『壹』 注塑模具中常常有氣體產生，是什麼原因導致
澆注系統與模具型腔中存有的空氣。
有些原料含有沒有被乾燥排除的水分，它們在高溫下會氣化成水蒸氣。
由於在注塑時溫度太高，某些性質不穩定的塑料會發生分解而產生氣體。
塑料原料中的某些添加劑揮發或者相互化學反應生成的氣體。
同時排氣不良不暢的緣由，也需要盡快找出來。
注塑模的排氣不良也給塑件帶來了困擾。
『貳』 注塑機裡面生產出來的產品，透明件裡面有氣泡，這個問題怎麼解決非，是什麼原因造成的
氣泡有幾種情況，現象不同，原因也不同，分述如下：
(1)較厚的製品，表面發胖而鼓起，鋸開斷面處有氣泡，其原因可能是：
1)注射速度太快，包住空氣，無法排除，形成氣泡。
2)加料量過多或過少，注射壓力太高，也會產生這種現象，如適當調整加料量就會改善這種現象。
3)冷卻時間太短(特別是厚壁製品)，解決辦法可以在機器外用冷水及冷壓模進行冷卻。
4)製品中有分解黑線現象，這是由於溫度過高而形成的。如果情況不嚴重，可以適當降低溫度，如果整個機筒分解，則必須拆車清理。
5)模具的進澆口太小與排氣不良，也會產生這種現象。
(2) 實心製品有空洞，並有發黑現象。
實心製品成型時，注射壓力要低，注射速度要慢，否則，空氣在高壓下經過摩擦燒焦被包住在製品中，使製品當中有黑的空嗣。因此適當降低注射壓力及注射速度，空洞現象就會消失。還可以檢查一下加料量是否過多，適當減少一些加料量對改善這種現象也是有利的。
(3) 塑料製品厚度不同時，在製品較厚部分有小氣泡
或在製品特厚處有黑色大泡包在裡面。同時成型幾個形狀不同的製品時，必須注意各個澆口的大小要與製品重量相當，否則，厚的製品容易產生氣泡。同時還要注意模具的排氣，經常留在前模上的製品使排氣比較困難，就容易產生上述現象。可以通過修改模具或增加保壓時間及冷卻時間，萊妊補厚斷面壓力不足，從而改善這種現象。更主要的是在設計製品時，應盡量避免製品有特厚部分。
『叄』 氣體在注塑模具中起著怎樣的作用
模腔中的氣體在常規注塑中是有害的負面存在，可以說毫無作用。它的存在不但容易導致零件困氣燒焦也會大大的增加註射壓力。
氣輔模具中吹入的氣體則是利用塑料熔體尚未在模腔內固化時，將零件內部未融化熔體吹到指定的排料槽中使零件形成中空，從而讓厚實的零件減輕重量和緩解縮水狀態。
『肆』 注塑模具常有氣體是排出，會帶來什麼影響
注塑模具氣體排出是正常現象，
注塑模具排氣第一是西諾模具型腔內得氣體，第二是塑料融化以後降溫會排出氣體
排氣不會對環境或者車間造成影響
『伍』 注塑的模具為什麼常有氣體排出
注塑模具的型腔是一個密閉的空腔，在高速向型腔里注入熔融的塑料時，型腔里的空腔就會被擠出。如果排氣不利，注塑件里就會出現空洞，或者成型不完全，造成注塑件的報廢。所以，注塑模具一定要開排氣槽，使得型腔里的空氣能夠順利的排出。
『陸』 模具為什麼要排氣,那麼多氣是從哪來的
塑料製品注塑成型過程中，常常遇到塑料製件出現頂白、黑點、收縮、氣泡、銀絲、飛邊、等等問題。若在調整好注塑成型工藝參數後，塑料製品仍存在填充不足，內應力高，存在氣泡等等現象，這很可能是塑料模具的排氣問題。
塑料模具排氣不良，型腔中的氣體受到壓縮，產生很大的反壓力，正是這種反壓力阻止了熔融塑料的正常快速充模，使得注塑成型變得困難。一旦遇到注塑成型困難這種情況，注塑人員常採用提高注塑壓力的方法，這樣導致了保壓時間延長，成型周期延滯，生產效率降低，注塑機耗能增加等等後果。甚至有時候腐蝕性氣體在型腔內積垢，污染了塑料模具，降低了模具的使用壽命，增加了塑料模具的成本。
