模具配件油嘴用的什麼料

⑴ 模具一般用什麼材料做的

有五抄金和塑膠。

五金襲模具分為：包括沖壓模 （ 如沖裁模具、彎曲模具、拉深模具、翻孔模具、縮孔模具、起伏模具、脹形模具、整形模具等）、鍛模（如模鍛模、鐓鍛模等）、擠壓模具、擠出模具、壓鑄模具、鍛造模具等；

非金屬模具分為：塑料模具、無機非金屬模具、砂型模具、真空模具和石蠟模具等。

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模具基本特點：

(1) 加工精度要求高

一副模具一般是由凹模、凸模和模架組成，有些還可能是多件拼合模塊。於是上、下模的組合，鑲塊與型腔的組合，模塊之間的拼合均要求有很高的加工精度。精密模具的尺寸精度往往達μm級。

(2) 形面復雜

有些產品如汽車覆蓋件、飛機零件、玩具、家用電器，其形狀的表面是由多種曲面組合而成，因此，模具型腔面就很復雜。有些曲面必須用數學計算方法進行處理。

(3) 批量小

模具的生產不是大批量成批生產，在很多情況下往往只生產一付。

(4) 工序多

模具加工中總要用到銑、鏜、鑽、鉸和攻螺紋等多種工序。

(5) 重復性投產

模具的使用是有壽命的。當一付模具的使用超過其壽命時，就要更換新的模具，所以模具的生產往往有重復性。

⑵ 五金模具沖頭、凹模常用的材料有哪些

五金模具沖頭、凹模常用的材料國標Cr12Mo1V1,進口D2，DC53等，找好點的熱處理廠HRC58-60，盡可能採用標准沖頭，比如MISUMI的，設計時做快拆結構以方便維修。模具材料最重要的因素是熱強度和熱穩定性，常用模具材料：工作溫度 成形材料 模具材料
<300℃ 鋅合金 Cr12、Cr12MoV、GCr15、T8、T10
300～500℃ 鋁合金、銅合金 5CrMnMo、3Cr2W8、9CrSi、W18Cr4V、5CrNiMo、W6Mo5Cr4V2、M2
500～800℃ 鋁合金、銅合金、鋼鈦 GH130、GH33、GH37
800～1000℃ 鈦合金、鋼、不銹鋼、鎳合金 K3、K5、K17、K19、GH99、IN100、ЖC-6NX88、MAR-M200、TRW- NASA、WA
>1000℃ 鎳合金 銅基合金

⑶ 請問一下汽車噴油嘴是什麼材料做的 注塑溫度是多少 價格是多少 謝謝 哪為好心的告訴下

好一點的是銥金，這個比較好的，高檔車用這個好，點火電弧好。150——200幾每個這樣。 你不說什麼車補太好介紹。麵包車的話用NGK的就可以了，也就20來塊錢一個。

⑷ 塑料模具唧咀一般用什麼材料

45#鋼,珠三角叫它王牌料

⑸ 五金沖壓行業模具配件選用什麼材料比較好耐磨性

我們公司都是用東莞高准機械那邊的模具配件。我覺得耐磨性很好。

⑹ 模具配件的製造材料

模具配件的材料通常採用鎢鋼、高速鋼、軸承鋼、不銹鋼、黃銅、金屬合金、彈簧鋼、碳化鋼等等。恆通興模具配件有限公司產品原材料均採用日本、德國、瑞典進口，性能穩定，熱處理則有專業廠家配套服務，並配以先進的生產設備及一批經驗豐富的專業技術人才，使產品的精度、性能、使用壽命更勝一籌，服務更便捷！特別在各種多腔注塑模方面，通過製作各種精密檢冶具與現有檢測設備相配合，使得公司生產的各種型晶元尺寸統一互換性強，贏得廣大客戶的一致好評。

⑺ 噴油嘴一般是什麼材料

噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。
噴油嘴的基本介紹
噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於關閉狀態;而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於開啟狀態，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的最大優點就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉順暢，其廢氣也能合乎環保法規的規范。

