模具如何減小沖裁聲音

Ⅰ 沖壓模具如何調放鬆

五金沖壓模具可以通過調節凹凸模之間的間隙來調整沖壓的精度，還有沖床的沖頭長度要合適，才不會使沖壓件產生凸米。值得注意的是，五金廢料有時會跳到模具上來，使產品劃傷，這時就應拆模重組，適當放鬆模具。

Ⅱ 沖孔模具怎麼設計才能減少沖裁力

磨成波浪太麻煩 沖針如果夠長的話 磨成1字頭螺絲刀的形狀也不錯 不夠長的話 稍微磨圓 中間磨平就可以 這樣可以在自家砂輪完成 不用上下模具

Ⅲ 沖壓模具脫料時打料聲音很大怎麼處理呢

脫料聲音大的原因是所沖裁的板料厚度厚，導致脫模力大。可以給凸模加些潤滑油，可以減小脫模力，聲音應該能夠小一些。

Ⅳ 沖床聲音太大，怎麼減少噪音

在機械設備中，沖床是非常常見的加工設備，其雜訊很突出，沖床車間雜訊一般高達90-110 dB(A)，給車間工作人造成極大的危害，對周圍聲環境亦產生惡劣有影響。

沖床噪音解決

沖床雜訊控制措施 

一、聲源降噪，沖床降噪的根本措施在於聲源控制。

1、沖床本身降噪：在設備選型時，在成本允許的情況下盡量選擇雜訊相對小的沖床設備。

2、降低模具雜訊：沖模設計者往往忽略對雜訊的考慮。合理地選擇凹凸模的配合間隙，能實現降噪5dBA，改變凸的幾何形狀，用階梯模、斜刃模代替平口模，亦能降噪5-10dBA左右。但由於工件的幾何開頭有時很復雜，給模具加工帶來一定的困難。此外還有在模具中增加緩沖器及降低卸件雜訊等措施。

3、消除工作機構雜訊

機械式沖床常用曲柄滑塊式的傳動機構，為了減少間隙，軸承應按規定要求安裝，裝配的配合間隙要適當。因運動而增大間隙，軸承處可使用粘度較高的潤滑油，以增大阻尼，可使沖床的空載雜訊下降。

4、改進沖床結構

將系列開式雙柱固定台沖床和系列開式雙拄可傾沖床改用摩擦離合器。沖床的傳動系統多用正齒輪傳動，開動沖床齒輪嚙合就會發出聲響，假如改用斜齒或人字齒輪傳動，就可基本上消除這種摩擦雜訊。

5、改進模具結構

用斜口模具代替平口模，利用刀口的斜面，使板料逐漸分離，從而延遲了沖切時間，可起到一定降噪效果。降雜訊與剪切角有關，剪切角越大，沖切時間也隨之增加，雜訊級降低量也相應增大，為剪切角與降噪量之關系，很佳剪切角以8°～10°為宜。

6、設置吸音、減振裝置

把沖床的飛輪及其傳動系統加罩殼封閉起來，能明顯降低傳動部分的雜訊。對於功率大、雜訊高的電動機還應配置局部隔聲罩或封閉式隔聲罩。在沖床滑塊下部或模具工作區外側，裝活動防護柵或隔音罩。假如在模具外裝上隔音罩，罩內壁再貼上吸聲材料，消減雜訊效果更為明顯。

二、傳播途徑雜訊控制

控制沖床雜訊對人體的危害，在傳播途徑上採取控制措施，技術革新上比較成熟，並可取得一定效果。

1、吸聲降噪：通過懸掛空間吸聲體或者牆面做吸聲處理，目的是減弱車間內雜訊反射聲，一般可降噪6dB(A)左右的降噪效果。

2、局部隔聲：採用加吸聲的隔聲屏保護重點受影響區域，使該區域能有8 dB(A)左右的降噪效果。

3、全封閉隔聲罩：全封閉隔聲罩能有15-25 dB(A)左右的降噪效果,特備適用於高速連續的沖床。罩體可作成拼裝式，並安裝有通風散熱的進排風消聲器保證罩內散熱，同時為便於操作和維修，安裝有多樘電動或手動隔聲門和便於觀察的隔聲觀察窗。

Ⅳ 五金沖壓模具中，如何降低沖裁力呀

五金沖壓模具，降低沖裁力一般方法如下：
1.階梯凸模沖裁法：一般將沖頭的高度做一段差，差距在1.5個材料厚度左右。階梯沖不僅能降低沖裁力，而且能在直徑相差較大，距力很近的多孔沖裁中，避免小直徑凸模由於受到材料流動擠壓力的作用而折斷或傾斜。因此可將小直徑的凸模做得短一些即可.
2.斜刃口沖裁法：也是比較常用的方法，相當於將材料周邊分成若干段，分步進行沖裁。

