1. 江西省南昌市的鋼鐵廠
你好南昌原來有來兩個鋼鐵廠，自一個是南鋼，一個是洪鋼，南鋼現在還在生產，洪鋼老廠已經做房地產了，不知現在搬遷後，還有沒有生產。
1、南鋼公司的前身為南昌鋼鐵廠，是中國企業500強之一，屬江西省重點鋼鐵聯合企業。位於南昌市南鋼大道。
公交：
南鋼-公交車站
途徑公交車：215; 226
2、江西洪都鋼廠原廠位於江西省南昌市北京東路與上海路交匯處，國家級南昌高新技術開發區南側。目前其家屬區搬遷到下羅，可能廠子也在那。
洪鋼住宅區-公交車站
途徑公交車：520
梅林大道與金港路交界處。
望採納。
2. 陝西省職工醫保那一年開始『
PART壹
南昌還能「冒煙」的老工業企業已經屈指可數。
南鋼就是其一，現在已是「方大特鋼」。
老徐初入股市時，時常被南鋼股份、八一鋼鐵這兩個公司迷惑，以為就是南鋼，其實一個是南京鋼鐵廠，一個卻是在新疆。名字都被搶注，我大南昌這到哪裡說理去。
回想起來，小時候最恨老南昌四根煙囪。
兩根是青山路的油脂化工廠和造紙廠，因為離得近，飽受其味。
另外就是羅家集的南鋼和氨廠，
煙囪站的高，飄得遠。
讓童年有哮喘的我苦不堪言。
但再回首，卻是歲月如歌，
現在的我卻時常懷念，那高聳的煙囪、碩大水塔下，國企大廠的集體生活。
南鋼過去的確灰塵大，一開窗就是一層灰。
但現在的南鋼廠區生態環保，鳥語花香，甚至還有野鴨，養了孔雀。很難想像，過去漫天塵土飛揚的廠區竟能獲評國家3A級旅遊景區。
2018年，南昌鋼鐵廠還入選第三批中國20世紀建築遺產目錄。現在的南鋼老廠區已成了行業內外競相參觀的生態森林旅遊式工廠。
不光「看錶」，還要「看里」。
在產能嚴重過剩，競爭殘酷的鋼鐵行業，
南鋼還能有如此的生命力和競爭水平，在老徐看來完全是個奇跡。
雖然南昌眾多的大中型老國企也走了改制重組的道路，但種種原因，許多資本其實最終盯著的只是市區的地皮。
方大特鋼2018年，不含中高層，工人人均收入就達18.7萬。再聽到南鋼高層的收入，老徐眼睛都發紅。當下社會有些仇富心態，具體數字就不放上去了。
這個工資，放眼江西，「一騎絕塵」。
況且這還是傳統工業製造企業，並非時髦的金融、地產、「挨踢」行業。
而同在羅家集，215的終點站，
比鄰而建的氨廠，因為計劃經濟時代生產屬於農村緊缺商品的化肥，效益在七、八十年代好的出奇。南鋼人當年非常羨慕氨廠，「除了老婆不發，什麼都發」。
可當年攜手一起上市的氨廠「昌九生化」早已是ST。已經不知在哪裡平躺了。
「到了羅家集，眼淚往下滴」。
南鋼的位置其實距離八一廣場也就十來公里。
可在八十年代之前，
南昌過了洪都大道以東就是農村，只不過零星散落了些高牆大院的工廠、學校。
所以過去一提到南鋼，就覺得很遠。
但南鋼所在的「齊城崗」確是有據可考的南昌人真正的「老祖宗」。南鋼中學這個位置發現過最早的南昌人類生活遺址，可追溯到新石器時代。
當年在建南鋼時，
江西考古隊伍還在這里進行了搶救性挖掘。
齊城崗這里看來風水好，
南昌先祖萬年前就選到了這里。
所以羅家集的羅家人一直有個說法：「天下羅家都出自我們這里」。
地名之所以叫「齊城崗」，
是因為三國時期，孫權的第五子，被封為「齊王」的孫奮曾在此附近建過他的王城。
