Ⅰ 熱鍛模和錘鍛模有什麼區別熱作模具有是什麼 還有熱鍛模選用的材料和加工工藝路線是怎樣的謝謝
熱鍛模和錘鍛模都屬於熱鍛模，也就是說錘鍛模是熱鍛模的一種。
熱作模具主要用於製造對高溫狀態下的工件進行壓力加工的模具，如熱鍛模
具、熱擠壓模具、壓鑄模具、熱鐓鍛模具等。
常用的熱作模具材料為中、高含碳量的添加鉻鎢鉬鋇等合金元素的合金模具鋼。對
特殊要求的熱作模具有時採用高合金奧氏體耐熱模具鋼、高溫合金、難熔合金製造。
選擇模具材料是要注意：
一、模具材料的基本性能
進行模具材料選擇時，必須首先考慮模具的某些基本性能必須能適應所製造的模具的
需要，在一般情況下，其中三種性能是主要的，即鋼的耐磨性、韌性、硬度和紅硬性。這三種
性能可以比較全面地反映模具材料的綜合性能，應可以在一定程度上決定其應用范圍。
當然對於一種模具的要求來說，可能其中的一種或兩種是主要的，而另外的一種或
兩種是次要的。
1. 模具材料的耐磨性模具工作時，表面往往要與工件產生多次強烈的摩擦，模具
必須在此情況下仍能保持其尺寸精度和表面粗糙度，不致於早期失效。要求模具材料既
能承受機械磨損，而且在承受重載和高速摩擦時，模具被摩擦表面能夠形成薄而緻密附
著的氧化模，保持潤滑作用，防止模具和被加工工件的表面之間產生粘附、焊接招致工件
表面擦傷，又能減少模具表面進一步氧化造成的損傷。為了改善模具材料的耐磨性，就
要採取合理的生產工藝和處理工藝，使模具材料既具有高硬度又使材料中的碳化物等硬
化相的組成、形貌和分布合理，當然模具工作過程中的潤滑情況和模具材料的表面處理，
也對改善模具的耐磨性能有良好的影響。
2.模具材料的韌性對於受強烈沖擊載荷的模具，如冷作模具的沖頭，錘用熱鍛模
具、冷鐓模具、熱鐓鍛等，模具材料的韌性是十分重要的考慮因素，對於在高溫下工
作的模具，還必須考慮其在工作溫度下的高溫韌性。對於多向受沖擊載荷的模具，還必
須考慮其等向性。
模具材料的化學成分、晶粒度、碳化物、夾雜物的組成數量、形貌、尺寸和分布情況：
金相組織、微觀偏析等，都會對材料的韌性帶來影響。鋼的純凈度、鍛軋變形的方向會對
橫向性能產生很大的影響。模具材料的韌性往往和耐磨性、硬度是互相矛盾的。因之根
據模具的具體工作情況，選擇合理的模具材料，並採用合理的精煉、熱加工和熱處理、表
面處理工藝使模具材料得到耐磨性和韌性等綜合性能的最佳配合，以適應模具的需要，
足模具材料的重要發展的途徑。
3. 硬度和紅硬性硬度是模具材料的主要技術性能指標，模具在工作時必須具有高
的硬度和強度，才能保持其原來的形狀和尺寸，一般冷作模具鋼，要求其淬回火硬度為
60HRC 左右，而熱作模具鋼為45-50HRC 左右，並且要求熱作模具材料在其工作溫度下
仍保持一定的硬度。
紅硬性是指模具材料在一定溫度下保持其硬度和組織穩定性抗軟化的能力，對於熱
作模具材料和部分重載荷冷作模具材料，是重要的性能指標。
另外，還要根據不同模具的實際工作條件，分別考慮其實際要求的性能，如對熱作模具鋼要考慮其抗冷熱疲勞性能，對壓鑄模具應考慮其耐融熔金屬的沖蝕性能；對於重載
荷型腔模具應注意其等向性；對於高溫工作的熱作模具應考慮其在工作溫度下的抗氧化
