什麼是工程模具

A. 模具工程師與模具項目工程師的區別

模具工程師和模具項目工程師的區別在於對於模具行業的行業工作經驗，模具工程師負責具體的技術實現工藝標准，模具項目工程師在於模具設計製造和廠商要求之間的協調溝通。

模具工程師的主要職責：
1 繪圖UG 模具設計與製造應用

2 繪圖CAD 模具裝配圖零件圖
3 模具設計及審核 解決樣品或2D圖
4 模具結構及配件 精通各類模具結構
5 注塑成型工藝 能跟試模和移交
6 塑膠材料及特性 識別材料及特性
7 外觀處理 識別及處理問題
8 質量管理體系
9 注塑機 品種規格及原理
10 模具鋼材 識別及其應用
11 模具報價 提供3D會報價
12 模具流程 清楚整個過程
13 模具加工 清楚任何部位加工
14 模具皮紋刻字 達到產品圖要求
15 數學計算 實用函數計算
16 產品二次加工 加工方式造價等
17 產品/模具測量
18 繪圖PRO 模具設計
19繪圖SolidWorks模具裝配零件圖
模具項目工程師
模具項目工程師的職責：
1、負責模具項目的過程策劃，制定開發進度，並跟蹤項目進展；
2、組織並參與各類模具工藝裝備的設計結構審核；3、協同解決在模具製造中現場發生的技術、質量問題；
4、組織並參與試模，確保模具的順利驗收；
5、與采購協作，及時地進行模具材料及標准件的采購；
6、負責對模具開發進行成本控制。

B. 什麼是工裝模具

現代模具製造技術朝著加快信息驅動、提高製造柔性、敏捷化製造及系統化集成的方向發展。�

一、高速銑削：第三代制模技術�

高速銑削加工不但具有加工速度高以及良好的加工精度和表面質量，而且與傳統的切削加工相比具有溫升低(加工工件只升高3℃)，熱變形小，因而適合於溫度和熱變形敏感材料(如鎂合金等)加工；還由於切削力小，可適用於薄壁及剛性差的零件加工；合理選用刀具和切削用量，可實現硬材料(HRC60)加工等一系列優點 。因此，高速銑削加工技術仍是當前的熱門話題，它已向更高的敏捷化、智能化、集成化方向發展，成為第三代制模技術。�

二、電火花銑削和「綠色」產品技術�

從國外的電加工機床來看，不論從性能、工藝指標、智能化、自動化程度都已達到了相當高的水平，目前國外的新動向是進行電火花銑削加工技術(電火花創成加工技術)的研究開發，這是一種替代傳統的用成型電極加工型腔的新技術，它是用高速旋轉的簡單的管狀電極作三維或二維輪廓加工(像數控銑一樣)，因此不再需要製造復雜的成型電極，這顯然是電火花成形加工領域的重大發展。�

最近，日本三菱公司推出了EDSCAN8E電火花創成加工機床又有新的進展。該機能進行電極損耗自動補償，在Windows95上為該機開發的專用CAM系統，能與AutoCAD等通用的CAD聯動，並可進行在線精度測量，以保證實現高精度加工。為了確認加工形狀有無異常或殘缺，CAM系統還可實現模擬加工。�

在電火花加工技術進步的同時，電火花加工的安全和防護技術越來越受到人們的重視，許多電加工機床都考慮了安全防護技術。目前歐共體已規定沒有「CE」標志的機床不能進入歐共體市場，同時國際市場也越來越重視安全防護技術的要求。�

目前，電火花加工機床的主要問題是輻射騷擾，因為它對安全、環保影響較大，在國際市場越來越重視「綠色」產品的情況下，作為模具加工的主導設備電火花加工機床的「綠色」產品技術，將是今後必須解決的難題。�

三、新一代模具CAD/CAM軟體技術�

目前，英、美、德等國及我國一些高等院校和科研院所開發的模具軟體，具有新一代模具CAD/CAM軟體的智能化、集成化、模具可製造性評價等特點 。�

新一代模具軟體應建立在從模具設計實踐中歸納總結出的大量知識上。這些知識經過了系統化和科學化的整理，以特定的形式存儲在工程知識庫中並能方便地被模具所調用。在智能化軟體的支持下，模具CAD不再是對傳統設計與計算方法的模仿，而是在先進設計理論的指導下，充分運用本領域專家的豐富知識和成功經驗，其設計結果必然具有合理性和先進性。�

新一代模具軟體以立體的思想、直觀的感覺來設計模具結構，所生成的三維結構信息能方便地用於模具可製造性評價和數控加工，這就要求模具軟體在三維參數化特徵造型、成型過程模擬、數控加工過程模擬及信息交流和組織與管理方面達到相當完善的程度並有較高集成化水平。衡量軟體集成化程度的高低，不僅要看功能模塊是否齊全，而且要看這些功能模塊是否共用同一數據模型，是否以統一的方式形成全局動態資料庫，實現信息的綜合管理與共享，以支持模具設計、製造、裝配、檢驗、測試及投產的全過程。�

模具可製造性評價功能在新一代模具軟體中的作用十分重要，既要對多方案進行篩選，又要對模具設計過程中的合理性和經濟性進行評估，並為模具設計者提供修改依據。�

在新一代模具軟體中，可製造性評價主要包括模具設計與製造費用的估算、模具可裝配性評價、模具零件製造工藝性評價、模具結構及成形性能的評價等。� 新一代軟體還應有面向裝配的功能，因為模具的功能只有通過其裝配結構才能體現出來。採用面向裝配的設計方法後，模具裝配不再是逐個零件的簡單拼裝，其數據結構既能描述模具的功能，又可定義模具零部件之間相互關系的裝配特徵，實現零部件的關聯，因而能有效保證模具的質量。�

四、先進的快速模具製造技術�

1、激光快速成型技術(RPM)發展訊速，我國已達到國際水平，並逐步實現商品化。世界上已經商業化的快速成形工藝主要有SLA(立體光刻)、LOM(分層分體製造)、SLS(選擇性激光燒結)、3D-P(三維印刷)。�

清華大學最先引進了美國3D公司的SLA250(立體光刻或稱光敏樹脂激光固化)設備與技術並進行開發研究，經幾年努力，多次改進，完善、推出了「M-RPMS-型多功能快速原型製造系統」(擁有分層實體製造-SSM、熔融擠壓成型-MEM)，這是我國自主知識產權的世界唯一擁有兩種快速成形工藝的系統(國家專利)，具有較好的性能價格比。�

2、無模多點成形技術是用高度可調的沖頭群體代替傳統模具進行板材曲面成形的又一先進製造技術，無模多點成形系統以CAD/CAM/CAT技術為主要手段，快速經濟地實現三維曲面的自動成形。吉林工大承擔了有關無模成形的國家重點科技攻關項目，已自主設計並製造了具有國際領先水平的無模多點成形設備。�

我國這項技術與美國的麻省理工學院、日本東京大學、日本東京工業大學相比，在理論研究和實際應用方面均處領先地位，目前正向著推廣應用方面發展。� 3、樹脂沖壓模具首次在國產轎車的試制中得到成功應用。一汽模具製造有限公司設計製造了12套樹脂模具用於全新小紅旗轎車的改型試制，這12套模具分別是行李箱、發動機罩、前後左右翼子板等大型復雜內外覆蓋件的拉延模具，其主要特點是模具型面以CAD/CAM加工的主模型為基準，採用瑞士汽巴精化的高強度樹脂澆注成形，凸凹模間隙採用進口專用蠟片准確控制，模具的尺寸精度高，製造周期可縮短二分之一至三分之二，製造費用可節省1000萬元左右(12套模具)。為我國轎車試制和小批量生產開辟了一條新途徑，屬國內首創。瑞士汽巴精化有關專家認為可達90年代國際水平。�

五、現場化的模具檢測技術�

精密模具的發展，對測量的要求越來越高。精密的三坐標測量機，長期以來受環境的限制，很少在生產現場使用。新一代三座標測量機基本上都具有溫度補償及採用抗振材料，改善防塵措施，提高環境適應性和使用可靠性，使其能方便地安裝在車間使用，以實現測量現場化的特點。�

六、鏡面拋光的模具表面工程技術�

模具拋光技術是模具表面工程中的重要組成部分，是模具製造過程中後處理的重要工藝。目前，國內模具拋光至Ra0.05μm的拋光設備、磨具磨料及工藝，可以基本滿足需要，而要拋至Ra0.025μm的鏡面拋光設備、磨具磨料及工藝尚處摸索階段。隨著鏡面注塑模具在生產中的大規模應用，模具拋光技術就成為模具生產的關鍵問題。由於國內拋光工藝技術及材料等方面還存在一定問題，所以如傻瓜相機鏡頭注塑模、CD、VCD光碟及工具透明度要求高的注塑模仍有很大一部分依賴進口。�

值得注意的是，模具表面拋光不單受拋光設備和工藝技術的影響，還受模具材料鏡面度的影響，這一點還沒有引起足夠的重視，也就是說，拋光本身受模具材料的制約。例如，用45#碳素鋼做注塑模時，拋光至Ra0.2μm時，肉眼可見明顯的缺陷，繼續拋下去只能增加光亮度，而粗糙度已無望改善，故目前國內在鏡面模具生產中往往採用進口模具材料，如瑞典的一勝百136、日本大同的PD555等都能獲得滿意的鏡面度。�

鏡面模具材料不單是化學成分問題，更主要的是冶煉時要求採用真空脫氣、氬氣保護鑄錠、垂直連鑄連軋、柔鍛等一系列先進工藝，使鏡面模具鋼具內部缺陷少、雜質粒度細、彌散程度高、金屬晶粒度細、均勻度好等一系列優點，以達到拋光至鏡面的模具鋼的要求。

C. 模具行業裡面的工程模和連續模怎麼說啊

我是做塑料模具的，拔模就是為了保證模具在生產產品的過程中產品能順利脫模，我們設計模具的時候有時就沒有設置拔模度，而是用我們手工拋光時候自然形成的斜度（很小）這樣也能保證脫模的。我們做的是電子連接器開關等產品，產品尺寸不大。其實對於高精度零件，只要你模具型腔和型芯表面粗糙度小（用拋光或工藝磨床），不用拔模也能順利脫模的。當然頂桿設計也要合理。

D. 什麼是模具

模具是工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具。

簡而言之，模具是用來製作成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。素有「工業之母」的稱號。

根據加工對象和加工工藝可分為：

加工金屬的模具；加工非金屬和粉末冶金的模具。包括塑料模(如雙色模具、壓塑模和擠塑模等) 、橡膠模和粉末冶金模等。 根據結構特點，模具又可分為平面的沖裁模和具有空間的型腔模。模具一般為單件，小批生產。

(4)什麼是工程模具擴展閱讀：

模具配件中關鍵的部件之一是模具彈簧。

1、模具彈簧包括：日標模具彈簧、德標模具彈簧、簧、聚氨脂彈簧，通常模具彈簧指的是矩形模具彈簧。

2、模具彈簧廣泛應用於沖壓模、金屬壓鑄模、塑膠模具以及其他彈性運動精密機械設備、汽車等領域。

3、模具彈簧材質一般選用鉻合金鋼。鉻合金彈簧鋼具有耐高溫、剛性大、壽命長的特點。

4、矩形模具彈簧具有體積小、彈性好、剛度大、精密度高、製作材料呈矩形，表面分色噴塗（鍍）以區分不同負重，外表美觀等特點。

E. 模具工程師是什麼

那叫模具技師，比高級技工還高一個檔次，我目前就是高級技工。通俗點說高級技工還是車間工人
而模具工程師就是坐辦公室分析模具設計、模流與工藝了

F. 工程模的定義是什麼

工程模的定義：工程模也稱為單工序模，是指在沖壓的一次行程中，只能完成一個沖壓工序的模具。這一工程做完之後，需要人工或用機械手把產品從模具裡面取出，放到下一站的模具里繼續生產，直到模具的最後一個工序做完，整個產品才算完成。這種模具維修簡單，但生產費時費力，需要花費較多的人工和時間成本，產品報廢率較高。

G. 項目工程 產品設計 模具設計 是什麼啊

我給你個我的一個大致的理解，項目工程，有了一個想法，一個做的方向，需要達到的目的，需要准備的各個環節的總的規劃。產品設計就是充分理解項目中一些需要做的產品，並按要求達成這個目標，再把它設計成所需要的各個產品，並在設計中考慮一些製作的環境和環節。模具設計就是把根據這個項目的產品圖紙，設計出簡單的模具圖紙。

H. 材料成型及控制工程專業模具方向具體是什麼模具

材料成型及控制工程是研究熱加工改變材料的微觀結構、宏觀性能和表面形狀，研究熱加工過程中的相關工藝因素對材料的影響，解決成型工藝開發、成型設備、工藝優化的理論和方法；研究模具設計理論及方法，研究模具製造中的材料、熱處理、加工方法等問題

