惠陽五金模具熱處理哪裡便宜

A. 有關沖壓模的介紹 英文為主的 英文1W5千字元一上 最好有中文對照 有中文對照的追加積分

沖壓模具的形式很多，一般可按以下幾個主要特徵分類：
1．根據工藝性質分類
（1）沖裁模 沿封閉或敞開的輪廓線使材料產生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。
（2）彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。
（3）拉深模 是把板料毛坯製成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。
（4）成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復製成形，而材料本身僅產生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。
2．根據工序組合程度分類
（1）單工序模 在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。
（2）復合模 只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
（3）級進模（也稱連續模） 在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

3. 根據材料的變形特點分類
模具典型結構:
圖1.1.2 是一副帶導柱導套的單工序沖裁模。由上、下模兩部分構成，上模由模柄5、上模座3、導套2、凸模10、墊板8、固定板7、卸料板14和螺釘、銷釘等零件組成；下模由下模座17、導柱1、凹模11、導料板15、承料板18和螺釘、銷釘等零件組成。上模通過模柄5被安裝在壓力機滑塊上，隨滑塊作上下往復運動，因此稱為活動部分。下模通過下模座被固定在壓力機工作台上，所以又稱為固定部分。
通常模具是由二類零件組成:
一類是工藝零件，這類零件直接參與工藝過程的完成並和坯料有直接接觸，包括有工作零件、定位零件、卸料與壓料零件等；
一類是結構零件，這類零件不直接參與完成工藝過程，也不和坯料有直接接觸，只對模具完成工藝過程起保證作用，或對模具功能起完善作用，包括有導向零件、緊固零件、標准件及其它零件等，如表1.1.3所示。應該指出，不是所有的沖模都必須具備上述六種零件，尤其是單工序模，但是工作零件和必要的固定零件等是不可缺少的。

沖壓模 - 沖壓模的現狀和發展
根據考古發現，早在2000多年前，我國已有沖壓模被用於製造銅器，證明了中國古代沖壓成型和沖壓模方面的成就在世界領先。1953年，長春第一汽車製造廠在中國首次建立了沖模車間，該廠於1958年開始製造汽車覆蓋件模具。我國於20世紀60年代開始生產精沖模具。在走過了漫長的發展道路之後，目前我國已形成了300多億元（未包括港、澳、台的統計數字，下同。）各類沖壓模的生產能力。

一、沖壓模市場情況
我國沖壓模無論在數量上，還是在質量、技術和能力等方面都已有了很大發展，但與國民經濟需求和世界先進水平相比，差距仍很大，一些大型、精密、復雜、長壽命的高檔模具每年仍大量進口，特別是中高檔轎車的覆蓋件模具，目前仍主要依靠進口。一些低檔次的簡單沖模，已趨供過於求，市場競爭激烈。

據中國模具工業協會發布的統計材料，2004年我國沖壓模總產出約為220億元，其中出口0.75億美元，約合6.2億元。

根據我國海關統計資料，2004年我國共進口沖壓模5.61億美元，約合46.6億元。從上述數字可以得出2004年我國沖壓模市場總規模約為266.6億元。其中國內市場總需求為260.4億元，總供應約為213.8億元，市場滿足率為82%。在上述供求總體情況中，有幾個具體情況必須說明：一是進口模具大部分是技術含量高的大型精密模具，而出口模具大部分是技術含量較低的中低檔模具，因此技術含量高的中高檔模具市場滿足率低於沖壓模總體滿足率，這些模具的發展已滯後於沖壓件生產，而技術含量低的中低檔模具市場滿足率要高於沖壓模市場總體滿足率；二是由於我國的模具價格要比國際市場低格低許多，具有一定的競爭力，因此其在國際市場的前景看好，2005年沖壓模出口達到1.46億美元，比2004年增長94.7%就可說明這一點；三是近年來港資、台資、外資企業在我國發展迅速，這些企業中大量的自產自用的沖壓模無確切的統計資料，因此未能計入上述數字之中。

二、沖壓模水平狀況
近年來，我國沖壓模水平已有很大提高。大型沖壓模已能生產單套重量達50多噸的模具。為中檔轎車配套的覆蓋件模具國內也能生產了。精度達到1~2μm，壽命2億次左右的多工位級進模國內已有多家企業能夠生產。表面粗糙度達到Ra≤1.5μm的精沖模，大尺寸（Φ≥300mm）精沖模及中厚板精沖模國內也已達到相當高的水平。

1、 模具CAD/CAM技術狀況

我國模具CAD/CAM技術的發展已有20多年歷史。由原華中工學院和武漢733廠於1984年共同完成的精沖模CAD/CAM系統是我國第一個自行開發的模具CAD/CAM系統。由華中工學院和北京模具廠等於1986年共同完成的冷沖模CAD/CAM系統是我國自行開發的第一個沖裁模CAD/CAM系統。上海交通大學開發的冷沖模CAD/CAM系統也於同年完成。20世紀90年代以來，國內汽車行業的模具設計製造中開始採用CAD/CAM技術。國家科委863計劃將東風汽車公司作為CIMS應用示範工廠，由華中理工大學作為技術依託單位，開發的汽車車身與覆蓋件模具CAD/CAPP/CAM集成系統於1996年初通過鑒定。在此期間，一汽和成飛汽車模具中心引進了工作站和CAD/CAM軟體系統，並在模具設計製造中實際應用，取得了顯著效益。1997年一汽引進了板料成型過程計算機模擬CAE軟體並開始用於生產。