性能；對於在腐蝕介質工作的模具，應注意其抗腐蝕性能；對在高載荷下工作的模具應考
慮其抗壓強度、抗拉強度和抗彎強度、疲勞強度及斷裂韌度等。
二、模具材料的工藝性能
在模具總的製造成本中，特別是對於小型精密復雜模具，模具材料費往往只佔總成
本的10-20%，有時甚至低於10%；而機械加工、熱處理、表面處理、裝配、管理等費用
要佔成本的80%以上。所以模具材料的工藝性能就成為影響模具成本的一個重要因素，
改善模具的工藝性能，不僅可以使模具生產工藝簡單，易於製造，而且可以有效地降低模
具製造費用。模具材料的工藝性能，經常要考慮的有以下幾種。
1. 可加工性模具材料的可加工性包括冷加工性能，如切削、磨削、拋光、冷擠壓、冷拉
工藝性，熱加工性能包括熱塑性和熱加溫度范圍等。模具鋼主要屬於過共析鋼和萊氏體
鋼，冷加工和熱加工性能一般都不太好，在生產過程中，必須嚴格地控制熱加工和冷加工的
工藝參數，以避免產生缺陷和廢品，另一方面還必須通過改善鋼的純凈度，減少有害的雜質，
改善鋼的組織狀態，並採取一些措施，以改善鋼的工藝性能，降低模具的製造費用。
為了改善模具鋼的切削性和磨削性，從20 世紀30 年代開始，研究向鋼中加入適量
的硫、鉛、鈣、稀土金屬等元素或導致模具鋼中碳的石墨化的元素，發展了各種易切削模
具鋼。以後發現有些易切削元素加入以後，會在模具鋼中生產一些有害的夾雜物（如硫
化鐵等），會使鋼的力學性能，特別是橫向的塑性、韌性下降，於是又在精煉後期對鋼水進
行變性處理，通過加入變性劑（如（SiCa，稀土元素等），形成富鈣硫化物或稀土硫化物使硫
化物球化，抑制了硫對鋼的力學性能的不利影響，保留和發揮了其對鋼的可加工性和磨
削性的有利作用，使易切削模具鋼得到進一步地發展。
有些模具材料，如高釩高速鋼、高釩高合金模具鋼的磨削性很差、磨削比很低，不便
於磨削加工，近年來改用粉末冶金生產，可以使鋼中的碳化物細小、均勻，完全消除了普
通工藝生產的高釩模具鋼中的大顆粒碳化物，不但使這類鋼的磨削性大為改善，而且改
善了鋼的塑性、韌性等性能，使之能在模具製造中推廣應用。
有些模具對表面粗糙度要求很低，如要求鏡面拋光的塑料模具和一些冷作模具。就
要採用拋光性能很好的模具材料，這類鋼種往往要採用電渣重熔或真空電弧重熔等工藝
進行精煉，得到高純凈度的鋼材，以適應鏡面拋光的要求。
皮紋加工性：有些塑料製品要求製造有皮紋、裝飾性圖案或文字花樣的表面，為了生
產這些製品，就要求在壓制這些製品的模具表面加工出相應的清晰的花紋、圖案來。而
加工這些圖案、皮紋一般是採用化學蝕刻工藝，要求模具材料要能適應這種化學蝕刻工
藝，蝕刻以後，能夠在模具表面得到圖案清晰、紋理清楚的皮紋和圖案。
鑄造工藝性能：為了簡化生產工藝，國內外近年來致力於發展採用鑄造工藝直接生
產出接近成品模具形狀的鑄造毛坯。如我國已經研究採用鑄造工藝生產一部分冷作模
具、熱作模具和玻璃成形模具。相應地發展了一些鑄造模具用鋼，對這類材料要求具有
良好的鑄造工藝性能，如流動性、收縮率等。
焊接性：有些模具要求在工作條件最苛刻的部分堆焊接特種耐磨或耐蝕材料，有些
模具希望在使用過程中採用堆焊工藝進行修復後重新使用。對這類模具就要求選用焊
