訂購汽車配件模具怎麼操作

① 汽車手動折邊模具怎麼用

折邊機是處理產品的邊緣的一種機械。而且它是一種簡單的彎曲機，不僅可以手動，還可以機動。最容易的方法是用彎曲半徑的模型將鋼板定在工作台上，而多出的部分材料放置於另一個工作台上面。然後以彎曲半徑為中心，講工作台旋轉。而工作台上升的時候，折邊機會將不銹鋼完成特定的角度。那麼，折邊機具體應該怎麼操作呢?下面就由小編帶你去了解一下吧。

折邊機的使用方法
使用方法

1.操作前要穿緊身防護服，袖口扣緊，上衣下擺不能敞開，不得在開動的機床旁穿、脫換衣服，或圍布於身上，防止機器絞傷。必須戴好安全帽，辮子應放入帽內，不得穿裙子、拖鞋。

2.折邊工要經過一定的專業學習，要懂得本人所操作機床的結構、性能和正確安裝模具的方法，才能單獨操作。

3.使用前加好潤滑油，並進行空車運轉二分鍾檢查。

4.啟動後要等運轉速度正常後才開始工作;同時觀察周圍人員動態，防止傷人。

5.不得超規格使用本機床。

6.多人操作，應由一人指揮，工件翻身或進退時，兩側操作人員密切聯系，動作一致。

7.不允許材料上有焊疤和較大毛刺，防止模具損壞。

8.工作完畢，切斷電源，做好機床保養和環境打掃工作。

為了保證能獲得較好的工作折彎精度。一般應注意的事項：

1、板料必須平整;

2、折彎板料應放在機器的中間;

3、正確的選用下模V型槽，開口尺寸應大於8倍的板料厚度;

4、選用和調整機器的壓力與工作所需折彎壓力基本相近。

本機器調整方法：對折彎工作的精度要求較高時，將溢流閥降低到工件所需壓力。

5、本機器採用同步平衡機構。對同步缸充油、排氣是提高折彎工作精度的有效措施。其步驟：先將充油開關打開，然後將放氣開關打開，將選擇開關扳至「充油」位置，按「充油」按鈕，對同步缸充油排氣，待氣排完後，在充油狀態下關閉放氣開關，充油結束後，記住將充油開關關閉。

同步缸充油排氣應在：①每次開始之間;②在連續運行中，如果發現滑塊行程數減慢(<10min-1)的情況進行。以提高工作精度和增加滑塊行程次數。

好了，以上就是折邊機的使用方法以及注意事項啦。可能折邊機在我們日常生活中見得比較少，所以我們對於折邊機是什麼東西的概念都沒有，可以說對折邊機的了解程度為零。但是，經過小編上面的詳細解釋，大家應該對折邊機有了大概的認識了。而且，現在折邊機應用非常地廣泛，我們應該對折邊機有所了解，可以的話對折邊機進行深入的了解。