齊城崗的高度據說是和江西賓館齊高。
南鋼是1958年我國「第二個五年計劃」建設的鋼鐵企業。當時全國一口氣批了十八個小型鋼鐵企業，加上「一五」期間國家重點建設的三個大型鋼鐵廠，五個中型鋼鐵廠。
史稱中國鋼鐵行業的「三皇五帝、十八羅漢」。
六零年版的5元人民幣就是煉鋼工人的形象。
在那個以重工業為先導的年代，鋼鐵行業的重要性不言而喻。
建國時，我國鋼鐵產量只有15.8萬噸，
大躍進時期全國人民鼓足干勁，
乘風破浪，大煉鋼鐵，卻因盲目趕超，失去控制，結果沖出了經濟規律的鐵軌。
現在中國鋼鐵產能已經悄悄連續25年穩居世界第一。世界十大鋼鐵企業有7家在中國。
中國鋼鐵產能目前已超過10億噸。
可「時過境遷」，頗為反轉的是：
過去「砸鍋賣鐵」都要趕超，
現在強調的卻是「三去一補」。
PART貳
一九五七年5月底，江西飯店110室，
以「徐聲五」帶領的六人小組開始進駐，
負責南鋼最初的籌建工作，
但當時的名字是叫【江西鋼鐵廠】。
10月10日，江西鋼鐵廠建廠委員會正式成立，
省重工業廳王楓副廳長宣布了省委決定：
任命劉鐵銳為建廠委員會主任，
徐聲五為建廠委員會副主任。
1959年的5月1日，
南昌八一廣場舉行了盛大的慶祝五一活動，
正當江拖的豐收牌拖拉機浩浩盪盪開過主席台接受人民檢閱時。
遠在羅家集的南鋼也傳來捷報，南鋼1號高爐煉出江西有史以來的第一爐鐵水。
南鋼創始人徐聲五後來做了江西省森林工業局的局長，一個甲子過後，現在的南鋼變成了森林式生態工廠；
南鋼最早的書記，陝西籍的老幹部劉鐵銳後來是省建工局的局長、黨委書記，離休前是省人大財經委主任；
「鐵銳」不就是鋼嗎。省委當年最初選定的南鋼領導班子暗含了太多的巧合。
在工人階級領導一切的年代，
南鋼是南昌重工業的代表，早年又是廳級單位（後來降的級），所以當年調進調出南鋼的幹部級別都較高。
最早的黨委副書記「李鈺」，後來調任省物質局當副局長，八十年代擔任過省交通廳的廳長。
六十年代的廠長和黨委書記「王真」在東北民主聯軍時就是團政委。後來南下江西，離開南鋼後調任國家經委的建材局長，最後的職務是陝西省副省長，以正省級離休。
南鋼籌建時他就時任省委工業部長，參與了南鋼籌建的協調。也正是他後來的拍板堅持，守住了南鋼在61年面臨調整時的「灘頭陣地」。
南鋼還為南昌市輸送了四位地市級領導幹部。
38年就參加革命，原南昌市委副書記馬健就曾是南鋼的黨委書記，他是南下建國後的第一任永新縣的縣長。
馬健在南昌六、七十年代影響很大。
原南昌市委副書記、副市長的張夫生
是與原省人大主任王書楓、副主任王仲發一起從東北黑龍江南下的老幹部，長期擔任過南鋼的主要領導；
後為南昌市委副書記、市革委會副主任的張萬海是南鋼七十年代的革委會主任；
畢業於北京鋼鐵學院，南鋼建廠就是設計小組組長的李秉榮，後來擔任了南昌的副市長，市政協主席。南昌疊山路原地標性建築「正力賓館」就是在他任上建起來的。
估計也正是南鋼出了多任南昌市的領導，
文革結束後的那幾年，南鋼大批中層幹部被輸送到南昌眾多國企擔任領導職務。
南鋼歸屬省冶金廳，所以南鋼前後多任領導，後來都去了冶金廳擔任領導職務，
如五十年代最早的蘇靖世、後來的於前、張炎、陳雪山等等。
八十年代的黨委書記戴子鈞為人和善寬厚，
