注塑模具彈簧壓縮比多少合適

㈠ 五金模具各色彈簧的壓縮量是怎麼算的

棕色彈簧壓縮比：18%綠色彈簧壓縮比：22%紅色彈簧壓縮比：28%藍色彈簧壓縮比：36%黃色彈簧壓縮比：45%壓縮量=壓縮比*彈簧長度 不同牌子彈簧的壓縮比會稍有不同，但相差不大！

㈡ 彈簧壓縮比怎麼算

壓縮比=壓縮後長度/自由形狀長度

例如：

黃色彈簧的壓縮比是50% 即 100MM長的黃色彈簧可以壓縮到50MM長.

所謂預壓長度

指彈簧在安裝後,應該被壓縮,讓彈簧受力.這個預壓量一般是彈簧長度的10%-20%

棕色彈簧壓縮比：18%綠色彈簧壓縮比：22%紅色彈簧壓縮比：28%藍色彈簧壓縮比：36%黃色彈簧壓縮比：45%壓縮量=壓縮比*彈簧長度 不同牌子彈簧的壓縮比會稍有不同,但相差不大!

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壓縮比與發動機性能有很大關系，我們都知道汽油發動機在運轉時，吸進來的通常是汽油與空氣混合而成的混合氣，在壓縮過程中活塞上行，除了擠壓混合氣使之體積縮小之外，同時也發生了渦流和紊流兩種現象。

當密閉容器中的氣體受到壓縮時，壓力是隨著溫度的升高而升高。若發動機的壓縮比較高，壓縮時所產生的氣缸壓力與溫度相對地提高，混合氣中的汽油分子能汽化得更完全，顆粒能更細密，再加上剛才所說的渦流和紊流效果和高壓縮比所得到的密封效果。

使得在下一刻運動中，當火花塞跳出火花時就能使得這混合氣在瞬間內完成燃燒的動作，釋放出最大的爆發能量，來成為發動機的動力輸出。反之，燃燒的時間延長，能量會耗費並增加發動機的溫度而並非參與發動機動力的輸出，所以我們就可以知道，高壓縮比的發動機就意味著可具有較大的動力輸出。

㈢ 塑料模具設計彈簧問題

先說壓縮比吧，30%的壓縮比說明，自由狀態100mm，最多可以壓縮到70mm
如果定出距離25mm，L=F/0.3，F=頂出+預壓，一般預壓為8~10mm。這樣以來L（彈簧長度）=（25+10）/0.3=116mm，則一般標准件都為整數，所以我們選用120mm的彈簧
至於如何吧彈簧放到復位桿這個問題，我們可以再B板上挖避空腔來達到這個效果，注意挖腔的時候要保留預壓10mm

㈣ 塑膠模具彈簧，回針，和頂桿的長度都怎麼計算

模腳長度=頂出距+兩塊頂針板厚度+動模板限位塊和底模垃圾釘(30mm十5mm)。

回針和頂桿：把頂桿板坐到底，從動模的上平面到頂桿板推板上面的尺寸，就是反頂桿的長度。

回針彈簧：壓縮比=（行程+預壓）/自由長度=35%左右。

裝模長度=自由長度-預壓=35%左右。

行位彈簧：壓縮比=（行程+預壓）/自由長度 裝模長度=自由長度-行程-預壓。

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空氣彈簧是在柔性密閉容器中加入壓力空氣，利用空氣的可壓縮性實現彈性作用的一種非金屬彈簧，可大致分為囊式和膜式兩種，空氣彈簧具有優良的彈性特性，用在高檔車輛的懸架裝置中可以大大改善車輛的平順性。

從而大大提高了車輛運行的舒適性，所以空氣彈簧在汽車、鐵路機車上得到了廣泛的應用。此外，由於空氣彈簧和普通鋼制彈簧比較有許多優點，所以也應用於一些機械設備、精密儀器。

㈤ 在模具設計彈簧的壓縮比怎麼算的，什麼是預壓長度。

這個根本不須要算的很准，彈簧有很多種，你自己拿個彈簧量一下，看能壓縮多少。彈簧不能壓到它最大收縮，了解了這個問題就知道什麼是預壓了，難打字上一位說的對。你先了解模具彈簧的作用這些就自然知道了。

㈥ 注塑模具回針彈簧長度怎麼確定，還有模腳高度怎麼確定

一般頂針板彈簧，在頂針板復原的情況下，彈簧壓縮5mm即可。
模腳高度=頂出距+兩塊頂針板厚度+動模板限位塊和底模垃圾釘(30mm十5mm)

㈦ 模具彈簧壓縮量一般是多少，紅色，藍色，中色，綠色彈簧的壓縮量各是多少他們怎麼用，有什麼區別

紅色彈簧也就是中載荷彈簧其壓縮量要看你彈簧的規格
這個是最小的，第二張圖是最大的，希望能幫助你