模具推板頂出做多少度合適

⑴ 拔模斜度有什麼作用一般是多少度

拔模斜度作用是為了方便出模而在模膛兩側設計的斜度。一般來說，以7°以上為好，而其方向則以機台的頂桿頂出或油缸動作的方向為准。尤其是凹模面有蝕紋的時候，更應該注意拔模斜度的問題。

零件冷卻的時候，將向型芯收縮。而拔模斜度有助於零件避免受到型芯的影響。即便存在取消拔模斜度的想法，但也一定不要取消拔模斜度。如果拔模斜度降低，零件的鎖定力將變大，從而所需要的將零件從模具中拆卸下來的力也將增大。

塑型時間也不得不延長，因為這樣才可以使零件充分冷卻，保證可以從模具中拆卸出來。因為零件必須冷卻到剛度足夠大，才可以在不變形的情況下頂出。

這種冷卻時間可以佔到整個塑型時間的50%～80%。相反，拔模斜度越大，所需要的將零件從模具中拆卸出來的力就越小，零件從模具中拆卸出來的時間也就越短。

考慮到上述相互矛盾的對抗因素，對於大多數填充物料而言，一個比較折中的、方法就是將拔模斜度降低到1°。但是，人們很容易將1°作為對於任何情況都採用的習慣性數值，這樣就忽略了合理的拔模斜度可能節省的成本。

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模具設計時，型芯或凸台的拔模斜度可取某高度范圍的最大值，型腔的拔模斜度可取某高度范圍的最小值。型芯的拔模斜度取最大值，動模型腔的拔模斜度取最小值，這樣，試模後可根據製件實際情況對模具進行修理。

流體壓力成型機床的頂出機構在動模部分，只有保證開模後製件停留在動模，才能有效完成製件的頂出。模具設計時，當不能完全確定製件在開模後到底停留在哪一半模時，在製件尺寸公差范圍內適當調整拔模斜度可使製件在開模後停留在預想的那一半模。

當對製件中的d1、d2、d3、d4有同心度要求時，分型面必須在A～A處且d1與d2設計在同一型芯上才能使模具保證其要求，但很難確定製件在開模後到底停留在哪一半模。模具設計時只要把動模的拔模斜度盡可能取小而靜模的拔模斜度取大(在製件尺寸公差范圍內)，就可使製件在開模後停留在動模。

塑膠產品在設計上通常會為了能夠輕易的使產品由模具脫離出來而需要在邊緣的內側和外側各設有一個傾斜角為出模角。若然產品附有垂直外壁並且與開模方向相同的話，則模具在塑料成型後需要很大的開模力才能打開，而且，在模具開啟後，產品脫離模具的過程亦相信十分困難。

⑵ 注塑成型中模具溫度應該怎麼選擇

模具的溫度影響塑料熔體充滿時的流動行為，並影響塑料製品的性能。模具的溫度實際上決定了熔體的冷卻速度。冷卻速度越快，熔體溫度降低越快，使黏度增大，流動困難，造成注射壓力損失增加，有效充模壓力降低，甚至引起充模不足。通常，模溫的確定應根據所加工塑料的性能、製品的性能要求、製品的形狀與尺寸，以及成型過程的工藝條件等進行綜合考慮。
（1）對黏度較大的塑料，如PC、宜用較高模溫；而黏度小的塑料，如PA、PS等，則用較低模溫。隨著模溫的降低，塑料的凝固速度和冷卻速度增加，有利於提供生產率和縮短生產周期。
（2）為使脫模時不變形，模溫通常應低於塑料的玻璃化溫度或不易引起製品變形的溫度，但製品的脫模溫度則應稍高於模溫。而脫模溫度與製品的壁厚和殘余應力有關。
（3）模溫對塑料結晶、分子取向、製品內應力和各種力學機械新能有關。模溫低時則有利於聚合物的結晶。對於厚壁製品，由於充模時間和冷卻時間均較長，若模溫過低，會引起製品內部形成真空泡和收縮，並引起內應力，故厚壁製品不宜採用低模溫。

⑶ 斜頂的角度一般為多少度

角度以不超過10°為原則。另需考慮斜梢開模後退行程中可能會帶動成品偏移，所以L應取成品的4/5H，部份模具4/5A，A°可能會超過10°以上，則取10°再將頂針凸出公模面0.5-1mm，作為定位作用。斜梢上若有凸起(靠破洞)時應增加脫模角，角度以3°以上為佳，最多可作至6°。

模具斜頂，模具設計中用來成形產品內部倒鉤的機構，適用於比較簡單的倒鉤情況。

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模具分類方法很多，過去常使用的有：

按模具結構形式分類，如單工序模，復式沖模等；按使用對象分類，如汽車覆蓋件模具、電機模具等；按加工材料性質分類，如金屬製品用模具，非金屬制用模具等；按模具製造材料分類，如硬質合金模具等；按工藝性質分類，如拉深模、粉末冶金模、鍛模等。

