汽車沖壓模具有什麼特點

① 汽車模具的基本概述

汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的「汽車模具」是製造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。
汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特徵的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是「汽車覆蓋件沖壓模具」。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內板沖孔模等。
當然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為「汽車沖壓模具」。歸納起來就是：
1. 汽車模具是製造汽車上所有零件的模具總稱。
2. 汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。
3. 汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具。
4. 汽車覆蓋件沖壓模具是沖制汽車車身上所有覆蓋件的模具。
現在我們這個板塊一說汽車模具好像都指的是汽車覆蓋件沖模。為了不和廣義的汽車沖模混淆，在發帖時最好用汽車覆蓋件沖模不用汽車沖模。
沖壓模具的形式很多，沖模也依工作性質,模具構造,模具材料三方面來分類。
一般可按以下幾個主要特徵分類：
1．根據工藝性質分類
a.沖裁模：沿封閉或敞開的輪廓線使材料產生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。
b.彎曲模：使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。
c.拉深模：是把板料毛坯製成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。
d.成形模：是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復製成形，而材料本身僅產生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。
2．根據工序組合程度分類
a.單工序模：在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。
b.復合模：只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
c.級進模（也稱連續模）：在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
3、依產品的加工方法分類
依產品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。
a. 沖剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。
b.彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。
c.抽制模具：抽制模具是將平面毛胚製成有底無縫容器。
d.成形模具：指用各種局部變形的方法來改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成形沖模。
e.壓縮模具：是利用強大的壓力，使金屬毛胚流動變形，成為所需的形狀，其種類有擠制沖模、壓花沖模、壓印沖模、端壓沖模。

② 沖壓模具的特點是怎麼樣的，結合實際說明沖壓模具在各行業的應用

低成本，高產值。結構復雜的連續沖壓模具，能完成一個乃至多個工序的沖壓，包括切邊，翻邊，成型，打凸點，折彎，抽芯式卷圓，滑軌式縮口，拉伸，切削，模內自動攻牙等。一言概之：一切為需要沖壓得到的零部件服務。當然，成本>耐用度>產值取決於你需要零部件的精度和產能，畢竟一分錢一分貨