接性好的模具材料，以簡化焊接工藝，可以避免或簡化焊前預熱和焊後處理工藝，更好地
適應焊接工藝的需要，相尖地發展了一批焊接性良好的模具材料。
冷變形性：為了簡化工藝，提高模具的製造效率，對批量生產的型腔模具，有些採用
冷擠壓工藝壓制型腔，用淬硬的凸模將模具的型腔直接壓制出來，要求模具材料具有良
好的冷變形性能，如塑料模具鋼中的低碳低硅鋼就具有良好的冷變形性能。
2. 淬火溫度和淬火變形為了便於生產，希望模具材料的淬火溫度范圍要寬一些，
特別是有些模具要求採用火焰加熱局部淬火時，難以精確地測量和控制溫度，就要求模
具鋼能適應較寬的淬火溫度范圍，模具在熱處理時，要求其變形程度要小，特別是一些形
狀復雜的精密模具，淬硬以後難以修整，就對淬回火的變形程度要求更為嚴格，應該選用
微變形模具鋼製造。
3.淬透性和淬硬性淬硬性主要取決於鋼的碳含量，淬透性主要取決於鋼的化學成
分、合金元素含量和淬火前的組織狀態。對於大部分要求高硬度的冷作模具，對淬硬性
要求較高；對於大部分熱作模具和塑料模具，對於硬度的要求不太高，往往更多地考慮其
淬透性；特別是對於一些大截面深型腔模具，為了使模具的心部也能得到良好的組織和
均勻的硬度，就要求選用淬透性好的模具鋼。另外對於形狀復雜、要求精度高又容易產
生熱處理變形的模具，為了減少其熱處理變形，往往盡可能採用冷卻能力弱的淬火介質
（如油冷、空冷、加壓淬火或鹽浴淬火），就需要採用淬透性較好的模具材料，以得到滿意
的淬火硬度和淬硬層深度。
4.氧化脫碳敏感性模具在加熱過程中，如果產生氧化、脫碳現象，就會改變模具的
形狀和性能，影響模具的硬度、耐磨性和使用壽命，招致模具早期失效。
有些鉬含量高的模具鋼，由於容易氧化、脫碳，有一段時間限制了其推廣應用，直到
熱處理工藝裝備發展以後，採用特種熱處理工藝（如真空熱處理，可控氣氛熱處理、鹽浴
熱處理等）以後，能夠避免氧化、脫碳，這類模具鋼，才順利得到推廣應用。鉬基合金雖然
具有極為優秀的高溫性能，但是由於在高溫下極易氧化，嚴重地限制了其應用范圍。
至於加工路線要具體到哪套模具哪個工件訂制加工路線了
Ⅱ 什麼是熱鍛模具
大型熱鍛模在油中冷卻結束後，由於心部溫度仍較高，應先在300度以下保溫，然後再升至回火溫度。
Ⅲ 熱鍛工件45號1千度左右用什麼熱模具鋼好
錘鍛模是在高溫下通過沖擊加壓強迫金屬成形的工具。它在工作過程中受到比較高的單位壓力和沖擊負荷，以及熾熱金屬對鍛模型腔的摩擦作用。錘鍛模的型腔表面經常和11 00～1200℃的金屬接觸而被加熱達400-450℃或更高熱鍛模按模具高度分為三類：小於250mm的為小型，在250一375mm的為中型，大於375mm的為大型。鍛模的截面一般比較大而型腔形狀復雜，因此鍛模用鋼需要在高溫下保持高舜良好的沖擊韌性，以及高的耐磨性和一定的強度；良好的耐熱疲勞性；高的淬透性，怔整個鍛模截面得到均勻的力學性能；良好的導熱性，以便把鍛模型腔表面熱量盡快傳出，避免型腔表面溫度過高而降低力學性能；良好的工藝性和抗氧化性。