這些分類方法中，有些不能全面地反映各種模具的結構和成形加工工藝的特點，以及它們的使用功能。為此，採用以使用模具進行成形加工的工藝性質和使用對象為主的綜合分類方法，將模具分為十大類，又可根據模具結構、材料、使用功能以及制模方法等分為若干小類或品種。

⑷ 殼子類注塑模具的一般頂出高度是多少是怎麼計算的

一般頂出高度比殼的高度加5-10mm就可以了。
有斜頂的模具一般都有限位塊的，是為了防止頂出是將斜頂頂壞。頂出時頂到底就是。
假如沒有限位塊的話，就要看模具頂出行程有多大，頂出時留一點餘量，不要頂到底。

⑸ 模具斜頂角度

普通的斜頂機構是由斜頂桿、導向塊、斜頂座組成，斜頂角度最好取3°~12°，對於一些電子類的產品，倒扣小的可以適用，但對於一些汽車類產品，倒扣較大的，斜頂角度無法滿足。

斜頂是頂出抽芯機構的一種，當產品內有倒扣,不方便做行位,而又方便做斜頂頂出時，須做斜頂頂出。設計人員在訂料時斜頂座高度一定要留餘量（3-5mm），線割導滑槽時以頂面碰數,餘量留在下面紅色面，這樣鉗工就可以放心的加工和裝配了。

斜頂頭的設計注意事項：

1、斜頂頭是扣位的成型零件，不易加工，設計的時候必須要有兩個基準面成90°角度。

2、斜頂頭與斜頂桿的連接方式可以用壓板壓住，也可以用定位銷連接，還可以做整體式的斜頂。

3、斜頂桿的角度可以設計到15°以下，與斜頂頭和滑塊連接，桿的大小一般取直徑16或者20mm，固定方式可以用壓塊壓死。

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模具斜頂又名斜梢、斜頂，是以港資模具廠為主的珠三角地區模具行業的慣用說法，是模具設計中用來成形 產品內部倒鉤的機構，適用於比較簡單的倒鉤情況。

模具設計中，如遇到用常規斜頂脫出產品倒扣時斜頂側向滑動與產品膠位仍有倒扣時，可以考慮頂出下落斜頂結構形式。

產品沿頂出方向和沿分型面方向均有倒扣。相對於產品來說，此時斜頂沿水平H和垂直V方向均無法脫出,斜頂只能沿圖示P方向脫出,如遇以上情況,可以考慮頂出下落斜頂結構形式。

⑹ 模具中斜頂的角度是如何計算的

斜頂角度計算公式：tan
a=S1/H1（S1、H1確定這2個參數，根據正切函數計算出斜頂角度a）
a為斜頂角度，斜頂角度最好取3°~10°，最大不超過12°；對於一些電子類的產品，倒扣小的可以適用，但對於一些汽車類產品，倒扣較大的，斜頂角度無法滿足。
S1為斜頂側向脫模行程
，S1=S產品扣位的距離
+安全距離（2--3mm）。
H1為產品頂出行程，根據產品的實際高度確定頂出行程。
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當產品側壁內表面或產品頂端內表面出現倒扣時，採用斜頂往往是非常有效的方法。其工作原理為：在頂出產品的同時受斜面限制，同時作橫向移動，從而使產品倒扣脫落斜頂。
設計斜頂時注意以下幾點：
1，斜頂角度一般做4°，大小視其行程及頂出空間而定，有時需要加高C板以保證頂出。
2，斜頂最小可以設計為4mmx4mm,大多數情況下可以適當加大到10~15mm。同時，斜頂應加耐磨塊以保證精度定位。
3，當斜頂大小與頂出高度受周圍骨位、凸台等限制或者兩斜頂相距太近時，解決方法有：設計限位頂出裝置和產品設計溝通更改產品結構。
4，大型斜頂在設計時應防前傾及頂出時左右頂出不均時可能出現的擺動力量.
所以最好設置
T型槽及燕尾槽。
5，如遇到用常規斜頂脫出產品倒扣時斜頂側向滑動與產品膠位仍有倒扣時，可以考慮頂出下落斜頂結構形式。
參考資料來源：搜狗網路—模具斜頂
參考資料來源：搜狗網路—正切函數

⑺ 注塑模具做斜頂最大能做幾度

35°-—40°度

⑻ 模具溫度溫差多少度合適

150至260攝氏度
大約在150至260攝氏度。 控制模具溫度的目的和模具溫度對注塑件的影響注塑工藝中,控制模具溫度的主要目的一是將模具加熱到工作溫度,二是保持模具溫度恆定在工作溫度。 以上兩點做的成功的話,可以把循環時間最優化

⑼ 模具斜頂角度

你要知道滑塊的角度始終比斜導柱大兩度,否則他們互相平行的話斜導柱容易斷,至於斜頂嘛,斜頂的斜度一般在5-15度之間,特殊情況不得超過18度,一般做8度以內..