模具互換鑲件時應該注意些什麼

A. 模具鑲件

一般注塑模的鑲件的配合間隙不大於0.06mm，應該不會產生毛刺。

B. 在裝配模具時要注意那些問題會遇到什麼問題怎樣解決

維修技師的不耐心或手腳重都會不經意地引起部件的彎曲，然後不斷地把部件放入孔內，希望在完全鎖緊之前校直或放到位。由此生成的毛刺一旦碰到鋒利的部件就會在部件和孔的側壁或底部之間產生缺陷，會堵塞工件。模具在下一次被拆開時，不同的技師可能會不得不拆開粘結的部件，發布關於某人的惡意評論。
由這種手藝引出的怒火通常是慢慢點燃的，並不會立刻公開。對於降低模具性能和增加勞力與部件成本的很多種問題都是由內孔磨損、猛擊/破壞和部件配合過緊造成的，但是粗糙的手藝是根本的原因。
裝配安裝部件後的板
如果太匆忙，裝配時能引起較大問題的另一領域是一種把包含部件的板被安裝在一起移動來節約時間的常見方法。例如，防松套筒板用螺栓連接到一個帶32個套筒的背板。假定套筒將可靠地定位到各自的孔內，整個部件然後通過導向銷和導向套滑入墊板。如果板和任何硬化的內部部件之間在每個孔上有一個相對的30度（相對於典型的45度）的導向，這種方法在某種程度上是可靠的。但是當試圖一次把太多的部件插入其各自的孔內時，多數模具（尤其是較舊的那些）由於很少有導向，其部件和板上鋒利的端部會損壞。
如果僅僅是部件中的一件受牽制或沒有完全起動，精確地確定是哪一個板引起粘結就很困難，並將促使著急的技師又一次大發牢騷。
更可靠的辦法是在裝配時卸下背板並讓防松套筒板上的32個套筒往後稍退以避免出錯。當你在對准導向銷和導向套時，這將防止套筒接觸到孔的邊緣。
首先在墊板內對准導向銷和導向套，然後滑入防松套筒板。
這將使套筒更精確和可靠地同時滑入各自的孔內。如果感覺到阻力，你確切地知道是哪個套筒滯留，並能停止和調查。
螺栓連接模具維護時看起來似乎簡單的另一個任務是安裝數百個支撐板和部件的SHCS。完成這個任務的多數問題歸因於個人對於「緊」的概念。用手或氣動工具擰緊螺栓的目的僅僅是確保它們不會因振動而松開。為了反擊這種做法，一些工廠使用要求所有的SHCS用某一設定的通常由螺栓的螺紋/直徑和鋼材類型決定的扭矩值進行擰緊的S.O.P.規則。這是有效的，但實際上會降低裝配的速度。更有效的方法是通過使用有刻度的扭矩扳手進行試驗來感覺合適的扭矩值。如果你使用氣槍的話，你應使用扭矩扳手來校驗氣槍上不同的離合器設定值。監控螺栓的擰緊問題將確定你的技師是否需要有關扭矩扳手的進修課程。
SHCS和內六角扳手的質量也對安裝有幫助。如果公司不能確信工具質量的價值，技工通常將自行購買或使用廉價的免費贈品。
各顯其能裝配的方法通常根據模具的特點和工廠的經驗而確定。只要你有一組有經驗的技師做用相似的設備進行工作，總會牽涉某種程度的競爭和個性，將導致不同的風格。這對工廠來說是一種健康的形勢，而且只要個性不是難以控制和妨礙溝通，就能獲得節約時間的方法。所以如果對照的裝配風格僅僅有數小時的區別，而採用不同的風格不存在模具的性能問題，那麼這是可接受的。
挑戰在於讓一個有競爭力、競爭技巧的商人採納由某人開發的標准流程。作為一個維修小組，當所有技師以預定一致的風格完成關鍵工作時，實現很大的時間節約並提高模具的性能和可靠性。
當制定要求遵守的標准裝配流程而且這些決定基於比較技師的平均維修時間、模具維修可靠性和性能問題時，經理和主管一定要小心。目標是要維護鼓勵新思路的環境，但需要足夠的控制以防止不一致的結果。

