Ⅰ 沖孔模具沖頭掛頭連接處老是斷是什麼原因
可以把掛頭處退一下火，降低一點硬度。使得硬度、脆性不那麼高，掛頭就不那麼容易斷了。
Ⅱ 沖壓模具，壓料板為什麼有了卸料螺釘還要側銷
為了防止卸料板晃動，有的卸料板加小導柱。防止壓料板擠壓小沖頭，易造成小沖頭斷。
Ⅲ 鋼板中心螺絲經常斷是因為什麼原因
預緊力不相應
螺栓質量
載荷大
Ⅳ 汽車沖壓模具有哪些常見故障
沖壓是大批量零件成型生產實用工藝之一。在沖壓生產過程中，模具出現的問題最多，它是整個沖壓生產要素中最重要的因素，直接影響生產效率、成本和交貨周期。下面整理了一些汽車沖壓模具在使用過程中經常出現的故障問題，並附上了詳細的解決方法，希望能幫助各位圈友解決實際生產問題。
1.翻邊整形製件變形
在翻邊和整形過程中往往會出現製件的變形現象，在非表面件中一般不會對製件的質量產生多大影響，但在表面件中，只要有一點變形就會給外觀帶來很大的質量缺陷，影響整車的質量。
原因：
1.由於製件在成形和翻邊的過程中，板料發生變形、流動，如果壓料不緊就會產生變形；
2.在壓料力夠大的情況下，如果壓料面壓料不均勻，局部有空隙的話，也會出現以上情況。
解決辦法：
1.加大壓料力，如果是彈簧壓料可採用加彈簧的辦法，對上氣墊壓料通常採用加大氣墊力的辦法；
2.如果加大壓力後，在局部還存在變形的話，可用紅丹找出具體問題點，檢查是不是壓料面局部出現凹陷等情況，此時可採用焊補壓料板的辦法；
3.壓料板焊後與模具的下型面進行研配。
2、刀口崩刃
模具在使用中由於各種原因引起的崩刃，都會對製件的質量產生一定的影響。它是模具修理中最常見的修理內容之一，對刀口的崩刃修理步驟如下：
1.根據崩刃的情況，如果崩刃很小時，通常要將崩刃處用砂輪機磨大些，以保證焊接牢固，不易再次崩刃；
2.用相應的焊條進行焊接，目前我們採用的是D332焊條來對刃口進行堆焊。堆焊之前一定要選好修理的基準面，包括間隙面和非間隙面；
3.將刃口的非間隙面修平（參考事先留下的基準）；
4.對照過渡件進行劃線，如果沒有過渡件可以用事先留下的基準進行粗磨間隙面；
5.上機台對間隙面進行修配，可藉助粘土等輔助研配。在修配過程中一定要小心，開動壓力機時盡量慢，必要時用裝模高度調整向下開，以避免刀口啃壞的現象發生；
6.刀口間隙要合理，對於鋼板沖壓模，單邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但在實際操作過程中，可以用板料試沖的辦法來檢驗間隙的大小，只要剪切後製件的毛刺達到要求即可，一般情況下，毛刺大小的判定標準是，毛刺高度不大於板料厚度的1/10；
7.檢測刀口的間隙面是否與剪切的方向統一；
8.間隙配好後，用油石將刀口的間隙面推光滑，以減小生產中板料與刀口的磨擦及廢料下落的阻力。
3、拉毛
刀口崩刃拉毛主要發生在拉延、成型和翻邊等工序。
解決方法：
1.首先對照製件找出模具的相應拉毛的位置；
2.用油石將模具相應的位置推順，注意圓角的大小統一；
3.用細砂紙將模具推順部位進行拋光，砂紙在400號以上。
4、修邊和沖孔帶料
修邊和沖孔帶料產生的主要原因為：修邊或沖孔時模具的壓料或卸料裝置出現異常。
解決方法：
1.根據製件帶的部位找出模具的相應部位；
2.檢查模具壓卸料板是否存在異常；
3.對壓料板相應部位進行補焊；
4.結合製件將焊補部位進行修順，具體的型面與工序件配製；
5.試沖；
6.如果檢查並非模具壓卸料板的問題，可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現象。
5、廢料切不斷
針對廢料切不斷現象，首先分析其為什麼切不斷，其主要原因是因為操作人員在生產過程中沒有及時對廢料進行清理，造成廢料的堆積，最後在上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃。
