臨邑昊祥模具公司製造什麼磨具

① 模具的製造技術有哪些

模具加工工藝一般有鑄造、切削加工和特種加工三種方法。

⑴、鑄造加工 鑄造加工方法，主要有鋅合金鑄造（適用於冷沖模、塑料模、橡膠模）、低熔點合金（適用於冷沖模、塑料模）、肖氏鑄造方法、鈹銅合金鑄造（塑料模）及合成樹脂澆注（適用於冷沖模）等方法鑄造的鋅合金模、低熔點合金及合成樹脂澆注模，並用於對冷沖模上、下模板的制備、大型拉深模及框架零件的坯件准備。

相關模具鋼技術資料：火焰淬火鋼、無磁模具鋼、紅沖模具鋼、空冷鋼、基體鋼、日本大同模具鋼、瑞典一勝百模具鋼、DC53、VIKING、S136、SLEIPNER、CALDIE、RIGOR等。

⑵、切削加工 切削加工方法，主要有普通機床加工（適用於各類模具加工）、精密切削機床加工、仿形銑床加工、仿形刨床加工、成形磨床加工、雕刻機床、靠模機床及數控機床等加工方法。 根據模具零件所達到的加工精度，切削加工工藝又分為粗加工工序、精加工工序及整修加工工序。

①、粗加工工序 所謂粗加工工序是指在加工中從工件上切去大部分加工餘量，使其形狀和尺寸接近成品要求的工序。如粗車、粗鏜、粗銑、粗刨及鑽孔等，其加工精度低於IT11，表面粗糙度Ra 6.3μm粗加工工序主要用於要求不高，或非表面配合的最終加工以及作為精加工之前的預加工。

②、精加工工序 精加工工序是從經過粗加工的表面上切去較少的加工餘量，使工件達到較高的加工精度及表面質量。常用的加工方法主要有精車、精鏜、鉸孔、磨孔、電加工及成形磨削等。

③、整修加工工序 整修加工是從經過精加工的工件表面上除去很少的加工餘量，以得到較高精度及表面質量的零件，此工序一般稱零件加工的最終工序，其精度及表面質量要求應達到模具設計圖樣的要求，如導柱、導套的研磨，工作成形零件的拋光等。

目前，各類模具從粗、精加工到裝配技術和調試，都發展和配備了各種形式和規格，的高效精密加工設備，基本上實現了機械化及自動化生產。

② 模具廠是做什麼的

曾經也有個朋友懸賞200求助問過我一個類似的問題，回答了很多，可惜現在居然翻不到了，再給你精簡點的說一遍吧

模具是一種按照設定外形，樣式加工製造出產品的工藝裝備

這個行業的理論在實際操作上幫不到你什麼忙，所以不需要去讀理論類的模具學校和專業，直接到車間裡面做學徒就可以。

俗稱的兩大類就是塑膠模具（所有塑膠原料）和五金模具（所有金屬包括沖壓成型）
細分又有很多種： 塑膠類的有：注塑，吹塑，橡膠等， 五金類的有冷沖，鍛壓，鍛造，成型，澆鑄，壓鑄，拉伸等等

手機， 筆記本電腦，數碼產品，日用品，塑料，塑膠，金屬製品的 外殼，護套，支架等都是用模具製作出來的， 能理解嗎？塑膠的（手機外殼）就是用塑膠模具通過注塑成型製作的， 金屬的（sim卡壓卡片， 讀卡器的頭子，）你能看得見的很薄的金屬片狀的零部件就是用五金沖壓模具製作的。

（精密模具）從零開始的模具學徒時期較長，一般是2-4年，眼明手快的人學徒時期，相對會短一些，稍微遲鈍點的人會長一些。有人會說幾個月學出來的，我只能說，那是任何人都能勝任的一個粗活，就像是建築工地上扎鋼筋一樣只要一天就能學會。（兩三天都能學會的操作叫普工，不能成為技術工種）那不能成為真正的模具一列。

模具這個行業比較原始，只能靠經驗積累，不能速成，有師傅帶也一樣需要你自己理解掌握，機器操作好學， 可這門技術不好掌握，每隔3年是一個等級， 剛開始3年都是學徒，然後普師，然後小師傅，然後大師傅， 有的人做了10年技術也不怎麼樣，因為沒掌握好技術和本身模具製造的概念不一樣。 （同樣的零部件 加工有的師傅做得很漂亮， 有的人做得很粗糙，這個很容易理解吧？）

我已經在模具行業呆過了10年了，這是我的老本行，這個行業去掉了我以前粗心大意，馬虎敷衍的行為習慣，讓我現在變得善於統籌，分配，有一手好的加工技術和好的職業習慣。因為這個行業的特殊原因，我感謝它

③ 模具是什麼

問題一：什麼是模具 模具是能生產出具有一定形狀和尺寸要求的零件的一種生產工具。也就是通常人們說的模子，比如電視機、電話機的外殼、塑料桶等商品，是把塑料加熱軟體注進模具冷卻成型生產出來的。蒸飯鍋也是由金屬平板用模具壓成這樣的形狀。任何商品都是用模具製造出來的。可以說沒有模具就沒有產品的生產。那麼模具又是怎樣做出來的呢？首先它由模具設計人員根據產品（零件）的使用要求，把模具結構設計出來，繪出圖紙再由技術工人按圖紙要求通過各種機械的加工（如車床、刨床、銑床、磨床、電火花、線切割）做好模具上的每個零件，然後組裝調試，直到能生產出合飢的的產品，所以模具工需要掌握很高很全面的知識和技能，模具做的好，產品質量好，模具結構合理，生產效率高。工廠效益好。

問題二：模具是什麼意思？ 簡單的給你說模具就是：在某種生產工藝中，用來保證產品的質量，形狀。精度， 尺寸等的裝置吧。通俗的說就是 「模子」 。有了這個模具就可以做成千上萬一摸一樣的產品了。做塑料產品一類的 就是塑料模 五金就是五金模、、等等。。模具按分類。用途，分了幾十種。呵呵。可以說模具是工業之母。希望這些解釋能為你提供幫助。

