① 油缸運行不同步什麼原因
你好，
多個油缸同步需要加同步閥，分流積流閥，同步馬達或者機械同步，容積同步。
② 液壓油缸不同步
這種現象應該屬於正常，因為兩個油缸在沒有外部負荷時時，阻力僅來自摩擦力，而兩個油缸因為加工誤差，活塞與缸體之間的配合松緊是不一樣的，摩擦力也就不一樣，而且摩擦力又分為靜摩擦力和滑動摩擦力，滑動摩擦力又小於靜摩擦力。所以摩擦力小的油缸一旦動起來，摩慘力就變為滑動摩擦力，另一個油缸承受的是靜摩擦力，由於沒有突破最大靜摩擦力，所以油缸不動作，在第一個油缸動作完成後，油路壓力會升高，使另一個油缸突破最大靜摩擦力而動作。所以會出現一個先動，另一個後動的現象。當兩個油缸與掘進頭連起來時，掘進頭給油缸的負荷遠遠大於摩擦力，這時就表現出同步來。所以屬於正常現象，不影響使用。
③ 兩個液壓缸為什麼不同步!怎麼才能同步
運行不同步的原因有如下幾種：1、兩個油缸外載荷的偏差，如兩個油缸的阻力不同、摩擦力不同會導致不平衡。其中阻力小的油缸位移量就會大一些。2、內部摩擦力的不同，如每個油缸的活塞與油缸之間，活塞桿與密封件之間的摩擦里的差距導致油缸不同步。3、兩個油缸的輸油管路上液壓油沿程阻力的不同導致油缸出現不同步。4、控制原件調整的偏差導致流量的偏差出現不同步，如每個油缸使用獨立的節流閥會出現進出油的流量的差別影響到兩個油缸的同步。5、被支撐件的油缸支撐點最初就已經出現偏差，即初始狀態就是偏斜的。6、油缸使用時間過長後出現活塞與油缸之間內泄漏導致雙油缸不同步。解決辦法可以從產生原因中有針對性地解決，也可以使用同步閥或者機械剛性限位等辦法來解決。