塑料模具錯位怎麼回事

Ⅳ abs塑料產品注塑完成以後變形是怎麼回事

你是用什麼型號的ABS，改性的還是新料？產品的大小厚度是什麼情況？你說的太簡單的，不好回答。
我復制了一段內容，希望對你有幫助！
ABS塑料注塑成型缺陷之一：料頭附近有暗區
料頭附近有暗區（Dull areas nearsprue）
1、表觀 在料頭周圍有可辨別的環形—如使用中心式澆口則為中心圓，如使用側澆口則為同心圓，這是因為環形尺寸小，看上去像黯暈。這主要是加工高粘性（低流動性）材料時會發生這種現象，如PC、PMMA和ABS等。
物理原因 如果注射速度太高，熔料流動速度過快且粘性高，料頭附近表層部分材料容易被錯位和滲入。這些錯位就會在外層顯現出黯暈。
在料頭附近，流動速度特別高，然後逐步降低，隨著注射速度變為常數，流動體前端擴展為一個逐漸加寬的圓形。同時在料頭附近為獲得低的流體前流速度，必須採用多級注射，例如：慢—較快—快。目的是在整個充模循環種獲得均一的熔體前流速度。
通常以為黯升啟暈是在保壓階段熔料錯位而產生的。實際上，前流效應的作用是在皮橡保壓階段將熔料移入了製品內部。
與加工參數有關的原因與改良措施見下表：
1、流速太高 採用多級注射：慢-較快-快
2、熔料溫度太低 增加料筒溫度，增加螺桿背壓
3、模壁溫度太低 增加模壁溫度
與設計有關的原因與改良措施見下表：
1、澆口與製品成銳角 在澆口和製品間成弧形
2、澆口直徑太小 增加澆口直徑
3、澆口位置錯誤 澆口重新定位
ABS塑料注塑成型缺陷之二：銳邊料流區有黯區
銳邊料流區有黯區（Dull areas downstream of edges）
1、表觀 成型後製品表面非常好，直到銳邊燃笑旁。銳邊以後表面出現黯區並且粗糙。
物理原因
如果注射速度太快，即流速太高，尤其是對高粘性（流動性差）的熔體，表面層容易在斜面和銳邊後面發生移位和滲入。這些移位的外層冷料就表現為黯區和粗糙的表面。
與加工參數有關的原因與改良措施見下表：
1、流體前端速度太快 採用多級注射：快-慢，在流體前端到達銳邊之前降低注射速度
與設計有關的原因與改良措施見下表：
1、模具內銳角過渡 提供光滑過渡
ABS塑料注塑成型缺陷之三：表面光澤不均
表面光澤不均（Gloss Variations on textured surfaces）
1、表觀 雖然模具具有均一的表面材質，製品表面還是表現為灰黯和光澤不均勻。
物理原因
注射成型生產的製品表面多少是模具表面的翻版。表面粗糙取決於熱塑性材料本身，它的粘性、速度設置以及成型參數如注射速度、保壓和模溫。因而，由於仿製的表面粗糙度的原因，製品表面會出現為灰黯、較黯或光滑。
理論上說，當被點蝕或侵蝕過的模具表面已精確仿製，投射到製品表面的光線會發生漫反射。因此，表面會出現黯區。對具有較少精確仿製的表面，漫反射現象就會得到控制進而製品表面出現好的光澤效果
與加工參數有關的原因與改良措施見下表：
1、保壓太低 提高保壓壓力
2、保壓時間太短 提高保壓時間
3、模壁溫度太低 提高模壁溫度
4、熔料溫度太低 提高熔體溫度
與設計有關的原因與改良措施見下表：
1、模壁截面差異太大 提供更均一的模壁截面
2、材料積留過多或棱邊尺寸過大 避免材料積留過重或棱邊尺寸過大
3、料流線處排氣不好 提高模具在料流線處的排氣
ABS塑料注塑成型缺陷之四：空隙
空隙（Void）
1、表觀
製品內部的空隙表現為圓形或拉長的氣泡形式。僅僅是透明的製品才可以從外面看出裡面的空隙；不透明的製品無法從外面測出。空隙往往發生在壁相對較厚的製品內並且是在最厚的地方。
物理原因
當製品內有泡產生時，經常認為是氣泡，是模具內的空氣被流入模腔的熔料裹入。另一個解釋是料筒內的水氣和氣泡會想方設法進入到製品的內部。所以說，這樣的「泡」的產生有多方面的根源。
一開始，生產的製品會形成一層堅硬的外皮，並且視模具冷卻的程度往裡或快或慢的發展。然而在厚壁區域里，中心部分仍繼續保持較長時間的粘性。外皮有足夠強度抵抗任何應力收縮。結果，裡面的熔料被往外拉長，在製品內仍為塑性的中心部分形成空隙
與加工參數有關的原因與改良措施見下表：
1、保壓太低 提高保壓壓力
2、保壓時間太短 提高保壓時間
3、模壁溫度太低 提高模壁溫度
4、熔料溫度太高 降低熔體溫度
與設計有關的原因與改良措施見下表：
1、澆口橫截面太小 增加澆口橫截面，縮短澆道
2、噴嘴孔太小 增大噴嘴孔
3、澆口開在薄壁區 澆口開在厚壁區
ABS塑料注塑成型缺陷之五：氣泡
氣泡（Gas bubbles）
1、表觀
製品表面和內部有許多氣泡—主要在料頭附近。流道中途和遠離料頭的地方—不僅是發生在製品壁厚的地方。氣泡有著不同的尺寸和不同的形狀。
物理原因
氣泡主要發生在必須在高溫下加工的熱敏性材料。如果必須的成型溫度太高，通過分子分裂而導致材料分解，熔料就有發生熱降解的危險，成型過程中氣泡就容易產生。