問題三：模具有什麼種類？？ 潤達模具廠告訴您：沖壓模：分為沖裁模、彎曲模、拉伸模、壓縮模。加工金屬板。
塑料模：分為壓製成型模、注射成型模、擠出成型模、吹塑成型模、真空成型模。加工熱固性塑料、熱塑性塑料。
壓鑄模：壓力鑄造模。加工低熔點合金。
鍛模：鍛造成型模。加工金屬。
粉末冶金模：壓力成型模。加工金屬粉末。
陶瓷模：壓力成型模。加工陶瓷粉末。
橡膠模：分為壓製成型模、注射成型模、擠出成型模。加工橡膠。
玻璃模：分為壓模、吹模。加工玻璃。
鑄造模：分為砂型模、殼型模、失蠟模、壓力鑄造模、金屬型鑄模。加工熔融合金。

問題四：模具是什麼專業 模具是用來成型物品的工具，這種工具有各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。
工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓、拉伸等方法得到所需產品的各種模子和工具。簡而言之，它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。
按所成型的材料的不同，模具可分為金屬模具和非金屬模具。金屬模具又分為：鑄造模具（有色金屬壓鑄，鋼鐵鑄造）、和鍛造模具等；非金屬模具也分為：塑料模具和無機非金屬模具。而按照模具本身材料的不同，模具可分為：砂型模具，金屬模具，真空模具，石蠟模具等等。其中，隨著高分子塑料的快速發展，塑料模具與人們的生活密切相關。塑料模具一般可分為：注射成型模具，擠塑成型模具，氣輔成型模具等等。
主幹課程：
《高等數學》《材料力學》《金屬材料熱處理》《工程力學》《機械制圖》、《機械設計基礎》、《塑料模具設計》、《冷沖壓模具設計》、《機械製造基礎》、《公差與配合》、《Pro/E模具設計》、《UG模具設計》《模具鉗工工藝學》、《計算機應用》、《AutoCAD》、《機械加工操作技能實踐》、《數控編程與加工》、《模具特種加工》、《MasterCAM,Pro/E機械設計》、畢業設計及《模具製造》。

問題五：模具到底是什麼? 其實不是你的水平問題，而是你有必要學嗎？數控的編程你會嗎？加工中心你會嗎？等你把這些學好學精通你就不想學模具了，因為學到這一步你就是人才了！再說模具現在人滿為患，沒人千萬別學，沒三五年出不了師，出了師能不能找到工作還是問題，高手遍地都是，真的！我贊成你爸的意見！
樓下的，整個就是一個巴不得天下都是找工作的，你知道現在中國的模具師能學到什麼水平嗎，太不了解現實了，你以為世界第一黑手那麼容易啊，中國跟日本不同的，技術缺乏交流，創新型人才需要培養的，中國不行，就會窩里斗，出去看看吧，沒工作的滿大街都是，包括你所謂的黑手，很簡單，大多老闆定氣，開不起工資,樓主最好有人，沒人就最好別學，

問題六：什麼是模具，一副模具是個什麼概念 模具行業在中國開展才50年左右，模具簡單的說就是工業之母，是經濟效益放大器，從日常用品到航空航天、交通、電子、運輸等國民經濟各行業都離不開模具，簡單的說我們所遇到、聽到的各類物品90%都是模具生產加工出來的。模具包括的種類繁多，例如塑料模具、沖壓模具、五金模具、粉末冶金、鑄造等等。儲幅模具的概念較為籠統，但是一定存在幾方面，1，獨立的工序成型功能 2，完整的工序成型工藝 3，完成的零件取出機構。這是必不可少的幾大方面。

問題七：模具上的是什麼 就是滑塊。
這是香港人的叫法，主要流行於珠三角一帶。
作用是塑料模具不能直接出模的地方，在開模前橫向或斜向運動，使產品能順利脫模

問題八：商品模具什麼意思 我國近年研製的預硬化型塑料模具鋼，大多數是以中碳鋼為基礎，加入適量的鉻、錳、鎳、鉬、釩等合金元素製成。為了解決在較高硬度下切削加工難度大的問題，通過向鋼中加入硫、鈣、鉛、硒等元素，以改善切削加工性能，從而製得易切削預硬化鋼。有些預硬化鋼可以在模具加工成形後進行滲氮處理，在不降低基體使用硬度的前提下使模具的表面硬度和耐磨性顯著提高。

問題九：模具是什麼樣子的？ 模具一般分6部分，還有要看是什麼樣的模具都是不一樣的，一般的就是6部分啦`
依次有1號板，2號板，前模，後模，頂針板，6號板（簡稱底板）

其中這一些還要用很多種材料不同的鐵或銅==， 還要加工，開粗，磨，配==！
很復雜， 呵呵，本人就是做模具滴，想學咩！
就M我咯！ 370234850
其實跟你說你是不懂的，只有自己去體會才知道，做模具有點累，沒天都要用不同的機台去工作，
光是要做一套模就要1個月左右， 模壞了還要修！

