1. 汽車模具質量怎麼樣
汽車模具在汽車製造中佔有舉足輕重的地位，被譽為「汽車工業之母」。一直困擾著汽車模具開發的三大難題:提高模具加工質量、縮短加工周期、碧晌鉛降低生產成本。如何開發和應用先進的加工技術是解決這三個問題的有效途徑。
模具零件成組加工技術是在解決上述三個問題的背景下產生的，主要針對相似或鏡像模具零件(活動凸模、壓板、鑲塊)的加工問題:通過簡化相似零件的製造工藝，優化數控編程，實現離線裝夾和柔性數控加工，有效提高了模具的加工精度和效率，有效控制了設備和人工成本。
在模具零組加工製造技術項目中，一些關鍵技術得到了開發和應用，為後續的先進技術打下了良好的基礎。
模型插入物
鏡面模壓板
01現狀
活動凸模、壓板和鑲塊是模具中的重要工作部件。原來的加工方式是單件數控加工，每次加工在一台設備上只安裝一個鑲件，每件需要對中一次。嵌件加工的周期和質量直接影響模具製造的周期和質量。
存在的問題
1.活動凸模、壓板、鑲塊工序復雜；
2.由於鑲件數量多，壓板加工內容過多，導致與底板和滑塊加工節奏不匹配；
3.不一致的加工標准會導致加工誤差的累積，從而導致裝配過程中經常出現問題。
4.設備的靈活性低，操作人員輔助單件的時間長，導致成本消耗高。
02技術理念和目標
以模具鑲塊為例:
技術目標
1.加工效率從3件/天提高到10件/天；
2.通過提高製造精度，最大限度地逼近設計理論值，還原設計意圖，滿足裝配要求；
3.實現了離線裝夾，輔助加工時間縮短20% ~ 30%；
03方案
1.成組加工方案的制定
2.基板的設計和配方
3.工藝安裝板上元件的排版
4.開發編程模板並生成數控程序。
5.組件式數控程序快速機床模擬及後置處理技術
6.凹面r的分層清根技術開發。
7.引導離線夾緊。
8.數控程序在線評估與現場互通
技術困難
1.離線快速夾緊和在線精確對准技術的發展。
2.焊盤製造設計方案
3.成組零件的數控編程排版技術
4.數控程序快速機床模擬技術的發展
5.如何快速將NC程序發布成NC設備識別的代碼文件？
6.解決影響輪廓加工精度和刀具壽命的光切技術問題。
7.如何讓工藝、數控程序、數控加工更快更有效的形成一個互通系統？
04核心技術與創新
模具零件(鑲件)的快速夾緊和精確對准技術
針對模具零件形狀相似、件數多、單件加工導致加工程序復雜、耗時長、成本高的問題，通過模具成組技術的開發應用，一次裝夾找正技術可以實現零部件的離線裝夾，數控設備一次找正可以完成多個鑲件的加工。
這種裝配卡子是根據工藝指導書製作零件的螺孔，然後選取零件最遠的兩個螺悔好孔，一個作為定位螺釘，一個作為安裝螺釘，最後將卡子快速安裝在T槽內；精密對准技術採用安裝板上的D10基準銷，採用統一基準的原理，減少單件加謹禪工帶來的誤差積累，提高加工精度。
現場裝配夾圖
模具部件(活動凸模、壓板和滑塊)快速夾緊和精確對准技術
作為模具部件的可動沖頭和壓板在工藝安裝板上的定位依賴於定位用十字鍵，並且基準與可動沖頭上的基準球和壓板上的三個銷孔對准。
由於滑塊在模具零件中的形狀、結構、尺寸差異較大，在工藝安裝板上原有的定位方式會導致滑塊因鎖模力過大而變形；如果夾緊力不足，工件容易松動，加工與壓板、螺絲會有干涉。針對這一問題，採用了雙磁路切換原理的新型夾具，通過電控裝置切換磁路，實現系統內外磁力線的轉換，達到松馳夾緊的目的。
上面的描述是關於在工藝安裝板上和從工藝安裝板上形成裝配夾以及模具部件(活動凸模、壓板和滑塊)的在線精確對準的技術。該技術為後續項目的順利完成提供了良好的前提條件。
