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怎麼能開發出來模具呢

發布時間:2023-02-18 04:05:17

1. 模具(塑料模具)通常的開模流程是怎樣的不需要教科書式的回答,要實際應用的。

沒樣板的就先做手板`然後抄數·2D排位~3D分模,下材料訂單、CNC加工、EDM放電加工、鉗工FIT模、省模、試模、工程下資料修改模,沒有問題就可以放模生產!

模架肯定是買模架廠的標准模架好,想費用低的話就買粗框,也就是內模框沒有加工的。

所需材料:

1、CAD檔產品資料;

2、所用材料;因為要根據塑料的收縮率確定澆口形狀及模腔的最終尺寸;

3、預計生產量及生產周期,以確應一模注射幾個產品。

(1)怎麼能開發出來模具呢擴展閱讀:

注意事項:

產品工程師在設計產品的時候需要考慮模具製作的合理性

許多用戶在新產品開發初期往往都只注重產品的設計與研發速度,而忽視與塑膠模具製作單位的合理溝通,評審,在產品設計方案初步確定後,應該提前與塑膠模具製作單位打和:

1、產品開發商與模具製作廠合理的溝通才能縮短模具製作周期,減少修改和試模次數,以節約不必要的成本浪費。

2、模具製造廠可提前做好准備,保留緩沖餘地,防止匆忙中的考慮不周

3、保證產品在模具製作中結構的合理性,改善模具設計方案,提高產品成型質量。

2. 新產品模具開發需要哪些步驟流程純外行!

市場調研--產品初步定義---產品可行性評估---造型設計--可行性評估---造型數據優化--做模型(個頭較大的產品一般先做小模型再做1比1大模型)---可行性評估--造型數據優化---結構設計--可行性分析--臨時模具產品結構驗證、工裝夾具驗證--數據優化--批量模具及工裝夾具設計製造---樣件驗證--小批量試生產---批量生產

3. 模具是怎麼樣做的

參考資料:【南通科訊教育】

模具其實很簡單,第一你要理解結構,其次你要理解製品的材料及其性能,最後你必須會相關的應用軟體。

步驟如下:

1:產品圖(3D檔,來源可能是客戶提供,也有可能是自己造型)條件好公司會給你配繪圖員,幫你出平面圖。

2:分模(模具型腔以及模具輔助元件等)在製作的同時要考慮產品製件的外觀大小能,還要考慮是否能順利脫模等,現在又一批年輕的工程師設計的產品都是沒有斜度的。沒准你的模具設計出來以後打不出理想的製品。呵呵問題可能就是這里了。當然還有就是縮水,型腔尺寸是比製品尺寸要大的這個你需要明白。

3:3d檔的模具圖直接數據傳輸用於加工製作。電極(火花),鑲件(線割)型腔(數控設備製作)等等

4:模具裝配(模具工的事,需提供相應的技術要求及相關位置尺寸圖)

5:調試

中間有很多步驟省略了,你能提這樣的問題,我相信你也知道模具本身的含義就不多說了。

模具設計要做好自己的3d圖並且要做好模具製程的相關支持信文件。

參考資料:【南通科訊教育】

4. 模具是怎樣製造的

模具製造技術迅速發展,已成為現代製造技術的重要組成部分。如模具的CAD/CAM技術,模具的激光快速成型技術,模具的精密成形技術,模具的超精密加工技術,模具在設計中採用有限元法、邊界元法進行流動、冷卻、傳熱過程的動態模擬技術,模具的CIMS技術,已在開發的模具DNM技術以及數控技術等,幾乎覆蓋了所有現代製造技術。�

現代模具製造技術朝著加快信息驅動、提高製造柔性、敏捷化製造及系統化集成的方向發展。�

一、高速銑削:第三代制模技術�

高速銑削加工不但具有加工速度高以及良好的加工精度和表面質量,而且與傳統的切削加工相比具有溫升低(加工工件只升高3℃),熱變形小,因而適合於溫度和熱變形敏感材料(如鎂合金等)加工;還由於切削力小,可適用於薄壁及剛性差的零件加工;合理選用刀具和切削用量,可實現硬材料(HRC60)加工等一系列優點 。因此,高速銑削加工技術仍是當前的熱門話題,它已向更高的敏捷化、智能化、集成化方向發展,成為第三代制模技術。�

二、電火花銑削和「綠色」產品技術�

從國外的電加工機床來看,不論從性能、工藝指標、智能化、自動化程度都已達到了相當高的水平,目前國外的新動向是進行電火花銑削加工技術(電火花創成加工技術)的研究開發,這是一種替代傳統的用成型電極加工型腔的新技術,它是用高速旋轉的簡單的管狀電極作三維或二維輪廓加工(像數控銑一樣),因此不再需要製造復雜的成型電極,這顯然是電火花成形加工領域的重大發展。�

最近,日本三菱公司推出了EDSCAN8E電火花創成加工機床又有新的進展。該機能進行電極損耗自動補償,在Windows95上為該機開發的專用CAM系統,能與AutoCAD等通用的CAD聯動,並可進行在線精度測量,以保證實現高精度加工。為了確認加工形狀有無異常或殘缺,CAM系統還可實現模擬加工。�

在電火花加工技術進步的同時,電火花加工的安全和防護技術越來越受到人們的重視,許多電加工機床都考慮了安全防護技術。目前歐共體已規定沒有「CE」標志的機床不能進入歐共體市場,同時國際市場也越來越重視安全防護技術的要求。�

目前,電火花加工機床的主要問題是輻射騷擾,因為它對安全、環保影響較大,在國際市場越來越重視「綠色」產品的情況下,作為模具加工的主導設備電火花加工機床的「綠色」產品技術,將是今後必須解決的難題。�

三、新一代模具CAD/CAM軟體技術�

目前,英、美、德等國及我國一些高等院校和科研院所開發的模具軟體,具有新一代模具CAD/CAM軟體的智能化、集成化、模具可製造性評價等特點 。�

新一代模具軟體應建立在從模具設計實踐中歸納總結出的大量知識上。這些知識經過了系統化和科學化的整理,以特定的形式存儲在工程知識庫中並能方便地被模具所調用。在智能化軟體的支持下,模具CAD不再是對傳統設計與計算方法的模仿,而是在先進設計理論的指導下,充分運用本領域專家的豐富知識和成功經驗,其設計結果必然具有合理性和先進性。�

新一代模具軟體以立體的思想、直觀的感覺來設計模具結構,所生成的三維結構信息能方便地用於模具可製造性評價和數控加工,這就要求模具軟體在三維參數化特徵造型、成型過程模擬、數控加工過程模擬及信息交流和組織與管理方面達到相當完善的程度並有較高集成化水平。衡量軟體集成化程度的高低,不僅要看功能模塊是否齊全,而且要看這些功能模塊是否共用同一數據模型,是否以統一的方式形成全局動態資料庫,實現信息的綜合管理與共享,以支持模具設計、製造、裝配、檢驗、測試及投產的全過程。�

模具可製造性評價功能在新一代模具軟體中的作用十分重要,既要對多方案進行篩選,又要對模具設計過程中的合理性和經濟性進行評估,並為模具設計者提供修改依據。�

在新一代模具軟體中,可製造性評價主要包括模具設計與製造費用的估算、模具可裝配性評價、模具零件製造工藝性評價、模具結構及成形性能的評價等。� 新一代軟體還應有面向裝配的功能,因為模具的功能只有通過其裝配結構才能體現出來。採用面向裝配的設計方法後,模具裝配不再是逐個零件的簡單拼裝,其數據結構既能描述模具的功能,又可定義模具零部件之間相互關系的裝配特徵,實現零部件的關聯,因而能有效保證模具的質量。�

四、先進的快速模具製造技術�

1、激光快速成型技術(RPM)發展訊速,我國已達到國際水平,並逐步實現商品化。世界上已經商業化的快速成形工藝主要有SLA(立體光刻)、LOM(分層分體製造)、SLS(選擇性激光燒結)、3D-P(三維印刷)。�

清華大學最先引進了美國3D公司的SLA250(立體光刻或稱光敏樹脂激光固化)設備與技術並進行開發研究,經幾年努力,多次改進,完善、推出了「M-RPMS-型多功能快速原型製造系統」(擁有分層實體製造-SSM、熔融擠壓成型-MEM),這是我國自主知識產權的世界唯一擁有兩種快速成形工藝的系統(國家專利),具有較好的性能價格比。�

2、無模多點成形技術是用高度可調的沖頭群體代替傳統模具進行板材曲面成形的又一先進製造技術,無模多點成形系統以CAD/CAM/CAT技術為主要手段,快速經濟地實現三維曲面的自動成形。吉林工大承擔了有關無模成形的國家重點科技攻關項目,已自主設計並製造了具有國際領先水平的無模多點成形設備。�

我國這項技術與美國的麻省理工學院、日本東京大學、日本東京工業大學相比,在理論研究和實際應用方面均處領先地位,目前正向著推廣應用方面發展。� 3、樹脂沖壓模具首次在國產轎車的試制中得到成功應用。一汽模具製造有限公司設計製造了12套樹脂模具用於全新小紅旗轎車的改型試制,這12套模具分別是行李箱、發動機罩、前後左右翼子板等大型復雜內外覆蓋件的拉延模具,其主要特點是模具型面以CAD/CAM加工的主模型為基準,採用瑞士汽巴精化的高強度樹脂澆注成形,凸凹模間隙採用進口專用蠟片准確控制,模具的尺寸精度高,製造周期可縮短二分之一至三分之二,製造費用可節省1000萬元左右(12套模具)。為我國轎車試制和小批量生產開辟了一條新途徑,屬國內首創。瑞士汽巴精化有關專家認為可達90年代國際水平。�

五、現場化的模具檢測技術�

精密模具的發展,對測量的要求越來越高。精密的三坐標測量機,長期以來受環境的限制,很少在生產現場使用。新一代三座標測量機基本上都具有溫度補償及採用抗振材料,改善防塵措施,提高環境適應性和使用可靠性,使其能方便地安裝在車間使用,以實現測量現場化的特點。�

六、鏡面拋光的模具表面工程技術�

模具拋光技術是模具表面工程中的重要組成部分,是模具製造過程中後處理的重要工藝。目前,國內模具拋光至Ra0.05μm的拋光設備、磨具磨料及工藝,可以基本滿足需要,而要拋至Ra0.025μm的鏡面拋光設備、磨具磨料及工藝尚處摸索階段。隨著鏡面注塑模具在生產中的大規模應用,模具拋光技術就成為模具生產的關鍵問題。由於國內拋光工藝技術及材料等方面還存在一定問題,所以如傻瓜相機鏡頭注塑模、CD、VCD光碟及工具透明度要求高的注塑模仍有很大一部分依賴進口。�

值得注意的是,模具表面拋光不單受拋光設備和工藝技術的影響,還受模具材料鏡面度的影響,這一點還沒有引起足夠的重視,也就是說,拋光本身受模具材料的制約。例如,用45#碳素鋼做注塑模時,拋光至Ra0.2μm時,肉眼可見明顯的缺陷,繼續拋下去只能增加光亮度,而粗糙度已無望改善,故目前國內在鏡面模具生產中往往採用進口模具材料,如瑞典的一勝百136、日本大同的PD555等都能獲得滿意的鏡面度。�

鏡面模具材料不單是化學成分問題,更主要的是冶煉時要求採用真空脫氣、氬氣保護鑄錠、垂直連鑄連軋、柔鍛等一系列先進工藝,使鏡面模具鋼具內部缺陷少、雜質粒度細、彌散程度高、金屬晶粒度細、均勻度好等一系列優點,以達到拋光至鏡面的模具鋼的要求。