後來做過省稅務局、省工商局的局長。
從南鋼車間成長起來的老廠長陳雪三頗受職工愛戴。南鋼老人回憶，陳雪山不僅工作能力強，做人做事也非常「平整」，南鋼後期許多老幹部和職工對他印象非常深刻，他對南鋼的影響力跨越了20多年。
如果說過去老廠長趙國枕是南鋼的「總設計師」，那陳雪山應該是南鋼後期「教父」般的存在。
南鋼的老領導還有「唐占蔭」，
也是38年參加革命的老幹部，據說是「行政九級幹部」。他是原國家主管核工業的二機部調入江西的，唐占蔭是發現江西撫州721鈾礦的探礦大隊第一任大隊長兼黨委書記，為新中國的核工業的發展做了巨大的貢獻。
721礦雖在撫州的江邊村，過去是高度保密單位，雖極其低調，但卻是中國原子彈研製過程中，牛得一塌糊塗的單位。
南鋼老同志回憶，唐的文化水平很高，寫東西都是用毛筆。
南鋼還出了幾個在全國都有影響的工人階級傑出代表。
當選中共九大代表的余福生；
從上海過來的全國第四屆人大代表吳紅根；
全國、省、市勞模一個不落的老工人鄒德勛。
曲鳳亭在省革委會委員中，
外號「小頭」，是省革委會副主任「萬里浪」手下的大將，他和孫鳳閣曾經是南鋼「振臂高呼，慷慨激昂」的時代風雲人物。
南鋼1967年著名的「629事件」就是他指揮一派攻打另一派駐扎的單身宿舍樓。老南鋼人提起這些名字都耳熟能詳，至今難忘。
但南鋼資格最老的還是那兩位在整個南鋼片區都赫赫有名的老紅軍劉克、黃金龍。
現在的南鋼大道旁，
建於七十年代他們的老別墅已被周邊的高樓掩蓋。道路圍牆遮擋下，已經感受不到當年庭院深重的大宅門景象。
知名度高，自然軼事也多。
老紅軍劉克長期擔任廠級領導，
早年他分管保衛，據說當年有個職工犯事，要到他那裡審批，他大為震怒，二話不說，上來就直接簽「槍斃」二字，並在旁邊附上簽名，四個字排在一起看著像「槍斃劉克」，搞的下屬哭笑不得，此為南鋼著名軼事。
劉克不光是廠里的「閣老泰斗」，
據說整個南鋼周邊的人很多都認識他，
八十年代離休後，
老人去菜市場買菜，拐棍地上一杵，「現在物價怎麼漲的這么貴啊」，賣菜的都是周邊鄉民，也認識他，在他強大的氣場下，驚得趕忙說：「您是老紅軍，這菜不要您的錢」。
老人肯定不會占菜農便宜，
村民其實也是發自內心對他的敬重。
八十年代後，江西全省的老紅軍開始陸續離休，由於當初分的單位不同，離休後的福利待遇和生活境況還是有較大的差別。
特別是五十年代分到邊遠山區農墾系統的一些老紅軍的確是「吃了虧」。
為此老同志也會偶爾發發牢騷：
「他們紅軍長征走了兩萬五，我們哪裡就是走了兩萬四，兩萬三？」
PART叄
南鋼的發展其實從籌建開始直到八十年代之前，說的體面點是「篳路藍縷」，
「實事求是」講就是：
幾上幾下，徘徊停滯，曲折艱辛。
建廠選址就前後花了將近一年。
由於鋼鐵行業配套設施的特殊性，
南鋼最初原定是想建在有煤有礦的萍鄉，
但萍鄉已有鋼鐵廠，隨即移師南昌。
以南昌為中心，初選了豐城、樟樹許多地方，但都不理想。
定在南昌後也選了很多位置，
先是定在雙港，就是50年後南鋼本考慮搬遷過去的地鐵一號線的終點站。
但雙港地勢低，土方量巨大；
後來還考慮過北京路省政府一帶，
但又離水源較遠。
費盡周折，好不容易選好了佛塔一帶，
可南昌工業的龍頭大哥洪都又提出意見：