5CrMnMo,5CrNiMo和4CrMnSiMoV等鋼均屬於熱鍛模具鋼，這類鋼的合金化原理與調質合金結構鋼相似。鍛模既要求有一定的硬度，又要求有高的沖擊韌性，因此含碳不宜過高，一般為0.45%-0.6%。鉻可以提高鋼的強度，含量在1%左右，能她提高鋼的沖擊韌性，同時增加鋼的淬透性和回火穩定性。鎳提高鋼的強度和韌性，對於同時含有鉻、鉬的鋼來說，鎳能大大提高鋼的淬透性。錳代替鎳也能顯著地摔透性，但錳增加鋼的過熱敏感性硅能增加鋼的淬透性，提高鋼的強度、回火穩定性和耐熱疲勞性，但硅含量較高(>1.0%)時，會增加鋼的回火脆性，降低沖擊韌性。鉬和釩都能細化晶粒，減少過熱傾向，提高鋼的回火穩定性，鉬還能抑制回火脆性。
Ⅳ 目前最好的熱鍛模具材料是哪種
沒有最好一說，這要跟你的材料，熱處理工藝，以及模具製作，應用條件有關。關鍵還要看你生產什麼東西，可以試一下GR。
Ⅳ 熱鍛壓45號鋼產品用什麼模具材料好
上鋼五廠的P級的H13是國內熱鑄模最好的材料
Ⅵ 熱鍛模具用什麼材料
HMAX系列熱作模具鋼HMAX-DHMAX-D是一種高耐熱中韌性模具鋼，提高了斷裂韌性和抗熱疲勞性能。工作溫度在700℃以上，是一種空冷淬硬的熱作模具鋼，具有高溫韌性和熱穩定性高，耐冷熱疲勞性能和熱磨損性能好的優點。HMAX-D適用於製造加熱溫度高、使用條件苛刻的熱作模具，如黑色金屬和有色金屬的熱擠壓模具和熱精鍛模具。鋼的使用壽命明顯比3Cr2W8V鋼長。HRC48~50
HMAX-RHMAX-R是一種新型熱作模具鋼，具有較高的耐熱性和中等的韌性。其使用壽命比3Cr2W8V鋼高2-6倍。適用於製造溫度高、與工件接觸時間長、易引起熱變形、塌陷或熱磨損失效的模具。良好的熱強度、紅硬性和耐磨性。2.良好的抗熱震性和耐冷熱疲勞性。3.切削性能好，淬火溫度范圍寬，淬透性好。HMA-R鋼軸承內圈成型沖頭)、軸承內圈倒槽沖頭)、軸承內圈成型模具、軸承外圈成型模具、鋼球熱鐓模具、汽車氣門熱鍛模具、汽車彈簧芯軸、汽車起動電機驅動齒輪高速鍛造模具、螺母熱鍛模具、柱塞熱壓沖頭、紫銅熱擠壓模具、自行車曲柄滾鍛模具、縫紉機梭頭等HRC50~55
HMAX-3HMAX-3鋼具有中等耐熱性和高韌性，具有優異的強韌性、高熱強度、耐磨性、回火穩定性、耐冷熱疲勞性和良好的冷熱加工性能，工作溫度在700℃以上。該鋼通用性強，適用於製造高溫、高速、高負荷、急冷急熱條件下工作的模具。其性能優於4Cr5W2VSi和3Cr2W8V鋼，模具壽命是3Cr2W8V鋼的2-3倍。HMAX-3鋼適用於熱鍛模、連桿輥鍛模、軸承套圈毛坯熱擠壓模、高強度鋼精鍛模、中小型機鍛模、高溫輥鍛模、鋁合金壓鑄模等。，效果不錯。HRC48~50
HMAX-4HMAX-4是為銅合金壓鑄、熱鍛、熱擠壓、熱剪切、熱軋模具開發的新型熱作模具鋼。也是中碳超高強度、空冷硬化的耐高溫模具鋼，具有良好的熱強度、紅硬性和耐磨性。HMAX-4模具鋼具有良好的綜合性能，適用於製造加熱溫度高、使用條件苛刻的銅合金壓鑄、熱鍛、熱擠壓、熱剪切和熱軋模具。汽車變速箱同步器銅錐環、銅彎頭、1/2銅閘閥閥體、1銅閘閥閥體外殼壓鑄模具、銅管熱擠壓模具、軸承套圈熱擠壓模具、液態模鍛活塞模具等。是3CR2W8V的3-6倍。HRC52~55
HMA-5兩用基體鋼具有純凈的基體、均勻的退火組織、優異的各向韌性和延展性、良好的耐磨性、良好的熱處理尺寸穩定性、優異的淬透性、良好的抗回火和軟化性能、良好的高溫強度、良好的抗熱疲勞性能、優異的拋光性能、高硬度、高耐磨性和高韌性。