注塑成型模具內氣體的來源主要有以下幾個：型腔和澆注系統中存在的空氣；塑料原料含有的水分在高溫下蒸發而產生的水蒸氣；高溫下塑料分解產生的氣體；塑料中某些添加劑揮發或發生化學反應所產生的氣體，如熱固性塑料成型時，常常由於化學反應而產生氣體。
『柒』 塑膠模具在生產過程現困氣一般是什麼原因
主要是排氣不好，型腔中本來就有空氣，當塑料要填充進型腔，就要排出空氣，假如排氣不好，就會困氣，另外注射速度太快，氣體來不及排出，也會困氣，減慢注射速度，能改善困氣的現象，但開排氣是必須的。
『捌』 塑件產生氣泡的原因是什麼，如何排除
塑件產生氣泡的原因是什麼，如何排除？
（1）缺陷特徵塑件氣泡的主要表現是：在塑件內部形成體積較小或成串孔隙的現象。(2)缺陷產生的原因及其排除方法塑件中之所以出現氣泡，是因為有大量氣體混入熔體中，隨熔體一起冷卻成型而得。其具體分析如下。1）注塑模具①若模具的排氣系統排氣不良或堵塞，多餘的氣體便會混人熔體中而成氣泡，對此，應仔細檢查排氣系統，或疏通被堵塞的通道。②若流道過長、過細，或流道中有貯氣死角，會造成模具排氣不良，產生氣泡，對此，應縮短和加大流道，去除流道中的死角。③在多腔模具中，如各型腔的大小不一致，必須注意澆口大小與塑件質量成正比，否則，較大的塑件易出現氣泡缺陷。2）注塑工藝①若注射速度過快，使型腔中的氣體來不及排出而進入熔體中產生氣泡，對此，應適當降低注射速度。②若熔體溫度過高，引起熔體降解，會產生大量氣體，形成氣泡，對此，應降低熔體溫度。③若熔體溫度過低，流動性差，會造成充填不夠，塑件內部產生空隙，形成氣泡，對此，應適當提高熔體溫度。④若熔體冷卻不均勻或冷卻不足，易使塑件出現氣泡，對此，應改善冷卻條件。⑤若模具溫度控制失當，過高或過低，都易產生氣泡，對此，應根據塑料不同而選擇不同模具溫度。⑥若加料量過多或過少，易使塑件產生氣泡，對此，應控制加料量至合適程度。⑦若保壓壓力不夠或保壓時間不足，都易出現氣泡，對此，應控制好保壓參數。⑧若機筒供料段的溫度過高，易使熔體迴流返料產生氣泡，對此，應控制供料段溫度。3）塑件①若塑件形體上有特厚部分，這個位置易產生氣泡，對此，應避免塑件上出現特厚部分。②若塑件上有厚薄懸殊過大部分，也是易產生氣泡之處，對此，在設計塑件時要注意。4）原料①若原料顆粒直徑相差較大，會有較多空氣混入熔體中而出現氣泡，對此，應控制原料顆粒大小，不使差異太大。②若原料中的粉末料太多，使得熔體難以塑化均勻，並易生成氣泡，對此，應篩除粉末料。③若原料中含水分較多，受熱後產生大量氣體，易出現氣流，對此，應將原料預乾燥。④若再生料加入過多，因再生料中的雜質較多，易產生氣泡，對此，應控制再生料加入量。⑤若某些原料中含揮發物較多，受熱後會產生多量氣體，由此而產生氣泡，對此，應更換這類原料。
查看原帖>>
『玖』 為什麼注塑模經常有氣紋
塑料在充模過程中受到氣體的干擾常常在製品表面出現銀絲斑紋或微小氣泡或製品厚壁內形成氣泡。這些氣體的來源主要是原料中含有水分或易揮發物質或潤滑劑友姿脊過量，也可能是料溫過高塑料受熱時間長發生降解而產生降解氣。
一 設備方面：噴嘴孔太小、物料在噴嘴處流涎或拉絲、機筒或噴嘴有障礙物或毛刺，高速料流經過時產生摩擦熱使料分解。
二 模具方面：
（1）由於設計上的缺陷，如：澆口位置不佳、澆口太小、多澆口製件澆口排布不對稱、流道細小、模具冷卻系統不合理使模溫差異太大等造成熔料在模腔內流動不連續，堵塞了空氣的通道。
（2）模具分型面缺少必要的排氣孔道或排氣孔道不足、堵塞、位置不佳，又沒有嵌件、頂針之類的加工縫隙排氣，造成型腔中的空氣不能在塑料進入時同時離去。
