模具排氣開多少條合理

① 模具排氣槽應該開在什麼位置好

在困氣的部位開0.015-0.02mm的槽，大小要看產品的大小而定。

在模具設計中，如壓鑄，注射等，當模具閉合後，在型腔中包含著空氣，為了保證空氣能夠排出，故需要專門在模具中設置排氣槽。排氣槽的作用是保證型腔中的氣體能夠順利排出。

要注意由空氣被壓縮所產生的熱量使熔料粘度下降，而出現毛刺。因氣體混入熔料中，致使塑件中出現氣泡銀絲和光澤暗淡等外觀缺陷。

倒置式屋面與普通保溫屋面相比較，主要有如下優點：

1、構造簡化，避免浪費；

2、防水層受到保護，避免熱應力、紫外線以及其他因素對防水層的破壞；

3、出色的抗濕性能使其具有長期穩定的保溫隔熱性能與抗壓強度；

4、如採用擠塑聚苯乙烯保溫板能保持較長久的保溫隔熱功能，持久性與建築物的壽命等同；

5、憎水性保溫材料可以用電熱絲或其他常規工具切割加工，施工快捷簡便。

② 模具中 排氣系統的作用。如何排氣

排氣系統的作用當然是排氣啦，在部份大型塑件或注塑量比較大的塑件中在注塑模具合模是因模具型腔內有空氣，在注射塑料是型腔內部產生的壓力過大，會導致塑件部份位置因空氣壓力作用導致塑件不完整產生缺失現象，這時就要在這些相應位置做出排氣裝置方便排除空氣！一般就是在合模邊上開排氣槽，如果在塑件的頂部或者底面則做鑲件或者鑲針使模具產生一個間隙能排除氣體，一般2個絲左右的間隙，過大容易會漏膠或者飛邊，影響塑件表面外觀！

③ 塑料模具材料ABC.PA.PA6(尼龍)排氣值最大和最小值是多少能不能大於0.04

塑膠模具的排氣量的大小與模具型腔的大小有關，型腔大了，排氣量自然要大一些。型腔小了，排氣量自然要小一些。一般來說，型腔大了，多開幾道排氣槽就行了。另外排氣的快慢也與注射的速度的快慢有關系，同樣的模具，注射的速度過快，排氣就會來不及，模具就會產生憋氣的現象，注塑件就容易出現氣泡等缺陷。所以，在開始注射時，這些參數都要調整到位。

④ 塑膠模具開排氣的問題，懂行的師傅回答一下。

排氣深度主要看打什麼料，如果不是打尼龍料，一般開深0.03一0.05，寬5㎜，有效面長度為3一4mm。

⑤ 模具排氣槽怎麼開

1. 在困氣的部位開0.015-0.02mm的槽,大小要看產品的大小而定。

2. 在模具設計中，如壓鑄，注射等，當模具閉合後，在型腔中包含著空氣，為了保證空氣能夠排出，故需要專門在模具中設置排氣槽。排氣槽的作用是保證型腔中的氣體能夠順利排出。
   

⑥ 模具的排氣要開多大最好

只要能夠滿足需要就行，開排氣槽的大小，應根據注塑件的大小來確定。注塑件大的應多開些，注塑件小的可以少開些。只要能夠做到注塑件不會產生氣泡就可以。

⑦ 注塑模具常見問題分析

變色焦化出現黑點的原因分析
造成注塑製品變色焦化出現黑點的主要原因是塑料或添加的紫外線吸收劑、防靜電劑等在料筒內過熱分解，或在料筒內停留時間過長而分解、焦化，再隨同熔料注入型腔形成。分析如下：
1.機台方面：
（1）由於加熱控制系統失控，導致料筒過熱造成分解變黑。
（2）由於螺桿或料筒的缺陷使熔料卡入而囤積，經受長時間固定加熱造成分解。應檢查過膠頭套件是否磨損或裡面是否有金屬異物。
（3）某些塑料如ABS在料筒內受到高熱而交聯焦化，在幾乎維持原來顆粒形狀情形下，難以熔融，被螺桿壓破碎後夾帶進入製件。
2．模具方面：
（1）模具排氣不順，易燒焦，或澆注系統的尺寸過小，剪切過於厲害造成焦化。
（2）模內有不適當的油類潤滑劑、脫模劑。
3．塑料方面：
塑料揮發物過多，濕度過大，雜質過多，再生料過多，受污染。
4．加工方面：
（1）壓力過大，速度過高，背壓過大，轉速過快都會使料溫分解。
（2）應定期清潔料筒，清除比塑料耐性還差的添加劑。