噴油嘴噴油嘴積炭及影響
作為電噴發動機的關鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴重的影響發動機的性能。噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車性能。堵塞的原因是由於發動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由於燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。汽車行駛一段時間後，燃油系統就會形成一定的沉積物。沉積物的形成和汽車的燃油直接有關：首先是由於汽油本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物;其次是由於汽油中的不穩定成分在一定溫度下發生反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。
噴油嘴積炭及影響
另外，由於城市交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重這些沉積物的形成和積聚。燃油系統沉積物有很大危害。沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電子噴射系統精密部件的工作性能，導致動力性能下降;沉積物會在進氣閥形成積炭，致使其關閉不嚴，導致發動機怠速不穩、油耗增大並伴隨尾氣排放惡化;沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積炭，由於積炭的熱容量高而導熱性差，容易引起發動機暴震等故障;此外還會縮短三元催化器的壽命。噴油嘴的工作好壞，對每台發動機的功率發揮起著根本性作用。由於燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重;缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。
噴油嘴積炭及影響
因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。至於清洗的時間問題，要根據車況和平時加的燃油的質量來確定，一般來說，現在大多建議用戶2~3萬km左右進行清洗。車況好、燃油質量好可以延長到在4~6萬km左右。當噴油嘴有輕微堵塞時，對車況也有一定影響。有時候會出現這樣的故障：掛一擋，起步，車有些抖動，等掛高檔，加速時，這樣的現象又消失，假定車上的各種感測器工作正常，節氣閥也清洗過，電路也正常，那很可能就是噴油嘴有輕微堵塞了。
但高擋位加速時，有可能輕微的膠質又被噴走(溶解)了，車的性能又恢復了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況，一般可以不用清洗。因為輕微的膠質可以被溶解掉。所以在日常行駛中，應該經常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。當汽油質量差或者是行駛時間較長的車輛，如果長期不清洗噴油嘴，這種堵塞現象將更加嚴重，從而引起發動機噴油不暢，噴油角度和霧化不良，導致發動機怠速，加速或全負荷工況時工作不好，使得發動機功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使發動機無法工作。因此，應定期認真清洗檢測噴油嘴，以確保其工作良好。
噴油嘴的養護
清洗噴油嘴
什麼時候需要清洗需要具體選擇——噴油量多少的控制:同一類型的電噴車,汽油泵的壓力是恆定的,不論節氣門的開度大小,只要經過燃油壓力調節器的調節,噴油嘴的壓力始終都是恆定的。噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調節器嚴格配套使用的，只有設計的壓力，噴油嘴才能達到最佳的霧化效果,壓力低於設計壓力，噴出的油不是霧狀，呈柱狀，不宜與空氣混合;壓力過大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不易混合，並且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比參數。
清洗噴油嘴
不論是加速還是怠速，壓力都應當恆定。不同的車型壓力也各不相同(有朋友提到的清洗機的幾擋選擇，其實是針對不同車型的壓力選擇，並不是加速怠速的壓力不同，錯誤選擇了噴油壓力，噴油嘴霧化不良)。噴油量的多少，取決於噴油時間的長短。噴油器按電磁線圈的控制方式不同，分為電壓驅動式和電流驅動式兩種。
電壓式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V電，低阻的只能接低電壓，錯接在12V上時間稍長會燒線圈。噴油時，電腦提供的電壓是恆定的，比如說12V，斷油時馬上變為0V，這個變化是瞬時的，就像是電腦語言裡面的0和1一個概念，中間沒有0.5之說。換言之,這是一個脈動的直流電信號，並非什麼交流電等等一類的名詞。交流電什麼概念呢?正負交錯才叫交流電。好像汽車裡面除了發電機整流器以前的部分,基本上接觸不到交流電。當噴油嘴堵塞時,噴油不暢,或者噴油嘴間隙有積碳及膠合物,達不到設計的噴油量或霧化效果,才需要清洗。
故障排除
1.噴孔堵塞
可用通針進行疏通，疏通後要經緯仔細地清洗。針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，或針閥圓柱面磨損較大。若針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，可用氧化鉻塗在平板上進行「8」字形研磨;若針閥圓柱面磨損較大，應成對更換針閥偶件。
故障排除
2.密封不良
針閥和針閥體密封不良，造成噴油嘴霧化不良或滴油。
這種故障可用細的氧化鉻或牙膏，塗在針閥端的密封帶上，但千萬不要塗到圓柱部分，再將針閥插入針閥體，邊敲邊轉直到密合。

⑻ 沖壓模具通常用什麼材料

製造沖壓模具的材料有鋼材、硬質合金、鋼結硬質合金、鋅基合金、低熔點合金、鋁青銅、高分子材料等等。目前製造沖壓模具的材料絕大部分以鋼材為主，常用的模具工作部件材料的種類有：碳素工具鋼、低合金工具鋼、高碳高鉻或中鉻工具鋼、中碳合金鋼、高速鋼、基體鋼以及硬質合金、鋼結硬質合金等等。具體介紹如下：