21世紀開始CAD/CAM技術逐漸普及，現在具有一定生產能力的沖壓模企業基本都有了CAD/CAM技術。其中部分骨乾重點企業還具備各CAE能力。

模具CAD/CAM技術能顯著縮短模具設計與製造周期，降低生產成本，提高產品質量，已成為人們的共識。在「八五」、「九五」期間，已有一大批模具企業推廣普及了計算機繪圖技術，數控加工的使用率也越來越高，並陸續引進了相當數量的CAD/CAM系統。如美國EDS的UG，美國Parametric Technology公司的Pro/Engineer，美國CV公司的CADS5，英國DELCAM公司的DOCT5，日本HZS公司的CRADE及space-E，以色列公司的Cimatron，還引進了AutoCAD、CATIA等軟體及法國Marta-Daravision公司用於汽車及覆蓋件模具的Euclid-IS等專用軟體。國內汽車覆蓋件模具生產企業普遍採用了CAD/CAM技術。DL圖的設計和模具結構圖的設計均已實現二維CAD，多數企業已經向三維過渡，總圖生產逐步代替零件圖生產。且模具的參數化設計也開始走向少數模具廠家技術開發的領域。

在沖壓成型CAE軟體方面，除了引進的軟體外，華中科技大學、吉林大學、湖南大學等都已研發了較高水平的具有自主知識產權的軟體，並已在生產實踐中得到成功應用，產生了良好的效益。

快速原型(RP)與傳統的快速經濟模具相結合，快速製造大型汽車覆蓋件模具，解決了原來低熔點合金模具靠樣件澆鑄模具，模具精度低、製件精度低，樣件製作難等問題，實現了以三維CAD模型作為制模依據的快速模具製造，並且保證了製件的精度，為汽車行業新車型的開發、車身快速試制提供了覆蓋件製作的保證，它標志著RPM應用於汽車車身大型覆蓋件試制模具已取得了成功。

圍繞著汽車車身試制、大型覆蓋件模具的快速製造，近年來也涌現出一些新的快速成型方法，例如目前已開始在生產中應用的無模多點成型及激光沖擊和電磁成型等技術。它們都表現出了降低成本、提高效率等優點。

2、模具設計與製造能力狀況

在國家產業政策的正確引導下，經過幾十年努力，現在我國沖壓模的設計與製造能力已達到較高水平，包括信息工程和虛擬技術等許多現代設計製造技術已在很多模具企業得到應用。

雖然如此，我國的沖壓模設計製造能力與市場需要和國際先進水平相比仍有較大差距。這些主要表現在高檔轎車和大中型汽車覆蓋件模具及高精度沖模方面，無論在設計還是加工工藝和能力方面，都有較大差距。轎車覆蓋件模具，具有設計和製造難度大，質量和精度要求高的特點，可代表覆蓋件模具的水平。雖然在設計製造方法和手段方面已基本達到了國際水平，模具結構功能方面也接近國際水平，在轎車模具國產化進程中前進了一大步，但在製造質量、精度、製造周期等方面，與國外相比還存在一定的差距。

標志沖模技術先進水平的多工位級進模和多功能模具，是我國重點發展的精密模具品種。有代表性的是集機電一體化的鐵芯精密自動閥片多功能模具，已基本達到國際水平。

但總體上和國外多工位級進模相比，在製造精度、使用壽命、模具結構和功能上，仍存在一定差距。

汽車覆蓋件模具製造技術正在不斷地提高和完善，高精度、高效益加工設備的使用越來越廣泛。高性能的五軸高速銑床和三軸的高速銑床的應用已越來越多。NC、DNC技術的應用越來越成熟，可以進行傾角加工和超精加工。這些都提高了模具型面加工精度，提高了模具的質量，縮短了模具的製造周期。

模具表面強化技術也得到廣泛應用。工藝成熟、無污染、成本適中的離子滲氮技術越來越被認可，碳化物被覆處理（TD處理）及許多鍍（塗）層技術在沖壓模上的應用日益增多。真空處理技術、實型鑄造技術、刃口堆焊技術等日趨成熟。激光切割和激光焊接技術也得到了應用。

3、專業化程度及分布狀況

我國模具行業專業化程度還比較低，模具自產自配比例過高。國外模具自產自配比例一般為30%，我國沖壓模自產自配比例為60%。這就對專業化產生了很多不利影響。現在，技術要求高、投入大的模具，其專業化程度較高，例如覆蓋件模具、多工位級進模和精沖模等。而一般沖模專業化程度就較低。由於自配比例高，所以沖壓模生產能力的分布基本上跟隨沖壓件生產能力的分布。但是專業化程度較高的汽車覆蓋件模具和多工位、多功能精密沖模的專業生產企業的分布有不少並不跟隨沖壓件能力分布而分布，而往往取決於主要投資者的決策。例如四川有較大的汽車覆蓋件模具的能力，江蘇有較強的精密沖模的能力，而模具的用戶大都不在本地。