按所成型的材料的不同，模具可分為金屬模具和非金屬模具。金屬模具又分為：鑄造模具（有色金屬壓鑄，鋼鐵鑄造）、和鍛造模具等；非金屬模具也分為：塑料模具和無機非金屬模具。而按照模具本身材料的不同，模具可分為：砂型模具，金屬模具，真空模具，石蠟模具等等。其中，隨著高分子塑料的快速發展，塑料模具與人們的生活密切相關。塑料模具一般可分為：注射成型模具，擠塑成型模具，氣輔成型模具等等。 大規模生產的非鈑金鋼件－－冷鐓、模鍛、金屬模等 模具
鈑金出料－－熱軋、冷軋、熱卷、冷卷 鈑金加工－－拉深、整型、折彎，沖孔，落料 有色金屬－－壓鑄，粉末冶金 塑料件－－注塑、吹塑（塑料瓶），擠塑（管件） 模具其他分類： 合金模具、鈑金模具、塑料模具、沖壓模具、鑄造模具、鍛造模具、擠出模具、壓鑄模具、汽車模具、滾絲模具

但我認為，現在模具行業早已飽和。
建議別學模具！
學模具出來還不如出來掃大街，工資低的可憐。月薪也就幾百塊！
而且模具前景不怎麼樣！
現在模具市場早已飽和，基本沒發展前景！
學模具需要大量的時間，而且難學！
那些說模具好的一般都是培訓學校！
望慎重選擇！
最好別學模具！

I. 什麼是模具啊

這些都是機械製造的最基本的知識，你正在打基礎，這些學的好不好對以後搞模具有很大的影響。模具是機械製造中的一部分，只不過模具有其特定的結構，需要學習一下模具的相關知識。
不論怎樣，你現在學習的知識也正式一個模具製造工程師或者模具設計師所必備的知識，最最基礎的東西，一定要扎實學好。
任何東西都有它的步驟，一步一步走，慢慢你會發現這些東西的所用之處。
祝你順利！

J. 模具上講的工程和通用是什麼啊

通用塑料

一般是指產量大、用途廣、成型性好、價格便宜的塑料，如聚乙烯、聚丙烯、酚醛等。
通用塑料有五大品種，即聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯及ABS。它們都是熱塑性塑料。
聚乙烯（PE）
聚乙烯是塑料工業中產量最高的品種。聚乙烯是不透明或半透明、質輕的結晶性塑料，具有優良的耐低溫性能（最低使用溫度可達－70 ~ －100℃），電絕緣性、化學穩定性好，能耐大多數酸鹼的侵蝕，但不耐熱。聚乙烯適宜採用注塑、吹塑、擠塑等方法加工。 PE根據密度不同可分為：低密度聚乙烯LDPE；高密度聚乙烯HDPE；線性低密度聚乙烯LLDPE。
聚丙烯（PP）
聚丙烯是由丙烯聚合而得的熱塑性塑料，通常為無色、半透明固體，無臭無毒，密度為0.90 ~ 0.919克/厘米，是最輕的通用塑料，其突出優點是具有在水中耐蒸煮的特性，耐腐蝕，強度、剛性和透明性都比聚乙烯好，缺點是耐低溫沖擊性差，易老化，但可分別通過改性和添加助劑來加以改進。聚丙烯的生產方法有淤漿法、液相本體法和氣相法3種。
聚氯乙烯（PVC）
聚氯乙烯是由氯乙烯聚合而得的塑料，通過加入增塑劑，其硬度可大幅度改變。它製成的硬製品以至軟製品都有廣泛的用途。聚氯乙烯的生產方法有懸浮聚合法、乳液聚合法和本體聚合法，以懸浮聚合法為主。
聚苯乙烯（PS）
通用的聚苯乙烯是苯乙烯的聚合物，外觀透明，但有發脆的缺點，因此，通過加入聚丁二烯可製成耐沖擊性聚苯乙烯（HTPS）。聚苯乙烯的主要生產方法有本體聚合、懸浮聚合和溶液聚合。
ABS
ABS樹脂是丙烯腈－丁二烯－苯乙烯三種單體共同聚合的產物，簡稱ABS三元共聚物。這種塑料由於其組分A（丙烯腈）、B（丁二烯）和S（苯乙烯）在組成中比例不同，以及製造方法的差異，其性質也有很大的差別。 ABS適合注塑和擠壓加工，故其用途也主要是生產這兩類製品。

