如何判斷是接胎痕還是模具痕

1. 注塑產品中,什麼是銀絲、氣痕、冷料、熔接痕、模具傷要怎麼區分這幾個品質問題

銀絲：也叫銀紋，塑膠製品表面有銀灰色的條紋狀。
氣痕：主要是模具排氣不良引起的,相對好的製件表面，會顯得更暗色。
冷料：在塑膠製品成型的過程中，在前次成型過程會在澆口處殘留一些已經冷卻的料屑，在下次成型時在壓力的作用下被沖入型腔內以致製品表面有明顯的無熔合的小微塊。可用氣槍將冷卻的料屑吹掉。
熔接痕：塑膠在模腔內的交匯處會產生熔接線，熔接線是不可避免了，可用增大流速，溫度，壓力等方法降低熔接線的明顯度以達到需要的表面要求。
模具傷：顧名思義就是模具劃傷了以致製品表面也出現劃傷的痕跡。可將模具重新拋光就好了。

下面的資料希望對有幫助！！！

塑料注塑成型不良現象的原因及處理辦法
不良現象及其原因、處理辦法
1、充填不足
[1] 成形品的體積過大
i)要使用成形能力大的成形機。
ii)使用成形多數個成品的模具時，要關閉內腔。
[2] 流道、澆口過小
i)擴展流道或澆口。
ii)放快射出速度。
iii)增強射出壓力。
[3] 噴頭溫度低
i)噴射空氣，以排出冷卻的材料。
ii)升高材料的溫度。
iii)改用大型噴頭。
[4] 材料的溫度或者射出壓力低
i)升高材料的溫度。
ii)增強射出壓力。
iii)添加外部潤滑。
[5] 內腔里的流體流動距離過長
i)設置冷余料窪坑。
ii)升高材料的溫度。
[6] 模具溫度低了
i)升高模具溫度。
ii)放快射出速度。
iii)增強射出壓力。
iiii)升高材料的溫度
[7] 射出速度慢了
i)加快射出速度。
ii)升高材料的溫度
[8] 材料的供給量過少
如屬螺槳式裝置，增加增塑量；而採用柱塞方式則增加從料斗落下的數量。
減少外部潤滑，改進螺槳的加工條件
[9] 排氣不良
i)放慢射出速度。
ii)將填充不良的位置改為鑲件結構或在模具上加設排氣槽。
iii)改變膠口的位置
iiii)改變成形品的厚度
2、溢料
[1]鎖模力不足
i)加強鎖模力。
ii)降低射出壓力。
iii)改用大型成形機。
iiii)確實調整好連桿。
[2]模具不好
i)補修導推桿或導釘梢的部位
ii)修正模具安裝板。增加支撐柱。
iii)使用軌距聯桿的強度足夠的成機
iiii)確實做好模具面的貼合。
[3]模具面的雜質
i)除去雜物
[4]成形品的投影面積過大
i)使用大型成形機。
[5]材料的溫度過高
i)降低材料的溫度。
ii)放慢射出速度。
[6]材料供給量過剩
i)調整好供給量。
[7]射出壓力高
i)降低射出壓力。
ii)降低材料的溫度
3、氣孔
（材料為充分乾燥時，是揮發物或空氣所致；大多時候發生在產品膠厚的位置，實際是材料的收縮引起的真空氣泡）
[1] 流道或澆口過小
i)將流道或澆口擴展。
ii)增強射出壓力。
[2] 成形品的壁厚差大
i)盡量使壁厚度要均勻。
ii)要使壁厚差不顯著。
[3] 材料的溫度高
i)降低材料的溫度。
ii)要改進發生氣孔的部位的冷卻條件。
[4] 離澆口的流動距離長
i)增強射出壓力。
ii)加快射出速度。
iii)在成形品上設置棱或厚層部位。
[5] 脫模過早
i)延長冷卻時間。
[6] 射出壓力低
i)增強射出壓力。
[7] 冷卻時間短
i)延長冷卻時間。
ii)降低模具溫度。
[8] 保壓不充分
i)延長保壓時間。
ii)增強保壓壓力。
4、波紋
[1]材料流動不暢
i)升高材料的溫度。
ii)換用流動性高的材料。
iii)增強射出壓力。
iiii)設定冷料井。加速射出速度
[2]模具溫度低
i)採用熱油機或熱水機提高模溫
[3]進澆口過小
i)加大進澆口。
ii)升高材料的溫度。
5、銀紋
[1]水分或揮發成分
i)使材料充分乾燥。
ii)使用料斗式裝載機。
[2]材料的溫度過高
i)降低材料的溫度。
ii)放慢射出速度。
[3]模具溫度低
i)升高模具溫度。
[4]排氣不良
i)在模具耦合面加上排氣用的條縫。
ii)放寬模具與推挺釘梢的間隙。
iii)設置真空排氣結構間隙
[5]成形品或模具的設計不良
i)放大澆口或流道。
ii)消除急劇的壁厚差現象。
iii)將耦合部位加圓，防止亂流現象的產生。
iiii)降低注射速度和注射壓力。
[6]模具面上的水分或揮發成分
i)防止模具被過分冷卻。
ii)減少潤滑劑或脫模劑。
[7]混入夾雜的材料
i)嚴格材料的管理。