1、碳素工具鋼
在模具中應用較多的碳素工具鋼為T8A、T10A等，優點為加工性能好，價格便宜。但淬透性和紅硬性差，熱處理變形大，承載能力較低。

2、低合金工具鋼
低合金工具鋼是在碳素工具鋼的基礎上加入了適量的合金元素。與碳素工具鋼相比，減少了淬火變形和開裂傾向，提高了鋼的淬透性，耐磨性亦較好。用於製造模具的低合金鋼有CrWMn、9Mn2V、7CrSiMnMoV(代號CH-1)、6CrNiSiMnMoV(代號GD)等。

3、高碳高鉻工具鋼
常用的高碳高鉻工具鋼有Cr12和Cr12MoV、Cr12Mo1V1（代號D2），它們具有較好的淬透性、淬硬性和耐磨性，熱處理變形很小，為高耐磨微變形模具鋼，承載能力僅次於高速鋼。但碳化物偏析嚴重，必須進行反復鐓拔（軸向鐓、徑向拔）改鍛，以降低碳化物的不均勻性，提高使用性能。

4、高碳中鉻工具鋼
用於模具的高碳中鉻工具鋼有Cr4W2MoV、Cr6WV、Cr5MoV等，它們的含鉻量較低，共晶碳化物少，碳化物分布均勻，熱處理變形小，具有良好的淬透性和尺寸穩定性。與碳化物偏析相對較嚴重的高碳高鉻鋼相比，性能有所改善。

5、高速鋼
高速鋼具有模具鋼中最高的的硬度、耐磨性和抗壓強度，承載能力很高。模具中常用的有W18Cr4V（代號8-4-1）和含鎢量較少的W6Mo5Cr4V2（代號6-5-4-2，美國牌號為M2）以及為提高韌性開發的降碳降釩高速鋼6W6Mo5Cr4V（代號6W6或稱低碳M2）。高速鋼也需要改鍛，以改善其碳化物分布。

6、基體鋼
在高速鋼的基本成分上添加少量的其它元素，適當增減含碳量，以改善鋼的性能。這樣的鋼種統稱基體鋼。它們不僅有高速鋼的特點，具有一定的耐磨性和硬度，而且抗疲勞強度和韌性均優於高速鋼，為高強韌性冷作模具鋼，材料成本卻比高速鋼低。模具中常用的基體鋼有6Cr4W3Mo2VNb（代號65Nb）、7Cr7Mo2V2Si（代號LD）、5Cr4Mo3SiMnVAL（代號012AL）等。

7、硬質合金和鋼結硬質合金
硬質合金的硬度和耐磨性高於其它任何種類的模具鋼，但抗彎強度和韌性差。用作模具的硬質合金是鎢鈷類，對沖擊性小而耐磨性要求高的模具，可選用含鈷量較低的硬質合金。對沖擊性大的模具，可選用含鈷量較高的硬質合金。

鋼結硬質合金是以鐵粉加入少量的合金元素粉末（如鉻、鉬、鎢、釩等）做粘合劑，以碳化鈦或碳化鎢為硬質相，用粉末冶金方法燒結而成。鋼結硬質合金的基體是鋼，克服了硬質合金韌性較差、加工困難的缺點，可以切削、焊接、鍛造和熱處理。鋼結硬質合金含有大量的碳化物，雖然硬度和耐磨性低於硬質合金，但仍高於其它鋼種，經淬火、回火後硬度可達68~73HRC。

【拓展資料】

一、沖壓模具的一般組成及作用：

1、上下托板、上下墊腳、上下模座：一般用A3、Q235等「軟料」做成，起支撐整個模具、方便架模、落料等作用。

2、上、下模板：上、下模板起固定刀口、入塊、入子、頂料銷等作用，外定位、內定位、浮升引導銷、兩用銷、導料板、浮塊這些也是固定在下模板上的，下模板硬度要求必須在HRC58～62左右，硬度太低會影響沖裁質量。厚度一般為25～40mm。有的刀口直接割在模板上的，即在模板上直接挖刀口，這樣做的話如果刀口缺了、打崩了、磨損了、有毛邊就不好修模。

還有一種做法是挖入塊，即把刀口挖在一個入塊上(該入塊習慣稱為「下模刀口」)，然後再把下模刀口裝入下模板裡面。高度要保證和下模板一樣高，誤差要在正負1～2條之內，最好正負0、005mm以內，一般磨床師傅或鉗工師傅都可以達到。太多會把產品打出印子(模印)。

3、上、下墊板：墊板一般用Cr12製成。根據需要，每套模具的上下墊板厚度都不一樣，看沖裁力，如果沖的孔少的話，上下墊板可以適當做薄一點8～10mm即可，如果沖孔比較多的話，就要適當做厚一點，一般17～20mm左右。下墊板上主要是落料孔、彈簧過孔、螺絲過孔、導柱透氣孔等。