② 模具設計的流程是怎麼樣的

模具設計流程：

1、接受任務書：

一般有以下三種情況：

A：客戶給定審定的塑件圖樣及其技術要求（二維電子圖檔，如AUTOCAD，WORD等）。此時需要構建三維模型（產品設計工作內容），然後出二維工程圖。

B：客戶給定審定的塑件圖樣及其技術要求（三維電子圖檔，如PROE，UG，SOLIDWORKS等）。只要出二維工程圖。（為常用情況）

C：客戶給定塑件樣品，手板，實物。此時要求測繪塑件抄數處理，然後構建三維模型，再出二維工程圖。

2、收集，分析和消化原始資料：

A：分析塑件

a:明確塑件的設計要求，通過圖樣了解該塑件所用材料，設計要求，對復雜形狀和精度要求高的塑件的使用場合，裝配及外觀要求等。

b:分析塑件的成型工藝的可能性和經濟性

c:明確塑件的生產批量（生產周期，生產效率）一般客戶訂單內有註明。

d:計算塑件的體積和重量。

以上的分析主要是為了選用注射設備，提高設備利用率，確定模具型腔數及模具加料腔尺寸。

B：分析塑料的成型工藝：

成型方法，成型設備，材料型號，模具類別等。

3、掌握廠家實際生產情況：

A：廠家操作工人的技術水平

B：廠家現有設備技術

C：成型設備的技術規范

D：廠家所常用廠商模具材料及配件的訂購和加工處理方法（最好在本廠加工）

4、確定模具結構：

一般理想的模具結構：

A：工藝技術要求：幾何形狀，尺寸公差，表面粗糙度等符合國際化標准。

B：生產經濟要求：成本低，生產率高，模具使用壽命長，加工製造容易。

C：產品質量要求：達到客戶圖樣所有要求。

資料拓展：

1、對所設計模具之產品進行可行性分析，以電腦機箱為例，首先將各組件產品圖紙利用設計軟體進行組立分析，另一方面可以熟悉各組件在整個機箱中的重要性，以確定重點尺寸。

2、對產品進行分析採用什麼樣的模具結構，並對產品進行排工序，確定各工序沖工內容，並利用設計軟體進行產品展開，在產品展開時一般從後續工程向前展開。

3、備料，依產品展開圖進行備料，在圖紙中確定模板尺寸，包括各固定板、卸料板、凸凹模、鑲件等，注意直接在產品展開圖中進行備料，這樣對畫模具圖是有很大好處的。

4．在備料完成後即可全面進入模具圖的繪制，在備料圖紙中再制一份出來，進行各組件的繪制，如加入螺絲孔，導柱孔，定位孔等孔位，並且在沖孔模中各種孔需線切割的穿絲孔，在成型模中，上下模的成型間隙，一定不能忘記，所以這些工作完成後一個產品的模具圖差不多已完成了80%。

另外在繪制模具圖的過程中需注意：各工序，指製作，如鉗工劃線，線切割等到不同的加工工序都有完整製作好圖層，這樣對線切割及圖紙管理有很大的好處，如顏色的區分等，尺寸的標注也是一個非常重要的工作，同時也是一件最麻煩的工作，因為太浪費時間了。

5．在以上圖紙完成之後，其實還不能發行圖紙，還需對模具圖紙進行校對，將所有配件組立，對每一塊不同的模具板製作不同的圖層，並以同一基準如導柱孔等到進行模具組立分析，並將各工序產品展開圖套入組立圖中，確保各模板孔位一致以及折彎位置的上下模間隙配合是否正確。

資料來源：網路模具設計

③ 汽車配件沖床怎麼操作

汽車配件都是大批量的，用沖床加工汽車配件，要實現高盈利，需要高自動化工裝和工具。實現全自動操作，才能保證加工效率、產品質量、工人的安全。才能實現工人勞動強度得降低。

④ 汽車模具設計得全過程 解析

模具設計軟體為：CATIA， UG ；主要這2種；
上海大眾使用CATIA， 上海通用使用UG，
模具廠里台灣企業多使用CATIA， 國內模具廠大多使用UG；
CATIA建面做造型功能強大，當然UG也能用的挺好。
UG比CATIA的好處在，做實體的功能靈活，強大；
統一來講，汽車模具廠里都是這2種混合使用的。

軟體的話，還有就是CAE軟體啦，推薦學習AUTOFORM，原因為，90%以上的汽車模具廠都用AUTOFORM， 上海大眾，通用 ，上汽都用AUTOFORM； 選這個就OK啦。

至於知識嘛，那就不好說啦。 學校里學不到的，汽車模具教材里只是提及而已，沒有具體的介紹啦。想學就必須進模具廠工作幾年啦。

涉及的知識為： 沖壓工藝、曲面造型、模具結構設計、模具用材料：如鑄件為：HT300,CH-1，MoCr鑄鐵等，鋼件為：45#,Cr12MoV，SKD11，7CrSiMnMoV等；
泡沫、實型鑄造、數控加工、加工的工藝、模具現場裝配、 現場調試（向鉗工師傅學習，多問問）調試出的板件質量，要能看的懂，這個比較難啦。

