模具多少畝

1. 浙江寧波，有個模具城的那個地方叫什麼呀

寧波寧海模具城啦~
我剛去過哦，蠻不錯的。還有一個就是台州黃岩的模具城，有機會也可以去看看。差不多的。

2. 崑山模具城的介紹

崑山模具城，即中國崑山國際模具城，由上海鉑地投資管理有限公司和崑山民營投資創業有限公司共同投資組建的中國·世模投資有限公司開發建設。位於崑山民營科技工業園區的北部，項目總投資約25億元人民幣，規劃佔地面積約1700畝，總建築面積超過120萬平方米。將開發建設模具製造加工區、模具材料交易區、模具設備商貿區、模具設計開發區、模具技術培訓區及信息服務區等五大功能區，預計將吸納上檔次的模具生產、研發、培訓、服務企業500到800家。與一般市場不同的是，國際模具城將彰顯現代服務業的功能。

3. 模具行業的前景

一、模具行業發展前景分析
1、中國模具市場前景廣闊
模具應用領域的不斷擴大、已應用領域對模具提出的更多和更高要求，使模具工業發展速度快於其他製造業的發展速度已成為普遍規律，目前世界模具市場供不應求，近幾年，市場總量一直在600～650億美元之間，而我國模具出口尚不到8％，「十一五」期間完全可以擴大這個份額，同時隨著經濟全球化發展趨勢日趨明顯，模具製造業逐漸向我國轉移以及跨國集團到我國進行模具采購趨向日趨明顯，外資和民營資本繼續看好我國模具行業，我國模具行業機遇大於挑戰，未來國際模具市場前景廣闊，我國模具仍有較大發展空間。
2、模具產品市場競爭力不斷提升
當前，我國面臨發達國家的技術優勢和發展中國家價格優勢的雙重壓力。工業發達國家模具企業憑借其技術優勢和實力，在中高檔模具方面具有競爭優勢，隨著他們逐步進入我國，對我國的模具工業形成了巨大挑戰；印度、泰國及東歐一些國家，近年來模具工業發展也很快，而且其模具的價格也具有很強的競爭優勢，我國模具行業的成本和價格優勢會逐步削弱並最終消失。羅百輝指出，中國模具企業必須在技術、管理和人才培訓方面下功夫，積極引進國外先進的模具製造技術，提升高端模具產品開發能力，調整模具產品結構，不斷提高我國模具產品的國際競爭力。
3、模具行業發展速度持續增長
我國國民經濟在「十一五」期間將繼續保持較快的發展速度，給模具行業的發展提供了可靠的宏觀支持。汽車、IT電子信息、家電、OA辦公設備、機械和建材行業、航天航空、電動工具都是模具需求大戶，僅以家電和電子信息行業為例一台電冰箱需用模具生產的零件約150個，共需模具約350套；一台全自動洗衣機需要模具150多套；一台空調器，僅塑料模就需20套；每個型號計算機約需模具30多套，加上與其配套的列印機，單台需模具20多副；還有筆記本電腦、網路機頂盒將有幾千萬台的市場。目前由於機型多為國外開發，模具進口較多，隨著我國自行開發能力的提高，這方面的模具需求量也將大幅度增加。可以預見中國模具行業將在良好的宏觀環境下得到快速發展。
4、模具行業機遇和挑戰並存
一方面國際國內形勢為模具行業發展提供了前所未有的發展空間，而另一方面模具也將面臨更加激烈的競爭挑戰，除了國際競爭外，在國內，蕭山、上海、深圳等地都將大力發展模具工業，如蕭山友成模具公司的年銷售收入達到了2億元，是日本專業模具廠友成機工的獨資企業，主要從事汽車及家電用模具的生產，目前正在蕭山市政府支持下計劃在香港創業板上市；黃岩模具行業在管理、設備、技術上也已經走在全省前列；模具年產值30多億元的溫州市，正在醞釀模具工業的進一步發展，由5家模具龍頭企業聯合組建的恆田模具公司，投資2億元建成設模具技術中心，獲得政府的重點支持；曾是全國模具行業龍頭老大的上海，欲重振昔日雄風，由市經委主抓的上海市模具中心正緊鑼密鼓地建設，一個佔地面積1500畝、現代化的模具工業園區不久也將展現在人們面前；蘇州提出在高新區建設一個高水準的與國際接軌的現代化模具產業基地的構思，佔地面積達2000畝；華南理工大學與廣東方達集團簽署協議，准備將東莞市模具重鎮長安鎮打造成華南地區重要的模具研發基地；深圳市在產業結構調整中，明確將模具列為先進製造業之首，投資約60億元建模具工業園；重慶市投資50億元，打造中國最大、標准最高的汽車、摩托車模具產業園，計劃三五年後，年產值達30億元；汕頭塑料機械模具總年產值超100億元，目前約有塑料、機械及相關的模具企業共3000家，大部分企業全套引進德國、法國、義大利以及台灣地區最新的數控模具加工設備，大大提高了產品技術性能和質量檔次。國內還有其他不少省市（江西南昌、陝西西安、遼寧大連、山東煙台、河北泊頭）紛紛抓住我國正在成為「世界工廠」的大好機遇，創建模具園區，醞釀模具工業進一步升級。
二、模具行業發展趨勢分析
1、模具市場全球化，模具生產周期進一步縮短
模具市場全球化是當今模具工業最主要的特徵之一，模具的購買者和生產商遍布全世界，模具工業的全球化發展使生產工藝簡單、精度低的模具加工企業向技術相對落後、生產率較低的國家遷移，發達國家的模具生產企業則定位在生產高水準的模具上，模具生產企業必須面對全球化的市場競爭，同時模具生產廠家不得不千方百計地加快生產進度，努力簡化和廢除不必要的生產工序，模具的生產周期將進一步縮短。
2、模具CAD/CAM向集成化、智能化和網路化發展
軟體的功能模塊越來越齊全，同時各功能模塊採用同一數據模型，實現信息的綜合管理與共享，支持模具設計、製造、裝配、檢驗、測試及生產管理的全過程。有的系列化軟體包括了曲面/實體幾何造型、復雜形體工程制圖、工業設計高級渲染、模具設計專家系統、復雜形體CAM、藝術造型及雕刻自動編程系統、逆向工程系統及復雜形體在線測量系統等；模具設計、分析、製造的三維化、無紙化使新一代模具軟體以立體的、直觀的感覺來設計模具，所採用的三維數字化模型能方便地用於產品結構的CAE分析、模具可製造性評價和數控加工、成形過程模擬及信息的管理與共享；同時，隨著競爭、合作、生產和管理等方面的全球化、國際化，以及計算機軟硬體技術的迅速發展，網路使得在模具行業應用虛擬設計、敏捷製造技術既有必要，也有可能。
3、模具技術向高速加工、硬銑削和復合加工方向發展
隨著模具向精密化和大型化方向發展，加工精度超過1μm的超精加工技術和集電、化學、超聲波、激光等技術綜合在一起的復合加工在今後的模具製造中將有廣闊的前景。高速加工使工件獲得光滑表面，節省加工時間，典型的步進距僅有0.0254mm，而尖點只有0.001mm高，經過高速加工的工件表面大多數都非常光潔，無需鉗工的進一步加工。目前，機加工工具製造商都熱衷於生產為高速加工而專門設計的加工中心，在美國採用高速加工技術以減少或省去鉗工工序是一種效益相當可觀的措施，這種技術在歐洲和日本也頗受歡迎。另外，用充分硬化的材料加工模具的型腔是模具加工業發展的另一個重要趨勢。高主軸轉速及小的刀具半徑所進行的輕度切削形成了足夠的轉矩，可以用來加工硬度高達64HRC的金屬材料，由於不需要再進行熱處理，常規熱處理後的回火以及抵消由熱處理引起的幾何變形所進行的磨削加工也都不需要了，該技術在日本倍受青睞，如今在美國也受到了廣泛的關注並正向歐洲傳播。
隨著各種新技術的迅速發展，國外已出現了模具自動加工系統，該系統由多台機床合理組合，配有隨行定位夾具或定位盤，有完整的機具、刀具數控庫和數控柔性同步系統，具有實時質量監測控制系統。
4、模具產品將向大型、精密、標准化方向發展
一方面模具成型零件日漸大型化和為提高生產效率開發的「一模多腔」造成了模具日趨大型化，另一方面電子信息產業、醫學的迅猛發展帶來了零件微型化及精密化，有些模具的加工精度公差就要求在1μm以下。另外多功能復合模具將得到進一步發展，新型多功能復合模具除了沖壓成型零件外，還擔負疊壓、攻絲、鉚接和鎖緊等組裝任務，生產效率進一步提高。
國外發達國家模具標准件使用覆蓋率一般為80％左右，隨著我國模具工業的發展，模具標准化工作必將加強，模具標准化程度將進一步提高，模具標准件的應用和生產在「十一五」期間必將得到較大的發展。
5、模具種類向熱流道、氣輔模具及適應高壓注塑成型工藝方向發展