Ⅵ 機器沖床，沖壓，沖切，聲音好大，難道沒有辦法，技術降低，減少，復成靜音嗎

1、從設備方面，目前伺服壓力機是減小設備本身噪音的很好的方法。
2、從工藝方面，一般材料的強度越高，聲音就越大，目前高強度鋼的沖壓採用熱沖壓來實現，既降低了聲音，又可以以更薄的材料實現更高的強度，進行了輕量化。
3、從模具製造方面，沖切刀口在工藝實現的基礎上，盡量採用V型道或者波浪刀的形式，可以大大降低噪音。
希望我的回答能夠幫到你！

Ⅶ 如何降低沖床噪音

1、馬達噪音。做為動力源，馬達運轉時產生的噪音包括馬達繞組的電磁噪音、空氣動力噪音及機械噪音。馬達噪音的程度大小主要在於馬達的功率、轉速。
2、離合器噪音。當離合器閉合時，一般高速沖床都會產生「叮當」音。這是滑塊、連桿在往復運轉時的慣性力和曲軸的回轉質量的離心力造成撞擊生成的間斷聲音。
3、運轉部件間隙噪音。高速沖床的曲柄連桿滑塊結構共有三對摩擦副：連桿小頭（球頭）與滑塊球頭座；曲軸軸頸與曲軸瓦；曲柄頸與連桿大頭軸瓦。由於生產和調試誤差以及實際需要，這些部件之間 必然性存在空隙。部件之間相對的運動，從自由運動過渡到接觸運動時，不可避免的帶來碰撞，空隙越大，噪音越強。此外，空隙固定時，滑塊行程次數越大，噪音也越大。
4、沖剪噪音。板料沖裁要比彎曲、拉深的噪音大，而壓印、壓波、翻邊、彎曲、拉深等成形工序的噪音較小。
5、扭擊噪音。同類型高速沖床的扭擊噪音與沖壓部件的料後、硬度、幾何形狀、錘擊速度、沖模間隙等方面有關，噪音根據這些量值增大而提高。
除了上述原因還包括車間中高速沖床之間的距離，包括與左右、前後沖床的間隔小於工廠設計規范標准尺寸時，沖壓噪音將增大。安裝沖床的密度過大，噪音將大幅度地增大。沖壓車間凈空間不能太小，屋架下弦標高低於4米，會造成噪音折射混響，加大噪音。

Ⅷ 關於沖壓廢料打包車間降噪的方案 車間內噪音很大達到120分貝左右，怎樣對廢料輸送線進行改善，或者提

沖壓車間的雜訊控制手段較多，一般主要有以下3種：
1、採用低雜訊的生產設備，重點解決雜訊源的問題。隨著壓力機技術的發展，使用伺服壓力機代替傳統機械壓力機，可以將沖壓的雜訊控制在75dB以下，達到非常理想的效果。
2、對崗位管理和工件加工工藝進行調整。通過輪崗的方式減少操作人員受雜訊影響的時間；同樣的零件採用5工序加工要比4工序加工產生的雜訊小。
3、隔絕雜訊的傳播途徑，減少車間的混響時間。由於車間混響時間長，聲音衰減較慢，因而聲源通過反射傳至各受聲點的雜訊也就越多，所以必須利用特殊的介質隔斷雜訊的傳播途徑以減輕雜訊對操作人員健康的損害。
由於現有沖壓線已經無法在設備和工藝上進行大范圍的改動，因此，在設備、工藝及周圍環境已經確定的情況下，隔絕雜訊的傳播途徑是沖壓線降噪的主要手段和基本思路。
通常情況下，進行雜訊控制有吸聲、隔聲和吸聲隔聲共用3種方法。吸聲是利用疏鬆、多孔的材料將部分聲能轉化成熱能加以吸收，如超細玻璃棉、岩棉等；隔聲是利用質密的材料將聲音隔絕於某個空間，如一定厚度的鋼板就是很好的隔聲材料；為了實現更好的雜訊控制，往往採取「吸隔共用」的方法，將隔聲材料和吸聲材料製成專用的吸音板，表面為隔聲層，內腔填充吸聲材料進行吸聲處理，這樣的復合結構可以有效地增強整體的降噪效果。

基本方案的制定
從以上分析中可以看出，製作專門的吸音板對大型沖壓線進行全封閉處理，能起到很好的降噪作用，但有以下幾個方面需要加以注意：
□ 降噪工程實施後，不能降低整線的生產安全。
□ 壓力機周邊1m范圍內的雜訊降低至85dB（A）以下，達到國家相關法律的規定。
□ 降噪工程實施後，不降低整線的生產效率。
□ 降噪工程實施後，不能增加模具的自動更換時間。

Ⅸ 如何降低沖壓震動

設備基礎做防震圈，車間牆壁設隔音板，震動噪音會降低很多。