「南鋼的煙囪太高，又有很濃的煙霧，影響了320廠飛機的試飛起落」。
結果又再往北找，
最終定在了現在羅家集的位置。
當年江紡建廠曾經也是放在壇子口，
也是因為和軍工企業的洪都挨得太近，戰備安全的考慮選擇去了青山路的一角。
翻動歷史的時間線，
你能發現，南鋼建廠的1958年是新中國一個極其特殊的年份。這一年舉國上下趕超英美，全國人民大躍進。
許多單位的誕生、發展；眾多家庭、個人的命運都因為這一年發生重大的改變。這一年工廠、院校「出生率」奇高，南昌許多工業企業的出生證明都是寫在這一年。
建廠之初，
鞍鋼還調來許多人員參與南鋼的建設。
58年為了南鋼的鐵路專線的路基土方工程，省軍區調來一個師的兵力參與建設，
而當年解放南昌的戰斗實際也就「上了」一個團。
後來廠內的路基土方，省里也組織了1萬多名師生參與義務勞動，幫助南鋼的建設。
那幾年南鋼沿線紅旗招展，熱火朝天，
史上前所未有，氣象蔚為壯觀。
但好景不長，
隨著1961年國民經濟「調整、鞏固、提高、充實」八字方針，南鋼最初雄心勃勃建成中型鋼鐵生產企業聯合體的構想被迫中斷，原定的產能和生產計劃紛紛下馬。
為了盡量保住職工，尤其是技術人員，
時任黨委書記王真提出了，
南鋼要從「綢緞庄」改為什麼都做的「雜貨鋪」。
事後讓人欣慰的是，
正是當年的調整，催生了南鋼日後如日中天的拳頭產品——汽車板簧最初的緣起，
但此時，大批職工調離了南鋼，去支援當時還是很遙遠的贛南鎢礦企業。
程世清主政江西時，
對南昌的工業是想有很大作為的，
在新建縣當時還成立過「八一鋼鐵廠」，但可惜很快就解散，人員分到南鋼；
南鋼的焦化分廠項目也開始上馬，
投了800多萬，可隨著程的離開，焦化項目連火都沒點，就又叫停。
但在焦化車間的場地，
南鋼的板簧生產又開始了新的發展。
七十年代，灣里的板簧廠無論設備和技術都遠強於南鋼，但徒弟打師傅，短短幾年，鋼鐵工人直接把灣里的板簧廠干翻了。
後來南鋼的焦化項目直到八十年代才重新開始，南昌也因此開始用上管道煤氣、而過去南昌都是從九江煉油廠拖過來的液化氣，灌裝家庭用煤氣罐。
客觀評價，八十年代前，
南昌鋼鐵廠的設備技術只是歐美三十年代的技術水平。
1971年，落難江西的陳雲同志
在當年廠革委會主任張萬海的陪同下考察了南鋼，看到當時老舊落後的設備，求真務實的陳雲同志只能多次誇贊「南鋼工人階級太偉大了」。
而他去了從上海搬遷過來的新余江鋼，聽到熟悉的鄉音，看到當時廠里生產出的鋼絲竟然可以細如發絲，陳雲同志非常激動和欣喜。
八十年代改革開放走出國門後，
南鋼人深感自己巨大的落後。
也正是在八十年代開始，
南昌大中型工業企業有一個關鍵詞就是「上技改」，當年上了技改不一定能活，但不上技改就是等死。
九十年代初，
南鋼進入中國500家最大工業企業行列，
九十年代末，
南鋼鋼產量達到100萬噸，
實現了歷史性的突破。
尤其值得大書特書的是南鋼幾代人奮進傳承的汽車板簧產品。
方大特鋼重組南鋼後，
也一直致力於彈簧扁鋼研究開發，
不斷進行技術升級改造，制定行業標准，
目前的方大特鋼已是具有全球競爭力的彈簧扁鋼生產基地。
PART肆
過去南鋼和氨廠這兩個大廠的位置比較特殊，
