歐債危機的後續影響
因此目前我國鋼材市場還存在明顯的產能過剩，是買方市場，因此鋼材價格偏低
並且因為中國是世界鋼材的主要生產及消費國
中國經濟走勢和鋼材需求也會對鐵礦石價格（成本）產生影響，國際鐵礦石價格走低也是一個因素
I. 中國鋼鐵為什麼那麼低
中鋼網鋼鐵價格來數據顯示自全球鐵礦石市場，一方面礦價出現階段性回調，一方面礦業巨頭虧損現象普遍。據「西本新干線」的最新報告，在國產礦市場上，2月份河北地區鐵精粉價格小幅上漲。元宵節過後，國內礦山陸續開始復產，鋼廠采購國產礦的積極性和數量比之前略有好轉。2月份進口礦價大幅拉漲，2月20日一度達到每噸51.2美元，創出近4個月以來的新高。截至2月25日，普氏62%品位鐵礦石指數收報於每噸49.55美元，較上個月末上漲7.15美元。但全球礦業巨頭的鐵礦石業務已今非昔比，必和必拓最新公布的新會計年度上半年凈虧損56.7億美元，為逾16年來的首次虧損。淡水河谷公司2015年也出現凈虧損。有的礦山企業已開始尋求拋售鐵礦石資產。相關機構分析認為，近兩個月來，國內鋼價在淡季中大幅上漲，市場低價資源迅速聚集，3月份國內鋼材市場將面臨一定的「套現」壓力。不過，考慮到近期政策層面對鋼鐵供需兩端均形成一定「利好」，市場整體供需形勢有望進一步改善。