塑料模具產品縮印怎麼解決

㈠ 如何解決塑膠外殼模印

模印的概念很模糊，注塑件中就沒有模印這個術語。縮印，頂針印，應力痕到底是哪一種印痕？

㈡ 在注塑缺陷問題中，縮印與縮水是一回事么請詳細說下！

這兩個叫法其實就是一個現象，注塑缺陷中，壁厚部位或厚薄不均部位因為塑膠材料的收縮，材料向內部塌陷，在表面就會出現一些凹的痕跡。有人會叫縮水，也有叫縮影，也有叫縮印。都是一回事。增加保壓壓力可以有效改善這個問題，原理就是提高材料的緻密度，減少材料收縮過程中向內塌陷的程度。

㈢ pp料注塑產品面有縮印，怎麼解決

pp料注塑產品面有縮印怎麼解決
首先前期產品分析需要准確
其次通過SINO模具精密加工製造
最好需要好的注塑機，設置參數時需要加長保壓。

㈣ 注塑產品縮水怎麼調

注塑機調縮水：第一保壓壓力慢慢的加大，一邊加一邊試。第二保壓時間慢慢的加長，一邊做一邊度。第三材料是否進行烘烤。第四模具是否有排氣功能，冷卻時間加長一點。注意過程中適當降低料溫。
收縮（Sink marks，即縮水）是注塑成型缺陷之一。表觀：塑件表面材料堆積區域有凹痕。收縮主要發生在塑件壁厚厚的地方或者是壁厚改變的地方。
縮水的物理原因：當製品冷卻時，收縮（體積減小，收縮）發生，此時外層緊模壁的地方先凍結，在製品中心形成內應力。如果應力太高，就會導致外層的塑料發生塑性變形，換句話說，外層會朝里凹陷下去。如果在收縮發生和外壁變形還未穩定（因為還沒有冷卻）時，保壓沒有補充熔料到模件內，在模壁和已凝固的製品外層之間就會形成沉降。
這些沉降通常會被看成為收縮。
與加工參數有關的原因與改良措施：
1、保壓太低 增加保壓。
2、保壓時間太短 延長保壓時間。
3、模壁溫度太高 降低模壁溫度。
4、熔料溫度太高 降低熔料溫度，降低料筒溫度。
與設計有關的原因與改良措施：
1、料頭橫截面太小 增加料頭橫截面。
2、料頭太長 縮短料頭。
3、噴嘴孔太小 增加噴嘴孔徑。
4、料頭開在薄壁處 將料頭定位在厚壁處。
5、材料堆積過量 避免材料堆積。
6、壁/筋的截面不合理 提供較合理的壁/筋的截面比例。

㈤ 怎麼克服注塑件表面縮痕

解決注塑件表面縮痕可以從下面三種方法來實現。

一、模具設計上的解決措施

1.1 水路設計

合理的水路設計使得型腔表面的模溫盡可能一致。必要時，在局部壁厚較大或者散熱不好的區域加強冷卻。在筋對應的模面加強冷卻，使得表面固化層較快形成，當表面固化層較厚時，剛性較大，不容易產生縮痕。

當形成筋的動定模對應面都是鋼材時，容易產生縮痕，若在筋的下面改成陶瓷或者塑料鑲件，使得上面的固化層形成較快，剛性較大，最後固化的塑料向內吸入，上面不至於塌陷，也可以防止縮痕產生。

1.2 澆口設計

製件的澆口應設計在壁厚大的區域，或者靠近縮痕和縮孔出現的位置，以利於保壓補縮。澆口的尺寸應足夠大，減緩澆口的冷卻，使得更多的熔體能在保壓階段進去型腔中補縮。一般情況下，澆口厚度不應小於壁厚的50%，最好能達到壁厚的80%。

1.3 流道設計

優先選用圓形流道，因為圓形流道的有效截面積最大，其次是梯形流道，最好不要選用半圓形流道。流道的有效截面越大，保壓補縮的能力越強，製件越不容易出現縮痕或縮孔。此外，流道的尺寸應足夠大，減少充模阻力，給型腔提供足夠大的保壓壓力。

1.4 拉料桿設計

在三板模中常使用到拉料桿，拉料桿的設計應避免伸到流道中，造成流道的有效截面變小，充模阻力增加，不利於製件的保壓補縮。對於聚碳酸酯(PC)等流動性較差的材料，尤其需要注意拉料桿的設計，避免流道壓力損失過大引起實際保壓不足，導致製件產生縮痕或縮孔。

1.5 排氣設計

模具的排氣順暢，注塑時可以採用較高的壓力和速度，保壓補縮的效果更好，降低縮痕或縮孔產生的可能性。典型的排氣槽設計，根據材料的不同，排氣槽的深度也會有所不同，但相同的是排氣槽的長度不能過長，最好在2mm左右。

二、成型工藝上的解決措施

2.1 模具溫度

模溫對縮痕或縮孔的影響是相對的。模溫太低時，製件表層容易凝同變厚，芯層的厚度相對減小，保壓補縮的通道變窄，製件遠端得不到足夠的補縮，形成縮痕或縮孔；此外，模溫較低使得澆注系統特別是澆口容易凍結，製件得不到足夠的保壓補縮，也容易形成縮孔或縮痕。模溫太高時，模具的冷卻效率較低，冷卻緩慢，由於冷卻時間過長，導致收縮也變大，如果得不到足夠的保壓補縮也容易導致縮痕或縮孔。但相對來說，模溫較低時容易產生縮孔，模溫較高時容易產生縮痕。某項目的玩具燈零件，材料為透明PC，主體部分是1/4球形，壁厚不均，在厚度大的部分形成縮孔，將模溫從100℃提供至130℃，並採用高壓低速注塑，這樣一來縮孔就消失了。

