Ⅰ 模具有問題導致產品燒焦怎麼處理
產品燒焦主要是排氣不良所造成的可以通過幾個方面解決：
1增加模具排氣道，降低模溫。
2模具調模時不要調得太緊，在保證沒毛邊的情況下盡量調松一點。
3降低射出速度。
4檢查是不是由於料管溫度過高所引起的燒焦。
造成注塑製品變色焦化出現黑點的主要原因是塑料或添加的紫外線吸收劑、防靜電劑等在料筒內過熱分解，或在料筒內停留時間過長而分解、焦化，再隨同熔料注入型腔形成。分析如下：
1.機台方面：
（1）由於加熱控制系統失控，導致料筒過熱造成分解變黑。
（2）由於螺桿或料筒的缺陷使熔料卡入而囤積，經受長時間固定加熱造成分解。應檢查過膠頭套件是否磨損或裡面是否有金屬異物。
（3）某些塑料如ABS在料筒內受到高熱而交聯焦化，在幾乎維持原來顆粒形狀情形下，難以熔融，被螺桿壓破碎後夾帶進入製件。
2．模具方面：
（1）模具排氣不順，易燒焦，或澆注系統的尺寸過小，剪切過於厲害造成焦化。
（2）模內有不適當的油類潤滑劑、脫模劑。
3．塑料方面：
塑料揮發物過多，濕度過大，雜質過多，再生料過多，受污染。
4．加工方面：
（1）壓力過大，速度過高，背壓過大，轉速過快都會使料溫分解。
（2）應定期清潔料筒，清除比塑料耐性還差的添加劑。
Ⅱ 模具排氣
一般塑料模具和壓鑄模具都要開排氣槽，排氣槽一般開在凹模上，用工具磨的小沙輪在凹模的表面從凹模型腔的口部向模具的邊沿磨一條深度不超過0.1mm，寬度一般不超過的10mm淺槽，太淺了排氣不好，太深了容易跑料，寬度視模具的大小而定，型腔小的可以磨得窄一點，3～5mm，型腔大的可以寬一些，10～12mm。排氣槽的選擇路線要避開頂桿孔位，導柱和螺絲孔位，排氣槽的位置一般在進料的澆道的對面，這樣便於排氣，壓鑄模具的排氣槽上還要開有集渣包。
Ⅲ 塑膠模具排氣不良，導致缺膠，怎麼調試，要不加重產品重量模具不修只調參數，475水口料
塑膠模具，一種用於壓塑、擠塑、注射、吹塑和低發泡成型的組合式塑料模具的簡稱。
主要包括由凹模組合基板、凹模組件和凹模組合常見的昱卓塑膠模具圖片卡板組成的具有可變型腔的凹模，由凸模組合基板、凸模組件、凸模組合卡板、型腔截斷組件和側截組合板組成的具有可變型芯的凸模。模具凸、凹模及輔助成型系統的協調變化。可加工不同形狀、不同尺寸的系列塑件。
為了改進塑料的性能，還要在聚合物中添加各種輔助材料，如填料、增塑劑、潤滑劑、穩定劑、著色劑等，才能成為性能良好的塑料。
合成樹脂是塑料的最主要成分，其在塑料中的含量一般在40%~100%。由於含量大，而且樹脂的性質常常決定了塑料的性質，所以人們常把樹脂看成是塑料的同義詞。例如把聚氯乙烯樹脂與聚氯乙烯塑料、酚醛樹脂與酚醛塑料混為一談。其實樹脂與塑料是兩個不同的概念。樹脂是一種未加工的原始聚合物，它不僅用於製造塑料，而且還是塗料、膠粘劑以及合成纖維的原料。而塑料除了極少一部分含100%的樹脂外，絕大多數的塑料，除了主要組分樹脂外，還需要加入其他物質。2、填料填料又叫填充劑，它可以提高塑料的強度和耐熱性能，並降低成本。例如酚醛樹脂中加入木粉後可大大降低成本，使酚醛塑料成為最廉價的塑料之一，同時還能顯著提高機械強度。填料可分為有機填料和無機填料兩類，前者如木粉、碎布、紙張和各種織物纖維等，後者如玻璃纖維、硅藻土、石棉、炭黑等。