問題十：模具是干什麼用的？ 模具作為一種特殊的機械產品，模具行業作為一種特殊的機械行業，不能像其它機械行業＆機械產品那樣，所研發製造的機械產品生產出來零部件或機械產品本省僅靠設計人員的理論設計就能基本保證最終所要達到的所需的功能和使用要求，也就是說，對於其它的大多數機械產品，如果加工過程能夠完完全全全或盡可能到達設計的精度和要求，最終的產品和當初的設計目的是不會有太大的偏差，即完善的設計在加工條件的保證下就可以生產出完美的產品，同時，這類產品的設計理論依據經過幾十年甚至在一些老牌資本主義國家上百年的不斷研究與實際生產的互不發展下已經變得很成熟，很完善，很實用了，比如各種機床設備，動力設備等。
模具產品則不一樣，由於無論是注塑、壓鑄類的高溫流動成型還是常溫下沖壓類的塑性成型，盡管長的也有幾十年研究與應用歷史，由於基礎理論和數學模型很不完善，不準確，也有還是存在很大的不確定性，特別是在我們國內，大多數還是要靠現場調試經驗來支持，來盡可能使模具產品做到完善，生產出來的達到用戶用戶要求，所以在設計階段，大多數目前只能做的工作，在整個模具製造過程和質量體系環節保證種，只能充當「粗加工環節」！！也就是通常所說的模具的好壞最終要靠靠鉗工手藝，不同廠家模具產品最終的顛峰對決，可能就是模具鉗工的一種技藝比武吧，而在這行里設計人員和前期的各序加工人員只能是給顛峰對決做配角。
我不知道，我這沒講，廣大的同行們是否認同，但是這的確是事實，再完美的模具設計，再好的圖紙，再貴的設備，目前來說最終都要模具鉗工來講前面幾者的勞動與智慧體現出來，沒有他們，我們的設計恐怕都是一堆廢鐵！！！
另外，目前來說，我們再模具結構特別是比較復雜的機械結構（比如汽車模具中的各種斜楔連動機構）研究的力度好像還不夠深入，也沒有一些再國際上能領先的技術甚至是專利，先進、復雜的一些結構主要還是要參照國外的先例來進行設計，自主研發水平相對薄弱，反倒是鉗工再裝配、調試這些機構的水平可能比國外還要好些。
如前所述，塑性成型理論和數學模形不完善，造成沖壓工藝分析和制定在設計階段不完善，需要鉗工後期大量調試，這種問題一時半會可能尚無立桿見影解決方式，對於設計人員尚有可適當推脫責任的理由，但模具機械結構這塊的水平不好，對於種「硬傷」，我們好像就有點難辭其疚了，當然，我覺的這也是有多方面原因造成。
首先，比較高端的模具機械結構通常只會應用在比較復雜的零件和工序上，比如轎車的側圍外板、翼字板、發動機罩的壓合等零件上，國內汽車廠商由於多為中外合資等原因，很難做到讓國內模具企業製造這類產品的模具，全新車型的類似零件就更是聊聊無幾，所以我們的實戰機會很少，部分有實力的廠家可能在生產任務較少是，進行過練習性理論設計，最終效果天知地知就是人不知！！
其二，即便遇上這種難的機會，多數廠家可能都會搜腸寡杜，千放百計的去尋找外國原圖，然後才能進行設計，最終的機械結構，可能會有些改進和完善，變成有中國特色的模具產品，甚至可以出口到這些國家，但是最終還是很難實實在在的打上「MADE IN CHINA的烙印，外國的圖，中國的鋼，拼到一起心不慌，呵呵
所以，我們的模具行業，無論從設計研發還是機械加工，都存在缺乏原創和自主技術的先天缺陷，僅有的先天優勢可能就是老祖宗」鑄鼎鍛劍「的高超手藝演變出來的現在的模具鉗工顛峰手藝，那天舉行世界模具鉗工大賽，我們的選手奪冠的呼聲可能比 *** 下台的呼聲還要高，首戰用我，用我必勝！！

④ 模具製造分為哪些

1，食品模具（雪糕、蛋塔）：用薄鐵板焊接成型；
2，薄鐵板加工模具：用線切割或電火花加工直接工作部分，其餘用機床加工；
3，塑料模具：用電火花加工形腔，其餘機加完成；
4，冷鍛模具：用機加完成形腔加工。

⑤ 水泥活動房模具廠家

水泥活動房模具廠家如下：

1、保定灃達鋼模具機械廠。其主要主要產品包括：路沿石鋼模具，路牙石鋼模具，標志樁鋼模具，隔離墩鋼模具，化糞池鋼模具，井體鋼模具，u型槽鋼模具，高速遮蓋板鋼模具，道牙鋼模具，急流槽鋼模具，預製件鋼模具，水泥活動房模具，井篦子鋼模具等各種模具。

2、河北弘翔模具製造有限公司。河北弘翔模具製造有限公司注冊地址位於河北省保定市蓮池區百樓鄉太保營村951號，經營范圍包括模具製造，水泥活動房模具等。

3、河北來賀機電設備製造有限公司。河北來賀機電設備製造有限公司注冊地址位於河北省保定市蓮池區五堯鄉北溝頭村鋼廠路2號，，經營范圍包括液壓動力機械及元件加工，水泥製品用模具製造，水泥活動房模具等。

4、保定卓億模具製造有限公司。保定卓億模具製造有限公司注冊地址位於河北省保定市蓮池區東金庄鄉恆升路123號廠房，經營范圍包括金屬鑄造用模具製造、銷售，水泥活動房模具的製造與零售。

5、上海忠民實業有限公司。上海忠民實業有限公司注冊地址位於上海市松江區石湖盪鎮長塔路945弄18號，經營范圍包括水泥活動房模具、模型、機械設備、五金製品加工、銷售，不銹鋼製品、玻璃製品、包裝材料、裝潢材料等。