其修理的方法與修邊崩刃的辦法相似，在此就不作詳細的介紹，只是在修理過程中一定要注意修邊刀塊的高度。如果修得太高，會造成刀塊與上修邊刀塊干涉，從而造成廢料刀塊的再次損壞；如果修得過低，會形成廢料切不斷現象，故在修理廢料刀時不光要考慮到刀塊的間隙面，同時刀塊的高度也很重要。其修理的難度比單純的刀口崩刃難度要大。但是只要在修理前選定好基準面，修理起來還是可以得心應手的。
6、毛刺
製件在修邊、沖孔和落料時易出現毛刺過大的現象，產生毛刺的原因主要為模具刃口間隙大和刃口間隙小兩類：
間隙大時：斷面光亮帶很小或基本上看不見，毛刺的特點為厚而大，不易除去；
間隙小時：斷面出現兩光亮帶，由於間隙小，其毛刺的特點為高而薄。
間隙大時的修理方法：
1.修邊和沖孔工序採用凸模不動而修整凹模的辦法，而落料工序時則以凹模為基準，即凹模尺寸不變，通過修整凸模的辦法。以上的區別是為了保證產品尺寸不在修理前後受影響；
2.對著製件找出模具刃口間隙大的部位；
3.用相應的焊條（D332）對此部位進行補焊，以保證模具刃口的硬度；
4.修配刀口間隙（其方法與刀口崩刃的方法相同）。
間隙小時的修理方法：
1.具體的情況依據模具間隙的大小進行調整，以保證間隙的合理。對於修邊沖孔模而言，採用間隙放在凹模的辦法，而對於落料模而言就應採用放大凸模的辦法，從而保證零件的尺寸在修理前後不變；
2.修理完成後，要測量其間隙面的垂直，並用板件試刀口間隙是否達到合理的要求。
對於沖孔模，其產生毛刺後，如果是凸模或凹模磨損，可以找相應的標准件進行更換，如果沒有標准件，可以採用補焊或測繪進行製造。另外，特別指出一點，對於合金鋼材料等焊接性能較差的材料，要進行特殊處理後再進行焊接，如：預熱等，否則會引起模具的開裂。
7、沖孔廢料堵塞
沖孔廢料堵塞是在沖孔模中較常見的一類故障，產生的原因大概有：廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時清理等。
原因：
1.模具不光滑，其面上出現了加工紋等；
2.模具出現倒錐度，造成廢料道上大下小從而廢料堵塞。
修理辦法：
只要保證A面和B面都處於光滑和等直徑狀態就可以保證廢料不會被堵塞。
Ⅳ 卸料板模具材料問題
暈，這個你要好好查找下緣由了，沖子折斷好理解，你連卸料板也斷裂就不是正常現象了。。。
Ⅵ 塑膠模具上等高螺絲的作用
一般塑膠模具上所使用的等高螺絲是作為頂桿螺絲來使用的，等高螺絲可以保證頂板板能夠平行的移動，不會因傾斜而使頂桿受力不均而折斷。
Ⅶ 都有什麼原因會造成模具頂針斷呢謝謝！
原因：應力集中。
軸在加工台階時容易在直徑變化突然的部位（其他工件在形狀變化突然的部位）形成應力集中，從而在使用工程中遇到外力作用（特別是徑向力）時開裂或斷裂。
解決辦法：
1--選用質量好的頂針。多數塑膠模的頂真在製造工程中都要熱處理，淬火後不經過回火或回火時間不夠的產品易出現質量問題。當然這也和使用的材質有關，用中碳或高碳鋼不如用40Cr,GCr15也是不錯的選擇，如果要受到徑向力，用含Mn類的模具鋼作為頂針材質是理想的。
2--在使用過程中盡量避免使頂針徑向受力。
3--在設計模具時考慮孔的變徑部位採用圓角過渡或增加應力釋放槽。
Ⅷ 塑料模具生產產品時料頭會斷是什麼原因
模具澆口襯套被注塑機的噴嘴頂出翻邊掛住料把。
料把錐度不夠。
料把不光滑。
料把有台階。
塑料模具，是塑料加工工業中和塑料成型機配套，賦予塑料製品以完整構型和精確尺寸的工具。由於塑料品種和加工方法繁多，塑料成型機和塑料製品的結構又繁簡不一，所以，塑料模具的種類和結構也是多種多樣的。
