沖壓模具毛刺方向怎麼確定

『壹』 為什麼沖壓毛刺都出在沖裁的上表面

其實，沖裁產品的毛刺決定於沖裁模的間隙，一般落料應以凹模符合工件尺寸來確定模口尺寸，用減小凸模來保證沖模間隙，以適應各種厚度板材下料，由於間隙的存在，毛刺是從間隙中在板料分離時產生，所以毛刺在上面；而沖孔模的尺寸由凸模決定，然後用加大凹模的方法來保證間隙。所以，沖孔的毛刺是在下面。

『貳』 沖裁毛刺方向和沖壓方向是相反的嗎

一般沖壓的件放到模具上，毛刺方向向下，有側沖孔，具體都是按圖紙要求方向

『叄』 沖壓五金模具中的毛邊方向是怎麼定義的 謝謝同行的回答，我是新手。謝謝！

以沖壓復合落料模為例，產品外邊毛刺面在凸模方向，而眼的毛刺面確在凹模眼的那一面

『肆』 沖壓面是哪個面是有毛刺的面還是沒有毛刺的面

你是不是看圖紙有指示沖壓方向？
圖紙箭頭指示的方向就是沖壓模具上型的落料方向。
沖壓模具做出來的產品基本都是沒有毛刺的（除非你用的模具沒有淬火，材質太垃圾），相對來說上型落料方向的面更干凈。

只是針對你問的問題，那我告訴你，沖壓面是沒有毛刺的面。

以上

『伍』 沖壓件沖孔的時候，老是產生毛刺，原因，怎麼解決

凹模與凸模配合間隙不合理 如果老是崩刃，那除了差間隙外，我建議你退料皮子老壞：沖頭上安裝的聚氨酯橡膠容易損壞通常原因是其工作狀態不佳，

『陸』 沖壓模具產品有毛刺怎麼辦

本人現在正在搞一套5mm冷板精沖復合模，最開始下模不退料，力不夠搞定。然後上模不退料，力不夠搞定。現在又老是崩刀口且沖頭局部拉花，原因是由於間隙小加工精度不夠，沖頭未做表面處理導致局部拉花且崩沖頭。間隙大則毛刺大，間隙小則毛刺小，間隙過小沖頭受力大容易壞。所以建議精沖的間隙最好是做簡易模試出來比較保險。個人建議不喜勿噴；

『柒』 沖壓時的方向是如何確定的

模具設計初期，會根據零件結構，定出零件的沖壓方向，然後再根據沖壓方向和零件結構進行模具設計；有點經驗的工程師拿到零件基本就能定出沖壓方向的；很簡單！

『捌』 16噸沖床沖壓時幾下模具就出毛刺,是不是沖床不垂直

首先你要確定模具上、下模有沒有垂直，刀口是不是鋒利，裝模要對好模，確認模具沒有問題，換一台沖床試一試，如果正常，再換回這台沖床，如果不行，證明這台沖床不垂直了

『玖』 汽車沖壓模具常見問題及解決方法！

汽車沖壓模具常見問題及解決方法！

一、翻邊整形製件變形

在翻邊和整形過程中往往會出現製件的變形現象，在非表面件中一般不會對製件的質量產生多大影響，但在表面件中，只要有一點變形就會給外觀帶來很大的質量缺陷，影響整車的質量。

原因：

1、由於製件在成形和翻邊的過程中，板料發生變形、流動，如果壓料不緊就會產生變形;

2、在壓料力夠大的情況下，如果壓料面壓料不均勻，局部有空隙的話，也會出現以上情況。

解決方法：

加大壓料力，如果是彈簧壓料可採用加彈簧的辦法，對上氣墊壓料通常採用加大氣墊力的辦法;

如果加大壓力後，在局部還存在變形的話，可用紅丹找出具體問題點，檢查是不是壓料面局部出現凹陷等情況， 此時可採用焊補壓料板的辦法;

壓料板焊後與模具的下型面進行研配。

二、刀口崩刃

模具在使用中由於各種原因引起的崩刃，都會對製件的質量產生一定的影響。它是模具修理中最常見的修理內容之一，對刀口的崩刃修理步驟如下：

1、根據崩刃的情況，如果崩刃很小時，通常要將崩刃處用砂輪機磨大些，以保證焊接牢固，不易再次崩刃;

2、用相應的焊條進行焊接，目前我們採用的是D332焊條來對刃口進行堆焊。堆焊之前一定要選好修理的基準面，包括間隙面和非間隙面;

3、將刃口的非間隙面修平(參考事先留下的基準);

4、對照過渡件進行劃線，如果沒有過渡件可以用事先留下的基準進行粗磨間隙面;