採用熱流道技術的模具可提高製件的生產率和質量，並能大幅度節約製作的原材料，國外許多塑料模具廠所生產的塑料模具50%以上採用了熱流道技術，有的已經達到80％以上，效果十分明顯；氣體輔助注射成形具有注射壓力低、製品翹曲變形小、表面質量好以及易於成形壁厚差異較大的製品等優點，可在保證產品質量的前提下，大幅度降低成本；高壓注射成形可強制樹脂收縮率，增加塑料件尺寸的穩定性；另外注射壓縮成形技術，可使成形件局部內應變小，能得到縮孔少的厚壁成形件，而對於塑件狹窄的部件也可注入樹脂，並可用小注射力能得到優良製品，這些技術正在逐步推廣使用。
6、快速經濟模具前景十分廣闊
多品種小批量生產時代的到來，人們要求模具的生產周期越短越好，因此快速經濟模具將有廣闊的發展前景。預計21世紀，用各種超塑性材料來製作模具、用環氧、聚酯或在其中填充金屬、玻璃等增強物製作簡易模具等生產方式占工業生產的比例將達到75%以上。快速經濟模具主要包括快速原型製造技術、表面成形制模技術、澆鑄成形制模技術、冷擠壓及超塑成形制模技術、無模多點成形技術、KEVRON鋼帶沖裁落料制模技術、模具毛坯快速製造技術等。
7、優質模具材料及先進表面處理技術受到重視
因選材和用材不當，致使模具過早失效，大約占失效模具的45％以上，因此選用優質鋼材和應用相應的表面處理技術來提高模具的壽命顯得十分重要，提高鋼的純凈度、等向性、緻密度和均勻性及研製更高性能或具特殊性能的模具鋼，開發模具鋼品種規格，擴大其他優質模具材料如硬質合金、陶瓷材料、復合材料等的應用范圍是主要研究熱點；用鋁合金作模具材料以縮短制模周期、降低模具成本，將在快速經濟模具中得到較快發展。
模具表面處理的主要趨勢是：由滲入單一元素向多元素共滲、復合滲發展，由一般擴散向CVD、PVD、PCVD、離子滲入、離子注入等方向發展，可採用的鍍膜有：TiC、TiN、TiCN、TiAlN、CrN、Cr7C3、W2C等，同時熱處理手段由大氣熱處理向真空熱處理發展。目前激光強化、輝光離子氮化及電鍍（刷鍍）防腐強化等技術也日益受到重視。
8、汽車、IT電子產業發展影響模具市場景氣
中國模具的進口首次出現負增長，模具行業受「一大一小」的拉動，這兩年發展確實很好。「一大」是指汽車產業，汽車產業指的不僅僅是整車，還有汽車零部件，例如目前中國首次成為對美國汽車零部件的第二大出口國，這就意味著中國汽車模具市場已經發揮了不可替代的作用。它的快速發展對模具的拉動起了重要的作用，「一小」是指IT電子產業。2006年的模具進口總量為20.47億美元，比2005年20.68億美元降低了2100萬美元，首次出現了負增長，止住了進口年年增幅擴大的勢頭；出口總量為10.41億美元，比2005年增長了41.06%，首次突破10億美元，進口減少，逆差下降，是非常可喜的。
9、模具產業結構還需進一步調整
雖然，模具行業與前幾年相比有了較大的進步，但仍然存在著許多問題。比如，產業結構不合理的現象仍然存在。產業結構包括產品結構、技術結構、進出口結構等，都不同程度地存在著問題。比如，在進出口結構方面，由於我國模具設計製造水平和能力不能滿足市場要求，因此，每年都有大量模具進口，尤以高檔產品為主。2006年進、出口沖壓模具如果按重量計，單價分別為14913美元/t和5869美元/t，進口大大高於出口；而對於塑料橡膠模具，2006年進、出口分別為413715套和1217772套，出口量遠遠大於進口量，而單價卻相差很懸殊：進口價格2532美元/套，出口價格602美元/套，相差4倍，雖然出口量是接近進口量的3倍，但總額仍然低於進口。說明我們仍在大量進口高檔模具，出口的卻是以中低檔為主。所以，從長遠來看，進出口合理化趨向應是不斷擴大出口，減少進口，使出口多於進口。顯然，這還需要想當一段時間的努力。