墊板設計方案的制定
1.進行特殊的T型槽工藝安裝。
壓板用十字鍵定位。
用四個磁性工作台並排夾緊滑塊。
①工藝安裝板的T型槽寬度和位置度公差為0.05毫米
② X和Y標記每個T槽，以區分T槽的位置。
工藝安裝板示意圖
2.製作一個特殊的定位螺絲來定位十字鍵。
(1)專用定位螺釘具有定位和緊固功能。
②定位十字鍵用於確定插件在工藝裝置上的位置。
工藝安裝板實物圖
工具:十字鍵、固定螺釘
數控程序中零件的排列及刀具軌跡生成技術
根據零件加工的基礎，採用MP工藝對Linker3D實體和輪廓進行建模，採用DL工藝線進行刃口和輪廓的切割。利用UG軟體中的變換和重定位功能進行排版編程，保證排版的合理性。
組件排版
排列規則如下:
1.確保嵌件的定位螺釘位於工藝板的定位點上，
2.安裝螺釘和定位螺釘在一條水平或垂直的線上，
3.插件的底部在工藝板上。
4.禁止將鑲塊夾在安裝板最裡面一排的鍵槽中，以防止干涉和碰撞。
數控程序刀具軌跡生成:在UG編程軟體中調用我公司開發的鑲塊加工模板，在現場對準的基準銷上設置加工坐標系，啟動零軌跡檢測程序，檢查毛坯的正確性。由於粗加工和精加工的設備不同，並且考慮到後續的熱處理工藝，粗加工和精加工程序是分別生成的。根據現場刀具庫的設備和粗、精加工的精度要求，在生成程序中對機床的主軸轉速、進給量和切削餘量進行測試，最終固化參數。
插入處理模板
平面加工方法(圓切割或線切割)
陡峭輪廓(等高)的加工方法
輪廓加工
型材分層清根高效切割技術
高效分層清根技術的開發與應用
通過引入剩餘毛坯來計算凹角區域的加工餘量，開發成功。分層清根技術，切削餘量均勻，切削力穩定，改變了以往單層清根方式的弊端，保證了加工過程的順利進行。
問題:
1.常規清根耗時較長，約占型材加工的25%；
傳統牙根清潔
分層根部清潔
2.加工餘量不均，刀具易破損；
刀具損壞
3.餘量不均，清根容易過切。
隨著餘量夾角的變化而變化。
數控程序的發布與後置處理技術
在NX4.0上生成數控程序刀具軌跡後，需要對程序進行後置處理，生成數控設備可識別的Funuc和Fidia代碼文件，最終用於現場數控加工。
1.節目後列表
嵌件夾緊示意圖(A4格式)，標明定位螺釘和安裝螺釘的位置。
粗加工、半精加工、精加工出一個程序清單。
一種機床頭部模擬技術
切削工具和機床的干涉檢驗.程序安全性
1.檢查刀具和工件之間的干涉和碰撞。
2.檢查機頭和工件之間的干涉和碰撞。
處理干擾
機床頭部干涉
數控程序在線評估技術
數控銑削操作工根據生產任務在網上下載數控程序單和後置處理文件，按照工藝指導進行生產操作。對於加工內容的應用程序，在完成操作後，對照3D實體檢查被加工零件的形狀、尺寸和精度，並對程序員製作的程序進行在線評價，更方便程序員和現場操作人員的技術交流。
創新點1
實現離線元件的快速夾緊和在線精確對准。
創新點2
工藝墊的設計思想和配方
創新點3
成組技術的開發和應用具有集成化、高效化和精確化的特點。
05值
利用活動凸模、壓板、鑲塊的成組加工技術，實現一次加工多件的工藝(受機台限制，最多隻能加工5件鑲塊，使用2個活動凸模和壓板)。
預計可以實現以下好處(按單次插入計算):
1.t(周期):嵌件製造周期減少0.44 0.4 = 0.84小時/塊，壓板和活動凸模製造周期減少4.5小時/塊；