還有很多很多， 學不完啦~技術沒有底！！

⑤ 汽車零配件廠需要哪些模具

如下：

汽車幾乎所有配件都需要模具。汽車大到整車殼蓋，小到底板，都是沖壓模具沖壓出來的，發動機缸體.變速箱殼體，後橋殼體，也都是在模子里澆鑄出來再切削加工的，小配件就更不用說了，都是模具澆鑄然後加工出來的。

介紹

汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎。

零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

⑥ 模具怎麼使用

模具種類較多，但你現在的工作應該主要用沖模，上在沖床上。沖壓--是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一
沖模種壓力加工方法。
沖模即沖壓模具--在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。

冷沖壓加工在批量生產中得到了廣泛的應用，在現代工業生產中佔有十分重要的地位，是國防工業及民用工業生產中必不可少的加工方法。

1.沖壓生產率高和材料利用率高；
2.生產的製件精度高、復雜程度高、一致性高；
沖壓成形加工必須具備相應的模具，而模具是技術密集型產品，其製造屬單件小批量生產，具有難加工、精度高、技術要求高、生產成本高（約占產品成本的10%～30%）的特點。所以，只有在沖壓零件生產批量大的情況下，沖壓成形加工的優點才能充分體現，從而獲得好的經濟效益。

沖模-形式
沖模1．根據工藝性質分類
（1）沖裁模 沿封閉或敞開的輪廓線使材料產生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。
（2）彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。
（3）拉深模 是把板料毛坯製成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。
（4）成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復製成形，而材料本身僅產生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。
2．根據工序組合程度分類
（1）單工序模 在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。
（2）復合模 只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
（3）級進模（也稱連續模） 在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
3. 根據材料的變形特點分類

⑦ 汽車零部件模具報價需要什麼資料

汽車零部件模具報價資料：
1、您必需提供圖紙。
2、模具的尺寸工藝要求。
3、模具廠商的價格。
4、材料費設計費增值稅。

⑧ 汽車配件模具在生產時需要注意的事項有哪些

汽車配件模具是我們河南拼搏模具的主要產品之一，汽車配件對於汽車來講是很重要的零部件，決定了汽車的性能，操作者的使用感受。那麼在使用汽車配件模具的時候，需要注意哪些事項可以確保產品的順利生產呢? 第一、作業員要首先確認產品材質、板厚，確保產品的尺寸合適。 第二、作業員要嚴格的檢查汽車配件模具產品，確保無毛刺方向。 第三、對於模具的重要尺寸部分要認真的確認，避免不良品的產生。 第四、要檢查尺寸公差工藝處理的情況，如發現處理不當的地方要及時的進行處理。 第五、檢查模具的基準、治具，確認沒有問題，再投入使用。 第六、檢查最小孔徑與板厚、材質的關系，有不恰當的地方有及時的進行修改處理。 第七、檢查模具產品的孔與孔，孔與外形之尺寸是否靠的太近。 第八、 檢查彎曲位置與孔，彎曲位置與外形之尺寸有無太靠近。 第九、彎曲部之直角度公差要求程度，排樣時應考慮如何處理回彈。 第十、對於出現模具折彎邊內角翻邊，要及時的處理，避免出現堆料現象的發生。 第十一、作業員要及時的處理翻折彎邊外角翻邊邊暗裂、減薄率超差問題。 本文的信息是由拼搏模具的技術人員為您提供的資料，有需求的用戶快來圍觀吧。