⑥ 中國模具企業前十強是哪些 謝謝 分別做什麼模具

朋友，不好意思，我只找到做汽車磨具的前十強，希望能幫到你。
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1.一汽模具製造有限公司位於美麗的北國春城--長春，毗鄰一汽—大眾公司，佔地面積12萬m2,建築面積4.5萬m 2,固定資產5億元人民幣，員工809名。近年來公司先後共投入4億元資金進行了四次大規模的技術改造，擁有大型數控銑床30台、五軸和六軸激光切割機各1台、數控磨刀機1台、大型測量機4台、三坐標測量劃線機7台、大型調試壓力機23台。擁有圖形工作站、微機工作站有116台,伺服器12台，辦公微機146台，CATIA、PRO-E、ICEMSURF、AUTOCAD、AUTOFORM、POWERSHAPE、POWERMILL等軟體78套。使硬體水平居國內第一，亞洲前幾名。是目前中國車身模具行業中技術最先進的、最具核心競爭力的龍頭企業。
一汽模具製造有限公司與中國的汽車工業同齡，為一汽集團的中、輕、重卡車、麵包車、轎車製造了大量的冷沖模具、檢驗夾具、焊接夾具、主模型、內飾件模具、樹脂型面模具等，還為全國幾十個廠家提供了車身模具和技術服務，並且還向國外出口了模具。援建了羅馬尼亞汽車車身模具廠和國內一些沖模廠。向國內模具行業輸送了一批批優秀的專業人才。為中國汽車工業的發展和車身模具業的發展作出了不可替代的重大貢獻.先後製造了奧迪、捷達、紅旗、「寶來」A4、國內頂級轎車--紅旗「旗艦」、和奧迪A6等九個轎車車型的部分內外覆蓋件模具。
我們通過借鑒國際先進的三維模具設計製造經驗，制定出一整套實體設計標准，建立了三維實體設計平台。幾年來，完成自主設計製造三維實體模具近300套，成功完成德國PQ35自動化連續模、馬自達激光拼焊落料模兩大項目。我們全面貫徹三維實體設計理念——即標准化、系列化、通用化。現已形成近300種零件，包含ACO、MISUMI、SANKYO、DAYTON四大標准系列，約2000種規格的標准件庫，和擁有30多種壓床型號的沖壓設備庫。
通過引進大型三坐標測量機，應用計算機技術、快速掃描與測量技術、數控技術，把實物轉變為數字模型，再通過數控加工將數模轉變為實際模型的數字化製造過程開發應用了逆向工程技術,已在很多項目中得到成功應用。
通過開發模具新產品，使產品更加優化，能夠製造轎車整車製造所需要的大型復雜精密模具。例如設計製造了難度最大的整體側圍外板和前翼子板的模具以及精度要求同樣很高的發罩內外板、頂蓋、左/右前後門外板、左/右後翼子板、後行李箱外板、後翻門等模具。
開發了與自動化開卷線相連的大型覆蓋件高速自動化落料模具，應用於奧迪A6和捷達轎車整體側圍外板生產上，結束了連整體側圍料片都從國外進口的歷史。
開發研製多工位自動化模具，首先應用於寶來副車架上/下體生產上，其壽命為200萬次，尺寸精度CPK≥1.33，受到了德方專家的好評。此類模具向天津--豐田提供了兩套，向天津一汽豐田提供了八套；向德國大眾提供了三套。開發了轎車壓合模具、焊接夾具、檢驗夾具、螺釘車、內飾件模具。
2001年通過了德國萊茵公司ISO9001/QS9000、VDA6.1的質量體系認證。我們開發了「數字化」高精度模具檢測技術。學習德國經驗採用AUDIT評審法檢測覆蓋件精度。
公司企業信息網建設已經達到同行業先進水平，內部虛擬網劃分，提供信息共享、設備共享、企業網頁等服務，現場大屏幕顯示為無圖化生產服務，在線式全網防毒，通過防火牆與一汽企業網以及國際互聯網連通。已經建成集在線網站、辦公、即時通訊、在線監控等內容的知識管理平台。對外國際互聯網站、視頻會議、RVS等與國內外即時信息傳遞。
一汽模具製造有限公司，擁有國內一流的產品設計、研發和操作人員隊伍。公司員工中本科和大專以上佔43%。每年有三、四十人到國外進行學習考察或搞聯合設計工作的人員，在公司工作的外籍專家每年達到70個人月。歷經多年努力，使企業具備了自主開發轎車整車模具的強大能力。
第一、造就了國內最優秀的車身模具設計製造隊伍，具備了強大的研發能力，整車模具設計製造技術水平居國內領先，整體水平達到國際水平。
第二、經過歷年較大規模的技術改造和長時間積累，工藝裝備水平達到國際先進水平，居亞洲領先水平。
第三、已具備一年完成3款轎車整車模具設計製造能力；和其它企業合作，一年能夠完成5-6款整車模具，可節省模具開發費6億元人民幣。設計製造周期能夠控制在12-14個月。
第四、2003年的銷售收入和利潤分別是2000年的3倍和5倍。在質量、周期、市場信譽等方面居國內車身模具行業領先水平。黨和國家領導人吳邦國和國家發改委正、副主任前來視察，給予了很高的評價。
第五、具備了國際化經營能力，最近眾、福特、豐田、馬自達等廠家和義大利、英國、澳大利亞、韓國等國家的模具企業紛紛來訪，尋求合作。我們分別同大眾本部模具工廠和日本荻原建立了戰略夥伴關系。模具出口額累計達人民幣6736多萬元。
一汽模具製造有限公司奉行「幫助客戶成功，共同打造未來的經營理念」，憑借一流的產品和服務，向國內外客戶承諾：我們有能力提供品質非凡的轎車整車模具。我們願和模具同仁、供應商一道，攜手共創光輝的未來！

2.東風汽車模具有限公司座落在中國著名的道教聖地武當山麓，湖北省十堰市。始建於1969年， 2003年12月19日改制為有限責任公司，是一家立足東風、面向國內外具有獨立法人資格的大型專業模 具公司。該公司佔地面積10．8萬平方米，生產面積3．1萬平方米，固定資產1．7億元；現有員工840 人，其中工程技術人員160人，高中級技術人員73人，高中級技師22人。作為國家「863'』計劃 CIMS高新技術應用先導企業，擁有沖壓調試設備23台，數控加工及檢測設備38台；建有45個CAD和 20個CAM圖形工作站。主導產品有：汽車冷沖模、檢驗夾具、汽車主模型、汽車零部件、模具標准 件等。
自1969年建廠以來，先後為東風汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風本田、江鈴、慶鈴、 四川豐田、上海大眾、通用、奇瑞等十多家汽車公司製造模具20000餘套，1979年起四次向日本、 美國出口模具40多套，在國際、國內模展會上多次獲獎，企業先後被授予「全國環境保護先進企 業」、中國建設銀行「3A信用等級單位」、「湖北省文明單位」等榮譽稱號，並分別通過了 IS09001：2000、TSl6949：2002質量體系認證、IS014001環境管理體系和GB／T28001-2001安全管 理體系認證。
3.天津汽車模具有限公司是以設計製造汽車覆蓋件模具、檢具、夾具為主的專業集團化公司。作為國內最大的汽車模具企業之一，經2003年改製成為民營股份制公司。企業以「天汽模」為注冊商標，產品成為國內外知名的汽車模具品牌。
天汽模經過改制後兩年的飛速發展，擁有一個世界級的汽車模具技術中心、檢具、夾具公司、6個模具製造公司、2個沖壓件公司和一系列為汽車模具業服務的信息、設備、實型等專業公司，成為一個為車身開發服務的完整的車身裝備設計、製造企業集團。
天汽模以國際先進水平的CAE/CAD/CAM技術、40多台大型龍門數控加工中心的規模和20多年的現代汽車模具的生產經驗，為國內外汽車廠車身開發服務。目前，天汽模具有1200-1500標准套/年設計製造能力，可每年完成4-5個車型主要覆蓋件模具、檢具、夾具的設計製造，其中直接向歐美出口的模具約佔20-30%。

