單沖模在汽車模具叫什麼

Ⅰ 汽車模具分為幾個類別。

一 汽車鍛造模具的分類

1 、按汽車鍛件的種類來分類：

⑴圓餅類：如齒輪、輪轂
⑵桿類：如連桿、轉向錘臂
⑶曲柄類：如曲軸、凸輪軸
⑷軸類：如前軸

⑸叉類：如轉向節、凸緣叉

2 、按工藝用途分類：

我廠主要是鍛壓機生產汽車鍛件，因此根據我廠生產工藝的特點主要分為：⑴輥鍛模具：一般桿類零件才有此模具，如連桿

⑵鐓粗模具：此類模具圓餅類零件居多
⑶預鍛模具：基本上所有鍛件都有此工步，因此該模具總是存在；
⑷終鍛模具：每個零件必須有此模具，這是最終成型模具；
⑸切邊、沖孔模具：除閉式鍛造外，所有鍛件都要切邊，個別鍛件需要沖孔；
⑹校正模具：這個模具也是基本每個鍛件都要用到，因為鍛件熱處理後存在變形

Ⅱ 什麼叫單沖模什麼叫連續模

沖壓模具的單沖模：一般是由一個凹模和一個凸模或是由多個凹模和多個凸模組成，不過在沖床的時候一次行種中只能完成一種沖裁工序。

沖壓模具的連續模：指的是壓力機在一次沖壓行程中，採用帶狀沖壓原材料,在一副模具上用幾個不同的工位同時完成多道沖壓工序的冷沖壓沖模，模具每沖壓完成一次，料帶定距移動一次，至產品完成。連續模是按一定的順序，在沖床一次行程中，在工件不同的位置完成兩次以上的沖壓工序。

連續模在沖壓過程中材料料帶始終向一個方向運動，模具內部料帶切斷後向兩個或者兩個以上方向運動的叫連續模，料帶送料在模具內部完成的叫自動連續模,在一個沖壓生產鏈上用不同工藝的沖壓模具用。

(2)單沖模在汽車模具叫什麼擴展閱讀：

連續模的特點：

1、一副連續模可以完成沖裁、彎曲、成形、拉深等多道工序。壓力機每次沖程可沖制一個工件或工序件，因此具有比復合模更高的勞動生產率。

2、使用連續模沖壓可以減少設備、模具數量和車間面積，省去了半成品的轉運和存儲。

3、連續模使用卷料或帶料，送料、出料和疊片等都容易實現自動化。自動化連續模的沖壓過程中，人體部位不必進入危險區域，操作安全。

Ⅲ 模具的種類有哪些

沖壓模：分為沖裁模、彎曲模、拉伸模、壓縮模。加工金屬板。
塑料模：分為壓製成型模、注射成型模、擠出成型模、吹塑成型模、真空成型模。加工熱固性塑料、熱塑性塑料。
壓鑄模：壓力鑄造模。加工低熔點合金。
鍛模：鍛造成型模。加工金屬。
粉末冶金模：壓力成型模。加工金屬粉末。
陶瓷模：壓力成型模。加工陶瓷粉末。
橡膠模：分為壓製成型模、注射成型模、擠出成型模。加工橡膠。
玻璃模：分為壓模、吹模。加工玻璃。
鑄造模：分為砂型模、殼型模、失蠟模、壓力鑄造模、金屬型鑄模。加工熔融合金。
評論
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2013-08-31
13:06熱心網友
1.
兩板模
(2
plate
mold)
兩板模又稱單一分型面模,是注塑模中最簡單的一種,它以分型面為界將整個模具分為兩部分:
動模和定模.一部分型腔在動模;一部分型腔在定模.主流道在定模;分流道開設在分型面上.開模後,製品和流道留在動模,動模部分設有頂出系統.
2.
三板模或細水口模
(3
plate
mold,
pin-point
gate
mold)
有兩個分型面將模具分成三部分,比兩板模增加了澆口板,適用於製品的四周不準有澆口痕跡的場合,這種模具採用點澆口,所以叫
細水口模.這種模具結構相應復雜些.啟動動力用山打螺絲或拉板.
3.
熱流道模
(hot
runner
manifold)
藉助加熱裝置使澆注系統中的塑料不會凝固,也不會隨製品脫模,所以又稱無流道模.
優點:
1)
無廢料
2)
可降低注射壓力,可以採用多腔模
3)
可縮短成型周期
4)
提高製品的質品
適合熱流道模塑料的特點:
1)
塑料的熔融溫度范圍較寬,低溫時,流動性好;高溫時,具有較好的熱穩定性.
2)
對壓力敏感,不加壓力不流動,但施加壓力時即可流動.
3)
比熱小,易熔融,又易冷卻.
4)
導熱性好,以便在模具中很快冷卻.
可用熱流道的塑料有:
pe,
pe,
abs,
pom,
pc,
hips,
ps
我們現在常用的熱流道有兩種：
1)
加熱流道模
2)
絕熱流道模
4.
硬模
(throughly
harden)
(44hrc
以上)
內模件所採用的鋼材,買回來後需要進行熱處理,如淬火滲碳,才能達到使用要求,這樣的注塑
模叫硬模.如內模件採用h13
鋼,420
鋼,s7
鋼.
5.
軟模
(pre-hardened)
(44hrc
以下)
內模件所採用的鋼材,買回來後不需要進行熱處理,就能達到使用要求,這樣的注塑模叫軟模.
如內模件採用
p20
鋼,
王牌,
420h
鋼,nak80,鋁,鈹銅。