如果周期時間長，通常可能是太長的殘留時間和行程利用不足的原因。也可能因為料筒內的熔料過熱。
與加工參數有關的原因與改良措施見下表：
1、熔料溫度太高 降低料筒溫度、螺桿背壓和螺桿轉速
2、熔料在料筒內殘留時間過長 使用較小的料筒直徑
與設計有關的原因與改良措施見下表：
1、不合理的螺桿幾何形狀 使用低壓縮螺桿
ABS塑料注塑成型缺陷之六：白點
白點（Granules Unmelted）
1、表觀 料頭附近有未熔化的顆粒。對薄壁製品來說是不可能獲得光滑的表面。
物理原因
由於薄壁製品生產成型周期短，因此必須以很高的螺桿轉速進行塑化從而使熔料在螺桿料筒內殘留時間縮短。在碰到薄壁製品生產時，通常包括PE、PP，模具工會試著降低熔料溫度以縮短冷卻時間，未完全熔化的顆粒會被注射進模具內。
與加工參數有關的原因與改良措施見下表：
1、熔料溫度太低 增加料筒溫度
2、螺桿轉速太高 降低螺桿轉速
3、螺桿背壓太低 增加螺桿背壓
4、循環時間短，即熔料在料筒內殘留時間短 延長循環時間
與設計有關的原因與改良措施見下表：
1、不合理的螺桿幾何形狀 選用適當幾何形狀的螺桿（含計量切變區）
ABS塑料注塑成型缺陷之七：灰黑斑紋
灰黑斑紋（Grey or black clouding）
1、表觀 灰黑斑紋可能發生在澆口附近，流道的中間和遠離澆口的部分。只能在透明的零件中可看出，並且往往用PMMA，PC和PS料製成的產品有此現象。
物理原因
如果計量過程開始太早，螺桿喂料區里顆粒裹入的空氣沒有溢出喂料口，空氣就會被擠入熔料內。然而，喂料區內的壓力太低不能將空氣移到後面。料筒內熔料中被擠入的空氣就會使製品內產生灰黑斑紋。
就像壓縮點火式柴油發動機裡面所發生的情況一樣，被料筒內擠入的空氣所造成的焦化現象有時被稱為「柴油機效應」。
焦化現象可解釋熔料和擠入的氣泡交接的地方由於壓縮作用產生高溫，同時空氣內的氧氣通過氧化作用使熔料產生斷裂。
工藝調試應該在喂料區的中間開始熔化過程，此處熔料壓力已較高，迫使顆粒之間的空氣朝後移動並溢出料口。
與加工參數有關的原因與改良措施見下表：
1、螺桿背壓太低 增加螺桿背壓
2、喂料區的料筒溫度過高 降低喂料區的料筒溫度
3、螺桿轉速過快 降低螺桿轉速
4、循環時間短，即熔料在料筒內殘留時間短 延長循環時間
與設計有關的原因與改良措施見下表：
1、不合理的螺桿幾何形狀 選用加料段長的螺桿，且加料段的螺槽較深
ABS塑料注塑成型缺陷之八：料頭附近有灰黑斑
料頭附近有灰黑斑（Diesel effect away from sprue）
1、表觀 製品表面上以澆口或附近一點為中心向外發散出現銀色或黑色紋跡。如果使用低粘性（高流動性）材料和高成型溫度，紋路大多是黑色，如果採用高粘性（低流動性）材料，紋路大多是銀白色。
物理原因
這是由被擠入和壓縮的另一種氣泡。如果螺桿降壓幅度太高（螺桿回縮），降壓速度過快，螺桿頭前面的熔料釋放太多，會在熔料內產生負壓，在熔料溫度太高的情況下，很容易在熔料內形成氣泡。
這些氣泡會在以後的注射階段再次受到壓縮，導致黑色紋路在製品內生成，最終成為「柴油機效應」。
如果澆口為中心式澆口，紋路就會從料頭向外輻射。在帶熱流道注射的情況下，紋路只會再某段流道以後出現，因為在熱流道里的材料不包含任何氣泡，因而材料不會產生燒焦的痕跡。只有再料筒頭的熔料才會產生燒焦的痕跡。
假如是低粘性的熔料，紋路比高粘性材料更灰黯和更大，因為前者再螺桿降壓過程中容易產生真空和空隙。
3、與加工參數有關的原因與改良措施見下表：
（1）螺桿降壓太高 減小螺桿降壓幅度
（2）螺桿降壓率太高 減小螺桿降壓率
（3）熔料溫度太高 降低料筒溫度，降低螺桿背壓，降低螺桿轉速
ABS塑料注塑成型缺陷之九：放射紋
放射紋（Jetting）
1、表觀 從澆口噴射出，有灰黯色的一股熔流在稍微接觸模壁後馬上被隨後注入的熔料包住。此缺陷可能部分或完全隱藏在製品內部。
物理原因
放射紋往往發生在當熔料進入到模腔內，流體前端停止發展的方向。它經常發生在大模腔的模具內，熔流沒有直接接觸到模壁或沒有遇到障礙。通過澆口後，有些熱的熔料接觸到相對較冷的模腔表面後冷卻，在充模過程中不能同隨後的熔料緊密結合在一起。
除去明顯的表面缺陷，放射紋伴隨不均勻性，熔料產生凍結拉伸，殘余應力和冷應變而產生，這些因素都影響產品質量。
在多數情況下不太可能只通過調節成型參數改進，只有改進澆口位置和幾何形狀尺寸才可以避免。
與加工參數有關的原因與改良措施見下表：
1、注射速度太快 降低注射速度
2、注射速度單級 採用多級注射速度：慢-快
3、熔料溫度太低 提高料筒溫度（對熱敏性材料只在計量區）。增加低螺桿背壓
與設計有關的原因與改良措施見下表：
1、澆口和模壁之間過渡不好 提供圓弧過渡
2、澆口太小 增加澆口
3、澆口位於截面厚度的中心 澆口重定位，採用障礙注射