選址不像老南昌的其它企業大都集中在城區「一帶一路上」（井岡山大道周邊一帶，青山路、贛江沿線），而是「孤懸海外，深入羅家集，開展根據地」。
南鋼建廠，就像戰後以色列在中東建國，
聊到早期南鋼和周邊村裡關系的境況簡直可用「巴勒斯坦」來形容。
俗話說落後就要挨打，
但南鋼確是在「先進錢多、兵強馬壯」的優勢處境上，在和周邊村民的糾紛中，屢屢簽訂不平等條約。
南鋼過去就像是被周邊的村莊包成了餃子。
部分村民過去靠山吃山，靠水吃水。
偷盜南鋼的鋼材、焦炭、以及其它生產資料和成品現象比較猖獗。
坊間傳聞，有的村民靠從南鋼偷來的鋼材賣錢以及拖走的耐火磚，蓋起了一棟樓。
六、七十年代，農村生活實在太苦，
有些偷盜甚至是大隊領導暗中授意，拿到東西交給隊里可以「記公分」。可謂是有組織、成群結隊「挖社會主義牆角」。
更為「離奇」的是，
偷盜過程出了事故，還要反過來訛詐廠里。
就像鴉片戰爭帝國主義在我近海架幾門大炮，清政府就被迫簽下不平等條約一樣。
往往是村裡人到廠里一聚集，擔架一台，
南鋼就要花錢消災，息事寧人。
廠里雖有保衛科、護廠隊，
但也無可奈何，苦不堪言。
這種現象直到南鋼改制後才逐漸消失。
1972年的酷暑，一場與羅家集地區村民的紛爭，南鋼雄起了一把。
據說起因是周邊村民的幾只鴨子不見了，
村民便聚集到廠里的機修車間鬧事，還打了人，不料當年機修車間退伍軍人（部分6011部隊支左部隊轉業）較多，又多是以贛南、山東、福建籍的老鄉關系抱成團。
於是這些血氣方剛的年輕工人，
組織起來反攻到村裡，事態快速升級惡化，村民開始聯合，南鋼的工人也不示弱，不光廠里發動起來，還到其它南昌工廠里的戰友那裡串聯搬救兵。
以致當年省革委會的負責人，省軍區司令的陳昌奉親自過來處理此事，才避免了一場可能的惡仗。此事當年鬧得很兇，但鋼鐵工人打出了「中印自衛反擊戰」般的氣勢。
在外人看來，南鋼的地界始終模糊不清，
這種情況與南鋼歷史上項目「幾上幾下」有很大的關系，上馬自然要周邊征地，但一下馬原來徵用的土地就閑置起來，而被征的土地，村民的祖先耕作了幾百、上千年，自然就又重新種菜、搭棚。
由此造成南鋼和周邊村莊「你中有我，我中有你」，地界犬牙交錯，活脫脫的巴勒斯坦地區約旦河西岸那一個個定居點。
但村民和南鋼的關系卻日漸和諧共生起來。
也是因為征地，南鋼陸續招收了大批周邊村民進廠，南鋼工人也有許多租住在村民的房子，甚至還成為村民的女婿。
於是逐漸沾親帶故，盤根錯節，
並且開始經常在一起喝酒擼串，
以致南鋼後來和周邊幾個村實際已經融為一體，這頗有點像中國歷史上北方各民族通婚，血溶於水的感覺。
又或許是因為南鋼有高爐，
連鋼鐵都能融化，何況周邊。
據此老徐「鐵口直斷」，
巴以關系的改善，應當對標、借鑒「南鋼模式」。
PART伍
南鋼全盛時期全廠職工1萬7，
加上家屬，以及相鄰的氨廠以及刃具廠，遠超當年江西許多縣城城區的人口規模。
堪稱十里鋼城。
廠里提供了保育院、中小學、商店、食堂、醫院、電影院、澡堂、圖書館、溜冰場、游泳池等幾乎一切的生活文體醫療配套，儼然一個相對獨立封閉的小社會。
那時的歲月，陽光散散，日子緩緩。
三代同堂，擁在狹小的空間，
現在想來確是異常溫暖。
那時去一趟南昌，相當於現在的出差。