增塑劑增塑劑可增加塑料的可塑性和柔軟性，降低脆性，使塑料易於加工成型。增塑劑一般是能與樹脂混溶，無毒、無臭，對光、熱穩定的高沸點有機化合物，最常用的是鄰苯二甲酸酯類。例如生產聚氯乙烯塑料時，若加入較多的增塑劑便可得到軟質聚氯乙烯塑料，若不加或少加增塑劑(用量<10%)，則得硬質聚氯乙烯塑料。
穩定劑為了防止合成樹脂在加工和使用過程中受光和熱的作用分解和破壞，延長使用壽命，要在塑料中加入穩定劑。常用的有硬脂酸鹽、環氧樹脂等。
著色劑著色劑可使塑料具有各種鮮艷、美觀的顏色。常用有機染料和無機顏料作為著色劑。
潤滑劑潤滑劑的作用是防止塑料在成型時不粘在金屬模具上，同時可使塑料的表面光滑美觀。常用的潤滑劑有硬脂酸及其鈣鎂鹽等。除了上述助劑外，塑料中還可加入阻燃劑、發泡劑、抗靜電劑等。
檢查模具排氣槽。
把模具打開清理排氣槽，頂桿，入子部分。因為長時間使用模具會使模具的排氣能力降低。
成型工藝調整。
注射時第一段的速度適當減小一點，讓氣體先排出模具。
ABS模具溫度在60度左右。料溫210度，流動性提高一點。
在排氣不良的部位追加鑲塊。
Ⅳ 壓鑄模具如何排氣
1、在溢流槽（集渣包）末端設置排氣槽，排氣槽的厚度採取逐漸減薄的方式。因為簡單所以這種方式比較常用，但缺點是排氣槽一旦堵塞影響排氣效果。
2、集中排氣塊。在鑄件卷氣的地方設置類似搓衣板一樣的集中排氣塊進行排氣，排氣塊設有冷卻水道，冷卻沖上來的金屬液。這種方式現在對於比較復雜的模具應用較廣泛。多數藉助模流分析軟體來確定排氣塊的位置及數量，也會與排氣槽同時使用。
3、強制排氣。採用真空泵及排氣裝置，在充填前將型腔中的空氣強制排除。這種方式效果最好，但對模具的密封性能要求高，對排氣口的封堵機構的響應要求也很高。現在一些模具廠也會將集氣塊與抽真空聯在一起使用，取得了較好的效果。
Ⅳ 模具排氣不良
注塑模的排氣不良，將會給塑件的質量等諸多方面帶來一系列的危害。主要表現如下：
1）在注塑過程中，熔體將取代型腔中的氣體，如果氣體排出不及時，將會造成熔體充填困難，造成注射量不足而不能充滿型腔。
2）排除不暢的氣體會在型腔內形成高壓，並在一定的壓縮程度下滲入塑料內部，造成氣孔、空洞，組織疏鬆等質量缺陷。
3）由於氣體被高度壓縮，使得型腔內溫度急劇上升，進而引起周圍熔體分解、燒灼，使塑件出現局部碳化和燒焦現象。它主要出現在兩股熔體的合流處，*角及澆口凸緣處。
4）氣體的排除不暢，使得進入各型腔的熔體速度不同，因此易形成流動痕和熔合痕，並使塑件的力學性能降低。
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5）由於型腔中氣體的阻礙，會降低充模速度，影響成型周期，降低生產效率。
Ⅵ 注塑件排氣不良，該如何解決
注塑模具的自然排氣是指通過模具之間的零件間隙排氣。注塑模具分型面，推桿和推桿孔配合間隙和活動芯孔配合間隙的自然排氣，適用於大多數中小型注塑模具。
例如，在一些特殊的大型注塑模具中進行正常排氣是極其困難的，在不影響塑料製品外觀和尺寸精度要求的情況下，模具成型部件盡量可能使用插入件或復合結構，使用注射成型在正常排氣的不同部分之間形成不同的插入件拼接間隙。同時，相互結構的插入更加降低了加工單片的難度，使模具結構，以及維護十分方便。