ABS塑料注塑成型缺陷之十：冷料頭
冷料頭（Cold slug）
1、表觀 這指的是有一塊冷料卡在或粘在料頭附近的表面上。冷料頭會導致製品表面出現痕跡，嚴重的還會降低製品的力學性能
2、物理原因
當熔料可以在機器噴嘴或熱流道附近冷卻時往往會產生冷料頭。由於先注射進的熔料總是聚集在澆口附近，在此區域就會產生缺陷。它的成因是因為機器噴嘴或熱流道噴嘴周圍的溫度控制不合理。

3、與加工參數有關的原因與改良措施見下表：
熱流道溫度太低 增加熱流道溫度
噴嘴溫度太低 測量噴嘴溫度，提高噴嘴溫度，減少噴嘴接觸區
4、與設計有關的原因與改良措施見下表：
噴嘴橫截面太小 增加噴嘴橫截面
澆口幾何尺寸不合理 改變澆口幾何尺寸將冷料頭留在通道
熱流道幾何尺寸不合理 改變熱流道噴嘴幾何尺寸
ABS塑料注塑成型缺陷之十一：唱片紋
唱片紋（Gramophone rippie）
1、表觀 在整個料流方向上甚至到流道末端可以看出很深的槽。在採用高粘性（流動性差）材料和厚壁的製品生產時出現這種現象，這些槽看上去象唱片上的紋路。在PC料做成的產品上非常清晰，但在ABS製品上更大，並且呈灰黯色。
2、物理原因
如果在注射過程中—特別時在低注射速度的條件下，接觸模具表面的熔體凝結速度太快，流動阻力太高，就會在流體前端產生扭曲。凝固的外層材料不會完全接觸模腔壁而形成波浪狀。這些波浪狀的材料會凍結，保壓也不再能夠將它們弄平整。
與加工參數有關的原因與改良措施見下表：
注射速度太低 增加註射速度
熔料溫度太低 提高料筒溫度，增加螺桿背壓
模具表面溫度太低 增加模具溫度
保壓太低 增加保壓
與設計有關的原因與改良措施見下表：
1、澆口橫截面太小 增加澆口橫截面，縮短澆道
2、噴嘴孔太小 增大噴嘴孔
ABS塑料注塑成型缺陷之十二：熔接縫
熔接縫（Weld line）
表觀 在充模方式里，熔接縫是指各流體前端相遇時的一條線。特別是模具有高拋光表面的地方，製品上的熔接縫很象一條刮痕或一條槽，尤其是在顏色深或透明的製品上更明顯。熔接縫的位置總是在料流方向上。
物理原因
熔接縫形成的地方為熔料的細流分叉並又連接在一起的地方，最典型的是型芯周圍的熔流或使用多澆口的製品。在細流再次相遇的地方，表面會形成熔接縫和料流線。熔料周圍的型芯越大或澆口間的流道越長，形成的熔接縫就越明顯。細小的熔接縫不會影響製品的強度。
然而，流程很長或溫度和壓力不足的地方，充模不滿會造成明顯的凹槽。原因主要是流體前端未均勻熔合產生弱光點。聚合物內加入顏料的地方可能會產生斑點，這是因為在取向上有明顯的差異。澆口的數量和位置決定了熔接縫的數量和位置。流體前鋒相遇時的角度越小，熔接縫越明顯。
大多數情況下，工藝調試不可能完全避免熔接縫或料流線。所能做到的是降低其亮度，或將它們移到不顯眼或完全看不見的地方
與加工參數有關的原因與改良措施見下表：
1、注射速度太低 增加註射速度
2、熔料溫度太低 提高料筒溫度
3、模具表面溫度太低 增加模具溫度
4、保壓太低 增加保壓，盡早進行保壓切換
與設計有關的原因與改良措施見下表：
1、澆口位置不合理 重新定位澆口並將其移到不可見的地方
2、料流道處無排氣孔 排氣孔尺寸應符合材料的特性
ABS塑料注塑成型缺陷之十三：水跡紋
水跡紋（Moisture streaks）
表觀 水跡紋是在製品表面有很長的銀絲，水跡紋的開口方向沿著料流方向。在製品未完全充滿的地方，流體前端很粗糙。
物理原因
一些塑料如PA、ABS、PMMA、SAN和PBT等容易吸水。如果塑料儲藏條件不好，潮氣就會進入顆粒或附在表面。當顆粒熔化時，潮氣會轉變成蒸汽形成氣泡。在注射期間，這些氣泡會暴露在流體前鋒的表面，爆裂然後產生不規則的紋路
與加工參數有關的原因與改良措施見下表：
1、顆粒內殘留的水分太高 檢查顆粒的儲藏條件，縮短顆粒在料斗內的時間，給材料 提供足夠的預烘乾
ABS塑料注塑成型缺陷之十四：顏色不均
顏色不均（Colour streaks）
表觀 顏色不均是製品表面的顏色不一樣，可在料頭附近和遠處，偶爾也會在銳邊的料流區出現。
物理原因
顏色不均是因為顏料分配不均而造成的，尤其是通過色母、色粉或液態色料加色時。
在溫度低於推薦的加工溫度情況下，母料或色料不能完全均勻化。當成型溫度過高，或料筒的殘留時間太長，也容易造成顏料或塑料的熱降解，導致顏色不均。
當材料在正確的溫度下進行塑化或均化時，如果通過料頭橫截面時注射太快，可能會產生摩擦熱造成顏料的降解和顏色的改變。
通常在使用色母料時，應確保顏料及其溶解液需上色的樹脂在化學、物理特性方面的相容性。
與加工參數有關的原因與改良措施見下表：
1、材料未均勻混合 降低螺桿速度；增加料筒溫度，增加螺桿背壓
2、熔料溫度太低 增加料筒溫度，增加螺桿背壓
3、螺桿背壓太低 增加螺桿背壓
4、螺桿速度太高 減少螺桿速度
與設計有關的原因與改良措施見下表：
1、螺桿行程過長 用直徑較大或長徑比較大的料筒
2、熔料在料筒內停留時間短 用直徑較大或長徑比較大的料筒
3、螺桿L：D太低 使用長徑比較大的料筒
4、螺桿壓縮比低 採用高壓縮比螺桿
5、沒有剪切段和混合段 提供剪切段和（或）混合段
注塑成型缺陷之十五：燒焦紋
燒焦紋（Charred streaks）
表觀 製品表面表現出銀色和淡棕色的非常暗的條紋。
物理原因
燒焦暗紋是因為熔料過度熱降解而造成的。淡棕色的黯紋是因為熔料發生氧化或分解。銀紋的造成一般是因為螺桿、止逆環、噴嘴、料頭、製品內窄的橫截面或銳邊區域產生摩擦。
一般來說，在機器停工而料筒仍繼續加熱的時間內塑料會發生嚴重降解或分解現象。
如果僅在料頭附近發現條紋，原因就不止是熱流道溫度控制優化不足，還同機器的噴嘴有關。
熔料的溫度哪怕是稍微有點高，熔料在料筒內的殘留時間相對較長，也會導致製品的力學性能下降。在 因為分子熱運動而產生的降解連鎖反應的作用下，熔料的流動性會增加，以至讓模件不可避免地發生溢模的現象。對復雜模具尤其要小心。
與加工參數有關的原因與改良措施見下表：
1、熔料溫度太高 降低料筒溫度
2、熱流道溫度太高 檢查熱流道溫度，降低熱流道溫度
3、熔料在料筒內殘留時間太長 採用小直徑料筒
4、注射速度太高 減小注射速度：採用多級注射：快-慢
ABS塑料注塑成型缺陷之十六：玻璃纖維銀紋
玻璃纖維銀紋（Glass fiber streaks）
表觀 加入了玻璃纖維的塑料模製品的表面呈多樣缺陷：灰暗、粗糙，部分出現金屬亮點等很明顯的特徵，尤其是凸起部分料流區，流體再次會合的接合線附近。
物理原因
如果注射溫度太低並且模溫太低，含有玻纖的材料往往在模具表面凝結過快，此後玻纖再也不會嵌到熔體內。當兩股料流前鋒相遇時，玻纖的取向是在每條細流的方向上，因而會在交叉的地方導致表面材質不規則，結果就會形成接合縫或料流線。
這些現象在料筒內熔料內未完全混合時更加明顯，例如螺桿行程太長，導致熔料混合不均的熔料也被注射。
與加工參數有關的原因與改良措施見下表：
1、注射速度太低 增加註射速度：考慮用多級注射：先慢-後快
2、模溫太低 增加模溫
3、熔料溫度太低 增加料筒溫度，增加螺桿背壓
4、熔料溫度變化高，如熔料不均勻 增加螺桿背壓；減小螺桿速度；使用較長的料筒以縮短行程
ABS塑料注塑成型缺陷之十七：溢邊
溢邊（Flash）
表觀 在凹處周圍，沿分型線的地方或模具密封面出現薄薄的飛邊。

