在哪裡買模具汽車

Ⅰ 在哪裡可以有定製汽車車燈模具

汽車車燈模具屬於高光注塑模具，其模具鋼料的選用和拋光要求均很非常高。模具選用針閥式熱流道進澆，雙色旋轉注塑。西諾依據GB,SAE,ECE等歐美法規進行光學設計與模具加工。

Ⅱ 如果想購買模具配件的話，一般到哪裡買呢

個人覺得這個問題可以從兩方面回答。
一，如果是模具標准件，我建議在經濟實力允許的情況下，盡量買品牌的，質量有保證。
二，如果是非標的，尤其是來樣來圖加工的，我建議找附近的模具配件廠家，這樣比較好溝通。
如果有問題，可以私信。
謝謝

Ⅲ 汽車模具的模具市場

將推動國內模具業大發展
目前，國內汽車沖壓模具行業年生產能力只有80億一90億元，而我國汽車市場的模具需求量已達到200多億元。國內汽車工業的高速發展對模具工業提出了越來越高的要求，也為其發展提供了巨大動力。我國的模具工業步入了高速發展時期，近10年來，模具工業一直以每年15%的增長速度快速發展。我國汽車市場的巨大潛力，為汽車模具的發展帶來了更加廣闊的發展空間。近年來，國家頒布的整車特徵特性(限制進口、關鍵零件本土生產)的政策，也為國內模具企業增加了生產轎車外覆蓋件模具的機會。業內相關專家指出，在這種行業背景下，如何抓住機遇，應對市場，就看哪家企業在技術實力上更強，在產品質量上更好，在企業競爭力上更高。未來，汽車市場仍是國內模具業發展的強大推動力。

Ⅳ 汽車模型一般在哪買

貌似宿遷還沒有這樣的專業店面吧，不過專業的汽車模型網站還是要了解的哦。網路搜索下壹號站台或汽車模型哦，就可以找到了，目前壹號站台做得還不錯了。

Ⅳ 國內做汽車內飾模具的供應商有哪些

一汽模具。汽車配套業的供應商去蓋世汽車社區找會精準一些。

Ⅵ 在哪裡購買汽車避光墊模具，如何在電腦扣圖，用來連接切割機後進行汽車避光墊切割

3D掃描

Ⅶ 哪裡有製作汽車模型的模具的廠家急~~~！！！！！

啥？我咋沒懂呢？用茶製作的汽車（300*80*120<mm>）是啥意思？又和汽車模具有啥關聯？

我在展會上看到有不少這樣製作茶的廠家，一般都是普洱茶，我公司以前做過福字的，你搜離一下普洱茶製作，會有很多的，我知道的廠子是在雲南，有點遠，你看看哪家裡你所在的城市近一些，然後再聯系問問不就行了。

Ⅷ 那有汽車模具

這個問題好模糊啊，你要鑄造模具，還是買成品模具啊，要買的話可以去模具廠啊

Ⅸ 從哪裡可以買到正版車模型

為了給兒子買玩具買過幾台火柴盒和領航員以後，一發不可收拾的迷上1：64車模，前前後後為自己買了30來只了吧，除了日本品牌TLV的以外，幾乎都買過一遍，談談個人感受。

1:PGM。

首推。像是新牌子，車型很少，以保時捷RWB964為主，2021年2月份時蘭博基尼全開版仍然還沒發貨。

PGM推薦只購買全開系列，價格不貴但做工非常精細，細節滿滿。非全開版性價比不是特別高（畢竟市面上各品牌的RWB車模很多，做工好過PGM，但價格低的也有）

2:MINIGT。

玩1:64的幾乎沒有人沒買過這個牌子。

優點：車型十分豐富，平均價格低，也有一些細節表現，最大的特點是車輪滑動跟風火輪領航員等低價合金小車一樣，非常順暢，很適合自己平時拿在手裡開一開。

缺點：一些車型個人體感比例沒有非常准。細節不到位。

3:TARMAC WORKS(TW)。

優點：賽道塗裝車很多，車型比較豐富，細節也有。

缺點：塗裝水貼痕跡挺嚴重的，各個車型做工水平層次不齊。

算是對1:64車模的車型補充吧，不推薦主買這個品牌（雖然TW的車模我買的最多）

4:SPEED GT。

優點：同價位下做工驚艷，部件很牢固，車輪滾動也不錯，漆面非常好。

缺點：車型少，目前看到的就是寶馬和幾個日系牌子（尼桑，馬自達，雷克薩斯）的特定車型。特別推薦馬自達系列。

5：LCD。

好像不是主做1:64的，但是有幾款這個比例的車型，做工都很不錯。

邁凱倫600LT這款屬於必買，碳纖維和內飾的處理是我手上現有車模里最好的。

6：OLD TIME。

手上只買了GTR全開，做工不是很滿意，不過價格相對較低。

7：INNO，HOBBY JAPAN，GCD

做工差不多，看車型自己選購。

8：IG

太貴了，跟樹脂車同價，車型跟其他家也有重疊，本人也只收了一台86，除了漆面乏善可陳，性價比太低，不是很推薦。

還有其他很多品牌比如ERA，微影,M2，綠光，以及一些原廠等等主要區別還是體現在車型上。

TLV因為都是日系車暫時還沒上手（可能是授權問題？日系車模品牌好像除了日系車外，其他車子出的特別少），可以參考其他答主的回答。

風火輪，美捷輪，火柴盒，多美卡普盒這些就不提了，不改的話應該還不能算是觀賞級的，平時自己玩一玩或者買給孩子很不錯。（目前已知的只有美捷輪和多美卡有避震，開起來手感特別好

Ⅹ 汽車原廠配件在哪裡可以買到

整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做強將難以為繼。
2005年1-12月，中國全部汽車零部件及配件製造企業實現累計工業總產值383,800,952千元，比上年同期增長18.67%；實現累計產品銷售收入375,265,815千元，比上年同期增長20.21%；實現累計利潤總額為21,462,002千元，比上年同期降低9.09%。
2006年1-12月，中國全部汽車零部件及配件製造企業實現累計工業總產值539,704,996千元，比上年同期增長34.35%；實現累計產品銷售收入527,234,933千元，比上年同期增長34.71%。
實現累計利潤總額為32,605,652千元，比上年同期增長46.79%；截止到2006年12月底，全行業規模以上企業數量為6,142家。