10、管理水平制約模具企業發展
模具製造過程管理不同於一般的產品管理，它是面對單位生產的模具行業，如何實現數字化、信息化管理，是非常有學問的。如果模具的管理沒有一個科學的、動態的管理方法，就不能保證模具的生產製造有條不紊，模具供貨及時到位。同時，每家企業的模具產品都不同，所以需要個性化的管理。凡是做得好的模具企業，他們都有一整套獨特的、適合自己的管理方法，只是這樣的企業太少了。羅百輝指出，模具企業如果再不抓管理，就會發展不下去了，這已經成為制約模具企業發展的瓶頸問題。
11、政府大力扶持模具城建設
由於模具產品本身需要配套發展的特點，這些年在全國一些地方出現了許多模具城或模具工業園區，引起了大家的關注。羅百輝表示，模具園區應該整體規劃，錯位發展，做出自己的特色來。經過這幾年的發展，確實有的模具城已經發展得很不錯了。比如，橫瀝鎮的模具城就非常有特色：進入模具城的這些企業，他們並不是被強迫集中在一個有圍牆的圈子裡，而是分布在開發區里，只是相對集中，但是卻享受當地政府給予模具園區的一些政策。那些硬性搬到一起，追求形式上的模具園區的一些做法，非但不利於企業發展，相反，還給不具備搬遷條件的企業增添許多負擔。羅百輝認為，模具城的集群效應要充分體現，政府應該引導模具產品本身上下游供應鏈配套發展。比如說，入模具園區的南方沖壓模具聯盟，當初在選址上就得到橫瀝政府的優惠政策支持，在中泰五金模具公司的帶動下12家企業共同入園，建立汽車產業園。政府的扶持也是建立在模具企業健康發展的基礎上，確確實實為企業辦事，而不是搞面子工程，這樣才會受到企業歡迎，才會更有意義。
12、模具協會發揮政企橋梁作用
作為連接政府與企業的橋梁，模具協會一直在不停地努力工作著。深圳市模具技術學會通過舉辦展會，給企業搭建展示的舞台；組織技術交流會，讓更多的企業學習到國際上先進的模具製造技術；召開專題研討會，幫助企業尋找出路和辦法應對市場，促進了行業進步；通過進行「重點骨幹模具企業」的選評，培養一批中堅骨幹企業；另外，學會每年還要為科協評選的國家級新技術新產品做推薦工作，讓被評選上的企業進入科協的視野，享受一些特殊政策，有益於企業的發展。作為協會工作人員，經常下基層，走訪企業，傾聽企業的心聲，了解企業的需求，指導企業並提出建設性的意見，給企業和行業做了許多實實在在的事情，使協會在行業中的權威提高。如今，協會正在急企業之所急，想企業之所想，進行數字信息化管理工作的推廣。