物理原因
在多數情況下，溢邊的產生是因為在注射和保壓的過程中，機器的合模力不夠，無法沿分型線將模具鎖緊並密封。如果模腔內有地方壓力很高，此處模具變形就有可能造成溢模。在高的成型溫度和注射速度條件下，熔料在流道末端仍能充分流動，如果摸具沒有鎖緊就會產生溢邊。
如果只在模具上某一點發現溢邊，這就說明模具本身有缺陷：此處模具未完全封住。典型的溢邊情形：局部產生溢邊是由於模具有缺陷，而擴展到整個周圍則是因為合模力不夠。
必須注意！為避免溢邊在增加合模力時應該慎重，因為合模力過量易損壞模具。建議正確的做法是應仔細確認溢邊的真正原因。特別是在使用多型腔的模具之前，准備一些模具的分析資料不失為一個好辦法，這樣可以給所有的問題提供正確答案。
與加工參數有關的原因與改良措施見下表：
1、鎖模力不夠 增加鎖模力
2、注射速度太快 減少注射速度：用多級注射：快-慢
3、保壓切換晚 早一點保壓切換
4、熔料溫度太高 降低料筒溫度
5、模壁溫度太高 降低模壁溫度
6、保壓太高 降低保壓
與設計有關的原因與改良措施見下表：
1、模具強度不夠 增加模具強度
2、模具在分型線或凸邊處密封不足 重新設計模具
ABS塑料注塑成型缺陷之十八：收縮
收縮（Sink marks）
表觀 塑件表面材料堆積區域有凹痕。收縮水主要發生在塑件壁厚厚的地方或者是壁厚改變的地方。

物理原因
當製品冷卻時，收縮（體積減小，收縮）發生，此時外層緊模壁的地方先凍結，在製品中心形成內應力。如果應力太高，就會導致外層的塑料發生塑性變形，換句話說，外層會朝里凹陷下去。如果在收縮發生和外壁變形還未穩定（因為還沒有冷卻）時，保壓沒有補充熔料到模件內，在模壁和已凝固的製品外層之間就會形成沉降。
這些沉降通常會被看成為收縮。如果製品有厚截面，在脫模後也有可能產生這樣的縮水。這是因為內部仍有熱量，它會穿過外層並對外層產生加熱作用。製品內產生的拉伸應力會使熱的外層向里沉降，在此過程中形成收縮。

與加工參數有關的原因與改良措施見下表：
1、保壓太低 增加保壓
2、保壓時間太短 延長保壓時間
3、模壁溫度太高 降低模壁溫度
4、熔料溫度太高 降低熔料溫度，降低料筒溫度

與設計有關的原因與改良措施見下表：
1、料頭橫截面太小 增加料頭橫截面
2、料頭太長 縮短料頭
3、噴嘴孔太小 增加噴嘴孔徑
4、料頭開在薄壁處 將料頭定位在厚壁處
5、材料堆積過量 避免材料堆積
6、壁/筋的截面不合理 提供較合理的壁/筋的截面比例
ABS塑料注塑成型缺陷之十九:注射不足
注射不足（Short shot）
表觀 ： 模腔未完全充滿，主要發生在遠離料頭或薄壁面的地方。

物理原因
熔料的注射壓力和/或注射速度太低，熔料在射向流長最末端過程中冷卻。通常在低熔料溫度和模溫的條件下注射高粘性材料時會碰到這種情況。它也會發生在需要高壓注射但保壓設置低不成比例的時候。
實際上，當需要高注射壓力時，保壓也應按比例提高：正常時，保壓應為注射壓力的50%左右，但如果採用高注射壓力，保壓應為70%~80%。
如在料頭附近發現注射不滿，可以解釋為：流體前鋒在這些點被阻擋，較厚的地方先被充滿。如此，在模腔幾乎被充滿之後，在薄壁處的熔料已經凝結並且在流體中心部位有少量的流動導致注射不足。
與加工參數有關的原因與改良措施見下表：
1、注射壓力太低 增加註射壓力
2、注射速度太低 增加註射速度
3、保壓太低 增加保壓
4、保壓切換太早 延遲從注射到保壓的切換
5、熔料溫度太低 增加料筒溫度，增加螺桿背壓
6、保壓時間太短 延長保壓時間
與設計有關的原因與改良措施見下表：
1、流道/料頭橫截面太小 增加流道/料頭的橫截面
2、模具排氣不足 提高模具排氣性
3、噴嘴孔太小 增加噴嘴孔徑
4、薄壁處的厚度不夠 增加截面