2.c(成本):鑲塊降低製造成本(人工成本數控成本)=(0.44±0.0.4)×150 = 126元/件，壓板和活動凸模降低製造成本4.5 * 500 = 2250元/件；
3.q(質量):通過將多個工件與基準對准，減少了對准帶來的誤差，提高了嵌件、壓板等類似工件的加工質量；
4.q(能力):數控機床在線運行時間減少=0.5 0.14 0.4=1.04小時/塊，數控機床加工能力提高。按照每年450套標准模具，每套標准模具鑲件數為25件；平均一個標准套筒加兩個壓板和活動凸模可以減少製造周期(0.84×450×25)(450×2×4.5)= 9450 4050 = 13500小時，三年減少製造成本= 3× (126× 25× 450) 3× (2250)。
1.模具零件的加工從單件加工發展到多件加工，對模具製造能力的提升具有里程碑式的意義；
2.通過對成組加工技術的有效掌握，大大提高了操作人員的工作能力，減輕了他們的疲勞；
3.規范零部件加工流程，提升現場加工管理能力；
4.該技術開發中的關鍵技術將為未來的項目鋪平道路，並具有可持續性。
06結論
模具零件成組加工製造技術解決了模具相似零件和鏡面零件的加工製造問題。成組加工中的批量加工大大簡化了工藝流程，提高了模具的數控加工效率，提高了模具表面的加工質量，縮短了模具製造周期，降低了操作人員的勞動強度。嚴格做到模具組裝合格率，為後續模具調試爭取足夠的時間；自動化模具加工已經成為模具製造的主流趨勢。接下來要使用成熟的成組加工技術，更好的服務於自動化模具加工。
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2. 天汽模公司前景
汽車膜公司是非常有前景的。
天氣模公司是全球生產規模最大的汽車覆蓋件模具供應商，是行業內規模化出口的模具企業。本公司是中國模具行業重點骨幹企業、中國汽車覆蓋件模具重點骨幹企業，公司客戶覆蓋了絕大多數國內知名汽車廠商和眾多國際知名汽車企業。
國內競爭狀況目前我國汽車模具製造企業約300家，絕大部分規模較小、技術和裝備水平有限。以2012年度公開數據為依據，2012年我國汽車覆蓋件模具收入超千萬的企業共28家，模具銷售收入合計43億元，其中銷售收入過億元的企業僅有13家。(自2013年起，中國模具工業協會不再編制《全國模具專業廠基本情況》。因此，2013年之後的行業數據無法通過公開渠道取得，僅以2012年度及以前數據為例。)骨幹企業實力不斷增強，新興企業不斷涌現隨著汽車模具市場需求的快速增長，數控機床和計算機軟體等先進技術和生產裝備在模具行業中的逐步應用。
【拓展資料】
我國汽車模具產業形成了新的競爭格局：
一是以本公司、一汽模具製造有限公司、東風模具沖壓技術有限公司、四川成飛集成科技股份有限公司、北京比亞迪模具有限公司等為代表的行業重點骨幹企業，不斷進行產業結構升級，產品逐漸向中高檔汽車覆蓋件模具轉型。
二是河北興林車身模具製造有限公司等原有的一些規模較小的模具企業迅速壯大，四川宜賓普什模具有限公司、上海屹豐模具製造有限公司等擁有較大投資規模的新興企業在市場上搶得一席之地。
三是外來資本積極投入國內模具市場，如豐田一汽（天津）模具有限公司、煙台駿輝模具有限公司等。
上述企業中，北京比亞迪模具有限公司、豐田一汽（天津）模具有限公司等主要是為其所屬的汽車整車廠商進行內部配套服務，一般不參與市場競爭中低端產品競爭激烈，高端覆蓋件模具市場競爭不足根據覆蓋件類別及汽車整車廠要求，汽車覆蓋件模具可劃分為低端、中端和高端三個檔次。其中技術含量低的模具已供過於求，市場利潤空間狹小；中端模具市場競爭日趨激烈，而技術含量較高的高端模具還遠不能滿足市場需求，具有巨大的發展空間。
