Ⅰ 軸承鋼表面要怎樣拋光才能達到鏡面拋光的效果
鏡面拋光機廣泛用於來紡織器材源專件、精密沖壓件、不銹鋼專件、電子元件、儀表、儀器、鍾表、手機配件、 中小型零件、摩托車零件、自行車零件、異形零件、微型零件、縫紉機零件、液壓件、氣動件、軸承、汽車零部件、電器件、工藝品、醫療器械、有色金屬、中小異形件、精密異形零件,中小型精密工件、精密零件、表面拋光、去飛邊、倒圓、倒稜角、除氧化皮、除銹、光亮拋光、電鍍前及化學處理前的表面光整處理。
特別是以某些不能承受較大機械壓力的薄壁、窄馮薄壁零件、異形復雜的腔孔的光整加工有其特異的優越功能，不破壞原有的形位精度，不但能快速去除毛刺,及能去除加工紋痕等表面光亮拋光,不改變工件的幾何尺寸,有效降低表面粗糙度,精拋光後工件光亮如鏡，清晰見人影，外觀和手感經達到國際同行的領先水平。顯示出美容的獨特光飾效果。
Ⅱ 模具一般用什麼材料
模具一般用什麼材料做的
小型磨具，一般用：Cr12、9SiCr、
大型模具一般用：Cr12MoV（冷沖模）、5CrNiMo、5CrMnMo（熱做模具）
一般模具都用什麼材料
冷沖模一般選用Cr12、CrWMn、Cr12MoV等做凸模、凹模，其它的零件選用45#鋼、Q235鋼。注塑模一般選用碳素類模具鋼：主要採用中碳結構鋼，代表鋼號有S45C、S48C、S50C、S55C等。預硬化型模具鋼：主要是採用淬透性較高的中碳合金鋼，代表鋼號俯P20、718、2311、2738、42CrMnMoV、WSM30B，鋼板採用預硬化交貨，無需熱處理可直接使用，適用於批量大、模具尺寸較大形狀復雜、精度要求高的模具。時效硬化模具鋼：在低碳合金中，添加一定的微量元素，硬度較低，便於模具加工，然後通過熱處理，達到高硬度要求，常見鋼號為P80B，用於形狀復雜、拋光性能要求高的模具，耐腐蝕性模具鋼，易切削模具鋼：電渣型模具鋼：可以達到拋光至鏡面的效果，同時具有較強的抗腐蝕性，代表鋼號有20R、718R 。壓鑄模具一般採用3Cr2W8V、H13等材料。
參考資料：網路
做塑料模一般用什麼材料?
由於塑料的品種很多，對矗料製品的要求差別也很大，對製造塑料模具的材料也提出了各種不同的性 能要求。所以，不少工業發達的國家已經形成了范圍很廣的塑料模具用鋼系列。包括碳素結構鋼、滲碳型 塑料模具鋼、預硬型塑料模具鋼、時效硬化型塑料模具鋼、耐蝕塑料模具鋼、易切塑料模具鋼、整體淬硬型塑料模具鋼、馬氏體時效鋼以及鏡面拋光用塑料模具鋼等。
模治具加工一般選用哪些材質? 5分
答：sdk11還有：機械刀片、分切機械刀片、皮革機械刀片、紙箱機械刀片、虛線刀片、食品切割刀片、冶金機械刀片、橡膠機械刀片、切管機械刀片、食品包裝刀片、縱剪機刀、條形異性刀、生活用用紙業刀。刀具材料分為：鋒鋼、鎢鋼、碳鋼、工具鋼、合金鋼、不銹鋼、軸承鋼、鑲鋒鋼、鑲合金、硬質合金、進口材料、LD、SKD11、W18Cr4V2、Cr12MoV、T10、9CrSi、65Mn、SK4、M2、D2、SKH、H13、6CrW2Si。
汽車模具一般是用什麼材料
如鑄件為：
HT300, 大概在7500元每噸
CH-1這個要1萬3左右每噸
MoCr鑄鐵這個再 9500元每噸等
鋼件為：45#, 8/KG
Cr12MoV， 21/KG
SKD11， 45/KG
7CrSiMnMoV 18/KG
價格盡供參考，浮動較大， 還要看 毛料 還是光料。
壓鑄模具一般用什麼材料
型芯一般用3Cr2W8V或H13
模架一般用45號就可以
一般模具都是用什麼材料製作的？