Ⅳ 塑膠模具，壓鑄模具，前後模錯位怎麼改模。

首先應查找錯位的原因，是模具鏡框裝配偏移還是型腔加工放電偏移，先要對模具進行測量，找到偏移的原因再著手修理方案。

Ⅵ 塑膠模具開模不平衡，該怎麼修理

一、塑料製品充填不滿
1、成因：主要是缺料和注射壓力與速度不妥（包括阻力造成壓力過於耗損）。
2、解決措施：
（1）機台方面：機台的塑化量或加熱功率不定，應選用塑化量與加熱功率大的機台；螺桿與料筒或過膠頭等的磨損造成回料而出現實際充模量不中；熱電偶或發熱圈等加熱系統故障造成料筒的實際溫度過低；注射油缸的密封元件磨損造成漏油或迴流，而不能達到所需的注射壓力；射嘴內孔過小或射嘴中心度調節不當造成阻力過大而使壓力消耗。
（2）模具方面：①模具局部或整體的溫度過低造成入料困難，應適當提高模溫；②模具的型腔的分布不平衡。製件壁厚過薄造成壓力消耗過磊而且充模不力。應增加整個製件或局部的壁厚或可在填充不足處的附近，設置輔助流或澆口解決。③模具的流道過小造成壓力損耗；過大時會出現射膠無力；過於粗糙都會造成製件不滿。應適當設置流道的大小，主流道與分流道，澆口之間的過渡或本身的轉彎處應用適當的圓弧過渡。④模具的排氣不良。進入型腔的料受到來不及排走的氣體壓力的阻擋而造成充填不滿。可以充分利用螺桿的縫隙排氣或降低鎖模力利用分型面排氣，必要時要開設排氣溝道或氣孔。
（3）製件不滿反復出現的原因：①塑料原料粒度大小懸殊不均時會使加料份量不定。②螺桿的過膠頭、過膠圈及過膠墊圈的磨損過大，使熔料可能在螺桿處經與料筒內之間滑行及迴流造成不滿。③入流口的冷卻系統失效，使下料量不穩定。④料筒調定的注料量不足，即緩沖墊過小會使射料時多時少而出現製件不滿。
二、飛邊
1、成因：又稱溢邊、披鋒、毛刺等，大多發生在模具的分合位置上，如動模和靜模的分型面，滑塊的滑配部位、鑲件的絕隙、頂桿孔隙等處，飛邊在很大程度上是由於模具或機台鎖模力失效造成。
2、解決措施：
（1）機台的最高鎖模力不夠應選用鎖模力夠的機台。鎖模機鉸磨損或鎖模油缸密封元件磨損出現滴油或迴流而造成鎖模力下降。加溫系統失控造成實際溫度過高應檢查熱電偶、加熱圈等是否有問題。
（2）模具方面：①模具型腔分布不衡或平行度不夠造成受力不平衡而造成局部飛邊，局部不滿，應在不影響製件完整性前提下流道應盡量安置在質量對稱中心。②模具中活動構件、滑動型芯受力不平衡時會造成飛邊。③模具排氣不良時受壓的空氣會使模的分型面脹開而出現飛邊，應開設良好的排氣系統，或在分型面上挖排氣溝。
（3）原料方面：塑料的流動性過大，或加太多的潤滑劑，應適當降低壓力、速度、溫度等，減小潤滑劑的使用量，必要時要選用流動性低的塑料。
（4）加工、調整方面：①設置的溫度、壓力、速度過高，應採用分段注射。注射時間、保壓時間、加料量過多都會造成飛邊。②調節時，鎖模機鉸未伸直，或開、鎖模時調模螺母經常會動而造成鎖模力不足出現飛邊。③調節頭與二極的平行度不夠或調節的系統壓力過大。
（5）飛邊反復出現的原因：①塑料原料粒度大小懸殊不均時會使加料份量不定。②螺桿的過膠頭、過膠圈及過膠墊圈的磨損過大，使熔料可能在螺桿處經與料筒內之間滑行及迴流造成飛邊。③入流口的冷卻系統失效，使下料量不穩定。④料筒調定的注料量不足，即緩沖墊過小會使射料時多時少而出現飛邊。
三、澆口區域缺陷
（一）光芒線
1、成因：在垂直製件方向的點澆口設計中，注塑時製件表面出現了以澆口為中心的由不同顏色深度和光澤組成的輻射系統，稱為光芒線。大體有三種表現，即深色底暗色線，暗色底深色線及在澆口周圍暗色線密而發白。這類缺陷大多在注制聚苯乙烯與改性聚苯乙烯混合料時出現，與下列因素有關：兩種料在流變性、著色性等方面有差異，澆注系統平流層與紊流層流速和受熱狀況有差異；塑料因熱分解而生成燒焦絲；塑料進模時氣態物質的干擾。
2、解決措施：
（1）採用混合塑料時，要混合好塑料，塑料的顆粒大小要相同與均勻。
（2）塑料和著色劑要混合均勻，必要時要加入適當分散劑，用機械混合。
（3）塑化要完全，機台的塑化性能要良好。
（4）降低注射壓力與速度、縮短注射和保壓時間，同時提高模溫，提高射嘴溫度，同時減少前爐溫度。
（5）防止塑料的降解而造成粘性增大的熔料及焦化物質：如注意螺桿與料筒是否磨損而存在死角，或加溫系統失控，加工操作不當造成塑料長期加熱而分解。可以通過拋光螺桿和料筒前端的內表面。
（6）改進澆口設計，如放大澆口直徑，改變澆口位置，將澆口改成圓角過渡，試對澆口進行局部加熱，在流道端添加冷料井。
（二）冷料斑
1、成因：冷料斑主要是指製件近澆口處帶有霧色或亮色的斑紋或從澆口出發的宛如若蚯蚓貼在上面的彎曲疤痕，它們由進入型腔的塑料前鋒或因過分的保壓作用而後來擠進型腔的冷料造成，前鋒料因為射咀或流道的冷卻作用傳去熱量，在進入型腔前部分被冷卻固化，當通過狹窄的澆口而擴張注入型腔時，形成熔體破裂，緊接著又被後來的熱熔料推擁，於是就成了冷料斑。
2、解決措施：
（1）冷料井要開設好。還要考慮澆口上的形式、大小和位置，防止料的冷卻速度懸殊。
（2）射嘴中心度要調好，射咀與模具入料上的配合尺寸要設計好，防止漏料或造成有冷料被帶入型腔。
（3）模具排氣度良好。氣體的干擾會使澆口出現混濁性的斑紋。
（4）提高模溫。減慢注射速度，增大注射壓力，減低保壓與注射時間，減低保壓壓力。
（5）乾燥好塑料。少用潤滑劑，防止粉料被污染。
四、收縮凹陷
1、機台方面：
（1）射嘴孔太大造成融料迴流而出現收縮，太小時阻力大料量不足出現收縮。
（2）鎖模力不足造成飛邊也會出現收縮，應檢查鎖模系統是否有問題。
（3）塑化量不足應選用塑化量大的機台，檢查螺桿與料筒是否磨損。
2、模具方面：
（1）製件設計要使壁厚均勻，保證收縮一致。
（2）模具的冷卻、加溫系統要保證各部份的溫度一致。
（3）澆注系統要保證通暢，阻力不能過大，如主流道、分流道、澆口的尺寸要適當，光潔度要足夠，過渡區要圓弧過渡。
（4）對薄件應提高溫度，保證料流暢順，對厚壁製件應降低模溫。
（5）澆口要對稱開設，盡量開設在製件厚壁部位，應增加冷料井容積。
3、塑料方面：
結晶性的塑料比非結晶性塑料收縮歷害，加工時要適當增加料量，或在塑料中加成換劑，以加快結晶，減少收縮凹陷。
4、加工方面：
（1）料筒溫度過高，容積變化大，特別是前爐溫度，對流動性差的塑料應適當提高溫度、保證暢順。
（2）注射壓力、速度、背壓過低、注射時間過短，使料量或密度不足而收縮壓力、速度、背壓過大、時間過長造成飛邊而出現收縮。