3. 邢台哪裡有賣豆腐模具的實體店
河北邢台滏陽高新技術產業開發區。河北邢台滏陽模具技術市場是邢台市最大的模具實體店。裡面有各種各樣的豆腐模具，可以滿足客戶各種各樣的需求，價格實惠，非常值得購買。
4. 塑料端蓋注塑模具設計的目的及意義
塑料蓋注塑模具設計緒 論目的：設計一副能夠生產所給塑件、結構合理、能保證製品的精度、表面質量的塑料模具。能熟練使用PRO/E 、AUTOCAD, 等三維CAD,CAM繪圖軟體。意義：隨著塑料製品在機械、電子、交通、國防、建築、農業等各行業 廣泛應用，對塑料模具的需求日益增加，塑料模在國民經濟中的重要性也日益突出。模具作為一種高附加值和技術密集型產品，其技術水平的高低已經成為一個國家製造業水平的重要標志之一。該課題的主要設計意義在於掌握注塑模設計的大體思路，懂得如何著手分析和考慮問題，能自己獨立的設計出一套完整的模具，且能將它應用於實際生產。80年代以來，在國家產業政策和與之配套的一系列國家經濟政策的支持和引導下，我國模具友游飢工業發展迅速，年均增速均為13%，1999年我國模具工業產值為245億，至2000年我國模具總產值預計為260-270億元，其中塑料模約佔30%左右。在未來的模具市場中，塑料模在模具總量中的比例還將逐步提高。
我國塑料模工業從起步到現在，歷經半個多世紀，有了很大發展，模具水平有了較大提高。在大型模具方面已能生產48英寸大屏幕彩電塑殼注射模具、6.5kg大容量洗衣機全套塑料模具以及汽車保險杠和整體儀錶板等塑料模具；精密塑料模具方面，已能生產照相機塑料件模具、多型腔小模數齒輪模具及塑封模具。如天津津榮天和機電有限公司和煙台北極星I.K模具有限公司製造的多腔VCD和DVD齒輪模具，所生產的這類齒輪塑件的尺寸精度、同軸度、跳動等要求都達到了國外同類產品的水平，而且還採用最新的齒輪設計軟體，糾正了由於成型收縮造成的齒形誤差，達到了標准漸開線齒形要求。1、.提高大型、精密、復雜、長壽命模具的設計製造水平及比例。這是由於塑料模成型的製品日漸大型化、復雜化和高精度要求以及因高生產率要求而發展的一模多腔所致。 2、在塑料模設計製造中全面推廣應用CAD/CAM/CAE技術。CAD/CAM技術已發展成為一項比較成熟的共性技術，近年來模具CAD/CAM技術的硬體與軟體價格已降低到中小企業普遍可以接受的程度，為其進一步普及創造了良好的條件；基於網路的CAD/CAM/CAE一體化系統結構初見端倪，其將解決傳統混合型CAD/CAM系統無法滿足實際生產過程分工協作要求的問題；CAD/CAM軟體的智能化程度將逐步提高；塑料製件及模具的3D設計與成型過程的3D分析將在我國塑料模具工業中發揮越來越重要的作用。
3、推廣應用熱流道技術、氣輔注射成型技術和高壓注射成型技術。採用熱流道技術的模具可提高製件的生產率和質量，並能大幅度節省塑料製件的原材料和節約能源，所以廣泛應用這項技術是塑料模具的一大變革。制訂熱流道元器件的國家標准，積極生產價廉高質量的元器件，是發展熱流道模具的關鍵。氣體輔助注射成型可在保證產品質量的前提下，大幅度降低成本。目前在汽車和家電行業中正逐步推廣使用。氣體輔助注射成型比傳統的普通注射工藝有更多的工藝參數需要確定和控制，而且其常用於較復雜的大型製品，模具設計和控制的難度較大，因此，開發氣體輔助成型流動分析軟體，顯得十分重要。