4.四川成飛集成科技股份有限公司是以成都飛機工業（集團）有限責任公司聯合成都航空儀表公司、吉利集團有限公司、南京航空航天大學西北工業大學共同發起，經國家經貿委批准設立的，以工模具設計、研製和製造為主業以計算機集成技術開發與應用為特徵的高科技股份有限公司。
四川成飛集成科技股份有限公司承襲了成飛公司原汽模中心、航空型架車間和航空模具車間精良的裝備、先進成熟的技術，秉承了「市場第一、客戶至上、科技興企」的經營理念，致力於加快重大技術裝備國產化基地建設和企業技術進步，提高我國製造業信息化水平，以股東和公司利益最大化為行為准則，服務於社會。公司總資產29231萬元，注冊資本8041萬。擁有大型計算機工作站70餘台，各類設備近700台。
5。 躍進汽車集團南京模具裝備有限公司是一個從事汽車工藝裝備設計和製造的專業化企業，現佔地60000m2, 職工499人，其中有工程技術人員91人，公司擁有各類設備332台，其中數控加工設備18台、大型三坐標測量機3台；公司的主要產品有汽車沖模、檢具、焊裝夾具、內飾件模具、汽車玻璃模、鑄模、鍛模；近年來為南京汽車集團公司、上海大眾、通用、廣州本田等國內的一些汽車廠設計、製造了大批模具、檢具。模具還出口到英國、日本、伊朗、以色列等國。
地址：南京市玄武區紅山路118號 郵編：210028
電話：0086-25-85417698
傳真：0086-25-85424469
電子郵件: [email protected]
網頁: www.njtooling.com 是一個從事汽車工藝裝備設計和製造的專業化企業，現佔地60000m2, 職工499人，其中有工程技術人員91人，公司擁有各類設備332台，其中數控加工設備18台、大型三坐標測量機3台；公司的主要產品有汽車沖模、檢具、焊裝夾具、內飾件模具、汽車玻璃模、鑄模、鍛模；近年來為南京汽車集團公司、上海大眾、通用、廣州本田等國內的一些汽車廠設計、製造了大批模具、檢具。模具還出口到英國、日本、伊朗、以色列等國。
地址：南京市玄武區紅山路118號 郵編：210028
電話：0086-25-85417698
傳真：0086-25-85424469
電子郵件: [email protected]
6.哈爾濱哈飛汽車模具製造有限責任公司是哈爾濱航空工業集團下屬的具有獨立法人資格的規范化股份制公司。主要從事汽車內外覆蓋件沖壓模具、焊裝夾具和檢具的開發、設計與製造。具有三十多年的汽車模具設計製造經驗，公司佔地面積四十多萬平方米，生產面積 2.1 萬平方米，固定資產 1.1 億元，現有員工 332 人，工程技術（管理）人員 102 人。公司擁有各種工作站 14 台，微機 100 余台，加工設備 100 多台（套），其中大型數控加工（檢測）設備 20 多台（套）、調試設備 20 余台，大型模具年生產能力為 300 標准套，且擁有大型汽車模具鑄造車間，年模具毛坯鑄造能力 5000 噸以上。公司的模具開發已實現 CAD/CAM/CAE 一體化，豐富的汽車模具設計和製造經驗，國內一流的模具鑄造技術，先進的工藝水平和加工設備，還有一支高素質的技術隊伍與公司始終致力於高科技的開發應用，使我公司成為國內較大的、先進的汽車工藝製造專業公司之一，近年來公司已獨立完成了哈飛中意、哈飛賽馬、哈飛路寶、哈飛民意、哈飛賽豹及各改型車的內外覆蓋件模具 2000 多套，檢具 500 多套， 2002 年 6 月和 11 月分別通過德國萊茵公司質量體系的環境管理體系認證。
哈飛模具公司始終以質量第一、用戶第一為宗旨，以振興模具工業為已任，我們願以精湛的技術為您服務和您攜手共創祖國美好的未來。
7.上海荻原模具有限公司
上海荻原模具有限公司是由日本荻原株式會社、上海汽車集團股份有限公司、上海航空發動機製造廠共同投資組建的中日合資企業。公司專業設計、製造、銷售汽車大中型沖壓件模具。公司成立於2000年3月，總投資為1455萬美元。
公司依託日本荻原株式會社的先進模具製造技術竭誠為客戶提供一流的模具產品和售後服務。公司目前的客戶有：上海大眾、上海通用、廣州本田、天津豐田等著名廠家，公司本著「品質第一，顧客滿意度100%」的原則，將努力提高、改善公司的產品和服務，並最終為社會做出更大的貢獻。
公司擁有一批經驗豐富的模具專業人員。目前有員工125名，其中日方常駐人員5名，分別擔任公司的主要領導和技術、製造部門的主管，中方技術人員32名。全公司研究生、本科生占員工總數的20%，20%的員工擁有中，高級技術職稱，30%的工人為中級工。公司還採取定期派員赴日研修及短期聘請日本專家的方式進一步提高員工的技術水平。
SOC作為一家中日合資的設計製造大中型汽車車身內外覆蓋件模具的專業公司，具有雄厚的設計與製造能力。公司全部採用計算機輔導設計，擁有先進的三軸、五軸數控加工設備，採用高速度、高精度、大功率的數控加工設備製造模具。
同時，公司在自身的生產能力上也積極突破，不斷提高。現在能加工的模具已幾乎擴展到了汽車上的所有零件，其中主要的有：
1．覆蓋件類：包括車頂、前後門內板、前後側圍、左右立柱、行李箱蓋、引擎蓋等。
2．骨架類：包括車底板、懸掛支架、散熱器支架等。
公司希望在廣大新老客戶的合作過程中，不僅能為客戶滿意的產品和服務，更能為加速提高我國汽車零件的國產化作出貢獻
8.北汽福田濰坊模具廠（以下簡稱濰坊模具廠）是北汽福田車輛股份有限公司下屬一個專業廠，面向行業和社會從事汽車覆蓋件模具設計製造開發的專業廠家。為福田公司和國內二十幾個廠家提供了中、輕、重和轎卡的汽車覆蓋件模具、檢驗夾具及完善的技術服務。模具製造方面已形成製造汽車覆蓋件模具的優勢，產品質量達到國內先進水平，多年來先後為多家大型骨幹企業的產品更新換代生產製造了各種類型的覆蓋件模具及冷沖模具。「三維實體建模技術」、「逆向工程技術」、「超精加工技術」、「汽車模具檢具技術」等先進技術的應用，使福田模具走了在汽車模具行業的前
9.浙江富鈴汽車模具車身有限公司是一家成立於2001年的外商投資企業，公司位於杭州臨平工業區內，投資2000萬美元，佔地300餘畝。主要業務為汽車車身覆蓋件壓制與焊裝、汽車車身模具設計與製造，及其他汽車配件的製造與銷售。公司引進了日本「KOMATUS」生產的沖壓生產線（1台雙動1600T+5台單動800T），專門用於汽車車身覆蓋件或其他沖壓件的壓制；而公司引進的德國、義大利、法國產的數控加工中心、三坐標測量機、三維掃描儀及先進的模具設計軟體（UG, CAITA等），力求CAD/CAM/CAE的集成達到最大化，使得模具的設計與製造能有機地結合起來，從而對產品的先進性、多樣性、復雜性、可靠性和經濟性等提供了有效地保證；同時公司引進的焊接機器人可以為車身分總成的焊接提供高質高效保證。本公司為上海大眾（SVW）一級供應商。公司下屬企業擁有600T油壓生產線二條及各類大小沖床、油壓機60餘台.

