① 散熱器卡模具裡面怎麼處理
重新修模。模具卡模都是模具沒有合好位，搞下來重新修模就可以了，看到哪裡有拉塌碰雀痕跡就修哪裡就對了，還有產品有倒扣也會卡模，這團早個都是產品在模具裡面沒有垂直90℃，或者小於吵沒90℃，只要把模具裡面的產品搞出來用手磨機，修一下模具邊拋光就可以了。
② 散熱器的檢修
散熱器的主要組成部分分為上水室、下水室和由散熱器管與散熱片組成的散熱器芯。散熱器芯為管帶式，其特點是結構緊湊，冷卻效率高，散熱性能好。
(1)散熱器漏水故障
常見故障是破漏，主要由腐蝕穿孔族指晌和機械損傷造成。散熱器滲透檢驗，可採用密封試驗器進行。檢查漏水部位時，先拆下散熱器蓋，並往冷卻系統中注入冷卻液。安裝散熱器蓋試驗器，用散熱器蓋試驗器對冷卻系統施加117.6kPa的壓力。然後，依次檢查散熱器上、下水室和散熱器芯、水泵和軟管連接處是否有泄漏現象。如查到有泄漏之處，用錫焊進行修補。如破漏在上、下水室，可用薄銅皮蓋補在破處焊復，如破漏在散熱器芯子外側的水管，可用尖烙鐵焊修或薄銅皮包焊。內部水管破漏，常採用乙炔氣焊的方法修復。
(2)散熱器溫度控制開關檢查
散熱器溫度控制開關為蠟封式，顏色標記為黑色。該開關的檢查方法有兩種：
①車上檢查：將點火開關轉至ON位置，拆下溫度控制開關的接頭，若將其接地，風扇電動兆鋒機應轉動，若不轉動，應檢查有關熔絲和風扇電動機
②元件檢查：將萬用表選為電阻檔，把兩個表筆分別接到散熱器溫度控制開關接線端和外殼上，然後改變水溫，觀察萬用表指針的動態，當冷卻水溫達到(92±0.5)℃時，散熱器溫度控制開關開始導通，萬用表指針表示接通；當冷卻水溫度開始下降時，散熱器溫度控制開關仍然導通，直到冷卻水溫度降至( 87±2)℃時，散熱器溫度控制開關切斷，萬用表指針指示切斷。
(3)散熱器和相關部件的檢修要點
①拆裝時應特別注意散熱器芯管磕碰變形破損而漏水。安裝位置要符合原廠要求，使之與風扇葉片之間保持一定距離，避免在運行中相碰
②要特別注意檢查散熱器芯子的正面是否有雜草、污物等堵塞，必要時清理並清洗干逗姿凈，以免影響散熱性能及避免運行中碰刮芯管。
③注意檢查和保證帶輪和錐套的錐面配合精度。帶輪錐孔與錐套的錐度應一致，將錐套用拇指壓入錐孔後，要求錐套小端低於帶輪錐孔端面2-3mm，而且錐面接觸良好。
④檢查帶輪在軸端緊固螺母擰緊後是否被真正壓緊。必要時予以調整。
⑤泵軸軸端螺母應特別擰緊，緊固力矩符合技術要求。
⑥使用中散熱器支腳螺母松動應及時擰緊。風扇葉片裂損變形應及時修復或換用新件。發動機支腳螺釘松動而整機前移時，應予修復。
③ 散熱器堵塞表現在哪些方面，應如何維修
常見的故障是管道阻塞不通，管道破裂，散熱片重疊變形，限壓閥調整不當等。 機油散熱器拆下後，應用煤油灌人散熱管道進行清理，並用壓縮空氣吹通。散熱管如有損壞，可參照冷卻系啟沒統散熱器修理方法進行修整。散熱片重疊變形予以撥正，並用壓縮空氣吹凈片間積垢，連接散熱器的管道均應順暢無阻。 最後檢查機油散熱器開關總成的作用是否正常，限壓閥是否符合規定數值悄顫納，而後裝復軟管，擦乾凈外部洞清的油跡。
希望可以幫到您，望採納！
④ 汽車散熱片被水槍沖爛水箱散熱片變形如何修復