4. 國內哪些地方模具業發達一點

全國模具產業園有：（一）廣東省有5個。

廣東省清遠市中國模具機械製造裝備產業園；廣東省東莞市長安鎮的國際機械模具五金城；廣東省東莞橫瀝模具城；佛山模具城；順德尚鋼模具城；

（二）浙江省有7個。

中國(黃岩)模具城產業園區（正在建設中），位於黃岩經濟開發區西區西拓范圍，涉及新前街道後洋黃、涇岸和西范3個村，規劃面積622畝，其中以後洋黃村的征地量最大。該區塊規劃分別通過新澄大道、緯六路連接82省道、北院線等城區主幹道，區位交通優勢十分明顯。經過一年多的籌備工作，在土地農轉用批復後，開發區會同新前街道迅速啟動了土地政策處理工作。征地工作的正式啟動，標志著中國(黃岩)模具城產業園區建設進入實質性啟動階段。

金華市浙中模具城；神洲模具城；永康模具城；餘姚模具城；寧海模具城，北侖模具城。

（三）江蘇分別有6個。

常州長三角模具城；崑山國際模具城；仕泰隆國際模具城；崑山的江蘇模具工業實驗區；玉山模具城；蘇州國際模具城。

（四）其他省市有3個

成都模具園區；沈陽台州塑料模具城；長沙國際模具城。

5. 柳州市一職的新校區有多少畝二職咧

學校一校三址，校園總面積231.7畝，建築面積61841平方米。學校圖書館藏書達12.56萬冊。各種教育教學和衛生設施完善，建有計算機、電子技術、汽修、旅遊、烹飪等專業的實驗和實訓室及配置較高的多媒體教室和多功能報告廳，並在長江三角洲和珠江三角洲建立了穩定的實習基地，能充分滿足學校現代化管理及學生實驗和技能訓練的需要，確保了我校的就業及升學率達到96.9%。
柳州市一職校的前身是柳州市第十中學，自1982年創建以來，經過二十七年的不斷發展壯大，由最初的


一個家用電器維修班和一個烹飪技術班，發展壯大成為了今天擁有計算機及應用、電子技術應用、機電技術應用、電子商務、旅遊服務與管理、烹飪、商務外語、現代物流、汽車運用與維修、園林、環境保護與監測、數控技術應用、模具設計與製造、數字媒體技術應用、計算機網路技術、中華茶藝等16個專業的國家級重點中等職業學校。
目前，我校有170個班，在校生7040人（去除三年級頂崗實習學生，在校學習學生5450）。我校師資力量雄厚，在編教職員工304人，專任教師274名，其中本科學歷230名，研究生19名，教師學歷合格率100%。特級教師1名，高級職稱63名，技師、高級技師32名，「雙師型」教師在專業課教師中佔72.3%以上，在文化課教師中佔47%以上。師生比為1：19.9。同時，我校鼓勵教師繼續教育和進修，並以研究性學習為主導，有計劃地組織教師外出參觀、學習、培訓，鼓勵教師學歷進修，帶薪學習，並給予經濟支持，促進全校教師教育教學水平不斷發展。

6. 太原富士康佔地有多少畝

太原富士康佔地面積2423畝，是富士康集團在大陸興建的第六個高新科技園區。
拓展資料
集團介紹
憑借紮根科技、專業製造和前瞻決策，自1974年在台灣肇基，特別是1988年在深圳地區建廠以來，富士康迅速發展壯大，擁有60餘萬員工及全球頂尖IT客戶群，為全球最大的電子產業專業製造商。2008年富士康依然保持強勁發展、逆勢成長，出口總額達556億美元，佔中國大陸出口總額的3.9%，連續7年雄居大陸出口200強榜首；躍居《財富》2009年全球企業500強第109位。
富士康持續提升研發設計和工程技術服務能力，逐步建立起以中國大陸為中心，延伸發展至世界各地的國際化版圖。
事業群
富士康（太原）工業園區主要分為CCPBG-MIT(鴻富晉精密工業事業群）、SHZBG（鴻超准）IDPBG（蘋果保稅區）三大事業群。
CCPBG-MIT(鴻富晉精密工業事業群）
主要從事著名品牌的筆記本外殼工藝製造，如惠普、索尼等。
主要工序有壓鑄、技加、研磨、化成、噴塗五大工序
SHZBG（鴻超准）
主要以SHZBG華北機械製造處為主的模具廠，從事各種高精度模具的加工和製造。
IDPBG（蘋果保稅區）
IDPBG（蘋果保稅區）於2011年底開始投入試行，2012年正式擴招生產。主要從事蘋果iphone4和iphone4s的組裝生產。
富士康太原科技工業園已有3家全資子公司，分別為:：鴻富晉精密工業太原有限公司，主要產品為手機、筆記本電腦的鎂合金結構件產品；富晉康精密工業太原有限公司，主要產品為電腦散熱器件；富晉精密模具有限公司，主要產品為精密模具。三家公司已在2004年6月至7月間陸續投產，2005年營業額達到12億元，其中出口佔70%出口總額約1億美元，實現稅收5000萬元。
富士康在太原建立科技工業園後，不僅為山西經濟發展和結構調整增添了新的亮點，為太原擴大就業創造了幾萬個就業崗位。也為山西經濟向國際化發展注入了活力。
富士康在長期經營過程中所奉行的上行下效的執行文化、默默耕耘的水牛文化、與時俱進的創新文化使山西的本土企業認識到嚴謹中蘊含靈活、自由中不乏紀律的企業文化是推動企業發展不可或缺的源動力，對引導山西本土企業向建設適應性與多元性共存的企業文化有極大的借鑒作用。