10.河北興林車身模具製造有限公司

河北興林集團成立於1986年，是河北省百強企業，滄州市二十強企業，中國汽車模具協會會員單位，是目前國內模具製造行業規模最大的民營企業之一。主要從事汽車模具和汽車覆蓋件的設計，製造，維修和銷售。多年來與東風汽車公司，江西五十鈴，昌河飛機製造公司，廈門金龍客車廠，廣州本田公司，日本本田公司等廠家保持著友好的業務往來，以可靠的質量，一流的服務在全國模具行業享有良好的信譽。 集團下轄河北興林車身製造有限公司，河北興林模具有限公司，上海千緣汽車車身模具有限公司，興林銷售有限責任公司四家成員單位，目前擁有固定資產10000餘萬元。公司總部位於河北泊頭市經濟開發區，佔地136畝，建築面積31000平方米。公司擁有大型數控加工中心12台，大型龍門銑床2台，精密坐標鏜床2台，數控切割機2台，三坐標測量儀2台，以及其他具有國內先進水平的輔助設備45台，年生產能力為500-600當量套模具，集團公司現有436人，其中具有十年以上模具設計加工的設計製造工程師40餘人。集團公司全面應用各種軟體進行計算機輔助CAD/CAM/CAE，可以方便的接受標准格式的各類圖形數據(IGES,STEP,PRT等)。並具有進行反求工程和三維實體模具設計能力。模具加工精度和使用壽命達到國內先進水平。公司全體人員熱忱歡迎各界朋友來廠指導。

11.湖北十堰先鋒模具股份有限公司始建於1995年8月，主營汽車覆蓋件模具、檢具的設計、製造和生產汽車零部件，系中國模具工業協會理事單位。 公司座落在車城十堰開發區，北有南水北調的源頭漢水，南有道教聖地武當山，西距漢十高速十堰出口約10公里。佔地55000m2 、生產面積15000m2；擁有大型數控銑、調試壓床、檢測設備等主要設備32台。固定資產6000萬元；員工208人，其中CAD/CAM人員43人，管理人員都曾到國外培訓；年生產能力大、中型模具600套，產值6000萬元。 「出精品模具，樹先鋒品牌」。十年來已為國內知名汽車公司提供了數以千計的模具、檢具。

⑦ 汽車模具製造是什麼主要是做什麼的

汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱，也就是「汽車車身沖壓模具」，作用是製造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。

汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件，能夠明顯表示汽車形象特徵的沖壓件是汽車覆蓋件。

因此更加特指的汽車模具可以說成是「汽車覆蓋件沖壓模具」，簡稱汽車覆蓋件沖模，例如，信衫前車門外板修邊模、前車門內板沖孔模等。

(7)臨邑昊祥模具公司製造什麼磨具擴展閱讀：

汽車上所有沖壓件的模具嘩坦拿都稱為「汽車沖壓模具」，歸納起來就是：

1、汽車模具是製造汽車亂搭上所有零件的模具總稱。

2、汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。

3、汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具。

4、汽車覆蓋件沖壓模具是沖制汽車車身上所有覆蓋件的模具。

⑧ 模具一般用什麼材料

模具一般用什麼材料做的
小型磨具，一般用：Cr12、9SiCr、

大型模具一般用：Cr12MoV（冷沖模）、5CrNiMo、5CrMnMo（熱做模具）
一般模具都用什麼材料
冷沖模一般選用Cr12、CrWMn、Cr12MoV等做凸模、凹模，其它的零件選用45#鋼、Q235鋼。注塑模一般選用碳素類模具鋼：主要採用中碳結構鋼，代表鋼號有S45C、S48C、S50C、S55C等。預硬化型模具鋼：主要是採用淬透性較高的中碳合金鋼，代表鋼號俯P20、718、2311、2738、42CrMnMoV、WSM30B，鋼板採用預硬化交貨，無需熱處理可直接使用，適用於批量大、模具尺寸較大形狀復雜、精度要求高的模具。時效硬化模具鋼：在低碳合金中，添加一定的微量元素，硬度較低，便於模具加工，然後通過熱處理，達到高硬度要求，常見鋼號為P80B，用於形狀復雜、拋光性能要求高的模具，耐腐蝕性模具鋼，易切削模具鋼：電渣型模具鋼：可以達到拋光至鏡面的效果，同時具有較強的抗腐蝕性，代表鋼號有20R、718R 。壓鑄模具一般採用3Cr2W8V、H13等材料。