汽車水箱也叫散熱器主要是利用導流和增加冷卻液與散熱器管壁的接觸面積來達到快速導熱的目的然後將冷卻液顫掘傳導的熱量通茄凳核過散熱器散發到空空氣中。由於水箱長期使用很有可能會有污垢堆積在水箱里很多朋友受不了就直接用水槍洗。但是很容易直接砸碎水箱的散熱器。那麼如果水箱粗鬧的散熱器被沖洗變形了有什麼辦法修復嗎？水箱散熱片的修復首先如果散熱片的變形面積不是很大對散熱的影響也不大我們也不用去關注。我們只需要在散熱器大面積變形彎曲時進行維修。具體修復方法如下:用鑷子或竹簽將變形的散熱器一片一片的拉直。同時注意不要過度用力將散熱器片折斷。太平洋汽車網()
⑤ 筆記本散熱器模具上的螺絲花了怎麼辦有什麼辦法擰下來
找中陪鉛個烙鐵再找把能放得進去的一字螺絲刀，用烙鐵把螺絲刀焊上去，然後使勁的擰就差不多了，注意不用焊得太死，賣好不然螺絲刀亂陪就拿不出來了，望採納
⑥ 散熱器的主要維修內容有哪些
當發動機中低速時冷卻液溫度正常，高速後冷卻液溫度急劇上升，此時應重點檢查散熱器有無堵塞。散熱器堵塞的原因，除原冷卻液中含有雜質外，將不同品牌的冷卻液混用，會產生白色的結晶體，容易堵塞散熱器中狹小的水道，導致冷卻系統循環受阻，造成猜悔發動機冷卻液溫度過高。檢測發動機散熱器進出水管溫度差，用紅外線測溫儀檢測發動機散熱器冷卻液道是否堵塞。發動機散熱器出水口的溫度是發動機的冷卻液溫度，回水管為冷卻後的冷卻液溫度，應比出水口的溫度低30℃左右。如回水管溫度過低，說明散熱器發生堵寒，冷卻液循環停止。觀察溢流管的冷卻液流動情況嘩兆改：通過熱機達到節溫器開啟的溫度後，一個亂判人踩加速踏板，另一個人觀察溢流管的冷卻液流量。如急加速時散熱器的冷卻液大量從溢流管流出，說明散熱器堵塞嚴重，導致冷卻液流動阻力加大，不能及時流通。散熱器冷卻液道堵塞會造成發動機工作溫度過高，必須清洗散熱器。
⑦ 發電機散熱器的維修方法
油發電機散熱器洞核通過清洗後，再進行漏水查看。查看時，可選用下面兩種辦法：
（燃顫消1）將散熱器進、出水口阻塞，從溢水管或放水塞有些安裝一個接頭，打入0.15-0.3kgf/平方厘米的壓縮空氣，然後將散熱皮知器放入水池中。若有冒氣泡的當地，即為破漏之處。
（2）用灌水的辦法查看。查看時，把散熱器的進、出水口阻塞，從加水口灌滿水後，調查是不是漏水，為了便於發現細小裂縫，能夠向散熱器內施加必定壓力或使散熱器稍加振盪，然後仔細調查，破漏處便有水滲出。
⑧ 散熱器壞了可以修嗎，怎麼修補
一、散熱器有砂眼漏水，不可以修了，最好是更換新的散熱器，若是散熱器還在質保期可以聯系散熱器明賀商家更換新的散熱器。
二、散熱器表面噴塗顏色磕碰了，可以修復，可以聯系其品牌商家是什麼噴塗原料，怎麼處理，市戚槐碧場購買噴塗原料後，自己嘗試處理，這樣雖然不是很好看，但是能高舉填補那塊空缺。
散熱器漏水應急措施
1、仔細查找漏水的部位。
2、找到漏水部位後，再順勢找到漏水部位的控制閥門。
3、將確定好的控制閥門順時針旋轉，直到擰不動為止。
4、關閉好閥門後，觀察漏水情況是否有好轉，如若沒有，說明閥門失靈或者選擇了錯誤的閥門。
5、上述流程操作完畢之後，用戶應立即撥打暖氣維修中心電話，或者聯系購買散熱器的廠家，盡早處理漏水的情況。