7. 出水孔20公分的滴灌帶一次澆多少畝地

摘要 首先要看你滴灌管的鋪設行距，如果你是1米一條滴灌管，那麼每畝的滴灌管的數量為667米。

8. 中國模具企業前十強是哪些 謝謝 分別做什麼模具

朋友，不好意思，我只找到做汽車磨具的前十強，希望能幫到你。
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1.一汽模具製造有限公司位於美麗的北國春城--長春，毗鄰一汽—大眾公司，佔地面積12萬m2,建築面積4.5萬m 2,固定資產5億元人民幣，員工809名。近年來公司先後共投入4億元資金進行了四次大規模的技術改造，擁有大型數控銑床30台、五軸和六軸激光切割機各1台、數控磨刀機1台、大型測量機4台、三坐標測量劃線機7台、大型調試壓力機23台。擁有圖形工作站、微機工作站有116台,伺服器12台，辦公微機146台，CATIA、PRO-E、ICEMSURF、AUTOCAD、AUTOFORM、POWERSHAPE、POWERMILL等軟體78套。使硬體水平居國內第一，亞洲前幾名。是目前中國車身模具行業中技術最先進的、最具核心競爭力的龍頭企業。
一汽模具製造有限公司與中國的汽車工業同齡，為一汽集團的中、輕、重卡車、麵包車、轎車製造了大量的冷沖模具、檢驗夾具、焊接夾具、主模型、內飾件模具、樹脂型面模具等，還為全國幾十個廠家提供了車身模具和技術服務，並且還向國外出口了模具。援建了羅馬尼亞汽車車身模具廠和國內一些沖模廠。向國內模具行業輸送了一批批優秀的專業人才。為中國汽車工業的發展和車身模具業的發展作出了不可替代的重大貢獻.先後製造了奧迪、捷達、紅旗、「寶來」A4、國內頂級轎車--紅旗「旗艦」、和奧迪A6等九個轎車車型的部分內外覆蓋件模具。
我們通過借鑒國際先進的三維模具設計製造經驗，制定出一整套實體設計標准，建立了三維實體設計平台。幾年來，完成自主設計製造三維實體模具近300套，成功完成德國PQ35自動化連續模、馬自達激光拼焊落料模兩大項目。我們全面貫徹三維實體設計理念——即標准化、系列化、通用化。現已形成近300種零件，包含ACO、MISUMI、SANKYO、DAYTON四大標准系列，約2000種規格的標准件庫，和擁有30多種壓床型號的沖壓設備庫。
通過引進大型三坐標測量機，應用計算機技術、快速掃描與測量技術、數控技術，把實物轉變為數字模型，再通過數控加工將數模轉變為實際模型的數字化製造過程開發應用了逆向工程技術,已在很多項目中得到成功應用。
通過開發模具新產品，使產品更加優化，能夠製造轎車整車製造所需要的大型復雜精密模具。例如設計製造了難度最大的整體側圍外板和前翼子板的模具以及精度要求同樣很高的發罩內外板、頂蓋、左/右前後門外板、左/右後翼子板、後行李箱外板、後翻門等模具。
開發了與自動化開卷線相連的大型覆蓋件高速自動化落料模具，應用於奧迪A6和捷達轎車整體側圍外板生產上，結束了連整體側圍料片都從國外進口的歷史。
開發研製多工位自動化模具，首先應用於寶來副車架上/下體生產上，其壽命為200萬次，尺寸精度CPK≥1.33，受到了德方專家的好評。此類模具向天津--豐田提供了兩套，向天津一汽豐田提供了八套；向德國大眾提供了三套。開發了轎車壓合模具、焊接夾具、檢驗夾具、螺釘車、內飾件模具。
2001年通過了德國萊茵公司ISO9001/QS9000、VDA6.1的質量體系認證。我們開發了「數字化」高精度模具檢測技術。學習德國經驗採用AUDIT評審法檢測覆蓋件精度。
公司企業信息網建設已經達到同行業先進水平，內部虛擬網劃分，提供信息共享、設備共享、企業網頁等服務，現場大屏幕顯示為無圖化生產服務，在線式全網防毒，通過防火牆與一汽企業網以及國際互聯網連通。已經建成集在線網站、辦公、即時通訊、在線監控等內容的知識管理平台。對外國際互聯網站、視頻會議、RVS等與國內外即時信息傳遞。
一汽模具製造有限公司，擁有國內一流的產品設計、研發和操作人員隊伍。公司員工中本科和大專以上佔43%。每年有三、四十人到國外進行學習考察或搞聯合設計工作的人員，在公司工作的外籍專家每年達到70個人月。歷經多年努力，使企業具備了自主開發轎車整車模具的強大能力。
第一、造就了國內最優秀的車身模具設計製造隊伍，具備了強大的研發能力，整車模具設計製造技術水平居國內領先，整體水平達到國際水平。
第二、經過歷年較大規模的技術改造和長時間積累，工藝裝備水平達到國際先進水平，居亞洲領先水平。
第三、已具備一年完成3款轎車整車模具設計製造能力；和其它企業合作，一年能夠完成5-6款整車模具，可節省模具開發費6億元人民幣。設計製造周期能夠控制在12-14個月。
第四、2003年的銷售收入和利潤分別是2000年的3倍和5倍。在質量、周期、市場信譽等方面居國內車身模具行業領先水平。黨和國家領導人吳邦國和國家發改委正、副主任前來視察，給予了很高的評價。
第五、具備了國際化經營能力，最近眾、福特、豐田、馬自達等廠家和義大利、英國、澳大利亞、韓國等國家的模具企業紛紛來訪，尋求合作。我們分別同大眾本部模具工廠和日本荻原建立了戰略夥伴關系。模具出口額累計達人民幣6736多萬元。
一汽模具製造有限公司奉行「幫助客戶成功，共同打造未來的經營理念」，憑借一流的產品和服務，向國內外客戶承諾：我們有能力提供品質非凡的轎車整車模具。我們願和模具同仁、供應商一道，攜手共創光輝的未來！