三、沖壓模的發展重點與展望
發展重點的選取應根據市場需求、發展趨勢和目前狀況來確定。可按產品重點、技術重點和其他重點分別敘述。

1、 沖壓模產品發展重點

沖壓模共有7小類，並有一些按其服務對象來稱呼的一些種類。目前急需發展的是汽車覆蓋件模具，多功能、多工位級進模和精沖模。這些模具現在產需矛盾大，發展前景好。

汽車覆蓋件模具中發展重點是技術要求高的中高檔轎車大中型覆蓋件模具，尤其是外覆蓋件模具。高強度板和不等厚板的沖壓模及大型多工位級進模、連續模今後將會有較快的發展。

多功能、多工位級進模中發展重點是高精度、高效率和大型、高壽命的級進模。

精沖模中發展重點是厚板精沖模大型精沖模，並不斷提高其精度。

2、 沖壓模技術發展重點

模具技術未來發展趨勢主要是朝信息化、高速化生產與高精度化發展。因此從設計技術來說，發展重點在於大力推廣CAD/CAE/CAM技術的應用，並持續提高效率，特別是板材成型過程的計算機模擬分析技術。模具CAD、CAM技術應向宜人化、集成化、智能化和網路化方向發展，並提高模具CAD、CAM系統專用化程度。

為了提高CAD、CAE、CAM技術的應用水平，建立完整的模具資料庫及開發專家系統和提高軟體的實用性十分重要。從加工技術來說，發展重點在於高速加工和高精度加工。高速加工目前主要是發展高速銑削、高速研拋和高速電加工及快速制模技術。高精度加工目前主要是發展模具零件精度1μm以下和表面粗糙度Ra≤0.1μm的各種精密加工。提高模具標准化程度，搞好模具標准件生產供應也是沖壓模技術發展重點之一。

為了提高沖壓模的壽命，模具表面的各種強化超硬處理等技術也是發展重點。

對於模具數字化製造、系統集成、逆向工程、快速原型/模具製造及計算機輔助應用技術等方面形成全方位解決方案，提供模具開發與工程服務，全面提高企業水平和模具質量，這更是沖壓模技術發展的重點。

3、 其他發展重點及展望

其他發展重點及展望的內涵十分豐富，這里只就管理、專業化與標准化及行業調整三個方面作一些分析。

企業管理是一個系統工程，是一門學問，是科學技術。與工業發達國家模具企業相比，在某種意義上說，我們的管理落後更甚於技術落後。因此改進管理十分重要，且任務繁重，目前模具企業的管理有許多形式，各有其適應對象，但搞好信息化建設，逐步實現信息化管理已成為發展方向，行業也對此有共識。

4、當前存在的問題

由於歷史和體制上的原因，我國模具專業化和標准化水平一直很低，其中沖壓模的專業化比塑料模和壓鑄模更低。這在一定程度上妨礙了沖壓模的發展，根據國內外模具專業化情況來看
1）模具生產獨立於其他產品生產，專業生產模具外供；
2）按模具種類劃分，專門從事某一類模具（如沖壓模）生產；
3）在某一類模具中，按其服務對象或模具工藝及尺寸大小，選取該類模具中的某種模具（例如汽車覆蓋件模具、多工位級進模具、精沖模具等等）進行專業化生產；
4）專業生產模具中的某一些零件（如模架、沖頭、彈性元件等）供給模具生產企業；
5）按工序開展專業化協作。例如目前社會上專門從事模具設計的公司、專門進行型腔加工或電加工協作的企業、專門接受測量或熱處理委託業務的企業及專業從事拋光業務的企業等等，這種多層次的專業化促進了模具行業的發展。但專業化的路途仍舊遙遠，必須加快進程才能適應形勢。因此，這也是發展重點。

B. 涓滆帪鍝閲屾湁浜旈噾妯″叿鐑澶勭悊鍔犲伐錛

涓滆帪鍔涙亽鐑澶勭悊鍘傦紝鍋氬伐姣旇緝濂斤紝浠鋒牸涔熸槸浼樻儬鐨勶紒浠栦滑鐨勭數璇濇槸0769-81925112

C. 娣卞湷鏈夊摢浜涘ぇ鐨勭儹澶勭悊鍘傚晩

[娣卞湷] 鏄ユ潵鏈虹數鏈夐檺鍏鍙 鍔犲叆鏃墮棿錛 2009-10-21
涓昏惀浜у搧錛 閿鐗囩被,鍘嬮摳綾,杞存壙綾,鍔犲伐涓蹇
涓氬姟鑼冨洿錛 鍘嬮摳妯, 鐢電伀鑺卞姞宸, 鐢甸摳鎴愬艦鍔犲伐, 鐑澶勭悊, 閰嶄歡銆侀檮浠, 浜旈噾鍒跺搧
璇ュ叕鍙鎬緵搴斾俊鎮 璇ュ叕鍙歌︾粏淇℃伅