（3）加料量即緩沖墊過大時消耗注射壓力，過小時，料量不足。
（4）對於不要求精度的製件，在注射保壓完畢，外層基本冷凝硬化而夾心部份尚柔軟又能頂出的製件，及早出模，讓其在空氣或熱水中緩慢冷卻，可以使收縮凹陷平緩而不那麼顯眼又不影響使用。
五、銀紋（包括表面氣泡和內部氣孔）
造成缺陷的主要原因是氣體（主要有水汽、分解氣、溶劑氣、空氣）的干擾。
1、機台方面：
（1）料筒、螺桿磨損或過膠頭、過膠圈存在料流死角，長期受熱而分解。
（2）加熱系統失控，造成溫度過高而分解，應檢查熱電偶、發熱圈等加熱元件是否有問題。螺桿設計不當，造成個解或容易帶進空氣。
2、模具方面：
（1）排氣不良。
（2）模具中流道、澆口、型腔的磨擦阻力大，造成局部過熱而出現分解。
（3）澆口、型腔分布不平衡，冷卻系統不合理都會造成受熱不平衡而出現局部過熱或阻塞空氣的通道。
（4）冷卻通路漏水進入型腔。
3、塑料方面：
（1）塑料濕度大，添加再生料比例過多或含有有害性屑料（屑料極易分解），應充分乾燥塑料及消除屑料。
（2）從大氣中吸潮或從著色劑吸潮，應對著色劑也進行乾燥，最好在機台上裝乾燥器。
（3）塑料中添加的潤滑劑、穩定劑等的用量過多或混合不均，或者塑料本身帶有揮發性溶劑。混合塑料受熱程度難以兼顧時也會出現分解。
（4）塑料受污染，混有其它塑料。
4、加工方面：
（1）設置溫度、壓力、速度、背壓、熔膠馬達轉速過高造成分解，或壓力、速度過低，注射時間、保壓不充分、背壓過低時，由於未能獲得高壓而密度不足無法熔解氣體而出現銀紋，應設置適當的溫度、壓力、速度與時間及採用多段注射速度。
（2）背壓低、轉速快易使空氣進入料筒，隨熔料進入模具，周期過長時融料在料筒內受熱過長而出現分解。
（3）料量不足，加料緩沖墊過大，料溫太低或模溫太低都影響料的流動和成型壓力，促使氣泡的生成。
六、顏色及光澤缺陷（表面暗色光澤差）
正常情況下，製件表面具有的光澤主要由塑料的類型、著色劑及模面的光潔度所決定。造成不良情況的原因及解決方法如下：
1、模具光潔度差，型腔表面有銹跡等，模具排氣不良。
2、模具的澆注系統有缺陷，應增大冷料井，增大流道、拋光主流道、分流道和澆口。
3、料溫與模溫偏低，必要時可用澆口局部加熱辦法。
4、加工壓力過低、速度過慢、注射時間不足、背壓不足，造成密實性差而使表面暗色。
5、塑料要充分塑化，但要防止料的降解，受熱要穩定，冷卻要充分，特別是厚壁的。
6、防止冷料進入製件，必要時改用自鎖式彈簧或降低噴嘴溫度。
7、使用的再生料過多，塑料或著色劑質量差，混有水汽或其它雜質，使用的潤滑劑質量差。
8、鎖模力要足夠。
七、顏色不均
原因及解決方法如下：
1、著色劑擴散不良，這種情況往往使澆口附近出現花紋。
2、塑料或著色劑熱穩定性差，要穩定製件的色調，一定要嚴格固定生產條件，特別是料溫、料量和生產周期。
3、對結晶型塑料，盡量使製件各部分的冷卻速度一致，對於壁厚差異大的製件，可用著色劑來掩蔽色差，對於壁厚較均勻的製件要固定好料溫和模溫。
4、製件的造型和澆口形式，位置對塑料充填情況有影響，使製件的某些局部產生色差，必要時要進行修改。
八、白霜
有些聚苯乙烯類製件，在脫模時，會在靠近分型面的局部表面發現附著一層薄薄的白霜樣物質，大多經拋光後能除去。這些白霜樣物質同樣會附在型腔表面，這是由於塑料原料中的易揮發物或可溶性低分子量的添加劑受熱後形成氣態，從塑料熔體釋出，進入型腔後被擠迫到靠近有排氣作用的分型面附近，沉澱或結晶出來。這些白霜狀的粉末和晶粒粘附在模面上，不單會刮傷下一個脫模製件，次數多了還將影響模面的光潔度。不溶性填料和著色劑大多與白霜的出現無關。白霜的解決方法：加強原料的乾燥，降低成型溫度，加強模具排氣，減少再生料的摻加比例等，在出現白霜時，特別要注意經常清潔模面。
九、白邊
白邊是改性聚乙烯和有機玻璃特有的注射缺陷，大多出現在靠近分型面的製件邊緣上。白邊是由無數與料流方向垂直的拉伸取向分子和它們之間的微細距離組成的集合體。在白邊方向上尚存在高分子連接相，因而白邊還不是裂縫，在適當的加熱下，有可能使拉伸取向分子回復自然捲曲狀態而使白邊消退。
解決措施：
1、生產過程注意保持模板分型面的緊密吻合，特別是型腔周圍區域，一定要處於真正充分的鎖模力下，避免縱向和橫向脹模。
2、降低注射壓力、時間和料量，減少分子的取向。
3、在模面白邊位置塗油質脫模劑，一方面使這個位置不易傳熱，高溫時間維持多一些，另一方面使可能出現白邊受到抑制。
4、改進模具設計。如採用彈性變形量較小的材料製作模具，加強型腔側壁和底板的機械承載力，使之足以承受注射時的高壓沖擊和工作過程溫度的急劇升高，對白邊易發區給予較高的溫度補償，改變料流方向，使型腔內的流動分布合理。
5、考慮換料。
十、色條、色線、色花
這是採用色母粒著色的塑料製件較常出現的問題，雖然色母粒著色在色型穩定性、色質純度和顏色遷移性等方面均優於乾粉著色、染漿著色，但分配性，亦即色粒在稀釋塑料在混合均勻程度卻相對較差，製成品自然就帶有區域性色澤差異。
解決措施：
1、提高加料段溫度，特別是加料段後端的溫度，使其溫度接近或略高於熔融段溫度，使色母粒進入熔融段時盡快熔化，促進與稀釋均勻混合，增加液態混合機會。
2、在螺桿轉速一定的情況下，增加背壓壓力使料筒內的熔料溫度、剪切作用都得到提高。
3、修改模具，特別澆注系統，如澆口過寬，融料通過時，紊流效果差，溫度提升不高，於是就不均勻，色帶模腔，應予改窄。
十一、生產緩慢
造成的原因及解決方法如下：
1、塑料溫度、模具溫度高，造成冷卻時間長。
2、熔膠時間長。應降低背壓壓力，少用再生料防止架空，送料段冷卻要充分。
3、機台的動作慢。可從油路與電路調節使之適當加快。
4、模具的設計要方便脫模，盡量設計成全自動操作。
5、製作壁厚過大，造成冷卻時間過長。
6、噴嘴流涎，妨礙正常生產。應採用自鎖式射嘴，或降低射嘴溫度。
7、料筒供熱量不足。應換用塑化容量大的機台或加強對料的預熱。
十二、開裂
開裂，包括製件表面絲狀裂紋、微裂、頂白、開裂及因製件粘模、流道粘模而造成或創傷危機，按開裂時間分脫模開裂和應用開裂。具體分析如下：
1、加工方面：
（1）加工壓力過大、速度過快、充料愈多、注射、保壓時間過長，都會造成內應力過大而開裂。
（2）調節開模速度與壓力防止快速強拉製件造成脫模開裂。
（3）適當調高模具溫度，使製件易於脫模，適當調低料溫防止分解。