2. 紫砂傳爐壺身桶表面四個轉角處現接片痕跡，是手工還是模具壺

這個多數是假的，因為清代就有很多做壺的，都寫上時大彬制，還有一些專門做假的也是如此，] 如果是真的，我只能這么說，很珍貴，很值錢

3. 急!!!注塑產品中,如何分辨氣痕與熔接痕

氣痕一般從進膠口開始的`熔接痕是在啤件跟進膠口對立的方向，通過調位置把產品別打滿`把產品缺膠的位置調到那條裂痕上看裂痕兩邊的膠口是不是很圓滑`如果是的話那就是溶接痕`其實樓上的說的方法是可以的`但你的是硬膠料`而你又有一定注塑知識的話`你分辨不出來`照我估計那是內應力造成的裂痕`

4. 輪胎有接痕怎麼回事 新輪胎的表面都有拼接痕跡的嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05

5. 明代接胎痕工藝特點

古瓷器接胎原因主要是當時製作能力有限，或者是由於器形太大。
胎：呈黑灰或黑褐色，北宋官窯胎體較厚重，南宋官窯胎體較輕薄。
釉：釉色是官窯瓷器技術和藝術上的最高追求，它創造出粉青、月白、米黃、大綠等經典釉色，這些釉色色澤幽雅，北宋官窯釉層更厚且多層，底部胎釉均為醬色的保護釉，無流淌現象。釉中氣泡大中小全有，以大中泡為主，且每個釉層皆有，重疊交錯造成「聚沫攢珠」的美感。
型：盤、碗、碟、洗、爐及仿商周秦漢古銅及玉器的造型，北宋官窯端莊厚實，南宋官窯更顯秀美，南北官窯均顯古樸之美。
工：由於胎體中含鐵量較高，大部分器物的口、足沿等釉層較薄的部位泛出鐵紅色，古代文獻稱為「紫口鐵足」，這種特徵以南宋官窯更為明顯。
紋：釉面上分布著長短、深淺不一的裂紋「開片」。它原本是一種釉面缺陷。瓷胎比瓷釉的膨脹系數大，瓷器燒成冷卻的時候，收縮幅度大的胎體就會把玻璃質的釉層拉碎，釉面出現開片。

6. 瓷器怎麼區分手工和機器工

瓷器主要有10個方法來區分：

1、純手工是指全部用手工拉坯形成的瓷器。

純手工拉坯的胎體通常比較薄，在普通的燈光下會有半透光的現象，器具的胎體厚薄一致，底面平整，部分器具在強光下還會看出拉坯的痕跡。茶具的底面通常都有圈足，而純手工拉坯的圈足是在拉坯機上用工具修出來的，通常圈足較高，線條平整規矩，稜角分明。