4、上、下夾板：上下夾板主要起固定凸模、沖頭、導柱之用，一般17～20mm即可。沖壓模具夾板的材料硬度一般不需要特別高，一般用軟料即可，但是太軟了也不行，有可能會把沖頭的掛台直接拉到夾板裡面去，把夾板拉壞。所以設計沖壓模具，要從所要總裁的工件的沖裁工藝來考慮其模具的結構、模具材料的選材，所選沖床的噸位，沖裁間隙的大小等等，才能使加工完的工件毛刺更小，延長模具的使用壽命。

5、止擋板、脫料板：止擋板用Cr12即可，但脫料板必須使用硬料如Cr12Mov。止擋板和脫料板是通過M6或M8螺絲打合銷然後鎖在一起的，止擋板上面主要是一些過孔，沖頭過孔、導柱過孔等。脫料板主要起脫料、壓料、導正沖頭等作用。

一般我們使用脫料板來導正凸模、導柱、沖頭。生產鋁料的話因為鋁屑容易跳進脫料板裡面，把沖頭拉毛、或卡住沖頭、把沖頭拉斷、拉出脫料板等，所以必須使用止擋板來導正沖頭，而脫料板單邊適當放大10～20條；或脫料板做兩節的，上面一節用來導正、下面一節同樣是單邊放大10～20條。止擋板一般厚度8～17毫米，也是根據沖孔的多少、所要受到的力的大小來看的；脫料板一般厚度20～25mm。

6、凹模、凸模：也稱沖頭或刀口，是用來把多餘的材料沖掉、切掉，或切開、刺破、拉伸。如：拉伸沖頭、折彎沖頭、滑塊的插刀、打沙拉沖頭、打凸包沖頭、抽芽沖、鉚合模的鉚合沖頭等等。。凹模凸模的材料需要的硬度較高，常用的凹模凸模材料有：Cr12Mo1v1、Cr12Mov、Skd-51、Skd-11、W6Mo5Cr4V2(鎢鋼)等。

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相關專業術語解釋：
挖：做模具人習慣稱呼，是指線切割框口的意思。比如：挖刀口、挖入塊等。

軟料：在沖壓模具中，是指硬度在HRC35左右、硬度比較低的模具鋼，如45#鋼、A3、Q235等。用硬度稍微高一點的東西在上面敲一下，就能敲出個坑出來，這種材料很軟、所以習慣稱為「軟料」，因為它的抗震性能比較好，一般用來製作沖壓模具的上下托板、上下墊腳、上下模座。

硬料：在沖壓模具中，是指硬度(熱處理後)在HRC58～62左右或以上的模具鋼料，如：Cr12、Cr12Mo1v1、Cr12Mov、Skd-51、Skd-11、W6Mo5Cr4V2(鎢鋼)，這些鋼料硬度很高(但是也比較脆，稍微不注意有可能就被你搞崩掉一塊，55)，一般用來做沖壓模具的刀口、沖頭或其它要求硬度較高的零件。

⑼ 現在的塑膠模具都用的是什麼材料、比如模架、鑲件、行位、斜頂等

塑料、各種輔助材料，如填料、增塑劑、潤滑劑、穩定劑、著色劑等。

合成樹脂是塑料的最主要成分，其在塑料中的含量一般在40%～100%。由於含量大，而且樹脂的性質常常決定了塑料的性質。增塑劑一般能與樹脂混溶，無毒、無臭，對光、熱穩定的高沸點有機化合物，最常用的是鄰苯二甲酸酯類。

穩定劑，常用的有硬脂酸鹽、環氧樹脂等。著色劑，常用有機染料和無機顏料作為著色劑。潤滑劑潤滑劑，常用的潤滑劑有硬脂酸及其鈣鎂鹽等。除了上述助劑外，塑料中還可加入阻燃劑、發泡劑、抗靜電劑等。

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注塑模具的結構及組成

1、成型零件

賦予成型材料形狀、結構、尺寸的零件，通常由型芯（凸模）、凹模型腔以及螺紋型芯、鑲塊等構成。

2、澆注系統

它是將熔融塑料由注射機噴嘴引向閉合模腔的通道，通常由主流道、分流道、澆口和冷料井組成。

3、導向部件

為了保證動模與定模閉合時能夠精確對准而設置的導向部件，起導向定位作用，它是由導柱和導套組成的，有的模具還在頂出板上設置了導向部件，保證脫模機構運動平穩可靠。

4、脫模機構

實現塑件和澆注系統脫模的裝置，其結構形式很多，最常用的有頂桿、頂管、頂板及氣動頂出等脫模機構，一般由頂桿、復位桿、彈弓、頂桿固定板、頂板（頂環）及頂板導柱/導套等組成。