（4）預防由於熔接痕，塑料降解造成機械強度變低而出現開裂。
（5）適當使用脫模劑，注意經常消除模面附著的氣霧等物質。
（6）製件殘余應力，可通過在成型後立即進行退火熱處理來消除內應力而減少裂紋的生成。
2、模具方面：
（1）頂出要平衡，如頂桿數量、截面積要足夠，脫模斜度要足夠，型腔面要有足夠光滑，這樣才防止由於外力導致頂出殘余應力集中而開裂。
（2）製件結構不能太薄，過渡部份應盡量採用圓弧過渡，避免尖角、倒角造成應力集中。
（3）盡量少用金屬嵌件，以防止嵌件與製件收縮率不同造成內應力加大。
（4）對深底製件應設置適當的脫模進氣孔道，防止形成真空負壓。
（5）主流道足夠大使澆口料未來得及固化時脫模，這樣易於脫模。
（6）主流道襯套與噴嘴接合應當防止冷硬料的拖拉而使製件粘在定模上。
3、材料方面：
（1）再生料含量太高，造成製件強度過低。
（2）濕度過大，造成一些塑料與水汽發生化學反應，降低強度而出現頂出開裂。
（3）材料本身不適宜正在加工的環境或質量欠佳，受到污染都會造成開裂。
4、機台方面：注塑機塑化容量要適當，過小塑化不充分未能完全混合而變脆，過大時會降解。
十三、製件尺寸不穩定
製件尺寸變化，本質上是塑料不同收縮程度所造成的。凡是料溫、模具、壓力、生產周期變化不定的操作，都將導致製件尺寸的變化，尤其是結晶度較大的PP、PE、尼龍等是如此。具體分析如下：
1、機台方面：
（1）塑化容量不足應選用塑化容量大的機台。
（2）供料不穩定，應檢查機台的電壓是否波動，注射系統的元件是否磨損或液壓閥方面是否有問題。
（3）螺桿轉速不穩定，應檢查馬達是否有故障，螺桿與料筒是否磨損，液壓閥是否卡住，電壓是否穩定。
（4）溫度失控，比例閥、總壓力閥工作不正常，背壓不穩定。
2、模具方面：
（1）要有足夠的模具強度和剛性，型腔材料要採用耐磨材料。
（2）尺寸精度要求很高時，盡量不採用一模多腔形式。
（3）頂出系統、澆注系統、冷卻系統要設置合理，保證生產條件的穩定。
3、塑料方面：
（1）新料與再生料的混合要一致。
（2）乾燥條件要一致，顆粒要均勻。
（3）選料時充分考慮收縮率對尺寸精度的影響。
4、加工方面：
（1）塑料加工溫度過低，應提高溫度，因為溫度越高，尺寸收縮越小。
（2）對結晶型塑料，模具溫度要低些。
（3）成型周期要保持穩定，不能過大的波動。
（4）加料量即射膠量要穩定。
十四、熔接縫
熔融塑料在型腔中由於遇到嵌件孔洞、流速不連貫的區域、充模料流中斷的區域而以多股形式匯合時，因不能完全熔合而產生線性的熔接縫。此外在發生澆口噴射充模也會生成熔接縫，熔接縫處的強度等性能很差。具體分析如下：
1、加工方面：
（1）注射壓力、速度過低，料筒溫度、模溫過低，造成進入模具的融料過早冷卻而出現熔接縫。
（2）注射壓力、速度過高時，會出現噴射而出現熔接縫。
（3）應增加轉速，增加背壓壓力使塑料粘度下降，密度增加。
（4）塑料要乾燥好，再生料應少用，脫模劑用量太多或質量不好也會出現熔接縫。
（5）降低鎖模力，方便排氣。
2、模具方面：
（1）同一型腔澆口過多，應減少澆口或對稱設置，或盡量靠近熔接縫設置。
（2）熔接縫處排氣不良，應開設排氣系統。
（3）澆道過大、澆注系統尺寸不當，澆口開設盡量避免熔體在嵌件孔洞周圍流動，或盡量少用嵌件。
（4）壁厚變化過大，或壁厚過薄，應使製件的壁厚均勻。
（5）必要時應在熔接縫處開設熔合井使熔接縫脫離製件。
3、塑料方面：
（1）對流動性差或熱敏性的塑料應適當添加潤滑劑及穩定劑。
（2）塑料含的雜質多，必要時要換質量好的塑料。
十五、翹曲（變形、彎曲、扭曲）
由於塑料成型時流動方向的收縮率比垂直方向的大，使製件各向收縮率不同而翹曲，又由於注射充模時不可避免地在製件內部殘留有較大的內應力而引起翹曲，這些都是高應力取向造成的變形的表現。所以從根本上說，模具設計決定了製件的翹曲傾向，要通過變更成型條件來抑制這種傾向是十分困難的，最終解決問題必須從模具設計和改良著手。具體分析如下：
1、模具方面：
（1）製件的厚度、質量要均勻。
（2）冷卻系統的設計要使模具型腔各部分溫度均勻，澆注系統要使料流對稱避免因流動方向、收縮率不同而造成翹曲，適當加粗較難成型部份的分流道、主流道，盡量消除型腔內的密度差、壓力差、溫度差。
（3）製件厚薄的過渡區及轉角要足夠圓滑，要有良好的脫模性，如增加脫模余度，改善模面的拋光，頂出系統要保持平衡。
（4）排氣要良好。
（5）增加製件壁厚或增加抗翹曲方向，由加強筋來增強製件抗翹曲能力。
（6）模具所用的材料強度不足。
2、塑料方面：
結晶型比非結晶型塑料出現的翹曲變形機會多，加之結晶型塑料可利用結晶度隨冷卻速度增大而降低，收縮率變小的結晶過程來矯正翹曲變形。
3、加工方面：
（1）注射壓力太高，保壓時間太長，熔料溫度太低速度太快會造成內應力增加而出現翹曲變形。
（2）模具溫度過高，冷卻時間過短，使脫模時的製件過熱而出現頂出變形。
（3）在保持最低限度充料量下減少螺桿轉速和背壓降低密度來限制內應力的產生。
（4）必要時可對容易翹曲變形的製件進行模具軟性定形或脫模後進行退米處理。
十六、變色和焦化或黑點
主要原因是塑料或添加的紫外線吸收劑、防靜電劑等在料筒內過熱分解，或在料筒內停留時間過長而分解、焦化，再隨同熔料注入型腔形成。
1、機台方面：
（1）由於加熱控制系統失控，導致料筒過熱造成分解變黑。
（2）由於螺桿或料筒的缺陷使熔料卡入而屯積，經受長時間固定加熱造成分解。應檢查過膠頭套件是否磨損或裡面是否有金屬異物。
（3）某些塑料如ABS在料筒內受到高熱而交聯焦化，在幾乎維持原來顆粒形狀情形下，難以熔融，被螺桿壓破碎後夾帶進入製件。
2、模具方面：
（1）模具排氣不衣，易燒焦，或澆注系統的尺寸過小，剪切過於歷害造成焦化。
（2）模內有不適當的油類潤滑劑、脫模劑。
3、塑料方面：
塑料揮發物過多，濕度過大，雜質過多，再生料過多，受污染。
4、加工方面：
（1）壓力過大，速度過高，背壓過大，轉速過快都會使料溫分解。
（2）應定期清潔料筒，清除比塑料耐性還差的添加劑。
十七、腫脹和鼓泡
有些塑料製件在成型脫模後，很快在金屬嵌件的背面或在特別厚的部位出現腫脹或鼓泡。這是因為未完全冷卻硬化的塑料在內壓罰的作用下釋放氣體膨脹造成。
解決措施：
1、有效的冷卻。降低模溫，延長開模時間，降低料的乾燥與加工溫度。
2、降低充模速度，減少成形周期，減少流動阻力。
3、提高保壓壓力和時間。
4、改善製件壁面太厚或厚薄變化大的狀況。