[娣卞湷] 娣卞湷濂ュ崕嬋鍏夌戞妧鏈夐檺鍏鍙 鍔犲叆鏃墮棿錛 2009-10-11
涓昏惀浜у搧錛 嬋鍏夋墦鏍囨満 嬋鍏夌剨鎺ユ満 嬋鍏夋墦瀛旀満 嬋鍏夊垏鍓叉満 嬋鍏夐洉鍒繪満 嬋鍏夊墺
涓氬姟鑼冨洿錛 鏅閫氭満搴, 鐑澶勭悊璁懼, 鍏跺畠鏈烘拌懼
璇ュ叕鍙鎬緵搴斾俊鎮 璇ュ叕鍙歌︾粏淇℃伅

[娣卞湷] 閲戝崕宸炴ā鍏烽挗鏉愭湁闄愬叕鍙 鍔犲叆鏃墮棿錛 2009-9-17
涓昏惀浜у搧錛 妯″叿閽㈡潗錛屾ā鍏烽厤浠
涓氬姟鑼冨洿錛 紓ㄥ簥鍔犲伐, 鐑澶勭悊, 嫻嬮噺浠鍣, 閰嶄歡銆侀檮浠, 姘斿姩銆佺數鍔ㄥ伐鍏, 妯″叿閽㈡潗, 妯″叿鏍囧噯浠
璇ュ叕鍙鎬緵搴斾俊鎮 璇ュ叕鍙歌︾粏淇℃伅

[娣卞湷] 娣卞湷甯傜簿鑹烘縺鍏夎懼囨湁闄愬叕鍙 鍔犲叆鏃墮棿錛 2009-9-11
涓昏惀浜у搧錛 嬋鍏夐洉鍒繪満錛屾縺鍏夋墦鏍囨満錛屾縺鍏夊垏鍓叉満
涓氬姟鑼冨洿錛 鐑澶勭悊璁懼, 鍏跺畠鏈烘拌懼
璇ュ叕鍙鎬緵搴斾俊鎮 璇ュ叕鍙歌︾粏淇℃伅

[娣卞湷] 鐨囦粫鏈烘拌懼囨湁闄愬叕鍙 鍔犲叆鏃墮棿錛 2009-9-2
涓昏惀浜у搧錛 紼沖帇鍣ㄣ佸彉鍘嬪櫒銆佸喎姘存満錛屾ā鍏鋒帶娓╂満銆佺洿嫻佺數婧
涓氬姟鑼冨洿錛 鐑澶勭悊璁懼, 鍏跺畠鏈烘拌懼
璇ュ叕鍙鎬緵搴斾俊鎮 璇ュ叕鍙歌︾粏淇℃伅

[娣卞湷] 娣卞湷甯傚疂瀹夊尯鏉懼矖楦垮嘲楣忎簲閲戞ā鍏峰巶 鍔犲叆鏃墮棿錛 2009-8-31
涓昏惀浜у搧錛 浜旈噾妯″叿 鍐插帇 鐑澶勭悊 蹇璧頒笣 綰垮垏鍓
涓氬姟鑼冨洿錛 鍐插帇妯, 綰垮垏鍓插姞宸, 鐑澶勭悊, 鐑澶勭悊璁懼, 浜旈噾鍒跺搧
璇ュ叕鍙鎬緵搴斾俊鎮 璇ュ叕鍙歌︾粏淇℃伅

[娣卞湷] 娣卞湷甯傚畯鏉ㄧ簿瀵嗕簲閲戝埗鍝 鍔犲叆鏃墮棿錛 2009-8-27
涓昏惀浜у搧錛 綰垮垏鍓插姞宸.浜旈噾妯″叿璁捐.鍒墮.鍐插帇.鏈烘板姞宸.緇嗗瓟鏀劇數.鐑澶勭悊
涓氬姟鑼冨洿錛 鍐插帇妯, 綰垮垏鍓插姞宸, 鐑澶勭悊, 妯″叿璁捐, 鍏跺畠鍗忎綔鍔犲伐, 浜旈噾鍒跺搧, 閲戝睘鍒跺搧
璇ュ叕鍙鎬緵搴斾俊鎮 璇ュ叕鍙歌︾粏淇℃伅

[娣卞湷] 鑽ｅ痙鏈烘拌懼囨湁闄愬叕鍙 鍔犲叆鏃墮棿錛 2009-8-13
涓昏惀浜у搧錛 濉戣兌浜旈噾鏃犲皹娑傝呰懼 鑷鍔ㄥ柗娑傝懼 SMT鍛ㄨ竟璁懼 UV鏈 鐑ょ 婊氱瓛
涓氬姟鑼冨洿錛 鐑澶勭悊璁懼, 鍏跺畠鏈烘拌懼
璇ュ叕鍙鎬緵搴斾俊鎮 璇ュ叕鍙歌︾粏淇℃伅

[娣卞湷] 娣卞湷浼楀痙闅嗙戞妧鐮斿彂鏈夐檺鍏鍙 鍔犲叆鏃墮棿錛 2009-8-12
涓昏惀浜у搧錛 CNC鏁版帶璁懼 CNC鍔犲伐澶栧彂 CNC綺鵑洉鏈
涓氬姟鑼冨洿錛 鏁版帶鏈哄簥, 鍔犲伐涓蹇, 鐑澶勭悊璁懼
璇ュ叕鍙鎬緵搴斾俊鎮 璇ュ叕鍙歌︾粏淇℃伅