2.2 有效保壓

有效保壓偏低，導致樹脂填補小於製件的收縮量，在模具溫度偏高時就容易形成凹痕，而在模具溫度偏低時容易形成空洞。保壓過低的主要原因如下：保壓設定值偏低、保壓時間偏短、澆口尺寸偏小、分流道偏細。

2.3 其他影響較大的工藝參數

其他對縮痕和縮孔影響較大的工藝參數還包括熔體溫度、注塑速度、V/P轉換位置、背壓和殘膠量等。熔體溫度越高，材料黏度越低，更有利於充模和保壓補縮，對防止縮痕和縮孔有利，但熔體溫度越高，相應的冷卻時間也越高；合理的注塑速度，可以在澆口凍結前有效地進行保壓補縮；V/P轉換位置一般選擇在製件填充到95%～98%左右，切換過早容易引起縮痕或縮孔；適當的背壓可以增加熔體的密實性，有利於防止縮痕或縮孔；殘膠量一般控制在5～10mm，適當的殘膠量才能保證保壓的效果。

2.4 後冷卻處理

對於一些外觀要求沒有縮痕但允許內部有縮孔的製件，可以在出模後迅速浸泡到凍水中，使得製件短時間內固化冷卻，防止縮痕的產生。這種方法對壁厚較大的產品比較有效。某項目的玩具恐龍，材料為熱塑性聚氨酯(TPU)，在設計上很難避免壁厚不均和較大的壁厚，製件在模具內也很難充分冷卻，出模後製件表面容易形成縮痕。解決的辦法是製件出模後立刻裝在夾具上放入凍水中定型，使得製件表面迅速冷卻，當然這會導致製件中間產生縮孔，但不會影響到製件的外觀。

三、材料上的解決措施

3.1 結晶和無定型材料

結晶材料的收縮要大於無定型材料。因為結晶材料從熔融狀態冷卻至室溫的過程中，分子鏈有序排布形成晶體，所以結晶材料的體積收縮要大於無定型材料。因此，相對而言，結晶材料更容易產生縮痕或縮孔。某項目的碎紙機外殼，採用增強PP取代ABS，雖然材料的收縮率近似，製件在尺寸方面沒有問題，但在筋位處縮痕比ABS明顯，需要調整筋位厚度或基面厚度，或者調整流道和澆口的尺寸，加強保壓補縮。

3.2 黏度

材料的黏度越高，充模阻力越大，填充越困難，保壓補縮效果越差，因此越容易產生縮痕或縮孔。因此，要改善製件的縮痕和縮孔，提高材料的流動性是一個可行的方案。

3.3 填充物

填充物的加入有利於增加製件表層的強度，抵抗芯層的收縮應力，製件不容易產生縮痕，而傾向於產生縮孔。需要注意的是，纖維增強的材料，在平行和垂直流動方向上的收縮有較大的差別。由於玻纖取向平行於流動方向上，起到支撐作用，因此在該方向上收縮較小，而在垂直於流動方向上收縮較大。

㈥ 汽輔模具的注塑產品表面產生縮印是什麼原因

可能是產品表面太厚了

㈦ 塑膠表面縮印是什麼意思

塑膠具有收縮性，在注塑成型時，首先加熱塑膠粒子變成熔融狀態注射進模具型腔，再通過冷卻定型成型為塑膠件。

模溫速度料溫壓力模具的設計等等。

一般發生在壁厚較厚的部位。充模後的熔融樹脂從外表面開始冷卻固化的過程中， 當體積收縮無法補償時， 成形品表面的樹脂由於內部的熔融樹脂的體積收縮而產生拉伸作用，結果形成了產品的凹痕。

(7)塑料模具產品縮印怎麼解決擴展閱讀：

原因：

1、保壓時間不夠；

2、計量或殘餘量不夠

3、模具溫度不合適，模溫太低澆口固化快，保壓失效易產生縮孔；模溫過高，則易產生縮痕。

4、射出速度太快；

5、料筒溫度過高，材料收縮偏大；

6、流道、澆口太小；

7、澆口位置不當，使材料流動距離太長；

不足或不一致的模具冷卻。

㈧ 注塑產品表面出現縮印是哪些原因

模溫速度料溫壓力模具的設計等等，不是我說了你就會用的要時間去磨的

㈨ PMMA材料產品試驗後表面有縮印是什麼原因

和其他塑料類似，業內人士叫縮水痕，一般的原因有以下幾種吧
塑料縮水現象主要是因為由於體積收縮，壁厚處的表面原料被拉入，因化時，在成品表面出現凹陷痕跡。縮水是成品表面所發生的不良現象中最多的，大多發生於壁厚處，一般如果壓力下降則收縮機率就會較大。
1.塑料注射成型方面:提高注射壓力並在注射結束後給模具保壓. 並給予足夠的冷卻時間 ；
2.塑料模具方面:模具的冷卻水路設計不合理,需修改模具 ；
3.產品結構方面:由於產品的肉厚不均勻,則產品膠厚的部分難於冷卻(外表面冷卻了,但內部還可能是熔融體)，所以這就要改變產品的結構設計。