另一方面為了確保塑料件精度，繼續研究發展高壓注射成型工藝與模具以及注射壓縮成型工藝磨友與模具也非常重要。 4、開發新的塑料成型工藝和快速經濟模具。以適應多品種、少批量的生產方式。 5、.提高塑料模標准化水平和標准件的使用率。我國模具標准件水平和模具標准化程度仍較低，與國外差距甚大，在一定程度上制約著我國模具工業的發展，為提高模具質量和降低模具製造成本，模具標准件的應用要大力推廣。為此，首先要制訂統一的國家標准，並嚴格按標准生產；其次要逐步形成規模生產、提高商品化程度、提高標准件質量、降低成本；再次是要進一步增加標准件規格品種。 6、.應用優質模具材料和先進的表面處理技術對於提高模具壽命和質量顯得十分必要。 7、.研究和應用模具的高速測量技術與逆向工程。採用三坐標測量儀或三坐標掃描儀實現逆向工程是塑料模CAD/CAM的關鍵技術之一。研究和應用多樣、調整、廉價的檢測設備是實現逆向工程的必要前提。改革開放以來，隨著國民經濟的高速發展，市場對模具的需求量不斷增長。近年來，模具工業一直以15％左右的增長速度快速發展，模具工業企業的所有製成分也發生了好返巨大的變化，除了國有專業模具廠外，集體、合資、獨資和私營也得到了快速的發展。浙江寧波和黃岩地區的模具之鄉；廣東一些大集團公司和迅速崛起的鄉鎮企業，科龍、美的、康佳等集團紛紛建立了自己的模具製造中心；中外合資和外商獨資的模具企業現已有幾千家。
近年許多模具企業加大了用於技術進步的投資力度，將技術進步視為企業發展的重要動力。一些國內模具企業已普及了二維CAD，並陸續開始使用UG、Pro/E、I-DEAS、Euclid-IS等國際通用軟體，個別廠家還引進了Moldflow、C-Flow、DYNAFORM、Optris和MAGMASOFT等CAE軟體，並且成功應用於沖壓模的設計中。以汽車覆蓋件模具為代表的大型沖壓模具的製造技術已經取得很大進步，東風汽車公司模具廠、一汽模具中心等模具廠家已能生產部分轎車覆蓋件模具。此外，許多研究機構 和大專院校開展模具技術的研究和開發。經過多年的努力，在模具CAD/CAE/CAM技術方面取得了顯著進步；在提高模具質量和縮短模具設計周期等方面作出重大了貢獻。例如，吉林大學汽車覆蓋件成型技術所獨立研製的汽車覆蓋件沖壓成型分析KMAS軟體，華中理工大學模具技術國家重點實驗室開發的注塑模具、汽車覆蓋件模具合乎級進模CAD/CAE/CAM軟體，上海交通大學模具CAD國家工程研究中心開發的冷沖壓模具和精沖研究中心開發的冷沖模和精沖模CAD軟體等在國內模具行業擁有不少的的用戶。雖然中國模具工業在過去十多年中取得了令人矚目的發展，但許多方面與工業發達國家相比還有較大的差距。例如，精密加工設備在模具加工設備中的比重比較低；CAD/CAE/CAM技術的普及率不高；許多先進的模具技術應用不夠廣泛等等，致使相當一部分大型，精密、復雜和長壽命的模具依賴進口。模具行業在今後的發展中，.要更加關注其產品結構的戰略性調整，使結構復雜、精密度高的高檔模具得到更快的發展。我們的模具行業要緊緊的跟著市場的需求發展。沒有產品的需求、產品的更新換代，就沒有模具行業的技術進步，也就沒有模具產品的上規模、上檔次。如汽車生產中90％以上的零部件，都要依賴模具成型，在珠三角和長三角，為汽車行業配套的模具產值增長達40％左右。而模具技術水平的高低，在很大程度上決定著產品的質量、效益和新產品的開發能力。