[娣卞湷] 娓鑹洪噾濉戣兌鏈夐檺鍏鍙 鍔犲叆鏃墮棿錛 2009-8-6
涓昏惀浜у搧錛 濉戣兌/浜旈噾姘寸數闀鐨勫柗娌,濉戣兌鐪熺┖鐢甸晙,
涓氬姟鑼冨洿錛 濉戞枡妯, 妯″叿琛ㄩ潰鍔犲伐, 鐑澶勭悊璁懼
璇ュ叕鍙鎬緵搴斾俊鎮 璇ュ叕鍙歌︾粏淇℃伅

澶澶氫簡,浣犺嚜宸卞幓緗戠珯鐪嬬湅鍚

http://www.mjqy.com/company/company_subclass_city.asp?CityID=1&SubClassID=21

D. 五金模具報價表模板

模具成本分析表 報價編號L:
產品 圖示 客戶名稱 適用機台 模穴 時 間 產品名稱 產品編號

一、模具原材料
序號 名稱 材料 規格 重量/kg 單價 (元/kg) 金額( RMB ) 備注
長/mm 寬/mm 高/mm
1 模架 ￥0.00
2 模仁 ￥0.00
3 料管 ￥0.00
4 分流子 ￥0.00
5 冷卻環 ￥0.00
6 電極 ￥0.00
7 其它 ￥0.00
合計（總金額） ￥0.00
二、模具加工費
序號 名稱 加工工時 單價(元/小時) 金額( RMB ) 備注
1 鉗工加工 ￥0.00
2 CNC ￥0.00
3 電火花 ￥0.00
4 線割 ￥0.00
5 熱處理
合計（總金額） ￥0.00
三、設計試模費
序號 名稱 加工工時 單價(元/小時) 金額( RMB ) 備注
1 設計費 ￥0.00
2 試模費 ￥0.00
3 稅 收
合計（總金額） ￥0.00
四、模具開發管理成本
序號 名稱 加工工時 單價(元/小時) 金額( RMB ) 備注
1 管理成本 ￥0.00
2 利潤
合計（總金額） ￥0.00
五、模具開發費用匯總
建議報客戶模具價 ￥0.00 模具成本合計 ￥0.00

E. 關於模具熱處理學習方面的總結經驗有大咖分享一下嗎謝謝

1. H13模具鋼如何熱處理硬度才能達到58度？進行1050~1100度加熱淬火，油淬，可以達到要求，但一般熱作模具是不要求這么高的硬度的，這么高的硬度性能會很差，不好用，一般在HRC46~50左右性能好、耐用。

2. 模具熱處理過後表面用什麼洗白？問題補充：我是開模具拋光店的，一般模具都用油石先打過再拿去滲氮，滲氮回來又要用油石把那一層黑的擦白，再拋光很麻煩，不擦白打不出鏡面來，材料有H13的，有進口的好多種，如果有葯水能洗白的話，就可以直接拋光了。（1）可以用不銹鋼酸洗液，或者鹽酸清洗。噴砂處理也可以。磨床磨的話費用高，而且加工量大，有可能使尺寸不達標的。鹽酸洗不掉的話，估計您用的是高鉻的模具鋼？是D2還是H13？高鉻模具鋼的氧化層比較難洗掉。用不銹鋼酸洗液應該可以，磨具商店或者不銹鋼商店都有賣的。

（2）你們沒有不銹鋼酸洗膏嗎？那種可以。H13這類含鉻比較高的模具鋼，氧化層是難以用鹽酸洗掉的。還有一個辦法，我自己也在用。你們的模具既然已經油石磨過，表面就是比較光滑的。實際上，可以先只用粗的油石打磨，或者用砂帶打磨，之後就去熱處理。回來之後再用細油石打磨。而我用的辦法是，用纖維輪先打磨，就可以有效的把黑皮去除，再研磨拋光。或者噴砂，用800 目的碳化硼做一遍噴砂試試，應該就能夠去除黑皮，還不需要化太多功夫重磨。

3.熱處理廠對金屬是怎麼熱處理的？

熱處理廠的設備非常多，爐子大概有箱式爐，井式爐，箱式爐用的最多，很多熱處理都可以在這裡面處理，比如退火，正火和淬火的加熱過程，回火這些常見的熱處理。

其實就是一個用電加熱的爐子，先將爐子升溫到預定溫度，然後把工件丟進去，等待一段時間到預定溫度，然後保溫一段時間，然後取出，或者在爐子里一起冷卻，井式爐一般是作為滲碳處理設備，是一個埋到地下的爐子，工件放進去之後，密封，然後往爐子裡面滴入一些富碳液體，比如煤油或則甲醇，然後在高溫下這些液體分解成碳原子滲入工件表面。

淬火池是淬火的場所，就是一個池子，裡面有水溶液或者是油，就是箱式爐出來的工件淬火的冷卻的地方，一般就是直接丟進去，然後等一段時間撈出來。還有其他的一些設備，比如高頻機，就是一個可以將50 赫茲的工頻電變成一個200K赫茲電流的超大功率的設備，比如常見的有 200千瓦的最大功率，然後用一個內部通冷卻水的銅管做的線圈放在工件的外面，一般幾十毫米的工件，幾秒種到十幾秒的時候你就看到工件表面變紅，表面溫度到預定值的時候，然後有一個水套升上來噴淬火液到工件表面，完成淬火過程。常見的就這些了。