出現分層剝離的原因分析
造成注塑製品出現分層剝離原因及排除方法：
1．料溫太低、模具溫度太低，造成內應力與熔接縫的出現。
2．注射速度太低，應適當減慢速度。
3．背壓太低。
4．原料內混入異料雜質，應篩除異料或換用新料。

腫脹和鼓泡的原因分析
有些塑料製件在成型脫模後，很快在金屬嵌件的背面或在特別厚的部位出現腫脹或鼓泡。這是因為未完全冷卻硬化的塑料在內壓的作用下釋放氣體膨脹造成。
解決措施：
1．有效的冷卻。降低模溫，延長開模時間，降低料的乾燥與加工溫度。
2．降低充模速度，減少成形周期，減少流動阻力。
3．提高保壓壓力和時間。
4．改善製件壁面太厚或厚薄變化大的狀況。

透明缺陷的原因分析
熔斑、銀紋、裂紋聚苯乙烯、有機玻璃的透明製件，有時候透過光線可以看到一些閃閃發光的細絲般的銀紋。這些銀紋又稱爍斑或裂紋。這是由於拉應力的垂直方向產生了應力，使聚合物分子在流動方向取向，使得取向部分與未取向部分折射率不同，光線透過兩者界面時發生折射產生銀紋。
解決方法：
（1）消除氣體及其它雜質的干擾，對塑料充分乾燥。
（2）降低料溫，分段調節料筒溫度，適當提高模溫。
（3）增加註射壓力，降低注射速度。
（4）增加或減少預塑背壓壓力，減少螺桿轉速。
（5）改善流道及型腔排氣狀況。
（6）清理射嘴、流道和澆口可能的堵塞。 （7）縮短成型周期，脫模後可用退火方法消除銀紋：對聚苯乙烯在78℃時保持15分鍾，或50℃時保持1小時，對聚碳酸酯，加熱到160℃以上保持數分鍾。

⑧ 模具排氣

一般塑料模具和壓鑄模具都要開排氣槽，排氣槽一般開在凹模上，用工具磨的小沙輪在凹模的表面從凹模型腔的口部向模具的邊沿磨一條深度不超過0.1mm，寬度一般不超過的10mm淺槽，太淺了排氣不好，太深了容易跑料，寬度視模具的大小而定，型腔小的可以磨得窄一點，3～5mm，型腔大的可以寬一些，10～12mm。排氣槽的選擇路線要避開頂桿孔位，導柱和螺絲孔位，排氣槽的位置一般在進料的澆道的對面，這樣便於排氣，壓鑄模具的排氣槽上還要開有集渣包。

⑨ 模具排氣孔的設計

不知道你是哪方面的模具。如果是壓製成型的模具，排氣孔是為了排除模具在壓制過程中空氣，產品才不會分層。

⑩ 塑膠模具排氣如何開排氣

模腔排氣的方法很多，但每一種方法均須保證：排氣槽在排氣的同時，其尺寸設計應能防止物料溢進槽內；其次還要防止堵塞。因此從模腔內表面向模腔體外緣方向測量，長6~12mm以上的排氣槽部分，槽高度要放大約0.25—0.4mm。另外,排氣槽數量太多是有害的。蠢余

因為如果作用在模腔分型面未開排氣槽部分枝檔余的鎖模壓力很大，容易引起模腔材料冷流或裂開，這是很危險的。除了在分型面上對模腔排氣外，還可以通過在澆注系統的料流末端位置設排氣槽，以及沿頂出桿四周留出間隙的方式達到排氣的目的。因為排氣槽開的深度、寬度以及位置的選擇；如果不適當，產生的飛邊毛刺，將影響製品的美觀和精度。

因此上述間隙的大小以防止頂出桿四周出現飛邊為限。這里應特別注意的是：齒輪這樣的製件在排氣時，可能連最微小的飛邊也是不希望有的。這一類製件最好採用以下方式排氣：①徹底清除流道內氣體；②用粒度為200＃的碳化硅磨料對分型面配合表面進行噴丸處理。另外，在澆注系統料流末端開設排氣槽主要是指分流道末端位置的排氣槽，其寬度應等於分流道的寬度，高度視材料而異。