已成為衡量一個國家產品製造水平高低的重要標志。要積極推進中西部地區模具產業的發展，努力縮小發達地區和不發達地區的差距。中西部很多地區已經意識到模具產業的發展對製造業的重要作用。如陝西、四川、河北等模具生產有了很大的發展，河北興林車身製造集團有限公司作為河北泊頭地區的骨幹企業帶動了一片模具企業的開拓；四川宜賓普什模具有限公司憑借強有力的資金投入，將在未來寫下新的篇章。要積極推進模具企業特別是國有企業的體制的創新，轉換經營機制，大力發展混合所有制經濟，明確產權和完善法人治理結構。充分發掘企業發展的內在動力。要積極推進中、西部地區工業基礎較好地區的製造業大中型企業主輔分離，使其模具車間、分廠在不太長的時間里，採用多種有效實現形式，轉換機制，大力發展產權明晰、獨立自主經營，適應市場運作和模具生產快速反應的現代專業模具企業，培養能代錶行業水平的「龍頭」企業，帶動地區產業鏈的發展。
第一章 任務來源及設計目的意義1.1 設計任務來源設計題目：塑料蓋材 料：PA生產批量：大批量生產技術要求：①未注圓角R0.5②所有尺寸公差按SJ1372-78的4級精度圖1-1 產品零件圖1.2 設計目的及意義本設計題目為普通零件塑料蓋，但對做畢業設計的畢業生有一定的設計意義，它概括了盒蓋塑料零件的設計要求、內容及方向。通過對該零件模具的設計，進一步加強了設計者注塑模設計的基礎，為設計更復雜的注塑模具做好了鋪墊和吸取了更深刻的經驗。第二章 零件的工藝性分析2.1 塑件的工藝性分析（1）塑件的原材料分析：塑件的原材料分析。塑件的材料採用尼龍6（PA6）屬於熱塑性塑料。從使用性能上看，該塑料具有的機械強度和剛度，優良的韌性，自潤滑性，耐磨性和良好的耐化學性。還具有無毒，著色容易等優點。①.熔融粘度低，流動性良好，易產生溢邊（溢料間隙0.02mm）②.塑料容易吸濕，成型前需要預熱乾燥，並應防止乾燥後再次吸濕，成型時的含水量不得超過0.3%。否則流動性下降。製品容易出現氣泡，銀絲等缺陷。對於精度要求高的製件，成型後需要作調濕處理，調濕後製品會發生尺寸脹大的現象。[1]③.塑料的收縮率不穩定（收縮率為1.5～2.5%）[2]④.塑料熔體冷卻速度對結晶度和製品性能影響較大，故應根據製品壁厚正確選擇和控制模具溫度范圍(20～90 ℃)過低易出現縮孔和結晶化問題。2.2 塑件的結構和尺寸精度及表面質量分析2.2.1 結構分析①結構分析。從零件圖上分析：該零件總體形狀為一盒體高度方向僅與6mm。長度方向上有30mm。且在下端內壁裡面有一個較小的外抽芯，抽芯空間較小，模具設計和製造難度均較大。2.2.2 尺寸精度分析該零件重要尺寸如、、、等尺寸精度為MT2級（GB/T14486-1993）。次重要尺寸如、等尺寸精度為MT3級（GB/T14486-1993）由以上分析、該零件的尺寸精度中等偏上對模具相關零件的尺寸加工可以保證。從塑件的壁厚上來看壁厚較為均勻，有利於塑件的成型。
從塑件壁厚上看，所有壁厚尺寸均為3mm，壁厚均勻，有利於塑件成型。2.2.3 表面質量分析該零件的表面除要求沒有缺陷、毛刺，外並沒有什麼特殊的表面質量要求，故比較容易實現。綜上分析可知，注塑時在工藝參數控製得較好的情況下，零件的成型要求可以得到保證。2.3計算塑件的體積和質量計算塑件的質量是為了選用注塑機及確定模具的型腔數。