Ⅰ 製作模具，一般是使用什麼材料
摘要：通過對汽車模具設計標準的研究，介紹了幾種常用模具材料的使用性能，以及模具材料的成本、使用壽命等的比對。結果表明，合理的選用模具的材料，會降低成本、縮短製造周期、方便維修、減少鉗工勞動強度。
模具是沖壓生產的關鍵工藝裝備，隨著模具行業的不斷發展，模具在兵器工業、機械工業及日用品的生產中應用越來越廣泛。我國的模具行業已步入了高速發展時期，但模具的製造水平和使用性能與世界上發達國家相比，還有很大的差距。
現代汽車90%以上的白車身零件，都靠沖壓模具實現大批量生產。
根據汽車冷沖模具的使用壽命要求：在正常使用、維修狀態下，能多批次、小批量生產出50萬輛合格零件。故模具材料的性能、質量對模具的使用壽命有極大的影響。因此，模具材料的研究和開發，一直受到模具鋼生產廠商的重視，並得到了迅速的發展。
1.模具材料的現狀
近年來，我國模具鋼生產技術發展較快，用於製造冷沖壓模具材料主要分為以下幾類：
（1）高碳低合金冷作模具鋼，如：9SiCr、7CrSiMnMoV、8Cr2MnWMoVS等。
（2）抗磨損冷作模具鋼，如：6Cr4W3Mo2VNb、Cr12、Cr12MoV、Cr12Mo1V1等。
（3）抗沖擊冷作模具鋼，如：4CrW2Si、5CrW2Si、6CrW2Si等。
（4）冷作模具用高速鋼，如：W6Mo5Cr4V2、W12Mo3Cr4V3N、W9Mo3Cr4V等。
2.汽車模具材料的使用性能
（1）沖裁模材料的使用要求
對於薄板沖裁模具的用材要求具有高的耐磨性和硬度，而對厚板沖裁模除了要求具有高的耐磨性、抗壓屈服點外，為防止模具斷裂或崩刃，還應具有高的斷裂抗力、韌性。
（2）拉延、整形模材料的使用要求
要求模具工作零件材料具有高的耐磨性和硬度、一定的強韌性以及較好的切削加工性能、良好的抗粘附性（抗咬合性），而且熱處理時變形要小。
根據汽車廠生產沖壓件的模具現狀，汽車模具主要採用的材料為：鉬鉻鑄鐵、Cr12MoV、鑄態空冷鋼。
鉬鉻鑄鐵：屬於鎳硬白口鑄鐵系中高鉻白口鑄鐵的一種，由於其共晶組織由一種M7C3型碳化物和奧氏體其它轉變物組成，其基體退火成馬氏體後能表現出很高的耐磨性，同時其含有的鉻能顯著提高強度、硬度和耐磨性、錳能顯著提高韌性，而且鉬能使鋼的晶粒細化，提高淬透性。其熱處理的方法為表面淬火，大量節省熱處理時間，淬火後硬度HRC50
Ⅱ 模具鐵用什麼的好
看你是什麼模具。
一般沖壓模具模架用45號鋼，Q235等普通碳鋼。
模仁（模具的工作零件）一般用Cr12、Cr12MoV等合金工具鋼。
如果是擠壓模具一般可以用高速工具鋼，代表材質W18Cr4V等。
要求再高就可以用硬質合金了。
Ⅲ 汽車模型用什麼材料做
自己做汽車模型需要什麼材料，關鍵看你做的模型是計劃什麼用途。
1、如果是僅僅觀察外形，那就可以選擇使用容易成型的材料:塑料、木質、鋁合金等；
2、如果是用來參加模型車的比賽，那就只好選用輕質且夠強度的材料：鋁合金、碳纖維、鈦合金等；
Ⅳ 模具一般都是用什麼金屬材料去做的
一般都是用鋼材做的，主要是你那類模具，塑膠模，常用的718
NAK80
SH136
P20,壓鑄模H13
8407
DIEVAR
等等
Ⅳ 生鐵鑄造模一般材質是什麼，以及生產過程中的技術要點及注意事項
這是本人製作的一套
木模
木模一般是以
杉木
為主，還有樟木，在做
車板
可以用
松木
，和其他的
雜木
。在比較容易損壞的地方要用
材質
較硬的
木材
。生產時要注意
起模
的方向和
拔模斜度
的施放.1.2木材應預先乾燥,經人工乾燥後的木材,
自然時效
應不少於20天.木材的汗水率應控制在12%16%的范圍內.1.3樹
心材
必須按
樹心
割開,(用於澆道,
冒口
的除外)1.4選用木材時,如果發現木材乾裂,應將木材從乾裂部位鋸開.重新粘和木材上的死干疤,一定要去除,用木塊補平.1.5用材
寬度
不大於200mm.
2對膠合
木料
的要求2.1木紋要交錯排列,膠液攤開均勻,相互膠合,膠結牢固,不得有縫隙和開裂現象.2.2凡用膠膠合,均用
圓釘
或
木螺絲
加固.3用圓釘或木螺絲加固應做到:3.1木模
表面
的
釘帽
必須砸扁,順木紋方向釘入,並不得損傷工作表面,
釘孔
應填平.3.2釘子應交錯分布,需加工切削的工作表面,釘子不得影響切削,3.3圓釘釘入下層
木板
的深度不得少於兩層木板中
薄板
的2/3,但不得釘透.3.4用圓釘或
木螺釘
加固木材易開裂處,應先鑽孔,鑽孔的深度和
直徑
應為圓釘或木螺釘
長度
和直徑的2/3,木螺釘後半部此行擰入4按
工藝
要求,合理設置起模
裝置
,木模上被敲擊的部位
結構
要牢固.5.模樣和
芯盒
的側面活動部分應採用
燕尾
銷.6木模的
內外
圓角
必須做出,外圓角允許在
尺寸
檢測後再做出.7木模上的各活動連接部位必須做出各種不同的明顯標識.8做好的木模必須畫出
中心線
,以便檢測.9未標明的
起模斜度
按表1的規定執行.