③ 汽車沖壓模具的高速切削工藝有哪些優勢

隨著我國汽車工業的迅速發展，汽車製造業對於汽車模具製造的技術需求越來越高。現代工業模具主要通過數控銑削工藝進行製造，通過數控銑床進行復雜回轉，用高速旋轉的銑刀在在固定毛坯上走刀，切出需要的模具形狀和特徵的工藝。
一、汽車模具高速切削工藝的優勢
（1）高速切削速度快
高速切削以高於常規切削數倍左右的切削速度對汽車模具進行高速切削。由於高速機床主軸激振頻率遠遠超過系統的固有頻率范圍，汽車模具切削過程平穩且無沖擊。
（2）高速切削效率高
用高速中心或高速銑床模具，可以在工件一次裝夾中完成型面的粗、精工和汽車模具其他部位，高速切削技術的使用大大提高了汽車模具的研發速度。
（3）高速切削質量好
由於採取了極小的步距和切深，高速切削可獲得很高的表面質量，甚至可以省去鉗工修光的工序。
（4）高度切削工序短
常規銑削只能在淬火之前進行，淬火造成的變形必須要經手工修整最終成形。現在則可以通過高速切削來完成，而且不會出現表面硬化。另外由於切削量減少，節省了部分工序從而縮短了周期。
（5）高速切削適用廣
高速切削時切削力大為減少，切削過程變得比較輕松，高速切削在切削高強度和高硬度材料方面具有較大優勢，可以切削具有復雜型面、硬度比較高的汽車模具。
二、提高汽車模具切削技術的方法
（1）汽車模具設計標准化
在眾多的汽車精密模具當中，在設計汽車精密模具過程時全面地考慮到該模具的使用壽命、場合、工藝方法及過程中可能會出現的一系列問題，從源頭開始設計模具圖樣就向標准化、流程規范化發展。
（2）製造工藝優化與制定
當汽車模具圖樣設計工作任務完成後，接下來就是如何編制模具工藝。編制工藝時不僅要綜合考慮到機床剛性、精度、工藝行程等，同時我們在編制工藝時抓工藝重點細節，做到設計基準、編程基準 、測量基準、模具裝配基準統一，以減少累積誤差。
（3）切削機床選型與匹配
在切削高端精密模具時機床的匹配工藝顯得尤為重要，須特別關注機床重要參數、性能、功能、精度等，這樣更有利於提高模具工藝效率。
（4）機床刀具選型與匹配
在切削精密汽車模具時刀具選型顯得十分重要，在粗工模具時應以提高效率為主，合適背吃刀量、高進給速度、中轉速；精工切削汽車模具時，高轉速、高進給、低吃刀量為原則，這些具體的重要參數可參考刀具企業提供的推薦參數。
（5）編程設備使用與匹配
隨著數控機床迅速發展，復雜零件或高端精密模具對數控機床、編程工具提出了更高的要求。在切削復雜零件或模具，只要選擇你熟練的合適編程工具，更有利於切削效率的提高。
三、汽車模具高速切削油的選用
影響超高速切削精度的因素大致有切削定位基準、切削刀具的精度、切削走刀的合理性、工件原料的質量、切削油的性能等方面，如何選用切削油也是金屬切削工藝的一項重要課題：
（1）硅鋼切削油
硅鋼是比較容易切削的材料，一般為了工件成品的易清洗性，在防止切削毛刺產生的前提下會選用低粘度的切削油。
（2）碳鋼切削油
碳鋼切削油在選用時首先應根據難易和給油方法及脫脂條件來決定較佳粘度，其次使用硫型切削油可以避免氯型切削油生銹的問題。
（3）不銹鋼切削油
不銹鋼是容易產生硬化的材料，要求使用油膜強度高、抗燒結性好的切削油。一般使用含有硫氯復合型添加劑的切削油，在保證極壓性能的同時，避免工件出現毛刺、刀具磨損等問題。

④ 沖壓模具的優缺點

優點

（1）沖壓件的尺寸精度由模具來保證，具有一模一樣的特徵，所以質量穩定，互換性好。

（2）由於利用模具加工，所以可獲得其它加工方法所不能或難以製造的，壁薄、重量輕、剛性好、表面質量高、形狀復雜的零件。

（3）沖壓加工一般不需要加熱毛坯，也不像切削加工那樣，大量切削金屬，所以它不但節能，而且節約金屬。

（4）對於普通壓力機每分鍾可生產幾十件，而高速壓力機每分鍾可生產幾百上千件。所以它是一種高效率的加工方法。

由於沖壓工藝具有上述突出的特點，因此在國民經濟各個領域廣泛應用。例如，航空航天、機械、電子信息、交通、兵器、日用電器及輕工等產業都有沖壓加工。不但產業界廣泛用到它，而且每一個人每天都直接與沖壓產品發生聯系。沖壓可製造鍾表及儀器中的小型精密零件，也可製造汽車、拖拉機的大型覆蓋件。沖壓材料可使用黑色金屬、有色金屬以及某些非金屬材料。

缺點

1. 沖壓加工時的雜訊。

2. 振動兩種公害。

   
   

⑤ 五金沖壓模具和汽車沖壓模具有什麼不同

技術要求不同，因為汽車沖壓模具在工件中有好多是A面的技術要求。而五金的一般都沒有這個要求。

⑥ 汽車覆蓋件的模具和普通沖壓模具有什麼不同

1.覆蓋件與普通沖壓模具比體積較大，形狀復雜，成形較難。
2.模座只有導腿部分是要查標準的，不過模具大小相差不大，標准也就那幾個。像一些工作零件的話標准就多了。選型也千奇百怪的。