㈠ 什麼叫做側向力，最好簡潔明了，謝謝。
這個范圍很廣的！一般主要就是指側方向上的作用力！
比如 火車在通過彎道處時，除了受到垂直導軌向上的力外，還可能受到鐵軌「側壓力」。（這個力，近乎是水平的）
當速度過大，外軌對火車有側壓力；速度過小，內軌對火車有側壓力。
㈡ 塑料模具液壓缸側向抽芯壓力不足怎麼辦
從塑料模具設計的角度來說，很深很大側型芯應該放到開模方向去，這是設計原則。如果你的產品確實需要採用液壓側抽芯（也就是說你的主型芯比你的側型芯還大）你可以利用定模與動模來鎖模以克服鎖模力的不足；再者，液壓抽芯本來就是針對脫模阻力大的抽芯結構的，可以選用缸徑較大的油缸也是解決物體的方法之一。總之要看你的具體情況。
㈢ 注塑模具用壓板固定在注塑機上後就不會移動，那為什麼動定模要有定位部分來承受側向壓力定位
不知道你說的定位是指哪一種定位，
注塑模具有幾種定位
1、前後模胚用導柱導套定位，在模具中起導向作用， 是引導上模與下模以正確位置對合，使前後模能夠快速的合模。
2. 內模上的虎口，注塑時，型腔壓力很大，為了避免內模出現變形錯位，前後內模分型面的四個角做小台階的形式，互相卡住，從而不會出現錯位。
㈣ 塑膠模具中滑塊斜度過大會有什麼影響
斜度再大也不能無限大，大了的話側向力就不夠大，而往下的力太大不需要，而滑塊對側向力有要求，沒有足夠的鎖模力，所有有可能會有披峰
還有斜度大的話，雖然滑塊能那家速退位，但是，相應斜導柱要加長，結構工藝性不好，對斜導柱要求高，磨擦力也大
㈤ 模具中側向分型抽芯的作用是什麼
一些產品不但底面或頂面有孔或型面，側面也可能有孔或型面。在製作模具時，側面也就要有型心，以便在注射料時，能形成孔或型面，當開模時，就要先將側面的型心抽開，以便頂桿或推板將形成的產品脫開。復雜的塑料模具四面都可能有抽心。
㈥ 模具的硬度對模具有什麼影響
模具的硬度高了，耐磨性好，模具的使用壽命長。對於
冷沖模
具來說，硬度過高了，脆性就會高，模具容易開裂、崩口，會縮短模具的使用壽命。所以，模具的硬度要合適，一般硬度在58~62之間為好。硬度過低了，模具容易劃傷，磕碰變形，耐磨性能下降，同樣會影響模具的使用壽命。
㈦ 模具為什麼會產生側向力
因為像下壓到極限的時候 力遇到阻力 就只能向四周分散 所有會有側向力
㈧ 影響模具精度的因素有哪些
影響塑件尺寸精度的主要因素有哪些？1）塑件的尺寸大小主要決定於使用要求，如彩電外殼，它要受標准系列的彩管的束縛，而某些塑件作為某個零件要與其他零件安裝在1起，它要遭到相干零件的限制，因此其尺寸亦受限制。2）塑料的活動性對塑件尺寸也有影響，對活動性差的塑料，如pc、psf、hpvc等或是玻纖增強塑料，設計尺寸也不能過大。3）對壁薄製品，其尺寸也不能過大，由於大而薄的塑件，熔體充滿型腔較為困難，有時還沒有充滿型腔前就已固化，或委曲充滿，但塑件前端已不能很好地熔合而構成熔接痕，影響塑件的外觀和強度。4）注塑機的注射量、鎖模力、模板尺寸等對注塑製品大小均有不同程度的影響。（2）影響塑件尺寸精度的因素1）成型收縮率的波動塑料本身的特性和成型工藝條件對塑件成型收縮率和收縮率的波動影響很大，如塑料結晶、活動性、彈性模量、料溫，和模具溫度、注射壓力、保壓壓力、塑化背壓、成型周期等。均對收縮率產生不同程度的影響：對同1種塑料，公道的塑料製品結構、公道的成型工藝條件，公道的模具結構及其製造精度，可以減少塑件成型收？率的波動，取得較高的尺寸精度。
㈨ 模具導柱、導套有什麼作用
導柱、導套作用是組成模具的導向裝置，來保證動模與定模的對合問題。
㈩ 側向力對汽車的運動狀態有何影響
氣動側力對汽車橫擺運動的影響 氣動力汽車運動方程穩定性影響因素側向力周仁良南京航空學院全國風工程及工業空氣動力學學術會議...