參考資料：網路

做塑料模一般用什麼材料?
由於塑料的品種很多，對矗料製品的要求差別也很大，對製造塑料模具的材料也提出了各種不同的性 能要求。所以，不少工業發達的國家已經形成了范圍很廣的塑料模具用鋼系列。包括碳素結構鋼、滲碳型 塑料模具鋼、預硬型塑料模具鋼、時效硬化型塑料模具鋼、耐蝕塑料模具鋼、易切塑料模具鋼、整體淬硬型塑料模具鋼、馬氏體時效鋼以及鏡面拋光用塑料模具鋼等。
模治具加工一般選用哪些材質? 5分
答：sdk11還有：機械刀片、分切機械刀片、皮革機械刀片、紙箱機械刀片、虛線刀片、食品切割刀片、冶金機械刀片、橡膠機械刀片、切管機械刀片、食品包裝刀片、縱剪機刀、條形異性刀、生活用用紙業刀。刀具材料分為：鋒鋼、鎢鋼、碳鋼、工具鋼、合金鋼、不銹鋼、軸承鋼、鑲鋒鋼、鑲合金、硬質合金、進口材料、LD、SKD11、W18Cr4V2、Cr12MoV、T10、9CrSi、65Mn、SK4、M2、D2、SKH、H13、6CrW2Si。
汽車模具一般是用什麼材料
如鑄件為：

HT300, 大概在7500元每噸

CH-1這個要1萬3左右每噸

MoCr鑄鐵這個再 9500元每噸等

鋼件為：45#, 8/KG

Cr12MoV， 21/KG

SKD11， 45/KG

7CrSiMnMoV 18/KG

價格盡供參考，浮動較大， 還要看 毛料 還是光料。
壓鑄模具一般用什麼材料
型芯一般用3Cr2W8V或H13

模架一般用45號就可以
一般模具都是用什麼材料製作的？
（二）、模具製作方可提前做設計准備，防止匆忙中考慮不周，影響工期。 總之，製作高質量模具，只有供需雙方緊密配合，才能最終降低成本，縮短周期。 二、不要只看價格，要從質量、周期、服務全方位考慮 模具種類很多，大致可分為十大類。根據零件材料、物理化學性能、機械強度、尺寸精度、表面光潔度、使用壽命、經濟性等不同要求，選擇不同類型的模具成形。 精度要求高的模具需要使用高精度的數控機床加工，而且模具材質、成形工藝都有嚴格要求，還需使CAD/CAE/CAM模具技術去設計、分析。有些零件由於成型時有特殊要求，模具還需使用熱流道 ，氣輔成型。製造廠家應具備數控、電火花、線切割機床及數控仿型銑設備，高精度磨床，高精度三座標測量儀，計算機設計及相關軟體等。一般大型沖壓模具（如汽車覆蓋件模具）要考慮機床是否有壓邊機構，甚至邊潤滑劑、多功能位級進等。除沖壓噸位還要考慮沖次、送料裝置、機床及模具保護裝置。 上述模具的製造手段及工藝不是每個企業都具備和掌握的。在選擇協作廠家時一定要了解它的加工能力，不但看硬體設備，還要結合管理水平、加工經驗以及技術力量。對同一套模具，不同廠家報價有時有很大差距。你不該付出高於模具價值費用的同時，也不應該少於模具的成本。 模具廠家象你一樣，要在業務中取得合理的利潤。訂制一套報價低得多的模具會是麻煩的開始。用戶須從自身要求出發，全面衡量。低得多的模具會是麻煩的開始。用戶須從自身要求出發，全面衡量。 三、避免多頭協作，盡量模具製作和製品加工一條龍。 有了合格的模具（試件合格），不一定能生產出批量的合格產品。這主要與零件的加工機床選型、成形工藝（成形溫度、成形時間等）及操作者的技術素質有關系。有了好的模具，還要有好的成形加工，最好是一條龍協作，盡量避免多頭協作。
鑄造模具都用什麼材料製作
鑄造模具常見的材料有：1、木材 2、塑料 3、金屬（鋁合金及鋼材居多）。

這幾種材料都可以在數控機床加工比較復雜的形狀。
塑料模具的材料選擇
1、塑料模的工作條件由於塑料及塑料成型工業的發展，對塑料的模具的質量要求也越來越高，因而塑料模具的失效問題及其影響因素已成為重要的研究課題。塑料模的主要工作零件是成型零件，如凸模、凹模等，它們構成塑料模的型腔，以成型塑料製件的各種表面並直接與塑料接觸，經受壓力、溫度、摩擦和腐蝕等作用。2 、塑料模材料失效原因分析一般模具製造中包括模具設計、選用材料、熱處理、機械加工、調試與安裝等過程。根據調查表明：模具失效的因素中，模具所使用的材料與熱處理是影響使用壽命的主要因素。從全面質量管理的角度出發，不能把影響模具使用壽命的諸因素作為多項式之和來衡量，而應該是多因素的乘積，這樣，模具材料與熱處理的優劣在整個模具製造過程中就顯得特別重要。從模具失效的普遍現象分析，塑料模具在服役過程中，可產生磨損失效、局部性變形失效和斷裂失效。塑料模具的重要失效形式可分為磨損失效、局部塑性變形失效和斷裂失效。3、 塑料模具鋼性能要求 隨著製造業快速發展，塑料模具是塑料成型加工中不可缺少的工具，在總的模具產量中所佔的比例逐年增加，隨著高性能塑料的發展和不斷生產，塑料製品的種類日益增多，用途不斷擴大，製品向精密化、大型化、復雜化發展。成型生產向高速化發展，模具的工作條件也越趨復雜。1）型腔表面的磨損和腐蝕塑料熔體以一定的壓力在模腔內流動，凝固的塑件從模具中脫出，都對模具成型表面造成摩擦，引起磨損。造成塑料模具磨損失效的根本原因就是模具與物料間的摩擦。但磨損的具體形式和磨損過程則與許多因素有關，如模具在工作過程中的壓力、溫度、物料變形速度和潤滑狀況等。當塑料模具使用的材料與熱處理不合理時，塑料模具的型腔表面硬度低，耐磨性差，其表現為：型腔面因磨損及變形引起的尺寸超差；粗糙度值因拉毛而變高，表面質量惡化。尤其是當使用固態物料進入塑模型腔時，它會加劇型腔面的磨損。加之塑料加工時含有氯、氟等成分受熱分解出腐蝕性氣體HC1、HF，使塑料模具型腔面產生腐蝕磨損，導致失效。如果在磨損的同時又有磨損損傷，使型腔表面的鍍層或其他防護層遭到破壞，則將促進腐蝕過程。兩種損傷交叉作用，加速了腐蝕一磨損失效。2）塑性變形失效塑料模型腔表面受壓、受熱可引起塑性變形失效，尤其是當小模具在大噸位設備上工作時，更容易產生超負荷塑性變形。塑料模具所採用的材料強度與韌性不足，變形抗力低；塑性變形失效另一原因，主要是模具型腔表面的硬化層過薄，變形抗力不足或工作溫度高於回火溫度而發生相變軟化，而使模具早期失效。3）斷裂斷裂的主要原因是由於結構、溫差而產生的結構應力、熱應力或因回火不足，在使用溫度下，使殘余奧氏體轉變成馬氏體，引起局部體積膨脹，在模具內部產生的組織應力所致。塑料模具的工作條件與冷沖模不同， 一般須在150℃-200℃下進行工作，除了受到一定壓力作用外，還要承受溫度影響。同一種模具會有多種失效形式，即使在同一個模具上也可能出現多種損傷。從塑料模的失效形式可知，合理的選用塑料模具材料和熱處理是十分重要的，因為它們直接關繫到模具的使用壽命。所以，塑料模具用鋼應滿足以下要求：1）耐熱性能隨著高速成型機械的出現，塑料製品運行速度加快。由於成型溫度在200--350℃之間，如果塑料流動性不好，成形速度又快，會使模具部分成型表面溫度在極短時間內超過400℃。為保證模具在使用時的精度及變形微小，模具鋼應有較高的耐熱性能。2） 足夠耐磨性隨著塑料製品用途的擴大，在塑料中往往需添加玻璃纖維之類的無機材料以增強塑性，由於添加物的加入，使塑料的流動性大大降低，導致模只的磨損，故要求棋具有良好的耐磨性。3） 優良......>>
五金沖壓模具用的是什麼材料？
肯定是鋼了！SKD11相當於國產的CR12MOV