5、抽芯機構

對於有側孔或側凹的塑件，在被頂出脫模之前，必須先進行側向抽芯或分開滑塊(側向分型)，方能順利脫模。

6、模溫調節系統

為了滿足注射成型工藝對模具溫度的要求，需要有模溫調節系統（如：冷卻水、熱水、熱油及電熱系統等）對模具溫度進行調節的裝置。

7、排氣系統

為了將模腔內的氣體順利排出，常在模具分型面處開設排氣槽，許多模具的推桿或其它活動部件（如：滑塊）之間的間隙也可起到排氣作用。

8、其它結構零件

是指為滿足模具結構上的要求而設置的零件（如：固定板、動/定模板、撐頭、支承板及連接螺釘等）。

⑽ 做塑膠五金模具配件用到的有哪些材料

常常用的模具鋼材
塑膠模具鋼 MEK 4 高耐磨高韌性之塑膠模
X13T6W (236) 高耐磨高耐腐蝕鏡面模具
X13T6W(236H) 高耐磨高耐腐蝕鏡面模具
熱作工具鋼 SMV3W 壓鑄模,擠壓模,塑料模
ADC 3 壓鑄模,擠壓模
塑膠模具鋼 718S 塑料模之內模件
718H 塑料模之內模件
S136 耐腐蝕鏡面模具
S136H 耐腐蝕鏡面模具
OPTIMAX 光學級鏡面不銹鋼模
ELMAX 高耐磨耐腐蝕性塑料模具
CORRAX S336 高耐腐蝕性塑料模具
RAMAX 168 易切削耐腐蝕塑料模
CALMAX 635 冷作及塑膠模
熱作工具鋼 8407 金屬壓鑄,擠壓模
冷作工具鋼 DF2 微變形耐磨油鋼,冷沖壓模
XW42 冷擠壓成形模,精密五金模
V10 高壽命精密沖切模
塑膠模具鋼 P×88 通用塑膠模,良好拋光性能
NAK55 高性能塑膠模,橡膠模
NAK80 高拋光性鏡麵塑膠模
S-STAR 高鏡面度耐腐蝕模具
S-STAR(A) 高鏡面度耐腐蝕模具
熱作工具鋼 DH31-SUPER 金屬壓鑄,擠壓模
冷作工具鋼 YK30 沖裁模,彎曲模
GOA 冷壓加工,沖裁模,成形模
DC11 冷擠壓成形,拉伸模
DC53 冷擠壓成形,拉伸模,沖裁模
塑膠模具鋼 P20HH 塑膠模
P20LQ 塑膠模
塑膠模具鋼 LKM 638 一般塑膠模,模架,下模件
LKM 2311 一般塑膠模,模架,下模件
LKM 2312 一般塑膠模,模架,下模件
LKM 738 一般塑膠模,模架,下模件
LKM 738H 一般塑膠模,模架,下模件
LKM 818H 高拋光度及高要求內鑲件
LKM 2711 高硬度高韌性大型塑膠模
LKM 2083 防酸性良好拋光性塑膠模
LKM 2083H 防酸性一般拋光性塑膠模
LKM 2316A 高酸性塑膠模
LKM 2316 高酸性塑膠模
LKM 2316ESR 高酸性塑膠模
熱作工具鋼 LKM 2344 金屬壓鑄,擠壓模
LKM 2344SUPER 金屬壓鑄,擠壓模
冷作工具鋼 LKM 2510 微變形耐磨油鋼
LKM 2379 微變形高耐磨油鋼
LKM 2767 微變形耐磨油鋼
塑膠模具鋼 MUP 塑膠模
塑膠模具鋼 PORCERAX II PM-35 塑膠及壓鑄模,透氣鋼
合金鈹銅 MOLDMAX MM40 需快速冷卻的模芯,鑲件
合金銅 HIT75 MOD 需快速冷卻的模芯,鑲件
純紅銅 C1100P 銅公工件
電蝕純紅銅 C1100P 銅公工件
合金鋁 6061-T6/T651 吹塑模,吸塑模,鞋模,發泡模
6061-T6511 吹塑模,吸塑模,鞋模,發泡模
7075-T651 合金鋼 7022-T651
黃牌中碳鋼 S50C-S55C 塑膠模具鋼 舞陽718
優質高速鋼 SKH-9/SKH-51
粉末高速鋼 ASP-23/ASP-60
底碳鋼A3
這個上邊的鋼材龍記有