4．我們最近的 Cr12 或 Cr12MoV 的材料熱處理和裂了幾次了，為什麼

五金模具上的最好將零件尺寸、形狀及熱處理要求，和你們採取的熱處理工藝曲線告之，否則很難講。這兩種鋼是一類，屬高碳高鉻萊氏體鋼，本身就有冷裂傾向。熱處理工藝也較復雜。

下面在沒有上述資料的情況下談些我的經驗： 950-1000C 淬火,油冷,HRC>58. 為獲得熱硬性和高的耐磨性,淬火溫度增高至 1115-1130C,油冷。 細薄的可空冷,為了減少變形也在400-450C鹽液冷卻。 不要在 300-375C 回火,會降低工具的韌性，出現回火脆性，另外淬後立即回火。高於 1100C 淬火的,在520C 回火2-3 次。請注意過高的淬火溫度會有脫碳的傾向，為此可在淬火前進行預先熱處理--球化退火。

5.怎樣區分熱處理件和沒有熱處理的工件？

問題補充：工人不小心把一個未經熱處理的生件和一批調試好的經過熱處理的工件混在一起，現在如何把他們區分開來，不要切割工件看金相啊，那樣會破壞產品，要急著發貨？熱處理工藝 30Cr 經正火、再淬火、然後回火，生件是 鑄件未經熱處理。兩者都經過了拋丸處理顏變色分不出來了，還有硬度都是在35-45之間了，靠硬度無法區分。

如果也不能通過硬度和熱處理氧化色來判別。我建議你通過敲擊聲音來辨別。鑄件和淬火＋回火態工件金相組織不同，內耗有差異，通過輕輕敲擊，可能能分辨。

6. 熱處理中的過燒是什麼意思？

超過規定加熱溫度，致使晶粒長大，各項力學性能變壞如脆性變大，韌性下降，容易變形和開裂等等，控制好加熱溫度可以避免過燒。指鋼在固液相線的溫度范圍內的某一個溫度以上加熱時，奧氏體晶界發生了化學 成分變化，局部或整個晶界出現燒熔現象。此時晶界上會富集S,P等化合物，導致晶界結合力降低，機械性能嚴重惡化。過燒後鋼材不能通過熱處理或加工方法補救。

7. 模具淬火裂紋產生的原因及預防措施？

產生的原因：

1)模具材料存在嚴重的網狀碳化物偏析。

2)模具中存在有機械加工或冷塑變形應力。

3)模具熱處理操作不當(加熱或冷卻過快、淬火冷卻介質選擇不當、冷卻溫度過低、冷卻時間過長等)。

4)模具形狀復雜、厚薄不均、帶尖角和螺紋孔等，使熱應力和組織應力過大。

5)模具淬火加熱溫度過高產生過熱或過燒。

6)模具淬火後回火不及時或回火保溫時間不足。

7)模具返修淬火加熱時，未經中間退火而再次加熱淬火。

8)模具熱處理的，磨削工藝不當。

9)模具熱處理後電火花加工時，硬化層中存在有高的拉伸應力和顯微裂紋。

預防措施：

1)嚴格控制模具原材料的內在質量

2)改進鍛造和球化退火工藝，消除網狀、帶狀、鏈狀碳化物，改善球化組織的均勻性。

3)在機械加工後或冷塑變形後的模具應進行去應力退火(>600℃)後再進行加熱淬火。

4)對形狀復雜的模具應採用石棉堵塞螺紋孔，包紮危險截面和薄壁處，並採用分級淬火或等溫淬火。

5)返修或翻新模具時需進行退火或高溫回火。

6)模具在淬火加熱時應採取預熱，冷卻時採取預冷措施，並選擇合適淬火介質。

7)應嚴格控制淬火加熱溫度和時間，防止模具過熱和過燒。

8)模具淬火後應及時回火，保溫時間要充分，高合金復雜模具應回火2-3 次。

9)選擇正確的磨削工藝和合適的砂輪。

10)改進模具電火花加工工藝，並進行去應力回火。

8. 怎麼進行大型沖壓模具的熱處理？尤其切邊這類模具經常生產有毛刺，不能正常運行的情況。

（1）模具熱處理盡量選真空熱處理， 以獲得最小的變形量。

（2）模具可採用拼接結構，分成小塊就好熱處理了。最好用慢絲割，精度高、光潔度高、變形小。間隙有保證，毛刺會小的。看看你的設備精度是否很差。

（3）切邊毛刺大除了上面的幾位提到的，我認為凸模單邊受力，強度不夠可能性大。是否凸模太單薄？是否設計靠刀？還有板料熱處理後有殘余應力，線割後會出現變形，可以考慮較大的線割孔預先銑出再熱處理，留3~4mm線割。

9. 我用H13鋼來做熱擠壓模具鍛造工件是黃銅熱處理為45~48°模具直徑120mm，高70mm，工作數小時後模具開裂？

（1）鍛壓溫度大概是900~1000℃？是不是溫度太高了？ 模具使用前沒有經過充分預熱也有可能容易開裂。模具設計不合理也有可能容易開裂。將模具的回火溫度提高一些，縮小和實際鍛壓溫度的差距，回火實際長一些。