（3）模具表面粗糙度差，摩擦阻力大，造成局部過熱點，使通過的塑料分解。
三 工藝方面
（1）料溫太高，造成分解。機筒溫度過高或加熱失調，好滲應逐段減低機筒溫度。加料段溫度過高，使一部分塑料過早熔融充滿螺槽，空氣無法從加料口排出。
（2）注射壓力小，保壓時間短，使熔料與型腔表面不密貼。
（3）注射速度太快，使熔融塑料受大剪切作用而分解，產生分解氣；注射速度太慢，不能及時充滿型腔造成製品表面密度不足產生銀紋。
（4）料量不足、加料緩沖墊過大、料溫太低或模溫太低都會影響熔料的流動和成型壓力，產生氣泡。
（5）用多段注射減少銀紋：中速注射充填流道→慢速填滿澆口→快速注射→低壓慢速將模注滿，使模內氣體能在各段及時排除干凈。
（6）螺桿預塑時背壓太低、轉速太高，使螺桿退回太快，空氣容易隨料一起推向機筒前端。
四 原料方面
（1）原料中混入異種塑料或粒料中摻入大量粉料，熔融時容易夾帶空氣，有時會出現銀紋。原料受污染或含有有害性屑料時原料容易受熱分解。
（2）再生料料粒結構疏鬆，微孔中儲留的空氣量大；再生料的再生次數過多或與新料的比例太高（一般應小於20%）
（3）原料中含有冊缺揮發性溶劑或原料中的液態助劑如助染劑白油、潤滑劑硅油、增塑劑二丁酯以及穩定劑、抗靜電劑等用量過多或混合不均，以積集狀態進入型腔，形成銀紋。
（4）塑料沒有乾燥處理或從大氣中吸潮。應對原料充分乾燥並使用乾燥料斗。
（5）有些牌號的塑料，本身不能承受較高的溫度或較長的受熱時間。特別是含有微量水分時，可能發生催化裂化反應。對這一類塑料要考慮加入外潤滑劑如硬脂酸及其鹽類（每10kg料可加至50g），以盡量降低其加工溫度。
五 製品設計方面：壁厚太厚，表裡冷卻速度不同。在模具製造時應適當加大主流道、分流道及澆口的尺寸。
『拾』 注塑模為什麼需要設計排氣系統排氣有哪幾種方式
注塑模為什麼要設置排氣系統？
注塑模的排氣是模具設計中的一個重要問題，特別是在快速注塑成型中對注塑模的排氣要求就更加嚴格。
(1)
注塑模中氣體的來源
1)澆注系統和模具型腔中存有的空氣。
2)有些原料含有未被乾燥排除的水分，它們在高溫下氣化成水蒸氣。
3)由於注塑時溫度過高，某些性質不穩定的塑料發生分解所產生的氣體。
4)塑料原料中的某些添加劑揮發或相互發生化學反應所生成的氣體。
(2)
排氣不良的危害
注塑模的排氣不良，將會給塑件的質量等諸多方面帶來一系列的危害。主要表現如下。
1)在注塑過程中，熔體將取代型腔中的氣體，如果氣體排出不及時，將會造成熔體充填困難，造成注射量不足而不能充滿型腔。
2)排除不暢的氣體會在型腔內形成高壓，並在一定的壓縮程度下滲人塑料內部，造成氣孔、組織疏鬆、空洞、銀紋等質量缺陷。
3)由於氣體被高度壓縮，使得型腔內溫度急劇上升，進而引起周圍熔體分解、燒灼、使塑件出現局部碳化和燒焦現象。它主要出現在兩股熔體的合流處，
死角及澆口凸緣處。
4)氣體的排除不暢，使得進入各型腔的熔體速度不同，因此，易形成流動痕和熔合痕，並使塑件的力學性能降低。
5)由於型腔中氣體的阻礙，會降低充模速度，影響成型周期，降低生產效率。
(3)
塑件中氣泡的分布
型腔中的氣體來源主要分三類：型腔中積存的空氣；塑料原料中分解產生的氣體；原料中殘留水蒸發產生的水蒸氣，由於來源不同，所產生氣泡的位置也不同。
1)模腔中積存的空氣所產生的氣泡，常分布在與澆口相對的部位上。
2)塑料原料中分解或化學反應產生的氣泡，則沿塑件的厚度分布。
3)塑料原料中殘存水氣化產生的氣泡，則不規則地分布在整個塑件上。從上述塑件中氣泡的分布狀況來看，不僅可以判斷氣泡的性質，而且可判斷模具的排氣部位是否正確可靠。