HMAX-5鋼具有優異的沖擊韌性、高耐磨性和高使用硬度。適用於各種熱加工(熱擠壓、壓鑄、復雜型腔熱鍛)模具，主要用於韌性和硬度都很高的熱加工工況。也可用作冷加工模具材料(如重沖壓、冷鍛)，還可用於高鏡面、高耐磨、高韌性的復雜型腔塑料模具。也適用於熱模斷面、熱沖壓模具、冷作模具和工作條件惡劣的工程用鋼，如高速熱鍛模具(精密齒輪、曲軸、連桿、閥芯模具、高負荷沖壓模具、滾絲模具等。);也適用於耐磨要求高的增強塑料和壓縮模具；對高溫耐磨性要求高的熱擠壓模具等。
HRC56~58
HMAX-6HMAX-6是一種基體模具鋼，具有很高的耐熱性和韌性，冷熱兩用。硫含量極低(<5ppm)，基體純凈，組織均勻，沒有大的共晶碳化物，調質後具有優異的沖擊性能，以及高高溫強度和高韌性。
HMAX-6適用於耐磨性極其苛刻的熱鍛工藝(如沖頭)和耐高溫模具(如閥門)。也適用於熱鍛、熱沖壓、熱軋、鐓粗、軸向閉模軋制、熱彎工作條件下的模具或工具。
HRC58~60
Ⅶ 熱鍛不銹鋼用什麼模具鋼
可以使用5Mn15Cr8Ni5Mo3V2、7Mn10Cr8Ni10Mo3V2鋼，1150～1180℃固溶處理和700℃時效後，硬度為45～46HRC，800℃時效硬度仍達42HRC左右，使用溫度達700～800℃。
7Mn15Cr2Al3V2Wmo（T23152）(7Mn15無磁模具鋼)鋼，也可用來製作700～800℃下使用的熱作模具。其熱處理工藝為1180℃加熱水淬，700℃回火空冷。
也可以使用鋼結硬質合金：用硬質合金作模具材料，硬度和耐磨性比較理想，但韌性差，加工困難。而鋼結硬質合金卻可取長補短。鋼結硬質合金是一種新型的模具材料，是以一種或幾種碳化物(碳化鈦、碳化鎢)為硬質相，以合金鋼(如高速鋼、鉻鉬鋼)粉末為粘結劑，經配料、混料、壓制、燒結而成的粉末冶金材料。其性能介於鋼與硬質合金之間。它既有高的強度、韌性又可進行各種機械加工及熱加工，並具有硬質合金的高硬度(經淬火、回火後可達(68～73)HRC、高耐磨性，因此，極適於製造各種模具。但由於硬質合金和鋼結硬質合金價格貴，且又韌性差，因此宜用鑲嵌件形式在模具中出現，以提高模具的使用壽命、節約材料、降低成本。
常用的鋼結硬質合金牌號有GT35、TLW50、TLMW50、GW50和DT等。
Ⅷ 熱鍛用什麼材質的模具鋼不開裂
熱鍛用HMAX新型高紅硬性高強韌高耐磨模具系列不開裂
HMAX新型高紅硬性高強韌高耐磨模具系列，其中HMAX-3模具鋼是HMAX模具鋼系列之一，基體純凈、 組織均勻、是一種高性能的鉻-鉬-釩合金鋼材，具有良好的抗熱裂紋、開裂、熱磨損和塑性變形能力。具有以下特點：在各個方向上都有優異的韌性和延展性、好的抗回火性能、良好的高溫強度、優異的淬透性、熱處理、表面塗覆後良好的尺寸穩。
由於該產品增強了抵抗模具主要失效機理(如熱龜裂、熱裂紋、熱磨損及塑性變形)的能力，因此能顯著提高模具壽命並獲得更佳的經濟效益。適用於高要求的壓鑄、熱鍛和熱擠壓行業。
適用於較嚴苛條件下壓鑄（如發動機的缸蓋、 缸體、 變速箱殼體、 活塞等） ； 有高拋光要求， 耐磨性要求及模次要求更高的塑膠模具； 耐磨性及抗開裂性要求更高的熱擠壓模具（如7系列鋁合金）