（二）、模具製作方可提前做設計准備，防止匆忙中考慮不周，影響工期。 總之，製作高質量模具，只有供需雙方緊密配合，才能最終降低成本，縮短周期。 二、不要只看價格，要從質量、周期、服務全方位考慮 模具種類很多，大致可分為十大類。根據零件材料、物理化學性能、機械強度、尺寸精度、表面光潔度、使用壽命、經濟性等不同要求，選擇不同類型的模具成形。 精度要求高的模具需要使用高精度的數控機床加工，而且模具材質、成形工藝都有嚴格要求，還需使CAD/CAE/CAM模具技術去設計、分析。有些零件由於成型時有特殊要求，模具還需使用熱流道 ，氣輔成型。製造廠家應具備數控、電火花、線切割機床及數控仿型銑設備，高精度磨床，高精度三座標測量儀，計算機設計及相關軟體等。一般大型沖壓模具（如汽車覆蓋件模具）要考慮機床是否有壓邊機構，甚至邊潤滑劑、多功能位級進等。除沖壓噸位還要考慮沖次、送料裝置、機床及模具保護裝置。 上述模具的製造手段及工藝不是每個企業都具備和掌握的。在選擇協作廠家時一定要了解它的加工能力，不但看硬體設備，還要結合管理水平、加工經驗以及技術力量。對同一套模具，不同廠家報價有時有很大差距。你不該付出高於模具價值費用的同時，也不應該少於模具的成本。 模具廠家象你一樣，要在業務中取得合理的利潤。訂制一套報價低得多的模具會是麻煩的開始。用戶須從自身要求出發，全面衡量。低得多的模具會是麻煩的開始。用戶須從自身要求出發，全面衡量。 三、避免多頭協作，盡量模具製作和製品加工一條龍。 有了合格的模具（試件合格），不一定能生產出批量的合格產品。這主要與零件的加工機床選型、成形工藝（成形溫度、成形時間等）及操作者的技術素質有關系。有了好的模具，還要有好的成形加工，最好是一條龍協作，盡量避免多頭協作。
鑄造模具都用什麼材料製作
鑄造模具常見的材料有：1、木材 2、塑料 3、金屬（鋁合金及鋼材居多）。
這幾種材料都可以在數控機床加工比較復雜的形狀。
塑料模具的材料選擇
1、塑料模的工作條件由於塑料及塑料成型工業的發展，對塑料的模具的質量要求也越來越高，因而塑料模具的失效問題及其影響因素已成為重要的研究課題。塑料模的主要工作零件是成型零件，如凸模、凹模等，它們構成塑料模的型腔，以成型塑料製件的各種表面並直接與塑料接觸，經受壓力、溫度、摩擦和腐蝕等作用。2 、塑料模材料失效原因分析一般模具製造中包括模具設計、選用材料、熱處理、機械加工、調試與安裝等過程。根據調查表明：模具失效的因素中，模具所使用的材料與熱處理是影響使用壽命的主要因素。從全面質量管理的角度出發，不能把影響模具使用壽命的諸因素作為多項式之和來衡量，而應該是多因素的乘積，這樣，模具材料與熱處理的優劣在整個模具製造過程中就顯得特別重要。從模具失效的普遍現象分析，塑料模具在服役過程中，可產生磨損失效、局部性變形失效和斷裂失效。塑料模具的重要失效形式可分為磨損失效、局部塑性變形失效和斷裂失效。3、 塑料模具鋼性能要求 隨著製造業快速發展，塑料模具是塑料成型加工中不可缺少的工具，在總的模具產量中所佔的比例逐年增加，隨著高性能塑料的發展和不斷生產，塑料製品的種類日益增多，用途不斷擴大，製品向精密化、大型化、復雜化發展。成型生產向高速化發展，模具的工作條件也越趨復雜。1）型腔表面的磨損和腐蝕塑料熔體以一定的壓力在模腔內流動，凝固的塑件從模具中脫出，都對模具成型表面造成摩擦，引起磨損。造成塑料模具磨損失效的根本原因就是模具與物料間的摩擦。但磨損的具體形式和磨損過程則與許多因素有關，如模具在工作過程中的壓力、溫度、物料變形速度和潤滑狀況等。當塑料模具使用的材料與熱處理不合理時，塑料模具的型腔表面硬度低，耐磨性差，其表現為：型腔面因磨損及變形引起的尺寸超差；粗糙度值因拉毛而變高，表面質量惡化。尤其是當使用固態物料進入塑模型腔時，它會加劇型腔面的磨損。加之塑料加工時含有氯、氟等成分受熱分解出腐蝕性氣體HC1、HF，使塑料模具型腔面產生腐蝕磨損，導致失效。如果在磨損的同時又有磨損損傷，使型腔表面的鍍層或其他防護層遭到破壞，則將促進腐蝕過程。兩種損傷交叉作用，加速了腐蝕一磨損失效。2）塑性變形失效塑料模型腔表面受壓、受熱可引起塑性變形失效，尤其是當小模具在大噸位設備上工作時，更容易產生超負荷塑性變形。塑料模具所採用的材料強度與韌性不足，變形抗力低；塑性變形失效另一原因，主要是模具型腔表面的硬化層過薄，變形抗力不足或工作溫度高於回火溫度而發生相變軟化，而使模具早期失效。3）斷裂斷裂的主要原因是由於結構、溫差而產生的結構應力、熱應力或因回火不足，在使用溫度下，使殘余奧氏體轉變成馬氏體，引起局部體積膨脹，在模具內部產生的組織應力所致。