2.東風汽車模具有限公司座落在中國著名的道教聖地武當山麓，湖北省十堰市。始建於1969年， 2003年12月19日改制為有限責任公司，是一家立足東風、面向國內外具有獨立法人資格的大型專業模 具公司。該公司佔地面積10．8萬平方米，生產面積3．1萬平方米，固定資產1．7億元；現有員工840 人，其中工程技術人員160人，高中級技術人員73人，高中級技師22人。作為國家「863'』計劃 CIMS高新技術應用先導企業，擁有沖壓調試設備23台，數控加工及檢測設備38台；建有45個CAD和 20個CAM圖形工作站。主導產品有：汽車冷沖模、檢驗夾具、汽車主模型、汽車零部件、模具標准 件等。
自1969年建廠以來，先後為東風汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風本田、江鈴、慶鈴、 四川豐田、上海大眾、通用、奇瑞等十多家汽車公司製造模具20000餘套，1979年起四次向日本、 美國出口模具40多套，在國際、國內模展會上多次獲獎，企業先後被授予「全國環境保護先進企 業」、中國建設銀行「3A信用等級單位」、「湖北省文明單位」等榮譽稱號，並分別通過了 IS09001：2000、TSl6949：2002質量體系認證、IS014001環境管理體系和GB／T28001-2001安全管 理體系認證。
3.天津汽車模具有限公司是以設計製造汽車覆蓋件模具、檢具、夾具為主的專業集團化公司。作為國內最大的汽車模具企業之一，經2003年改製成為民營股份制公司。企業以「天汽模」為注冊商標，產品成為國內外知名的汽車模具品牌。
天汽模經過改制後兩年的飛速發展，擁有一個世界級的汽車模具技術中心、檢具、夾具公司、6個模具製造公司、2個沖壓件公司和一系列為汽車模具業服務的信息、設備、實型等專業公司，成為一個為車身開發服務的完整的車身裝備設計、製造企業集團。
天汽模以國際先進水平的CAE/CAD/CAM技術、40多台大型龍門數控加工中心的規模和20多年的現代汽車模具的生產經驗，為國內外汽車廠車身開發服務。目前，天汽模具有1200-1500標准套/年設計製造能力，可每年完成4-5個車型主要覆蓋件模具、檢具、夾具的設計製造，其中直接向歐美出口的模具約佔20-30%。