計算塑件的體積：V=1955.68（過程省略）計算塑件的質量：根據設計手冊可查得PA的密度為ρ=1.12g/故塑件質量為：W=Vρ=1955.68×1.12×=2.19g採用一模16腔的模結構考慮其外形尺寸初步選用型號為LY80的注塑機，該注塑機的注射量為116g注射量壓力為230mpa，鎖模力為800KN。最大開模行程280mm最大安裝尺寸為350mm×350mm,裝模高度為150mm～350mm,頂出行程為100mm[3]第三章 塑料的成型特性與工藝參數的確定查找相關文獻和參考工廠實際應用情況PA成型工藝參數可作如下選擇（試模時可根據實際情況作適當的調整）注塑溫度：包括料筒溫度和噴嘴溫度。料筒溫度：喂料區溫度選用70℃後段溫度選用240℃中段溫度選用250℃前段溫度選用250℃噴嘴溫度選用250℃熔料溫度：240～250℃料筒恆溫：220℃模具溫度：60～100℃注射壓力：100～160Mpa注塑時間：選用0.1s保壓壓力：注射壓力的50%保壓時間：10s背壓：2～8Mpa 需要准確的調解冷卻時間：30s
注塑速度：建議採用較快的注塑速度計量行程：0.5～3.5D殘料量：4mm預熱桿：80℃時烘乾4小時回收率：可加入10%回料收縮率：0.7%～2.0%澆口系統：點式機器停工時段：無需用其它料清洗，熔料殘留在料筒內時間可達20min。容易發生熱降解。註：料筒設標准螺桿，特殊幾何尺寸有較高塑化能力，上述可用直通式噴嘴。[4]第四章 澆注系統的設計4.1 分型面的選擇該塑件為一塑料蓋，表面質量無特殊要求，但在外部在旋入時常與人的手相接觸。因此上端面最好自然形成圓角。此外該零件高度為6mm 且與另一工件相配合。因此應保證下部配合部分的同軸度即把它們放在模腔的同一側。故選用以下分型面較為合理。圖3-1 分型面4.2 塑件的成型位置本塑件在注塑時採用一模16件即需要16個型腔，綜合考慮澆注系統模具結構的復雜程度等因素擬採取以下的型腔排列方式：圖3-3 型腔排列方式採用上圖所示的型腔排列方式的最大優點是從主流道末端到各型腔的分流道其長度和尺寸都是對應相等。所以各澆道受力較為平衡易於塑件的成型。綜合考慮模具型腔的排列方式和塑件的外形尺寸初步選用標准模架類型為—250×315—T—GB/T12556.1—19904.3 流道的設計（1）主流道設計根據設計手冊查得LY80的注塑機噴嘴的有關尺寸：噴嘴前端孔經： =Ф4.8mm噴嘴前端球面半徑 =12.6mm根據模具主流道與噴嘴的關系R=+（1～2）mmD=+(0.5～1)mm取主流道球面半徑R=13.5mm取主流道小端直徑d=Ф5mm為了便於將凝料從主流道中拔出，將主流道設計成圓錐形其斜度為～經換算得主流道大端直徑D=Ф8.5mm為了使熔料順利進入分流道，可在主流道出料端設計半徑r=5mm的圓弧過渡。
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塑料蓋注塑模具設計
塑料蓋注塑模具設計
緒 論
目的：設計一副能夠生產所給塑件、結構合理、能保證製品的精度、表面質量的塑料模具。能熟練使用PRO/E 、AUTOCAD, 等三維CAD,CAM繪圖軟體。
意義：隨著塑料製品在機械、電子、交通、國防、建築、農業等各行業 廣泛應用，對塑料模具的需求日益增加，塑料模在國民經濟中的重要性也日益突出。模具作為一種高附加值和技術密集型產品，其技術水平的高低已經成為一個國家製造業水平的重要標志之一。該課題的主要設計意義在於掌握注塑模設計的大體思路，懂得如何著手分析和考慮問題，能自己獨立的設計出一套完整的模具，且能將它應用於實際生產。