⑨ 模具有什麼種類

沖壓模：分為沖裁模、彎曲模、拉伸模、壓縮模。加工金屬板。
塑料模：分為壓製成型模、注射成型模、擠出成型模、吹塑成型模、真空成型模。加工熱固性塑料、熱塑性塑料。
壓鑄模：壓力鑄造模。加工低熔點合金。
鍛模：鍛造成型模。加工金屬。
粉末冶金模：壓力成型模。加工金屬粉末。
陶瓷模：壓力成型模。加工陶瓷粉末。
橡膠模：分為壓製成型模、注射成型模、擠出成型模。加工橡膠。
玻璃模：分為壓模、吹模。加工玻璃。
鑄造模：分為砂型模、殼型模、失蠟模、壓力鑄造模、金屬型鑄模。加工熔融合金。

1. 兩板模 (2 PLATE MOLD)
兩板模又稱單一分型面模,是注塑模中最簡單的一種,它以分型面為界將整個模具分為兩部分:
動模和定模.一部分型腔在動模;一部分型腔在定模.主流道在定模;分流道開設在分型面上.開模後,製品和流道留在動模,動模部分設有頂出系統.
2. 三板模或細水口模 (3 PLATE MOLD, PIN-POINT GATE MOLD)
有兩個分型面將模具分成三部分,比兩板模增加了澆口板,適用於製品的四周不準有澆口痕跡的場合,這種模具採用點澆口,所以叫 細水口模.這種模具結構相應復雜些.啟動動力用山打螺絲或拉板.
3. 熱流道模 (HOT RUNNER MANIFOLD)
藉助加熱裝置使澆注系統中的塑料不會凝固,也不會隨製品脫模,所以又稱無流道模.
優點:
1) 無廢料
2) 可降低注射壓力,可以採用多腔模
3) 可縮短成型周期
4) 提高製品的質品
適合熱流道模塑料的特點:
1) 塑料的熔融溫度范圍較寬,低溫時,流動性好;高溫時,具有較好的熱穩定性.
2) 對壓力敏感,不加壓力不流動,但施加壓力時即可流動.
3) 比熱小,易熔融,又易冷卻.
4) 導熱性好,以便在模具中很快冷卻.
可用熱流道的塑料有: PE, PE, ABS, POM, PC, HIPS, PS
我們現在常用的熱流道有兩種：
1) 加熱流道模
2) 絕熱流道模
4. 硬模 (THROUGHLY HARDEN) (44HRC 以上)
內模件所採用的鋼材,買回來後需要進行熱處理,如淬火滲碳,才能達到使用要求,這樣的注塑
模叫硬模.如內模件採用H13 鋼,420 鋼,S7 鋼.

5. 軟模 (PRE-HARDENED) (44HRC 以下)
內模件所採用的鋼材,買回來後不需要進行熱處理,就能達到使用要求,這樣的注塑模叫軟模.
如內模件採用 P20 鋼, 王牌, 420H 鋼,NAK80,鋁,鈹銅。

⑩ 模具廠是做什麼的

模具廠就是設計，製造，生產模具的工廠。

模具除其本身外，還需要模座、模架、模芯導致製件頂出裝置等，這些部件一般都製成通用型。模具企業需要做大做精，要根據市場需求，及技術、資金、設備等條件，確定產品定位和市場定位。

這些做法尤其值得小型模具企業學習和借鑒，集中力量逐步形成自己的技術優勢和產品優勢。所以，我國模具企業必須積極努力借鑒國外這些先進企業的經驗，以便其未來更好的發展。

模具分類：

沖壓模：分為沖裁模、彎曲模、拉伸模、壓縮模。加工金屬板。

塑料模：分為壓製成型模、注射成型模、擠出成型模、吹塑成型模、真空成型模。加工熱固性塑料、熱塑性塑料。

壓鑄模：壓力鑄造模。加工低熔點合金。

鍛模：鍛造成型模。加工金屬。

粉末冶金模：壓力成型模。加工金屬粉末。

陶瓷模：壓力成型模。加工陶瓷粉末。

橡膠模：分為壓製成型模、注射成型模、擠出成型模。加工橡膠。

玻璃模：分為壓模、吹模。加工玻璃。

鑄造模：分為砂型模、殼型模、失蠟模、壓力鑄造模、金屬型鑄模。加工熔融合金。