十八、透明製件缺陷
聚苯乙烯、有機玻璃的透明製件，有時候透過光線可以看到一些閃閃發光的細絲般的銀紋。這些銀紋又稱熔斑或裂紋。這是由於拉應力的垂直方向產生了應力，使用權聚合物分子發重型流動取向而與未取向部分折完率差異表現出來。
解決方法：
1、消除氣體及其它雜質的干擾，對塑料充分乾燥。
2、降低料溫，分段調節料筒溫度，適當提高模溫。
3、增加註射壓力，降低注射速度。
4、增加或減少預塑背壓壓力，減少螺桿轉速。
5、改善流道及型腔排氣狀況。
6、清理射嘴、流道和澆口可能的堵塞。
7、縮短成型周期，脫模後可用退火方法消除銀紋：對聚苯乙烯在78℃時保持15分鍾，或50℃時保持1小時，對聚碳酸酯，加熱到160℃以上保持數分鍾。
十九、氣泡（真空泡）
氣泡的氣體十分稀薄屬於真空泡。一般說來，如果在開模瞬間已發現存在氣泡是屬於氣體干擾問題。真空泡的形成是由於充注進塑料不足或壓力較低。在模具的急劇冷卻作用下，與型腔接角的燃料牽拉，造成體積損失的結果。
解決措施：
1、提高注射能量：壓力、速度、時間和料量，並提高背壓，使充模豐滿。
2、增加料溫流動順暢。降低料溫減少收縮，適當提高模溫，特別是形成真空泡部位的局部模溫。
3、將澆口設置在製件厚的部份，改善噴嘴、流道和澆口的流動狀況，減少壓務的消耗。
4、改進模具排氣狀況。
二十、低光潔度，表面光澤差
有兩個主要原因影響整體透明度一是模面拋光不好，二是熔料過早冷卻。
解決方法：
1、增加料溫，注射壓力與速度，特別是模溫。模溫對光澤有顯著的影響。
2、改善澆口的位置，注意料流通暢。
3、防止塑料的降解或塑化不完全。
4、增長模內冷卻時間，保壓時間也應加長一些。
5、防止氣體的干擾。
二十一、震紋（波紋）
PS等剛性塑料製件在其澆口附近的表面，以澆口為中心的形成密集的波紋。在時稱為震紋。產生原因是熔體粘度過大而以滯流形式充模時，前端的料一接觸到型腔表面便很快冷凝收縮起來，而後來的熔料又脹開已收縮的冷料繼續前進過程的不斷交替使料流在前進中形成了表面震紋。
解決方法：
1、提高料筒溫度特別是射嘴溫度，還應提高模具溫度。
2、提高注射壓力與速度，使其快速充模型腔。
3、改善流道、澆口尺寸，防止阻力過大。
4、模具排氣要良好，要設置足夠大的冷料井。
5、製件不要設計得過於薄。
二十二、泛白、霧暈
這是由於氣體或空氣中的雜質的污染而出現的缺陷。
解決方法：
1、消除氣體的干擾，就意防止雜質的污染。
2、提高料溫與模溫，分段調節料筒溫度，但要防止溫度過高而分解。
3、增加註射壓力，延長保壓時間，提高背壓。
二十三、白煙、黑斑
在PS透明製件上，透過光線時會顯現一縷白煙狀物，位置與大小飄忽不定。這主要是由於塑料在料筒中局部過熱分解形成，有時白煙會變焦黃，甚至成為黑斑。
解決方法：
1、降低料溫，縮短料在料筒里邊停留的時間，降低轉速與背壓。
2、注意檢查螺桿與料筒的配合精度，檢查過膠頭等是否磨損。
3、少用再生料、篩除有害性的屑料。消除料筒及原料中的異種塑料的污染。
二十四、製件出現分層剝離
原因及排除方法：
1、料溫太低、模具溫度太低，造成內應力與熔接縫的出現。
2、注射速度太低，應適當減慢速度。
3、背壓太低。
4、原料內混入異料雜質，應篩除異料或換用新料。
二十五、主流道粘模
原因及排除方法：
1、冷卻時間太短，主流道尚未凝固。
2、主流道斜度不夠，應增加其脫模斜度。
3、主流道襯套與射嘴的配合尺寸不當造成漏流。
4、主流道粗糙，主流道無冷卻井。 5、射嘴溫度過低，應提高溫度。

Ⅶ 怎麼徹底解決模具錯位

想要徹底解決模具錯位的問題，就需要重新配打銷釘孔。把上下模具、或者動定模板重新定位，然後把舊的銷釘孔擴大，重新配銷釘。比如：把Φ8mm的銷釘孔擴為Φ10mm的銷釘，或者把Φ10mm的銷釘擴為Φ12mm的銷釘。