5. 我想問現在模具廠的一般如何開模具 還是用的鉗工嗎

用CAD軟體編程,做出造型,再用數控機床搞出來只是一些部件,最後通過人的加工組合

6. 開模具需要幾種設備才能開出來 最主要的是什麼設備

模具製造是製造業的根基,在電子、汽車、電機、電器、儀器、儀表、家電、通訊產品中,六到八成的零件都要依靠模具成型。
模具製作專利技術光碟

1、製作近凈形模具的方法
2、汽車覆蓋件壓製成型模具及其製作方法
3、為減少透鏡空洞缺陷在製作隱形眼鏡半成品時暫時潤濕透鏡模具的方法
4、樹脂鏡片成型用模具和使用該模具製作的樹脂鏡片
5、紙壓快餐用具的製作工藝及模具
6、光學元件成型模具及其製作方法
7、製作吸塑模具的材料
8、水凝膠人工晶體製作工藝及專用模具
9、空心石墨電極的製作方法及專用模具
10、苯塑仿生工藝品化學模具及製作方法
11、石膏裝飾材料的模具製作方法
12、用於製作供壓制特定光碟用的模具的主盤及其製作方法
13、用於由熱塑性塑料製作的物品的模具關閉裝置
14、汽車後視鏡用硅藻土模具的製作方法
15、細微紋立體模具製作方法
16、異形陶板浮雕的模具製作方法及異形陶板浮雕的成型工藝
17、曲面柱形裝飾材料的製作工藝及其模具
18、製作模具和可由該模具得到的部件的方法
19、膠石及用於製作工藝美術品模具的新型材料
20、梁或建築部件的結構和梁或建築部件的製作模具

7. 開發模具需要哪些設備及人員

主要看做什麼模具
設計:需要的設備就是電腦了,還有就是一個厲害點的設計工程師
製造:需要的設備車 銑 精密磨床 大水磨 cnc 線切割(快走絲 中走絲 忙走絲) 火花機 鑽床
試模:看你開發的是什麼模具。
人員:模具設計師(設計),模具師傅(鉗工 裝配 調試) 設備操機人員(cnc 線切割 火花機)

8. 模具怎樣做出來的

設計——加工——製造——試模——修模——正式量產

9. 模具製造具體流程是怎麼樣的呢

生產流程
1) ESI(早期供應商參與的早期參與):
這個階段主要是客戶和供應商之間對產品設計和模具開發的技術探討。主要目的是讓供應商清楚地了解產品設計師的設計意圖和精度要求,同時讓產品設計師更好地了解產品的模具生產能力和工藝性能,從而做出更合理的設計。
2)報價:包括模具價格,模具壽命,周轉過程,機器所需噸位,模具交貨日期。(更詳細的報價應包括產品尺寸和重量、模具尺寸和重量等信息。)
3)采購訂單:交付客戶訂單,存放和接受供應商訂單。
4)模具生產計劃及日程安排:此階段需要根據模具的具體交貨期回復客戶。
5)模具設計:可能的設計軟體有Pro/Engineer、UG、Solidworks、AutoCAD、CATIA等。
6)采購材料
7)機械加工:涉及的工序大致有車削、鑼(銑)、熱處理、磨削、電腦鑼(CNC)、電火花(EDM)、線切割(WEDM)、夾具磨削、激光雕刻、拋光等。
8)模具裝配
9)模具試運行
10)模型評估報告(SER)
1)批准模型評估報告(SER批准)

擴展信息:
損失原因

1)模具主要工作部件的材料問題,選材不當。材料性能差,不耐磨;模具鋼不精煉,冶煉缺陷多;沖頭和鍛坯鍛造工藝不完善,熱處理仍有隱患。
2)模具結構設計問題,模具結構不合理。細長沖頭沒有設計加強裝置,出料口不暢,發生堆積,過大的出料力加劇沖頭的交變載荷等。
3)成型工藝不完善,主要表現為陰陽模鍛造毛坯內部質量不良,熱處理技術和工藝存在問題,導致陰陽模淬火不徹底,出現軟斑,硬度不均勻。有時會出現微裂紋甚至裂紋,打磨拋光不到位,表面粗糙度過大。
4)無潤滑或潤滑但效果差,
來源:網路-黴菌

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