『壹』 預制構件模具應具有足夠的什麼
預制構件設備、模具管理的要求是：(1) 預制構件製作前，應對各種生產機械、設施設備進行安裝調試、工況檢驗和安全 檢查，確認其符合相關要求。(2) 模具應採用移動式或固定式鋼底模，側模宜採用鋼板或鋁合金型材，也可根據具 體要求採用其他材質模具。模具應具有足夠的承載力、剛度和穩定性，保證在構件生產時能 可靠地承受澆築混凝土的重量、側壓力及工作荷載。底模一般採用整張鋼板製作，厚度不宜小於10mm。(1) 模具組裝應連接牢固、縫隙嚴密，滿足相關設計要求。並對幾何尺寸（長度、寬 度、厚度、底模板表面平整度、拼裝縫隙、預埋件、插筋、安裝孔、預留孔中心線位移、窗 口位置）進行檢查。
『貳』 預制構件工藝方法
.預制構件生產流程:裝配式建築中所採用預制構件包含預制外掛牆板牆、預制外(內)剪力牆板、預制樓板、預制空調板及陽台板、預制樓梯和預制女兒牆等。不同預制構件生產流程基本一致,
（1）、建築施工圖設計。應遵循本文件的要求，結合國家現行設計規范進行設計，達到施工圖深度，預制構件生產企業應參與施工圖紙會審，並提出相關意見。
（2）、構件拆解設計。是生產前重要的准備工作之一，由於工作量大、圖紙多，牽涉專業多，一般由建築設計單位或專業的第三方單位進行預制構件拆解設計，按照建築結構特點和預制構件生產工藝的要求，將建築物拆分為獨立的構件單元，設計過程中重點考慮構件連接構造、水電管線預埋、門窗及其他埋件的預埋、吊裝及施工必須的預埋件、預留孔洞等，同時要考慮方便模具加工和構件生產效率，現場施工吊運能力限制等因素。一般每個構件均有獨立的構件平立剖面圖、配筋圖、預留預埋件圖、裝飾設計圖，個別情況需要製作三維視圖。
（3）、模具設計圖。由機械設計工程師根據拆解的構件單元設計圖進行模具設計，模具多數為組合式台式鋼模具，模具應具有必要的剛度和精度，既要方便組合以保證生產效率，又要便於構件成型後的拆模和構件翻身，圖紙一般包括平台製作圖、邊模製作圖、零配件圖、模具組合圖，復雜模具還包括總體或局部的三維圖紙。
（4）、模具製造。「模具是製造業之母」，模具的好壞直接決定了構件產品質量的好壞和生產安裝的質量和效率，預制構件模具的製造關鍵是「精度」，包括尺寸的誤差精度、焊接工藝水平、模具邊楞的打磨光滑程度等，模具組合後應嚴格按照要求塗刷脫模劑或水洗劑。預制構件的質量和精度是保證建築質量的基礎，也是預制裝配整體式建築施工的關鍵工序之一，為了保證構件質量和精度，必須採用專用的模具進行構件生產，預制構件生產前應對模具進行檢查驗收，嚴禁採用地胎模等「土辦法」上馬。
（5）、鋼筋加工綁扎。鋼筋加工和綁扎工序類似於傳統工藝，但應嚴格保證加工尺寸和綁扎精度，有條件時可採用數控鋼筋加工設備，構件鋼筋在模具內的保護層厚度應進行嚴格控制，採用塑料鋼筋馬凳控制干凈的混凝土保護層厚度。
（6）、水電、預埋件、門窗預埋。根據構件設計圖紙要求進行水電、預埋件、門窗的預留預埋，並採取防止污損措施，為了保證構件埋件定位準確，必要時應採用臨時支架對埋件進行固定。
（7）、澆築混凝土。應按照混凝土設計配合比經過試配確定最終配合比，生產時嚴格控制水灰比和塌落度，澆築和振搗應按照操作規程，防止漏振和過振，生產時應按照規定製作試塊與構件同條件養護。
（8）、養護。預制構件初凝後開始進行養護，養護過程禁止擾動混凝土，養護分為常溫養護和加熱養護方式，當氣溫過低或為了提高模具的周轉率需要採取加熱養護時，可以採用低溫蒸汽養護、電加熱養護、紅外線加熱養護、微波加熱養護等形式，加熱溫度宜控制在60～80攝氏度，同時要採取有效措施，防止構件表面水分蒸發過快造成干縮，根據工藝要求，可以一次加熱養護達到設計強度要求，也可以達到70%強度後轉入自然養護。
（9）、構件脫模。當構件混凝土強度達到設計強度的30%並不低於C15時，可以拆除邊模，構件翻身強度不得低於設計強度的70%，且不低於C20，經過復核滿足翻身和吊裝要求時，允許將構件翻身和起吊，當構件強度大於C15，低於70%時，應和模具平台一起翻身，不得直接起吊構件翻身
（10）、構件表面處理。預制構件脫模後，應及時進行表面檢查，對缺陷部位進行修補，表面觀感質量的要求根據設計和合同要求，同時對水洗面進行沖洗。
（11）、構件質量檢查。構件達到設計強度時，應對預制構件進行最後的質量檢查，應根據構件設計圖紙逐項檢查，檢查內容包括：構件外觀與設計是否相符、預埋件情況、混凝土試塊強度、表面瑕疵和現場處理情況等，逐項列表登記，確保不合格產品不出廠，質檢表格不少於一式三份，隨構件發貨兩份，存檔一份。
（12）、構件成品包裝。經過質檢合格的構件方可作為成品，可以入庫或運輸發貨，必要時應採取成品保護措施，如包裝、護角、貼膜等措施。
（13）、構件運輸。構件運輸應根據構件特點和運輸工具確定合適的方案，包括裝車、裝運、卸貨的方式方法、注意事項等，每一個項目均應該單獨制定運輸方案，報監理審批。