4.四川成飛集成科技股份有限公司是以成都飛機工業（集團）有限責任公司聯合成都航空儀表公司、吉利集團有限公司、南京航空航天大學西北工業大學共同發起，經國家經貿委批准設立的，以工模具設計、研製和製造為主業以計算機集成技術開發與應用為特徵的高科技股份有限公司。
四川成飛集成科技股份有限公司承襲了成飛公司原汽模中心、航空型架車間和航空模具車間精良的裝備、先進成熟的技術，秉承了「市場第一、客戶至上、科技興企」的經營理念，致力於加快重大技術裝備國產化基地建設和企業技術進步，提高我國製造業信息化水平，以股東和公司利益最大化為行為准則，服務於社會。公司總資產29231萬元，注冊資本8041萬。擁有大型計算機工作站70餘台，各類設備近700台。
5。 躍進汽車集團南京模具裝備有限公司是一個從事汽車工藝裝備設計和製造的專業化企業，現佔地60000m2, 職工499人，其中有工程技術人員91人，公司擁有各類設備332台，其中數控加工設備18台、大型三坐標測量機3台；公司的主要產品有汽車沖模、檢具、焊裝夾具、內飾件模具、汽車玻璃模、鑄模、鍛模；近年來為南京汽車集團公司、上海大眾、通用、廣州本田等國內的一些汽車廠設計、製造了大批模具、檢具。模具還出口到英國、日本、伊朗、以色列等國。
地址：南京市玄武區紅山路118號 郵編：210028
電話：0086-25-85417698
傳真：0086-25-85424469
電子郵件: [email protected]
網頁: www.njtooling.com 是一個從事汽車工藝裝備設計和製造的專業化企業，現佔地60000m2, 職工499人，其中有工程技術人員91人，公司擁有各類設備332台，其中數控加工設備18台、大型三坐標測量機3台；公司的主要產品有汽車沖模、檢具、焊裝夾具、內飾件模具、汽車玻璃模、鑄模、鍛模；近年來為南京汽車集團公司、上海大眾、通用、廣州本田等國內的一些汽車廠設計、製造了大批模具、檢具。模具還出口到英國、日本、伊朗、以色列等國。
地址：南京市玄武區紅山路118號 郵編：210028
電話：0086-25-85417698
傳真：0086-25-85424469
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6.哈爾濱哈飛汽車模具製造有限責任公司是哈爾濱航空工業集團下屬的具有獨立法人資格的規范化股份制公司。主要從事汽車內外覆蓋件沖壓模具、焊裝夾具和檢具的開發、設計與製造。具有三十多年的汽車模具設計製造經驗，公司佔地面積四十多萬平方米，生產面積 2.1 萬平方米，固定資產 1.1 億元，現有員工 332 人，工程技術（管理）人員 102 人。公司擁有各種工作站 14 台，微機 100 余台，加工設備 100 多台（套），其中大型數控加工（檢測）設備 20 多台（套）、調試設備 20 余台，大型模具年生產能力為 300 標准套，且擁有大型汽車模具鑄造車間，年模具毛坯鑄造能力 5000 噸以上。公司的模具開發已實現 CAD/CAM/CAE 一體化，豐富的汽車模具設計和製造經驗，國內一流的模具鑄造技術，先進的工藝水平和加工設備，還有一支高素質的技術隊伍與公司始終致力於高科技的開發應用，使我公司成為國內較大的、先進的汽車工藝製造專業公司之一，近年來公司已獨立完成了哈飛中意、哈飛賽馬、哈飛路寶、哈飛民意、哈飛賽豹及各改型車的內外覆蓋件模具 2000 多套，檢具 500 多套， 2002 年 6 月和 11 月分別通過德國萊茵公司質量體系的環境管理體系認證。
哈飛模具公司始終以質量第一、用戶第一為宗旨，以振興模具工業為已任，我們願以精湛的技術為您服務和您攜手共創祖國美好的未來。
7.上海荻原模具有限公司
上海荻原模具有限公司是由日本荻原株式會社、上海汽車集團股份有限公司、上海航空發動機製造廠共同投資組建的中日合資企業。公司專業設計、製造、銷售汽車大中型沖壓件模具。公司成立於2000年3月，總投資為1455萬美元。
公司依託日本荻原株式會社的先進模具製造技術竭誠為客戶提供一流的模具產品和售後服務。公司目前的客戶有：上海大眾、上海通用、廣州本田、天津豐田等著名廠家，公司本著「品質第一，顧客滿意度100%」的原則，將努力提高、改善公司的產品和服務，並最終為社會做出更大的貢獻。
公司擁有一批經驗豐富的模具專業人員。目前有員工125名，其中日方常駐人員5名，分別擔任公司的主要領導和技術、製造部門的主管，中方技術人員32名。全公司研究生、本科生占員工總數的20%，20%的員工擁有中，高級技術職稱，30%的工人為中級工。公司還採取定期派員赴日研修及短期聘請日本專家的方式進一步提高員工的技術水平。
SOC作為一家中日合資的設計製造大中型汽車車身內外覆蓋件模具的專業公司，具有雄厚的設計與製造能力。公司全部採用計算機輔導設計，擁有先進的三軸、五軸數控加工設備，採用高速度、高精度、大功率的數控加工設備製造模具。
同時，公司在自身的生產能力上也積極突破，不斷提高。現在能加工的模具已幾乎擴展到了汽車上的所有零件，其中主要的有：
1．覆蓋件類：包括車頂、前後門內板、前後側圍、左右立柱、行李箱蓋、引擎蓋等。
2．骨架類：包括車底板、懸掛支架、散熱器支架等。
公司希望在廣大新老客戶的合作過程中，不僅能為客戶滿意的產品和服務，更能為加速提高我國汽車零件的國產化作出貢獻
8.北汽福田濰坊模具廠（以下簡稱濰坊模具廠）是北汽福田車輛股份有限公司下屬一個專業廠，面向行業和社會從事汽車覆蓋件模具設計製造開發的專業廠家。為福田公司和國內二十幾個廠家提供了中、輕、重和轎卡的汽車覆蓋件模具、檢驗夾具及完善的技術服務。模具製造方面已形成製造汽車覆蓋件模具的優勢，產品質量達到國內先進水平，多年來先後為多家大型骨幹企業的產品更新換代生產製造了各種類型的覆蓋件模具及冷沖模具。「三維實體建模技術」、「逆向工程技術」、「超精加工技術」、「汽車模具檢具技術」等先進技術的應用，使福田模具走了在汽車模具行業的前
9.浙江富鈴汽車模具車身有限公司是一家成立於2001年的外商投資企業，公司位於杭州臨平工業區內，投資2000萬美元，佔地300餘畝。主要業務為汽車車身覆蓋件壓制與焊裝、汽車車身模具設計與製造，及其他汽車配件的製造與銷售。公司引進了日本「KOMATUS」生產的沖壓生產線（1台雙動1600T+5台單動800T），專門用於汽車車身覆蓋件或其他沖壓件的壓制；而公司引進的德國、義大利、法國產的數控加工中心、三坐標測量機、三維掃描儀及先進的模具設計軟體（UG, CAITA等），力求CAD/CAM/CAE的集成達到最大化，使得模具的設計與製造能有機地結合起來，從而對產品的先進性、多樣性、復雜性、可靠性和經濟性等提供了有效地保證；同時公司引進的焊接機器人可以為車身分總成的焊接提供高質高效保證。本公司為上海大眾（SVW）一級供應商。公司下屬企業擁有600T油壓生產線二條及各類大小沖床、油壓機60餘台.