HMAX熱鍛模具鋼系列之一HMAX-4模具鋼種的各項綜合性能良好，適用於製作受熱溫度較高，使用條件要求苛刻的銅合金壓鑄、熱鍛、熱擠壓、熱剪切、熱軋輥模熱作模具。汽車變速箱同步器銅錐環壓鑄模、銅彎管接頭壓鑄模、1/2銅閘閥體壓鑄模、1銅閘閥體殼壓鑄模、銅管熱擠壓模、軸承套圈熱擠壓模、液鍛活塞模等模具比3CR2W8V模次提高3-6倍。
Ⅸ 熱鍛模和錘鍛模有什麼區別熱作模具有是什麼
錘鍛模是熱鍛模的一種方式，熱鍛製造工藝中"模鍛"生產所用的模具叫熱鍛模。具體地說，也就是把加熱的毛坯放進熱鍛模中加壓，使毛坯按熱鍛模模腔形狀改變成為鍛件。
熱鍛模在高溫下通過沖擊加壓、強制金屬成形。模具在工作過程中經受巨大的負荷，同時經受壓應力、拉應力和附加彎曲應力，被鍛金屬在模具型腔內流動又產生強烈的摩擦力，型腔表面金屬與高溫金屬接觸，被加熱至300
～400
℃，局部高達500
～600
℃，加上經常受到反復加熱和冷卻，極易產生熱疲勞裂紋。
熱作模具主要用於製造對高溫狀態下的工件進行壓力加工的模具，如熱鍛模具、熱擠壓模具、壓鑄模具、熱鐓鍛模具等。熱作模具是用來使零件熱成型的，熱成型根據具體情況還可以分為鑄模和鍛模，鑄模是將液態金屬注入時期成型的模具，鍛模則是在液態金屬凝固後的高溫狀態時期成型的模具。熱作模具，如果為鑄模，一般為非僅是耐火材料製成，當然，在壓力鑄造中，則會採用耐高溫的金屬鑄模，金屬鑄模要有較高的熔點，而且一定不能和鑄造材料發生凝固粘連。鍛模則是金屬模具，其特點是耐高溫抗沖擊，要有優異的剛性以及熱穩定性。常用的熱作模具材料為中、高含碳量的添加鉻鎢鉬鋇等合金元素的合金模具鋼。對
特殊要求的熱作模具有時採用高合金奧氏體耐熱模具鋼、高溫合金、難熔合金製造。
Ⅹ 鍛造模具一般用怎麼材料，其熱處理工藝是什麼
一：鍛造模具用鋼：
Cr12MoV,5CrNiMo，5CrMnMo等
模具鋼是用來製造冷沖模、熱鍛模、壓鑄模等模具的鋼種。模具是機械製造、無線電儀表、電機、電器等工業部門中製造零件的主要加工工具。模具的質量直接影響著壓力加工工藝的質量、產品的精度產量和生產成本，而模具的質量與使用壽命除了靠合理的結構設計和加工精度外，主要受模具材料和熱處理的影響。
二：熱處理工藝：
油淬後再回火，是典型的鍛造模具用鋼熱處理工藝。
鋼的淬火是將鋼加熱到臨界溫度Ac3（亞共析鋼）或Ac1（過共析鋼）以上溫度，保溫一段時間，使之全部或部分奧氏體化，然後以大於臨界冷卻速度的冷速快冷到Ms以下（或Ms附近等溫）進行馬氏體（或貝氏體）轉變的熱處理工藝。通常也將鋁合金、銅合金、鈦合金、鋼化玻璃等材料的固溶處理或帶有快速冷卻過程的熱處理工藝稱為淬火。
回火是將經過淬火的工件重新加熱到低於下臨界溫度AC1（加熱時珠光體向奧氏體轉變的開始溫度）的適當溫度，保溫一段時間後在空氣或水、油等介質中冷卻的金屬熱處理工藝。或將淬火後的合金工件加熱到適當溫度，保溫若干時間，然後緩慢或快速冷卻。一般用於減小或消除淬火鋼件中的內應力，或者降低其硬度和強度，以提高其延性或韌性。淬火後的工件應及時回火，通過淬火和回火的相配合，才可以獲得所需的力學性能。