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工程塑料

是指一類可以作為結構材料，在較寬的溫度范圍內承受機械應力，在較為苛刻的化學物理環境中使用的高性能的高分子材料。：-般指能承受一定的外力作用，並有良好的機械性能和尺寸穩定性，在高、低溫下仍能保持其優良性能，可以作為工程結構件的塑料。如ABS、尼龍、聚礬等。
被當做通用性塑膠者包括聚碳酸酯(Polycarbonate, PC)、聚醯胺(尼龍, Polyamide, PA)、聚縮醛(Polyacetal, Polyoxy Methylene, POM)、變性聚苯醚(Poly Phenylene Oxide, 變性PPE)、聚酯(PETP，PBTP)、聚苯硫醚(Polyphenylene Sulfide, PPS)、聚芳基酯，而熱硬化性塑膠則有不飽和聚酯、酚塑膠、環氧塑膠等。拉伸強度均超過50MPa，抗拉強度在500kg/cm2以上，耐沖擊性超過50J/m，彎曲彈性率在24000kg/cm2，負載撓曲溫度超過100℃，其硬度、老化性優。聚丙烯若改善硬度及耐寒性，則亦可列入工程塑膠的范圍。此外，較特殊者為強度弱、耐熱、耐葯品性優的氟素塑膠，耐熱性優的矽溶融化合物、聚醯胺醯亞胺、聚醯亞胺、Polybismaleimide、Polysufone(PSF)、PES、丙烯塑膠、變性蜜胺塑膠、BT Resin、PEEK、PEI、液晶塑膠等。因為化學構造不同，故耐葯品性、摩擦特性、電機特性等也有若干差異。且因成形性的不同，故有適用於任何成形方式者，亦有隻能以某種成形方式加工者，造成應用上的受限。熱硬化型的工程塑膠，其耐沖擊性較差，因此大多添加玻璃纖維。工程塑膠除了聚碳酸酯等耐沖擊性大者外，通常具有延伸率小、硬、脆的性質，但若添加20~30%的玻璃纖維，則可有所改善。
五大工程塑料的的應用
聚醯胺（PA）由於它獨特的低比重、高抗拉強度、耐磨、自潤滑性好、沖擊韌性優異、具有剛柔兼備的性能而贏得人們的重視，加之其加工簡便、效率高、比重輕（只有金屬的1/7）、可以加工成各種製品來代替金屬，廣泛用於汽車及交通運輸業。典型的製品有泵葉輪、風扇葉片、閥座、襯套、軸承、各種儀錶板、汽車電器儀表、冷熱空氣調節閥等零部件，大約每輛汽車消耗尼龍製品達3.6~4千克。聚醯胺在汽車工業的消費比例最大，其次是電子電氣。
聚碳酸酯（PC）既具有類似有色金屬的強度，同時又兼備延展性及強韌性，它的沖擊強度極高，用鐵錘敲擊不能被破壞，能經受住電視機熒光屏的爆炸。聚碳酸酯的透明度又極好，並可施以任何著色。由於聚碳酸酯的上述優良性能，已被廣泛用於各種安全燈罩、信號燈，體育館、體育場的透明防護板，採光玻璃，高層建築玻璃，汽車反射鏡、擋風玻璃板，飛機座艙玻璃，摩托車駕駛安全帽。用量最大的市場是計算機、辦公設備、汽車、替代玻璃和片材，CD和DVD光碟是最有潛力的市場之一。
聚甲醛（POM）被譽為「超鋼」，這是由於它具有優越的機械性能和化學性能，因此它可用作許多金屬和非金屬材料所不能勝任的材料，主要用作各種精密度高的小模數齒輪、幾何面復雜的儀表精密件、自來水龍頭及爆氣管道閥門。我國使用聚甲醛用於農業噴灌機械上，可以節省大量銅材。
聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）是一種熱塑性聚酯，非增強型的PBT與其它熱塑性工程塑料相比，加工性能和電性能較好。PBT玻璃化溫度低，模具溫度在50℃時即可迅速結晶，加工周期短。聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）被廣泛應用於電子、電氣和汽車工業中。由於PBT的高絕緣性及耐溫性可用作電視機的回掃變壓器、汽車分電盤和點火線圈、辦公設備殼體和底座、各種汽車外裝部件、空調機風扇、電子爐灶底座、辦公設備殼件。
聚苯醚（PPO）樹脂具有優良的物理機械性能、耐熱性和電氣絕緣性，且吸濕性低，強度高，尺寸穩定性好，高溫下耐蠕變性是所有熱塑性工程塑料中最優異的。可應用於洗衣機壓縮機蓋、吸塵器機殼、咖啡器具、頭發定型器、按摩器、微波爐器皿等小型家電器具方面。改性聚苯醚還用於電視機部件、電傳終點設備的連接器等方面。