排氣塞採用特殊燒結金屬製成，主要採用燒結材料在許多細微間隙進行排氣。有時如果腔體填充區域的末端不在分型面，如果沒有用於其附近的排氣配合，則可嵌入腔體通氣孔的深處，因為通氣孔塞易於在塑料製品表面上留下接觸痕跡，所以要注意設置通風塞要隱藏在產品內部不容易找到的地方，同時，打開通風口直徑也不宜過大，以免通風塞變形。
對於那些容易形成氣體的常見塑料熔體，或在薄壁產品的某些部分注射成型，往往需要在核心排氣兩側打開一定數量的排氣槽。為了便於注塑模具製造和清潔，排氣槽的表面應盡可能地在模具分型面的側面打開。排氣槽一般我們加工成曲線形狀，從模腔表面腔體邊緣方向進行測量，這樣可以使塑料件從各處排出各種氣體，速度溢出也得到一定的降低;但排氣槽出口設置不應朝機器操作側打開，以防萬一造成的高壓注射塑料熔體噴射灼傷的事故。
Ⅶ 塑膠模具有些排氣不良,產品不完整,該怎樣調機
1.檢查模具排氣槽。
把模具打開
清理排氣槽，頂桿，入子部分。因為長時間使用模具會使模具的排氣能力降低。
2.成型工藝調整。
注射時第一段的速度適當減小一點，讓氣體先排出模具。
ABS
模具溫度在60度左右。料溫210度，流動性提高一點。
3.在排氣不良的部位追加鑲塊。
Ⅷ 注塑件排氣不良，該如何解決
當模具內因排氣不良而殘留的大量氣體受到流料擠壓，產生大於注射壓力的高壓時，就會阻礙熔料充滿型腔造成欠注。
對此，應檢查有無設置冷料穴或其位置是否正確，對於型腔較深的模具，應在欠注的部位增設排氣溝槽或排氣孔；在合模面上，可開設深度為0.02~0.04mm,寬度為5~10mm的排氣槽，排氣孔應設置在型腔的最終充模處。使用水分及易揮發物含量超標的原料時也會產生大量的氣體，導致模具排氣不良。此時，應對原料進行乾燥及清除易揮發物。
此外，在模具系統的工藝操作方面，可通過提高模具溫度，降低注射速度，減小澆注系統流動助力，以及減小合模力，加大模具間隙等輔助措施改善排氣不良。
注塑件排氣不良的原因：
1. 進料系統中物料夾帶氣體或型腔中原存有空氣，在成形加工時，又沒有及時將流道、型腔中的氣體排出。
2. 樹脂中乾燥不充分，含有水分，在注射溫度下，蒸發而成為水蒸氣。
3. 注射溫度較高，塑料分解產生氣體。
4. 樹脂中某些添加劑，揮發或化學反應生成氣體(如熱固性塑料成形時，不僅塑料本身含有水分和揮發成分，而且在固化過程發生縮聚反應，產生縮合水和低分子揮發氣體)。
5. 樹脂中殘余氣體。
Ⅸ 塑膠模具排氣如何開排氣,應注意什麼
塑膠模具排氣應注意
1. 注模壓力不要過大
2. 塑料溫度不要過高
3. 注射速度不要過快
4. 注射活塞不要退回太早
5. 塑件的重量要接近設備的額定值
開排氣,
注塑模具開設排氣的作用是為了避免在注射時由於腔內氣壓過大而導致聊無法填充滿型腔，使得產品質量不合格，一般是在分型面上流出足夠的間隙，但這個間隙要小於所注射塑料的溢料值。沖模中要開排氣的是深拉深，為了便製件從凸模上退出需要在凸模上順著拉深方向打個通孔，出件時由此孔進氣。
在注射模試模生產中常會出現填充不足。壓縮空氣灼傷、製品內部很高的內應力、表面流線和熔合線等現象。對於這些現象除了應首先調整注塑工藝外，還要考慮模具澆口是否合理。當注塑工藝和澆口這兩個問題都排除以後；那麼模具的排氣就是主要的問題了，解決這一問題的主要手段是開設排氣槽。