4、純手工瓷器難以做到整齊劃一。
純手工瓷器，細細觀察瓷器底足，修坯可見跳刀痕，看器形，可見並不十分規整，有捏塑和接底、口、把等接痕。模具瓷器相對規整，壁厚，釉面光潔，沒有接痕，瓷器整齊劃一，底與器身渾然一體。灌漿瓷器，胎薄，壁薄，同樣釉面光潔，沒有接痕，瓷器整齊劃一，底與器身渾然一體。

5、機械制坯的瓷器非常規整。
現代機器輪盤拉坯製成的盤碗非常規整，放在平面上貼合的十分緊密，而且盤的平面十分平滑，手工拉坯無論如何細致，總不會特別的平整，這個特點，在大尺寸的盤，碗上比較常見。

6、純手工製作的瓷器質感好。
純手工製作的瓷器，用手觸摸瓷器的底部深淺不一，底比較高，手感較重、質感好。

7、純手工的瓷器，因為人工製作，底部密度大，所以在燈光下看瓷器底部的顏色會比較深、胎底厚，越往上坯胎越薄。

8、用同一套產品的兩個杯子來做對比看是否接合，如果器型規格完全吻合（比如口、底大小完全一致），則是非手工。

9、純手工製作的瓷器，把瓷器往上拋，其重心向下。非手工因其密度分布均勻則感覺輕，重心不明顯。

10、一般純手工拉坯成的瓷器內壁會有條紋，而非手工則沒有，不過也不排除造假，這種方法只是作為一種參考。

7. 輪胎有接痕怎麼回事

每條輪胎都會有接痕的因為生產的時候都要接的 只是有的明顯有的不明顯而已 如果太明顯了就證明你買的是翻新胎了 意思就是你被忽悠了他們買輪胎的賣給你的是翻新過的不是原裝的 不過我一眼就能看穿了

8. 明代的瓷器 接胎痕在裡面還是在外面

這瓷器的名稱是渣斗，渣斗，又名爹斗、唾壺，是歷史悠久的漢族傳統工藝品，起源於晉代，用於盛裝唾吐物。如置於餐桌，專用於盛載肉骨魚刺等食物渣滓，小型者亦用於盛載茶渣，故也列於茶具之中。一般接胎的瓷器如果工藝好是看不出來的，尤其是在外面，如果在裡面你仔細用手摸可以感覺出來，接胎痕跡在外面就看出來那不是工藝太差了。謝謝

9. 如何辨別汽車輪胎是否是翻新胎

輪胎沒用多久就出現各種問題，鼓包、啃胎、裂紋，新的輪胎沒跑多少公里輪胎的磨損極限就報廢了……如果是這樣，你可能買到翻新的輪胎了，怎麼判斷買到的是不是翻新胎呢？

NO.1觀察輪胎保質期

輪胎的生產日期：

一般輪胎從生產之日起庫存不得超過3年，上車使用最長不得超過8年。那怎麼知道輪胎的出廠日期呢？其實一般輪胎的生產日期都會印在輪胎胎側靠近輪轂的位置，用4個數字代表生產日期。這四位數字前兩位表示輪胎生產的周，後兩位表示輪胎生產的年份，如4714，就是2014年的第47周生產。

NO.2觀察輪胎的花紋與顏色

從紋路上來看，由於劣質翻新胎加工不規范，所以紋溝相對較淺，而且翻新胎通常會把輪胎顏色整的特別鮮艷，而正規新胎則不會。

10. 青花人物插瓶一個，高22cm口沿直徑8cm。在插瓶的腹部有明顯的接胎痕跡。問是哪個朝代的。價值多少錢。...

首先元青花瓷瓶、罐內壁多不施釉，內壁為砂胎，器身一般採用分段製作粘接而成，故器腹與器底往往留有明顯的胎接痕。但有些接胎經過修整,看不出接胎痕跡.瓷器接胎痕跡最明顯的是明代民窯罐的內壁。

其次人物插瓶多見於康熙後，所以推論是民國時期可與下圖對比

再具體鑒定請照張圖發上來