⑨ 模具（塑料模具）通常的開模流程是怎樣的不需要教科書式的回答，要實際應用的。

沒樣板的就先做手板`然後抄數·2D排位~3D分模，下材料訂單、CNC加工、EDM放電加工、鉗工FIT模、省模、試模、工程下資料修改模，沒有問題就可以放模生產！

模架肯定是買模架廠的標准模架好，想費用低的話就買粗框，也就是內模框沒有加工的。

所需材料：

1、CAD檔產品資料；

2、所用材料；因為要根據塑料的收縮率確定澆口形狀及模腔的最終尺寸；

3、預計生產量及生產周期，以確應一模注射幾個產品。

(9)訂購汽車配件模具怎麼操作擴展閱讀：

注意事項：

產品工程師在設計產品的時候需要考慮模具製作的合理性

許多用戶在新產品開發初期往往都只注重產品的設計與研發速度，而忽視與塑膠模具製作單位的合理溝通，評審，在產品設計方案初步確定後，應該提前與塑膠模具製作單位打和：

1、產品開發商與模具製作廠合理的溝通才能縮短模具製作周期，減少修改和試模次數，以節約不必要的成本浪費。

2、模具製造廠可提前做好准備，保留緩沖餘地，防止匆忙中的考慮不周

3、保證產品在模具製作中結構的合理性，改善模具設計方案，提高產品成型質量。

⑩ 汽車配件的采購方式有哪些

近年來，我國的汽車產業迅猛發展。尤其是在剛剛過去的2009年，車市年銷量突破1300萬輛大關，正式超過美國而一躍成為全球第一大汽車市場。與之伴隨而來的，是汽車零部件產業的蓬勃發展。各大汽車廠商為了爭奪在華市場份額，紛紛強化其在中國市場的成本控制能力，零部件配套體系將逐步放開，零部件采購慢慢向中國傾斜。隨著汽車零部件行業的日益興起，汽車廠商在零部件采購和檢驗環節出現問題的幾率應該會有所降低。
在研發階段，汽車的各項功能與參數已基本確定，而對汽車品質影響最大的莫過於將圖紙變為現實的製造過程。所謂積土成山，局部影響整體，各個零部件的品質直接影響到整車的性能。因此，零部件的采購與檢驗，成為汽車製造過程中一個極為重要的環節。
零部件采購向專一化、專業化方向發展
中國汽車零部件工業的結構特徵主要是生產廠家分散落後。整車生產廠既傾向於就地采購或從本集團公司內部采購，又對同一車型的同一種零件實行多家采購方式，藉以促進零部件廠家間相互競爭。這樣一來，由於各零部件廠生產規模過小，不足以實現規模經濟優勢因而使成本增高，而且生產規模過於小將導致無法投入足夠資金進行研發。整車生產廠實行多家訂購，使零部件廠不能指望獲得穩定的訂單，也就無法進行充分投資，產品質量因而難以提高。
可喜的是，由於中國市場在全球車市中地位的巨大提升，吸引了不少國外汽車廠商開始考慮將零部件配套體系逐步放開，並與中國本土零部件製造商合作，建立長期的戰略合作夥伴關系。在具體的操作層面上，可以先從對零部件企業的把關入手，選擇知名品牌中得到客戶廣泛認可的零部件；每年再動態調整零部件采購企業清單，根據前一年的使用情況優勝劣汰；最後，建立零部件質量檔案，每月進行例行分析，對出現問題的零部件企業督促其限時整改。
另外，國內一些車企與采購體系相對成熟的歐美、日本車企相比，本土車企的采購成本高、采購流程復雜，為轉嫁成本壓力，很可能會採取壓制供應商成本，這樣難免會導致零部件供應商相應地在一定范圍內靠降低產品質量來達成壓低成本的目的。因此，繼續將采購流程和制度向專業化、科學化方向發展，成為保證零部件質量的重要途徑之一。
零部件檢驗向科學化、制度化方向發展
有了可靠的零部件供應，接下來的檢驗環節也是不可或缺的。質檢是保證產品可靠的重中之重，零部件從供應商到裝配車間，只有中間經過層層把關，才能最終確保整車的質量不受影響。只有從操作者層面來控制缺陷的發生，才能保證最終產品的可靠性。
對零部件的檢驗，應建立科學化的抽檢制度，將質量隱患消除於無形。具體操作可按照小件要抽檢，大件入庫前則要經過100%檢驗來進行。對各規格零部件建立備案，並追溯每個零件的原材料提供企業，對其規格、型號等指標進行備案。如果零部件企業中途要更換原材料，則應全部重新檢驗、考查和登記。
對不同供應商施行相同的激勵與懲罰機制，藉以促進供應商加大產品質量控制的力度。按照一定的標准對各個部分、細節進行標准化，而標准化就是制定、執行和不斷完善標準的過程，就是不斷提高質量、提高管理水平的過程。