1排氣槽的作用與設計
1.1排氣槽的作用
排氣槽的作用主要有兩點。一是在注射熔融物料時，排除模腔內的空氣；二是排除物料在加熱過程中產生的各種氣體。越是薄壁製品，越是遠離澆口的部位，排氣槽的開設就顯得尤為重要。另外對於小型件或精密零件也要重視排氣槽的開設，因為它除了能避免製品表面灼傷和注射量不足外，還可以消除製品的各種缺陷，減少模具污染等。那麼，模腔的排氣怎樣才算充分呢？一般來說，若以最高的注射速率注射熔料，在製品上卻未留下焦斑，就可以認為模腔內的排氣是充分的。
1.2排氣方式
模腔排氣的方法很多，但每一種方法均須保證：排氣槽在排氣的同時，其尺寸設計應能防止物料溢進槽內；其次還要防止堵塞。因此從模腔內表面向模腔體外緣方向測量，長6~12mm以上的排氣槽部分，槽高度要放大約0.25—0.4mm。另外,排氣槽數量太多是有害的。因為如果作用在模腔分型面未開排氣槽部分的鎖模壓力很大，容易引起模腔材料冷流或裂開，這是很危險的。除了在分型面上對模腔排氣外，還可以通過在澆注系統的料流末端位置設排氣槽，以及沿頂出桿四周留出間隙的方式達到排氣的目的。因為排氣槽開的深度、寬度以及位置的選擇；如果不適當，產生的飛邊毛刺，將影響製品的美觀和精度。因此上述間隙的大小以防止頂出桿四周出現飛邊為限。這里應特別注意的是：齒輪這樣的製件在排氣時，可能連最微小的飛邊也是不希望有的。這一類製件最好採用以下方式排氣：①徹底清除流道內氣體；②用粒度為200＃的碳化硅磨料對分型面配合表面進行噴丸處理。另外，在澆注系統料流末端開設排氣槽主要是指分流道末端位置的排氣槽，其寬度應等於分流道的寬度，高度視材料而異。
1.3 設計方法
根據多年注射模設計和產品試模的經驗；本文簡單介紹幾種排氣槽的設計，如圖1所示。對於復雜幾何形狀的產品模具，排氣槽的開設；最好在幾次試模後再去斷定。而模具結構設計中的整體結構形式，其最大缺點就是排氣不良。對整體模腔模芯有以下幾種排氣方法：①利用型腔的槽或嵌件被人部位；②利用側面的嵌件接縫；③局部製成螺旋形狀②在縱向位置上裝上帶槽的板條心開工藝孔；⑤當排氣極困難時採用鑲拼結構等、如果有些模具的※角不易開排氣槽，首先應在不影響產品外觀及精度的情況下適當把模具改為鑲拼加工，這樣不僅有利於加工排氣清有時還可以改善原有的加工難度和便於維修。
1.4熱固性塑料成型時的排氣槽設計
熱固性材料的排氣比熱塑性材料更為重要。首先在澆口前面的分流道都應排氣。排氣槽寬度應等於分流道寬度，高度為0.12mm。模腔的四周都應排氣，各排氣槽應相隔25mm，寬度為6.5mm，高度為0.075～0.16mm，視物料流動世而定。較軟的材料應取較低的值。頂出桿應盡量放大，而且在大多數場合，頂出桿圓柱面上應磨出3～4個高0.05mm的平面，磨痕方向應沿頂出桿長度方向。磨削應用粒度較細的砂輪進行。頂出桿端面應當磨出0.12mm的倒角，這樣若有飛邊形成時，就會粘附在製件上。
結論
適當地開設排氣槽；可以大大降低注射壓力、注射時間。保壓時間以及鎖模壓力，使塑件成型由困難變為容易，從而提高生產效率，降低生產成本，降低機器的能量消耗。