10.河北興林車身模具製造有限公司

河北興林集團成立於1986年，是河北省百強企業，滄州市二十強企業，中國汽車模具協會會員單位，是目前國內模具製造行業規模最大的民營企業之一。主要從事汽車模具和汽車覆蓋件的設計，製造，維修和銷售。多年來與東風汽車公司，江西五十鈴，昌河飛機製造公司，廈門金龍客車廠，廣州本田公司，日本本田公司等廠家保持著友好的業務往來，以可靠的質量，一流的服務在全國模具行業享有良好的信譽。 集團下轄河北興林車身製造有限公司，河北興林模具有限公司，上海千緣汽車車身模具有限公司，興林銷售有限責任公司四家成員單位，目前擁有固定資產10000餘萬元。公司總部位於河北泊頭市經濟開發區，佔地136畝，建築面積31000平方米。公司擁有大型數控加工中心12台，大型龍門銑床2台，精密坐標鏜床2台，數控切割機2台，三坐標測量儀2台，以及其他具有國內先進水平的輔助設備45台，年生產能力為500-600當量套模具，集團公司現有436人，其中具有十年以上模具設計加工的設計製造工程師40餘人。集團公司全面應用各種軟體進行計算機輔助CAD/CAM/CAE，可以方便的接受標准格式的各類圖形數據(IGES,STEP,PRT等)。並具有進行反求工程和三維實體模具設計能力。模具加工精度和使用壽命達到國內先進水平。公司全體人員熱忱歡迎各界朋友來廠指導。

11.湖北十堰先鋒模具股份有限公司始建於1995年8月，主營汽車覆蓋件模具、檢具的設計、製造和生產汽車零部件，系中國模具工業協會理事單位。 公司座落在車城十堰開發區，北有南水北調的源頭漢水，南有道教聖地武當山，西距漢十高速十堰出口約10公里。佔地55000m2 、生產面積15000m2；擁有大型數控銑、調試壓床、檢測設備等主要設備32台。固定資產6000萬元；員工208人，其中CAD/CAM人員43人，管理人員都曾到國外培訓；年生產能力大、中型模具600套，產值6000萬元。 「出精品模具，樹先鋒品牌」。十年來已為國內知名汽車公司提供了數以千計的模具、檢具。

9. 什麼是模具城

中國輕工模具城 中國輕工模具城位於餘姚市區北側，是一個集模具製造加工、模具設計研發、模具技術培訓、模具信息服務和模具材料設備交易等諸多功能於一體的具有國內先進水平的模具工業園區。 從1996年開始，中國輕工（餘姚）模具城經過10多年的開發建設，已初具規模，累計引進模具製造及相關企業658家，形成了模具材料銷售—造型設計—製造加工—配件供應—產品試模一條龍的分工協作體系。 城內設有兩個模具材料交易市場，總面積達46000平方米，已有寶山鋼鐵公司、本溪鋼廠、馬鞍山鋼廠、長城鋼廠、新加坡一勝佰公司等國內外120餘家模具材料生產經營企業在城內設置了銷售點，不僅滿足模具城內企業的需求，還輻射到周邊縣市乃至華東地區，成為華東地區規模最大的模具材料專業市場。 城內還設有總面積4600平方米的模具技術設備展館，自1999年開始，每年舉辦全國性模具製造技術與設備展覽會，廣邀國內外客商前來參展、洽談業務，努力擴大餘姚模具的知名度，極大地促進了模具城的開發建設。 模具是餘姚的支柱產業之一，也是當地極具地方特色的優勢產業。市內數以千計的模具加工企業及上萬名模具專業人員，創造了「模具王國」曾經的輝煌，同時也擔負著餘姚模具行業在新的歷史條件下進一步騰飛的重任。正在建設中的中國輕工（餘姚）模具城更是在加快行業集聚，提升產品檔次，提高餘姚模具整體水平方面承擔著極其艱巨而光榮的使命。它的成功建設，將為實現餘姚的「三城聯動」（模具城、塑料城、玩具城）戰略，大力發展地方經濟，起到巨大的推動作用，同時也將為提高國內的模具製造水平開拓出一條新路。 模具城發展規劃： 餘姚模具城
隨著全球高新技術的不斷發展及人們生活水平的日益提高，高質量的生活用品及日新月異的產品結構，為模具行業的發展提供了廣闊的空間。加入WTO後，中國大陸良好的投資環境和廣闊的市場空間，將越來越受到國外模具行業的重視，合資開發和商品模具出口前景良好。為適應這一趨勢，模具城二期規劃將增加1.8平方公里（總規劃面積達到2.8平方公里）1383畝。城內將規劃建設五大功能區塊：模具製造加工區、模具材料交易區、模具設備商貿區、模具設計開發區、模具技術培訓及信息服務區。模具城將爭取建設成為一個具有國際影響，中國國內一流水平，一流規模的高科技、高質量、高檔次的模具生產工業園區。城內將集中一批先進的模具生產企業群體，既有各自獨立的生產性主體企業，也有技術、商貿、信息、配套協作等輔助型企業，形成模具行業多企業組合的完整體系，成為一個集技、工、貿、信息為一體的現代化輕工模具生產基地。 在「十五」期間，模具城管委會將通過引進、扶持等方式，組建幾傢具有先進加工技術、並具有現代化企業管理模式的龍頭企業，以解決目前存在的企業規模小、技術含量低、裝備功能不強等薄弱環節，進一步提升模具企業上規模，上水平，推動當地模具技術更上一層樓。同時，模具城管委會將協同開發公司，以高質量、高標准為開發宗旨，在模具城內建造大型的標准廠房，並配置相應的吊裝設備，以此來集聚一批中小企業，改變目前小而散、加工協作性不強的弱點。為完善模具城的功能分布，提高配套協作能力，管委會還將在引進模具熱處理、標准模架生產等配套企業上下更大的功夫，並准備在現有基礎上完善網路信息，為城內企業參與國際競爭、走向世界創造條件。 隨著模具城五大功能區域的逐步完善，城內模具加工製造企業的實力不斷增強，中國輕工（餘姚）模具城在海內外的知名度將日益擴大，在提升當地模具行業的競爭力，推動地方經濟發展方面，必將發揮更為積極的作用。