一種用於壓塑、擠塑、注塑、吹塑和低發泡成型的組合式塑料模具，它主要包括由凹模組合基板、凹模組件和凹模組合卡板組成的具有可變型腔的凹模，由凸模組合基板、凸模組件、凸模組合卡板、型腔截斷組件和側截組合板組成的具有可變型芯的凸模。模具凸、凹模及輔助成型系統的協調變化。可加工不同形狀、不同尺寸的系列塑件。塑料加工工業中和塑料成型機配套，賦予塑料製品以完整構型和精確尺寸的工具。由於塑料品種和加工方法繁多，塑料成型機和塑料製品的結構又繁簡不一，所以，塑料模具的種類和結構也是多種多樣的。
隨著塑料工業的飛速發展和通用與工程塑料在強度等方面的不斷提高，塑料製品的應用范圍也在不斷擴大，塑料產品的用量也正在上升。
塑料模具是一種生產塑料製品的工具.它由幾組零件部分構成，這個組合內有成型模腔。注塑時，模具裝夾在注塑機上，熔融塑料被注入成型模腔內，並在腔內冷卻定型，然後上下模分開，經由頂出系統將製品從模腔頂出離開模具，最後模具再閉合進行下一次注塑，整個注塑過程是循環進行的。
新視覺塑料模具(11張)
一般塑料模具由動模和定模兩部分組成，動模安裝在注射成型機的移動模板上，定模安裝在注射成型機的固定模板上。在注射成型時動模與定模閉合構成澆注系統和型腔，開模時動模和定模分離以便取出塑料製品。
模具的結構雖然由於塑料品種和性能、塑料製品的形狀和結構以及注射機的類型等不同而可能千變萬化，但是基本結構是一致的。模具主要由澆注系統、調溫系統、成型零件和結構零件組成。其中澆注系統和成型零件是與塑料直接接觸部分，並隨塑料和製品而變化，是塑模中最復雜，變化最大，要求加工光潔度和精度最高的部分。
澆注系統是指塑料從射嘴進入型腔前的流道部分，包括主流道、冷料穴、分流道和澆口等。成型零件是指構成製品形狀的各種零件，包括動模、定模和型腔、型芯、成型桿以及排氣口等。
我國塑料模具在高技術驅動和支柱產業應用需求的推動下，形成了一個巨大的產業鏈條，從上游的原輔材料工業和加工、檢測設備到下游的機械、汽車、摩托車、家電、電子通信、建築建材等幾大應用產業，塑料模具發展一片生機。
隨著中國汽車、家電、電子通訊、各種建材迅速發展。
《中國塑料模具市場深度調研與投資前景分析報告前瞻》共十二章。首先介紹了世界塑料模具行業整體運營狀況、中國塑料模具行業市場發展環境等，接著分析了中國塑料模具行業市場運行的現狀，然後介紹了中國塑料模具市場競爭格局。隨後，報告對中國塑料模具做了重點企業經營狀況分析，最後分析了中國塑料模具行業發展趨勢與投資預測。您若想對塑料模具產業有個系統的了解或者想投資塑料模具行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
Ⅸ 我們廠是做注塑件的，最近我們的模具頂針和頂桿螺絲斷的比較多是怎麼回事急！
1、如果固定的那幾套模具出問題就是模具本身問題；
2、普遍性的出問題就可能是模具日常保養和工藝調試不當
其中日常保養主要是定期塗抹潤滑油或頂針油。模具的頂針都是3-5μ的間隙，一般的潤滑油塗抹後最多可以支持3~5天，隨著灰塵、模具摩擦形成的金屬粉末累積進入頂針、滑塊、斜頂隧道縫隙內造成配合面縫隙越來越小、光潔度越來越低，最後完全燒蝕卡死直至斷裂。因此需擦拭頂針及模面的污垢重新塗抹乾凈的潤滑劑。保養時注意斜頂和頂針盡量塗抹耐高溫的潤滑膏，形成一道薄膜即可，切勿用刷子用力塗抹，否則極易造成油污污染注塑件。
在中國，大多數的中小型注塑企業完全沒有正確認識到對模具的日常維護保養和預見性維護保養的重要性。我在重慶一家中型民營注塑企業擔任IE的時候曾經做過這樣一個統計。模具在認真執行維護保養後，模具總維修次數由之前的每年160次降低到50餘次，且多數為非頂出系統故障。我們就用最原始的方法粗略計算維修費用就降低近2/3。比起平時的日常維護及預見性維護保養所投入的人、物、財力來講是不是有了非常大的改觀。吸納德國人的經驗，以5S為基礎推行TPM活動。動員操作工、工藝員、換模工等根據其工作涉及面及職業素養分配保養或點檢類容即可很好的達到目的。
再次為追求更短的周期，將頂出和頂進的速度設置得太快超過模具承受能力。