❶ 模具設計時如何避免先行復位機構
模具先復位機構設計為了保證當模具閉合時,頂出系統能回到初始位置,以便開始下一個循環,必須設置先復位裝置,一般模具通常情況下採用彈簧復位。模具中的先復位機構是用於脫模推桿與側型芯有干涉，可能發生碰撞時使用的裝置或機構用來使脫模機構先行復位，避免碰撞，常見的有彈簧先復位機構、棘爪先復位機構等。強制回位的最常見的有塑料模具和壓鑄模具里的反頂桿,也叫復位桿;還有斜導柱、滑塊。
按國家職業定義，模具設計是指從事企業模具的數字化設計，包括型腔模與冷沖模，在傳統模具設計的基礎上，充分應用數字化設計工具，提高模具設計質量，縮短模具設計周期的人員。塑料模具設計時，為各種脫模機構設置的回程機構，有何差異？
先要看有幾種脫模機構了:
最常見的就是頂針（頂板以及頂管）頂出機構，多使用回程桿（復位桿），彈簧強制回味以及兩者同時使用；
液壓頂出機構，頂出回位都靠的是外置油缸提供動力，通常對稱設置兩個油缸；
氣動頂出機構，頂出靠的是壓縮空氣，通常不需要回位（但單獨使用氣動頂出的很少）
❷ 問：我要改個設備 第一個動作油缸1把模具推出 第二個動作油缸2頂上把模具打開油缸停止工作 按下啟動
可以聯系我。。。
❸ 塑膠模具油缸在合模後再帶動滑塊進去.這時的滑塊怎麼鎖住哦
有一種油缸是可以自鎖的，還有一個辦法，就是做鏟機。
❹ 油缸力不夠怎麼辦搞模具的指導一下.
handshake
目前的設計順序是,合模時型芯需固定,開模之前抽油缸將芯抽出,在前後模分開,產品留後模,用手拿出
❺ 塑料模具中油缸的使用是怎麼樣的一個個原理
壓缸從結構上可分：活塞缸\柱塞缸和擺動缸.
氣 缸從結構上可分：活塞式氣缸\薄膜式氣缸\伸縮式氣缸.
液壓缸的工作原理是:先說它的最基本5個部件,1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩沖裝置5-排氣裝置。
每種缸的工作原來幾乎都是相似的,拿一個手動千斤頂來說,千斤頂其實也就是個最簡單的油缸了.通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單項閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然後在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱.這個是最簡單的工作原理,其他的都在這個基礎上改進的。
氣缸跟油缸的原理差不多 。
油缸和氣缸的優缺點：
1--由於氣動系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍,因此氣缸是不能做大功率的動力元件.液壓缸就可以做比較大的功率的元件,使用液壓系統；
2--從介質講空氣是可以用之不竭的,沒有費用和供應上的困難,將用過的氣體直接排入大氣,處理方便,不會污染.液壓油則相反；
3--空氣黏度小,阻力就小於液壓油；
4--但空氣的壓縮率遠大於液壓油，所以它的工作平穩性和響應方面就
❻ 單作用油缸怎麼防止由於電磁閥內泄造成油缸自動上升
你可在油缸的油路上裝液控單向閥。
❼ 固定在模具上的油缸螺絲為什麼老是斷
有可能是螺絲規格選擇的有點小，也可能是螺絲的材質不好。
❽ 模具上防油缸後退加增加什麼設置
注射里量大，大於了磨具的液壓油缸的推力，所以磨具油缸後退！
注射的物料在沒凝固的時候也是液體，會推動磨具油缸後退，所以要加大磨具油缸的壓力或面積！
❾ 一個用於機具的單作用液壓油缸需要四種狀態： 上升、 鎖止、下降、 浮動。 如何選配換向閥
一個閥肯定不行，使用2-3個閥，其中「浮動」是油缸兩端壓力相同或者是兩端都卸壓，這就需要組成一個油路來保證。