Ⅵ 汽車覆蓋件沖壓模具常用材料是什麼
汽車覆蓋件量是不是不多的 45# CR12 CR12MOV SKD11 要是量大的話你就用好點的 我給你的材質是按順序越來越好點的 這些是常用沖壓模具的材料 你在裡面選一個就好了
Ⅶ 生產發動機用的模具是什麼材料
按所成型的材料的不同，模具可分為金屬模具和非金屬模具。金屬模具又分為：鑄造模具（有色金屬壓鑄，鋼鐵鑄造）、和鍛造模具等；非金屬模具也分為：
塑料模具和無機非金屬模具。而按照模具本身材料的不同，模具可分為：砂型模具，金屬模具，真空模具，石蠟模具等等。其中，隨著高分子塑料的快速發展，塑料
模具與人們的生活密切相關。塑料模具一般可分為：注射成型模具，擠塑成型模具，氣輔成型模具等等。
大規模生產的非鈑金鋼件——冷鐓、模鍛、金屬模等
鈑金出料——熱軋、冷軋、熱卷、冷卷
鈑金加工——拉深、漲型、折彎，沖孔，落料
有色金屬——壓鑄，粉末冶金
塑料件——注塑、吹塑（塑料瓶），擠塑（管件）
模具其他分類：
合金模具
鈑金模具
塑料模具
沖壓模具
鑄造模具
擠出模具
壓鑄模具
汽車模具
滾絲模具
其他模具
模具材料
模具材料最重要的因素是熱強度和熱穩定性，常用模具材料：工作溫度
成形材料
模具材料＜30℃
鋅合金
Cr12、Cr12MoV、GCr15、T8、T10
300～500℃
鋁合金、銅合金
5CrMnMo、3Cr2W8、9CrSi、W18Cr4V、5CrNiMo、W6Mo5Cr4V2、M2
500～800℃
鋁合金、銅合金、鋼鈦
GH130、GH33、GH37
800～1000℃
鈦合金、鋼、不銹鋼、鎳合金
K3、K5、K17、K19、GH99、IN100、ЖC-6NX88、MAR-M200、TRW-NASA、WA
＞1000℃
鎳合金
銅基合金模具
[編輯本段]模具生產的流程
模具就是一個模型,按照這個模型做出產品來,但是模具是怎樣生產出來的呢,
可能除了模具專業人士大多數回答不出來.模具已經在我們生活當中起了不可替代的作用,我們的生活用品大部分離不開模具,如,電腦,電話機,傳真機,鍵盤,
杯子等等這些塑膠製品就不用說了,另外像汽車和摩托發動機的外罩也是用模具做出來的,光一個汽車各種各樣的模具就要用到2萬多個.所以說現代生活模具的作
用不可替代.只要批量生產就離不開模具，至少在最近50年內離不開。
Ⅷ 一般模具都用什麼材料
模具
:
工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓、拉伸等方法得到所需產品的各種模子和工具。
簡而言之，模具是用來成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。
模具材料
模具材料最重要的因素是熱強度和熱穩定性，常用模具材料：工作溫度
成形材料
模具材料<300℃
鋅合金Cr12、Cr12MoV、GCr15、T8、T10。300～500℃
鋁合金、銅合金
5CrMnMo、3Cr2W8、9CrSi、W18Cr4V、5CrNiMo、W6Mo5Cr4V2、M2。500～800℃
鋁合金、銅合金、鋼鈦
GH130、GH33、GH37。800～1000℃
鈦合金、鋼、不銹鋼、鎳合金
K3、K5、K17、K19、GH99、IN100、ЖC-6NX88、MAR-M200、TRW-NASA、WA。>1000
℃
鎳合金
銅基合金模具、硬質合金模具
硬模
內模件所採用的鋼板，買回來後需要進行熱處理，如淬火滲碳，才能達到使用的要求，這樣的注塑模叫硬模，如內模件採用H13銅，420銅，S7銅。
軟模（44HRC
以下）
內模件所採用的鋼材，買回來後不需要進行熱處理，就能達到使用的要求，這樣的注塑叫軟模。如內模件採用P20銅，王牌，420銅，NAK80，鋁，鉑銅。
我現在所在的工廠所用的材料有：45#
；50#；718；718H;
738
；738H;8407;S136
;S136H;NAK80;SKD11;SKD61;==所用材料因產品的要求合理選用……
Ⅸ 汽車發動機外殼的模具是用什麼材料做成的呢
汽車發動機外殼，包括缸體外殼、缸蓋外殼、曲軸箱外殼，這些外殼的鑄造模具都是翻砂模。砂模之前是模具工製作的木模。你可以到發動機製造廠的模具車間參觀一下，你會看到這些模具都擺放在與號碼對應的位置，但要取放這些模具時，都是用車間頂部的行車吊運。場面壯觀，井然有序。
發動機其他的零部件的製造模具，有的用砂模，也有的用鋁合金膜、還有的用蠟模等。