模具分型面為什麼不能改

⑴ 什麼是分型面,分型面選擇一般性的原則是什麼

分型面的定義和分型面選擇一般性的原則分別如下：

分型面是為了將已成型好的塑件從模具型腔內取出或為了滿足安放嵌件及排氣等成型的需要，根據塑料件的結構，將直接成型塑件的那一部分模具分成若幹部分的接觸面。分為水平分型面、垂直分型面和復合分型面。製造鑄型時，為方便取出模樣，將鑄型做成幾部分，其結合面稱為分型面。

盡量使模具成型零件簡單化，降低模具的加工製造成本。如主分型面為平面，在設計時要考攜帆慮便於磨床加工;主分型面為復雜曲面，設計時要考慮便於NC加工，避免EDM加工 。

⑵ 壓鑄模的模架分模面為什麼不能倒角倒了角又會出現什麼不良問題

模架和鑲塊拼接處，模架邊上不能倒角（見附件圖片，箭頭所示的邊不能倒角）。

原因：壓鑄生產，存在比較大的反壓力，會把模具微微撐開，所以或多或少，分型面上總會有點鋁合金竄入。

如果，在模架和鑲塊拼接處，鋁合金和鋁屑會在模架邊上的倒角中堆積，很難清理；

由於其位置處在分型面上，會造成模具無法合緊，產生嚴重的逃料飛鋁現象。

後果：鋁合金和鋁屑在分型面堆積，會造成產品跨分型面尺寸增大，嚴重時就會超差，沒有及時發現和糾正，會造成品質問題；

逃料飛鋁，會造成燙傷、鋁合金竄入眼睛等工傷事故，同時影響壓鑄車間生產環境，還由於壓力外泄，影響產品內在質量。

糾正：如果發生了在模架附件圖片箭頭處，倒角的錯誤，可以在模架該一圈倒角上燒焊，然後重新加工成清角。

⑶ proe分型面分割失敗的原因

常見問題失敗原因解決方案:
PRO/E畫面呈現紅點與青色線
1， 漏補分型面；
2， 分型面與實體邊間隙大於精度；
3， 分型操作漏選分型曲面；
1， 順青色線查找分型面，找出間隙所在，
修復好分型面；
PRO/E畫面只呈現綠色線
1， 模具檔案絕對精度值設置有問題，
2， 產品檔案實體零件幾何連接有錯誤；
3， 分型面與實體邊之間產生尖角；
1， 修改模具檔案與零件檔案的絕對精度值；（不建議先更改）；
2， 利用 信息 菜單中 幾何檢測 查找產品檔案實體零件中的爛面，修復爛面；
3， 修改好分型面使之避開尖角；
PRO/E畫面只呈現紅點
1， 模具檔案絕對精度值設置有問題，
2， 分型面插入實體部分太多；
3， 分型面PL實體邊幾何連接錯誤，爛面；
1， 修改模具檔案與零件檔案的絕對精度值；（建議先將模具檔案精度改大）；
2， 盡量不使分型面與實體交接太多；
3， 先修復好實體爛面，再作拆模，事半功倍；
PRO/E畫面呈現紅點與變形綠色線
1， 模具檔案絕對精度值設置有問題，
2， 變形綠色線區域分型面太爛；
1， 修改模具檔案與零件檔案的絕對精度值；（不建議先更改）；
2， 採用局域分割法，單獨分割變形區域；
PRO/E畫面分型面地方只呈現紅點
1， 模具檔案絕對精度值設置有問題，
2，分型面或產品出現爛面；
1， 修改模具檔案與零件檔案的絕對精度值；（建議先將模具檔案精度改大）；
2， 採用局域檢測法，更改分型面避開爛面進行分割檢測；
行位，斜頂，鑲件等分割失敗
1， 行位，斜頂，鑲件分型面交在被分割元件爛面上；
2， 行位，斜頂，鑲件經多次分割，幾何連接出問題，存在精度以內的間隙；
1， 修改被分割元件爛面；使用Tweak下Replace命令替換爛面；
2， 單獨修改被分割元件檔案絕對精度值；（建議先將精度改小）；
只能分割出前模或後模
1， 實體零件有大於或等於精度的間隙爛面；
1， 修改模具檔案與零件檔案的絕對精度值；（建議先將模具檔案精度改大）；
分割出前後模後不能抽取實體
1， 模具檔案或零件檔案絕對精度值設置有問題；
1，修改模具檔案與零件檔案的絕對精度
值；（建議先將模具檔案精度改大）；
比較難查找的問題，採用體積塊分割檢測法；
12，PRO/E 絕對精度值設置參照下表：
首次分模建議設定參數值
首次修改建議參數值
第二次修改建議參數值
第三次修改建議參數值
第四次修改建議參數值
產品檔案精度A
A=B
A不變
A=B
A不變
A=B
模具檔案精度B
A=B
B=A*1.35
B不變
B=A*1.35
B不變
參數值可依次法遞增更改，系數1.35為經驗參數；模具檔案絕對精度值極限設定參照下表：
產品模型尺寸
100mm以下
100mm~200mm之間
200mm~300mm之間
300mm以上
絕對精度極限參考值
0.01左右
0.02左右
0.027左右
不超過0.035