C. 剛到五金沖壓車間，工作是更換模具鑲件，可是感覺學不會，看不懂各種樣板，總是換錯了鑲件，，求指教，

初接觸一個行業，不懂是很正常的。千萬不能因此沮喪或者放棄，因為五金模具師傅的工資在行業內基本不低於專業的五金設計工程師了，但是要想成為厲害的五金模具師傅，需要會的很多很多（車、銑、鑽、磨等，我就不一一列舉了），根據我在日企近2年研修生的經歷，有以下建議：

1. 不懂就去問，不要不好意思，另外模具師傅這一塊有點類似於傳統行業裡面傳承，你需要在裡面找一位人品、技術都不錯的老師傅跟他學習，有人帶和沒人帶是完全不同的，找到師傅之後要能夠以真誠、低姿態的方式去跟他學習；

2. 涉及你所說的換鑲件老是換錯，首先你要了解模具分為哪幾段結構（上下模板的層次之類），因為有經驗的設計師在設計模具的時候都會考慮將各段模板設計成厚度不一致、每個鑲件的外形都會有區別，剛開始你可以用笨的方法，一樣厚的放在一起，然後對比形狀。

3. 有時間可以多看模具和料帶的排布結構，熟悉之後，基本一看鑲件就知道在哪塊板的哪個位置。

D. 模具換互換要注意那些問題搞不好就壓壞模具

模具互換，只能是互換冷沖模具的凸模、注塑模具的型芯。其它主要件因為定位的問題，不太好互換，除非模具零件是一批加工出來的，外形尺寸、定位孔的尺寸都一樣才能做到互換。比如：圓形的凹模的外形一致，鑲嵌在同一凹模座里，自動定心，在這樣的前提下是可以互換的。

E. 模具設計要注意哪些事項，急用！！

無論使用何種模具都應注意模具要架設穩定，模接縫嚴密不漏漿，方便拆除。同時注意模具清潔，模板的幾何形狀支撐物要有足夠的強度和剛度及穩定性罩洞清，考慮好進料口、出料口與拱蓋或池牆模物前具的銜接。用磚做內模時應注意磚要內潮外顫瞎干。

F. 做模具要注意什麼細節，克服哪些困難

模具加工方面最主要的是精度。
1.圖紙上面標明的公差、光潔度都影響產品成型，所以在加工時要根據不同的精度要求選擇適合的加工方式。
2.加工期限是目前模具行業面臨的一個比較突出的問題，基本上時間要求都很緊急。所以要根據接單時的要求首先完成T0生產。（即先能夠使得模具獲得產品外觀等最初步的加工）
3，談到外加工，首先考慮是質量，其次考慮是價格。

G. 在模具設計中需要注意些什麼

模具是工業生產的基礎工藝裝備，有「工業之母」之稱。在工業生產中用著重要的地位，在模具設計中我們需要注意的有：

1、斜梢距模具中心應取整。

2、支撐柱(SP)的擺放與腳墊間距應量保持相等，使其模具保持平衡。

3、KO孔隨注口襯套的偏心而偏心，且注口襯套的最大傾斜角度不得大於15°。

4、對於二片半模，上固定板與母模板之間的分模行程要用機構加以控制，LP在公模板上必需要有注導襯套，一般還需要有LK開閉器。

5、處理內側倒鉤的方法一般可用斜梢，內側滑塊，剝脫板(頂出中板)，頂出梢應盡量避免在滑塊底下，以免發生碰撞或干涉。

6、一般模仁超出成品輪廓20--30mm,且距模具中心應取整，模板距模仁邊框20--30mm,若有滑塊應考盧將模板加大，特別注意避免和回位梢干涉。

7、一般平板成品不宜中間進膠，以防彎曲變形。一仍般情況下STP在RP正下方。當模座較大時，STP的間隔為150--200mm。鎖上下頂出板的螺絲間隔為150--200mm

8、當有頂針在滑塊下方或斜梢有靠破時，上下頂出板要裝有強制回位機構。成品拔模斜度以減膠為基準。設計水路時，盡量不要採用水管直接接入模仁，而改用模進水管用ORING聯接模仁。盡量將其直徑取大並布置在成品的正投影面積下方。冷卻水路三原則﹕A.快速冷卻，B.均勻模溫，C.加工方便

H. 在裝配模具時要注意那些問題會遇到什麼問題怎樣解決

安裝具有鋒利邊緣的部件是特別困難的。

I. 模具中或塑件中有鑲塊或嵌件設計注意事項

注意鑲塊與模具之間的間隙，不要注意模板的強度，同時要注意鑲件不能跑位。