塑料模具的工作條件與冷沖模不同， 一般須在150℃-200℃下進行工作，除了受到一定壓力作用外，還要承受溫度影響。同一種模具會有多種失效形式，即使在同一個模具上也可能出現多種損傷。從塑料模的失效形式可知，合理的選用塑料模具材料和熱處理是十分重要的，因為它們直接關繫到模具的使用壽命。所以，塑料模具用鋼應滿足以下要求：1）耐熱性能隨著高速成型機械的出現，塑料製品運行速度加快。由於成型溫度在200--350℃之間，如果塑料流動性不好，成形速度又快，會使模具部分成型表面溫度在極短時間內超過400℃。為保證模具在使用時的精度及變形微小，模具鋼應有較高的耐熱性能。2） 足夠耐磨性隨著塑料製品用途的擴大，在塑料中往往需添加玻璃纖維之類的無機材料以增強塑性，由於添加物的加入，使塑料的流動性大大降低，導致模只的磨損，故要求棋具有良好的耐磨性。3） 優良......>>
五金沖壓模具用的是什麼材料？
肯定是鋼了！SKD11相當於國產的CR12MOV
Ⅲ 現在軸承磨削一般用什麼砂輪
軸承鋼可用——棕剛玉，白鋼玉砂輪磨削均可。
棕剛玉，白剛玉砂輪，主要成份：AL2O3， 91-96%。它的主要特性：硬度高，韌性好，價格便宜。適用范圍：可以磨削，碳鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、硬青銅等材質。
一般砂輪磨料的粒度主要與加工表面粗糙度和生產率有關，粗磨時，磨削餘量大，要求的表面粗糙度值較大，應選用較粗的磨粒。因為磨粒粗、氣孔大，磨削深度可較大，砂輪不易堵塞和發熱。精磨時，餘量較小，要求粗糙度值較低，可選取較細磨粒。一般來說，磨粒愈細，磨削表面粗糙度愈好。
選擇砂輪硬度的一般原則是：加工軟金屬時，為了使磨料不致過早脫落，則選用硬砂輪。加工硬金屬時，為了能及時的使磨鈍的磨粒脫落，從而露出具有尖銳稜角的新磨粒(即自銳性)，選用軟砂輪。
Ⅳ 軸承的內圈外表面是如何加工的是磨出來的么
軸承內外圈是磨出來的。軸承的加工過程：
1、套圈的加工過程: 軸承內圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同，其中車加工前的工序可分為下述三種，整個加工過程為: 棒料或管料(有的棒 料需經鍛造和退火、正火)----車加工----熱處理----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防銹----入庫----(待合套裝配)。
2、鋼球的加工過程， 鋼球的加工同樣依原材料的狀態不同而有所不同，其中挫削或光球前的工序，可分為下述三種，熱處理前的工序，又可分為下述二種，整個加工 過程為: 棒料或線材冷沖(有的棒料冷沖後還需沖環帶和退火)----挫削、粗磨、軟磨或光球----熱處理----硬磨----精磨----精研或研磨----終檢分組----防銹、包裝----入庫〈待合套裝配〉。
3、滾子的加工過程 滾子的加工依原材料的不同而有所不同，其中熱處理前的工序可分為下述兩種，整個加工過程為: 棒料車加工或線材冷鐓後串環帶及軟磨----熱處理----串軟點----粗磨外徑----粗磨端面----終磨端面----細磨外徑----終磨外徑----終檢分組----防銹、包裝----入庫(待合套裝配〉。
4、保持架的加工過程 保持架的加工過程依設計結構及原材料的不同，可分為下述兩類:
(1)板料→剪切→沖裁→沖壓成形→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫(待合套裝配)。
(2)實體保持架的加工過程: 實體保持架的加工，依原材料或毛壞的不同而有所不同，其中車加工前可分為下述四種毛坯型式，整個加工過程為: 棒料、管料、鍛件、鑄件----車內徑、外徑、端面、倒角----鑽孔(或拉孔、鏜孔)----酸洗----終檢----防銹、包裝----入庫〈待合套裝配〉。