Ⅳ 汽車模具製造是什麼主要是做什麼的

汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱，也就是「汽車車身沖壓模具」，作用是製造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。

汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件，能夠明顯表示汽車形象特徵的沖壓件是汽車覆蓋件。

因此更加特指的汽車模具可以說成是「汽車覆蓋件沖壓模具」，簡稱汽車覆蓋件沖模，例如，信衫前車門外板修邊模、前車門內板沖孔模等。

(4)單沖模在汽車模具叫什麼擴展閱讀：

汽車上所有沖壓件的模具嘩坦拿都稱為「汽車沖壓模具」，歸納起來就是：

1、汽車模具是製造汽車亂搭上所有零件的模具總稱。

2、汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。

3、汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具。

4、汽車覆蓋件沖壓模具是沖制汽車車身上所有覆蓋件的模具。

Ⅳ 汽車模具是啥東西

製造汽車零件的工具，比如發動機的汽缸體，拿圖紙去，他找樣子，用模具給做出來！~

Ⅵ 沖壓模具中，單工序模跟級進模怎麼區分

一套冷沖模具上，一次沖壓只進行一道工序的就是單工序模。比如：單沖孔、單落料、單拉伸、單壓彎；一套冷沖模具上，一次沖壓，同時進行沖孔、落料，或者沖孔、落料、拉伸、壓彎等多道工序的冷沖模具稱為級進模。

Ⅶ 汽車模具的基本概述

汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的「汽車模具」是製造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。
汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特徵的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是「汽車覆蓋件沖壓模具」。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內板沖孔模等。
當然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為「汽車沖壓模具」。歸納起來就是：
1. 汽車模具是製造汽車上所有零件的模具總稱。
2. 汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。
3. 汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具。
4. 汽車覆蓋件沖壓模具是沖制汽車車身上所有覆蓋件的模具。
現在我們這個板塊一說汽車模具好像都指的是汽車覆蓋件沖模。為了不和廣義的汽車沖模混淆，在發帖時最好用汽車覆蓋件沖模不用汽車沖模。
沖壓模具的形式很多，沖模也依工作性質,模具構造,模具材料三方面來分類。
一般可按以下幾個主要特徵分類：
1．根據工藝性質分類
a.沖裁模：沿封閉或敞開的輪廓線使材料產生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。
b.彎曲模：使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。
c.拉深模：是把板料毛坯製成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。
d.成形模：是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復製成形，而材料本身僅產生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。
2．根據工序組合程度分類
a.單工序模：在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。
b.復合模：只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
c.級進模（也稱連續模）：在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
3、依產品的加工方法分類
依產品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。
a. 沖剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。
b.彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。
c.抽制模具：抽制模具是將平面毛胚製成有底無縫容器。
d.成形模具：指用各種局部變形的方法來改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成形沖模。
e.壓縮模具：是利用強大的壓力，使金屬毛胚流動變形，成為所需的形狀，其種類有擠制沖模、壓花沖模、壓印沖模、端壓沖模。

Ⅷ 模具的叫法

還是叫單發模具，我以前公司就有很多這樣的模具。它排列在一台沖壓機裡面，是為了省事，有些模具行程和壓力都是差不多的，所以就可以用一台沖壓機。 有些模具比較復雜，無法用瞬送模具來做，就用幾個單發模具來做，然後放在沖壓機里用機械手來搬送產品。還是叫單發模