215路公交最早叫6路，終點站是氨廠，
當年為了坐上位子，很多人都在南鋼先上，坐回頭車。
現在的廠辦公大樓最早是南鋼的露天影院，
不光職工、建設者、十里八鄉的村民都喜歡到這里看電影。七十年代還出了一起載入廠志的踩踏事件；
後面的燈光球場
七十年代曾經承辦過全國籃球聯賽的，但現在已看不到蹤跡。
看不到蹤跡的還有南鋼大道十字路口，
那個58年建廠時期的大水塔，它作為南鋼的圖騰見證了許多老南鋼人如歌的歲月。
所以拆時，廠里很多老人都依依不捨的在水塔下合影留念。
水塔現在已是南鋼花園的位置。南鋼現在保留下來的老建築估計就是保育院了。
南鋼過去的一食堂，不僅是職工吃飯的地方，
還承擔職工文藝活動舞廳的功能；
而現在南鋼街辦所在的位置以及周邊
建廠時還是一個很大的池塘，
許多「鋼二代」猶記得年少時還在那裡摘過荷花、菱角。後來又改成二樓女浴室，一樓為男浴室的職工澡堂。
記憶里老國企澡堂也是一個江湖，
有「參位子」的文化傳統，
也是起怨氣沖突的生活區多發事故地。
七十年代，一星期能洗個澡還算是國營大廠的福利。澡堂往往是這樣的場景：
一個人在淋浴，旁邊幾個人赤條條的人披著毛巾，拿著肥皂盒「虎視眈眈」。
碰到不講「武德」，霸到「蓮蓬頭」，哼著小曲，裝憨打肥皂也不挪窩的，最讓人痛恨，好不容易輪到你，結果他又來一個熟人，頓時變臉，笑容滿面讓熟人先洗。
當年還是小孩的老徐往往敢怒不敢言。
而那些借機在裡面用熱水洗衣服的，都是一向喜歡「薅社會主義羊毛」的。
現在的南鋼廠區和生活區保存完整，
雖然比不上現在「老洪都」國家花巨資改造後整潔一新的效果。
但人氣旺盛，車位停滿。人間煙火氣十足。
不像南昌許多大廠不是「連根拔起」，
就是放眼望去，不是老頭就是老太，年輕人很少的蕭條落敗景象。
PART陸
「我們老闆姓方，大方的的方」。
這是南鋼老職工發自內心的誇贊。
2019年的春節前，
幾張用現金堆成山和牆，
方大特鋼過年發獎金的圖片，在網路上迅速傳播，引發了不小的轟動。
那年方大特鋼員工在職的每人發六萬，
這倒也不算很大的新聞，但就連南鋼原來退休的老職工每人都發5000，這在南昌簡直聞所未聞，尤其是那些改制的企業。
方大特鋼其實還有一系列職工政策性福利，
諸如：
配送手機和補貼話費，免費工作餐
對全體員工及其父母、配偶、子女以及在方大工作滿十年的退休員工，凡生病納入醫保統籌基金報銷范圍內的個人自付醫療費用給予全額資助；
退休老人每月200元的補助；
完成任務後子女的孝敬父母金1000元，子女在廠多的，每月可拿到幾千元。
據說最近還准備給每個職工發台十萬元左右的轎車。
看到上面這些福利政策，老徐不禁感慨：
方大特鋼這名字可以倒過來念，
叫「鋼特大方」。
其實在南昌，原來比南鋼「牛」的國有企業有很多，但改制後的結果，和南鋼相比簡直就是「天上人間」。
南鋼無疑是幸運的。
方大特鋼據說現在也是「五加二，白加黑」，管理非常嚴格，但在產能過剩、高度競爭的行業不如此怎可能在市場殘酷競爭中脫穎而出。
現在歷數行業，哪家好的企業不是「996」。
轉型變革、「內卷平躺」的時代，
社會、企業、個人都面臨著巨大的考驗。
南鋼已成如歌往事，
方大希望堅持「大方」。
真誠祝願方大特鋼高歌猛進，基業長青！
來源：江右龍門