（2）這個要綜合考慮的，必要的時候要做下金相，才能基本判斷原因的哦。

10. 模具表面有軟點產生原因及預防？

產生原因

1)模具在熱處理前表面有氧化皮、銹斑及局部脫碳。

2)模具淬火加熱後，冷卻淬火介質選擇不當，淬火介質中雜質過多或老化。

預防措施：

1)模具熱處理前應去除氧化皮、銹斑，在淬火加熱時適當保護模具表面，應盡量採用真空電爐、鹽浴爐和保護氣氛爐中加熱。

2)模具淬火加熱後冷卻時，應選擇合適的冷卻介質，對長期使用的冷卻介質要經常進行過濾，或定期更換。

11. 模具熱處理前組織不佳？

產生原因：

1)模具鋼材料原始組織存在嚴重碳化物偏析。

2)鍛造工藝不佳，如鍛造加熱溫度過高、變形量小、停鍛溫度高、鍛後冷卻速度緩慢等，使鍛造組織粗大並有網狀、帶狀及鏈狀碳化物存在，使球化退火時難以消除。

3)球化退火工藝不佳，如退火溫度過高或過低，等溫退火時間短等，可造成球化退火組織不均或球化不良。

預防措施：

1)一般應根據模具的工作條件、生產批量及材料本身的強韌化性能，盡量選擇品質好的模具鋼材料。

2)改進鍛造工藝或採用正火預備熱處理，來消除原材料中網狀和鏈狀碳化物及碳化物的不均勻性。

3)對無法進行鍛造的碳化物偏析嚴重的高碳模具鋼可進行固溶細化熱處理。

4)對鍛造後的模坯制定正確的球化退火工藝規范，可採用調質熱處理和快速勻細球化退火工。

5)合理裝爐，保證爐內模坯溫度的均勻性。

12. 模具淬火後組織粗大，使用時將會使模具產生斷裂，嚴重影響模具的使用壽命？

產生的原因：

1)模具鋼材混淆，實際鋼材淬火溫度遠低於要求模具材料的淬火溫度(如把GCr15 鋼當成3Cr2W8V 鋼)。

2)模具鋼淬火前未進行正確的球化處理工藝，球化組織不良。

3)模具淬火加熱溫度過高或保溫時間過長。

4)模具在爐中放置位置不當，在靠近電極或加熱元件區易產生過熱。

5)對截面變化較大的模具，淬火加熱工藝參數選擇不當，在薄截面和尖角處產生過熱。

預防措施：

1)鋼材入庫前應嚴格進行檢驗，嚴防鋼材混淆亂放。

2)模具淬火前應進行正確的鍛造和球化退火，以確保良好的球化組織。

3)正確制定模具淬火加熱工藝規范，嚴格控制淬火加熱溫度和保溫時間。

4)定期檢測和校正測溫儀表，保證儀表正常工作。

5)模具在爐中加熱時應與電極或加熱元件保持適當的距離。

13. 用 Cr12MoV 鋼製造冷模具應如何進行熱處理？

高硬度高耐磨高韌性優化處理：980~1200度加熱淬火，油淬（機油）400度回火一次，240 度回火一次，HRC57~61，超耐用不崩刃。

14. H13模具鋼熱處理後出現裂是什麼原因，淬火溫度是1100 度，放在油中冷卻？

可以進行金相分析,看錶面是否有材料是否有脫碳現象,開裂的話一般都是脫碳引起,H13 一般都是做擠壓模,對材料的硬度要求不是很高,你用的是不是真空 爐建議用 1030~1050℃試下.

15. 模具的導柱導套通常採用什麼材料？採用何種熱處理，達到怎樣的性能要求？

（1）在內地用45#碳素結構鋼或碳素工具鋼，熱處理淬火硬度HRC45 度左右，達不到HRC58~62，就是到了那麼高，很易斷。

（2）一板高要求的是用SKD61或SKD11和H13等熱處理淬火硬度HRC51度左右。

16. 模具製造中熱處理的用途？怎樣應用？

問題補充：是不是模板加工好以後進行熱處理，主要是哪個環節？

模具製造中熱處理的作用: 提高硬度、耐磨性，從而提高其壽命；強度加強，變形減小，保證模具的精度和精度穩定性；

17. 模具的失效原因分析？

失效大部分是由斷裂、磨損和變形而引起，其主要原因是熱處理不當和模具加工不良。因此，合理選擇材料、正確制訂熱處理工藝，提高熱處理質量，對於延長模具使用壽命起著關鍵作用。模具熱處理包括預先熱處理和最終熱處理，熱處理的最終目的是使模具有良好的表面質量和強度、塑性和韌性的合理配合。

18. Cr12mov 模具鋼熱處理後出現一塊一塊的掉的原因？

（1）你可能是在淬火時，超過溫度太多，過熱，造成晶粒粗，脫碳嚴重，馬氏體粗大，斷口粗晶，韌性、塑性低。

（2）加熱溫度過高、保溫時間過長，造成材料表面脫碳嚴重，組織晶粒粗大、 結合力差，塑性顯著降低。

建議：校對加熱設備；調整淬火、回火溫度和時間；做試樣熱處理工藝試驗，進行必要性能測試分析。

19. 鹽浴熱處理的優點？

優點：受熱均勻變形量小，少無氧化脫碳，加熱快，能很快轉變工件內部組織結構，保溫性能和加熱均勻性能好，可以進行固溶處理加熱，適用性廣泛，可進行近乎無氧化的出貨處理等。