5、上機台對間隙面進行修配，可藉助粘土等輔助研配。在修配過程中一定要小心，開動壓力機時盡量慢，必要時用裝模高度調整向下開，以避免刀口啃壞的現象發生;

6、刀口間隙要合理，對於鋼板沖壓模，單邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但在實際操作過程中，可以用板料試沖的辦法來檢驗間隙的大小，只要剪切後製件的毛刺達到要求即可，一般情況下，毛刺大小的判定標準是，毛刺高度不大於板料厚度的1/10;

7、檢測刀口的間隙面是否與剪切的方向統一;

8、間隙配好後，用油石將刀口的間隙面推光滑，以減小生產中板料與刀口的磨擦及廢料下落的.阻力。

三、拉毛

刀口崩刃拉毛主要發生在拉延、成型和翻邊等工序。

解決方法：

1、首先對照製件找出模具的相應拉毛的位置;

2、用油石將模具相應的位置推順，注意圓角的大小統一;

3、用細砂紙將模具推順部位進行拋光，砂紙在400號以上。

四、修邊和沖孔帶料

修邊和沖孔帶料產生的主要原因為：修邊或沖孔時模具的壓料或卸料裝置出現異常。

解決方法：

根據製件帶的部位找出模具的相應部位;

檢查模具壓卸料板是否存在異常;

對壓料板相應部位進行補焊;

結合製件將焊補部位進行修順，具體的型面與工序件配製;

試沖;

如果檢查並非模具壓卸料板的問題，可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現象。

五、廢料切不斷

針對廢料切不斷現象，首先分析其為什麼切不斷，其主要原因是因為操作人員在生產過程中沒有及時對廢料進行清理，造成廢料的堆積，最後在上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃，其修理的方法與修邊崩刃的辦法相似，在此就不作詳細的介紹，只是在修理過程中一

定要注意修邊刀塊的高度。 如果修得太高，會造成刀塊與上修邊刀塊干涉，從而造成廢料刀塊的再次損壞;如果修得過低，會形成廢料切不斷現象，故在修理廢料刀時不光要考慮到刀塊的間隙面，同時刀塊的高度也很重要。其修理的難度比單純的刀口崩刃難度要大。但是只要在修理前選定好基準面，修理起來還是可以得心應手的。

六、毛刺

製件在修邊、沖孔和落料時易出現毛刺過大的現象，產生毛刺的原因主要為模具刃口間隙大和刃口間隙小兩類：

間隙大時：斷面光亮帶很小或基本上看不見，毛刺的特點為厚而大，不易除去;

間隙小時：斷面出現兩光亮帶，由於間隙小，其毛刺的特點為高而薄。

間隙大時的修理方法：

1、修邊和沖孔工序採用凸模不動而修整凹模的辦法，而落料工序時則以凹模為基準，即凹模尺寸不變，通過修整凸模的辦法。以上的區別是為了保證產品尺寸不在修理前後受影響;

2、對著製件找出模具刃口間隙大的部位;

3、用相應的焊條(D332)對此部位進行補焊，以保證模具刃口的硬度;

4、修配刀口間隙(其方法與刀口崩刃的方法相同)。

間隙小時的修理方法：

1、具體的情況依據模具間隙的大小進行調整，以保證間隙的合理。對於修邊沖孔模而言，採用間隙放在凹模的辦法，而對於落料模而言就應採用放大凸模的辦法，從而保證零件的尺寸在修理前後不變;

2、修理完成後，要測量其間隙面的垂直，並用板件試刀口間隙是否達到合理的要求。

對於沖孔模，其產生毛刺後，如果是凸模或凹模磨損，可以找相應的標准件進行更換，如果沒有標准件，可以採用補焊或測繪進行製造。另外，特別指出一點，對於合金鋼材料等焊接性能較差的材料，要進行特殊處理後再進行焊接，如：預熱等，否則會引起模具的開裂。

七、沖孔廢料堵塞

沖孔廢料堵塞是在沖孔模中較常見的一類故障，產生的原因大概有：廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時清理等。

原因：

1、模具不光滑，其面上出現了加工紋等;

2、模具出現倒錐度，造成廢料道上大下小從而廢料堵塞。

修理辦法：

只要保證A面和B面都處於光滑和等直徑狀態就可以保證廢料不會被堵塞。

;

『拾』 沖壓模具有反代毛刺，該如何去，接刀口點毛刺

傳張照片看看，反代？還是反帶？「接刀口點」毛刺是什麼意思？
一般，解決毛刺的方法是：
1、減小沖頭與凹模之間的間隙，2 沖頭不要太鋒利（這個許多人不知道）