缺點：工作環境惡劣，對工件有一定腐蝕，使用壽命相對較短，工作空間尺寸和功率來講，功率較大，尺寸較小。而且廢鹽對環境有些污染，如果客戶有對無氧化有較高要求的話可以考慮，成本一般情況。

20. 檢驗熱處理效果用什麼方法？

簡單的檢查表面硬度。准確的破檢：檢查淬硬層深、心部硬度、淬火金相組織等級、調質金相組織等級。淬硬層深臨界硬度值=淬火硬度最小值 X0.8。

21. 模具材料深冷處理的作用有哪些？

深冷處理是淬火後工件冷卻過程的延續，在模具行業中的應用主要體現在冷作模具鋼和高速鋼、軸承鋼，冷作模具和模具配件都有深冷技術應用的案例。深冷將會改變一些相關機械性能，主要作用如下幾點：提升工件的硬度及強度，保證工件的尺寸精度提高工件的耐磨性，提高工件的沖擊韌性，改善工件內應力分布，提高疲勞強度，提高工件的耐腐蝕性能。

22. 熱處理後線割開裂是模板的問題還是熱處理的問題？

（1）我是搞熱處理的，我個人認為是熱處理的問題。因為沒有經過熱處理的鋼進行線切割是很難開裂的，線切割開裂是因為切割時出現應力集中。因此熱處理時不光要達到熱處理要求的硬度還必須消除內應力。消除內應力的關鍵就是回火的溫度和回火的時間。若回火溫度太底，回火時間再長內應力也無法消除；若回火溫度太高，雖然消除了應力，但卻不能達到要求；若回火溫度合適，但回火時間太短，應力也無法完全消除。因此熱處理後線切割開裂的關鍵是回火溫度和回火時間的控制。

（2）熱處理後線切割開裂這種情況比較復雜，有模具淬火後回火不充分的可能，也有模具鍛造時存在缺陷的可能。如果是一般的碳鋼模具，回火不充分是主要原因，需要優先考慮，對高合金模具來說，也有可能材料本身存在缺陷，如雜質、碳化物偏析等情況，這些需要高倍金相檢測才能判斷。

23. Cr12MoV熱處理爆裂原因有哪些？

（1）冷卻介質是否冷卻過快（不能用鹽水，水劑等）

（2）淬火前，可能沒有退好火，造成內應力過大

（3）材料冶金不好(非金屬夾雜物，帶狀組織，共晶碳化物)

（4）淬火時，爐溫升的過快

（5）沒有及時回火

24. 什麼是非熱處理強化？

表面處理：如鍍硬鉻，增加零件的耐磨性；

噴丸強化：用於承受交變應力下工作的零件，可以大大提高疲勞強度；

滾壓：利用滾壓工具在常溫狀態下對零件表面施加壓力，使金屬表面產生塑性變形，修正金屬表面的微觀幾何形狀，提高表面光潔度，提高零件疲勞強度以及耐磨性和硬度。

F. 五金模具表面加硬，耐磨怎麼處理

QPQ處理工藝是熱處理工藝中的一種，能使被處理的機械工件增加硬度提高耐磨防腐蝕、抗咬死。QPQ處理是一種復合處理技術，是基於在滲氮鹽浴和氧化鹽浴中進行處理的工藝，可同時實現滲氮和氧化的復合處理，QPQ處理能大幅度提高金屬表面的耐磨性和抗腐蝕性，比常規硬化處理高出60倍。

G. 干個熱處理的投資多少錢

開個熱處理廠投資有十多萬也行,幾百萬也行,看你是做哪一方面的.做模具的設備有國產真空爐三十多萬到一百萬一台,其它的箱式淬火爐.回火爐五千到一二萬一台,液體氮化爐加氮化鹽二萬一台.氣體氮化爐五萬一台.誶火油幾桶.每桶二千.硬度計五千到一萬一台,做五金螺絲產品設備有網帶爐,小網帶爐十多萬一台.大網帶爐幾十萬到一百多萬一台.自備送貨汽車多台.現在的市場競爭很大,如果你剛開始沒有業務的話,一下子投入這么多的資金會很困難,而且這些設備的耗電力非常的驚人.不過如果你手上有幾十萬貨源的話,值得投資.

H. 有沒有關於鋅合金模具的詳細資料

這個問題幾乎涵蓋了壓鑄的所有問題，一些是機器的問題，一些是模具的問題，還有材料溫度的問題。不過這些問題全部解決了，也是壓鑄件加工的高手啦！

I. 跪求模具鋼材熱處理報價表

提供材料名稱
一般低碳鋼如 ： 45# 、A3 這些淬火價格在3-8元間每公斤
其他普通模具鋼材料如正真的正空淬火 電價是在 13元-15元間每公斤
普通淬火8-10元間每公斤
高速鋼或粉末高速鋼是45-50元每公斤
以上都是含稅的