拉伸模具怎麼拆分

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⑵ 低壓注塑知識

低壓成型；是一種以很低的注塑壓力將封裝材料注入模具並快速固化成型的工藝方法。汽車行業內，部分汽車內飾件成型和電子元件封裝會採用此種工藝。

內飾件：使用很小的注射壓力（300-600Bar），將PVC表皮或者針織面料加入到注塑工序中，低壓注塑裝飾面料可用范圍廣泛，常用材料類型有：真皮，PVC表皮，帶PP-Foam的TPO表皮，PUR表皮，帶無紡布的針織面料，纖維氈，同時完成表層材料與骨架材料之間的復合注塑；很多中高檔車內飾件都採用了低壓注塑工藝，如賓士、BMW門板嵌飾板等等、

電子元件封裝：使用很小的注射壓力（1.5～40bar）將封裝材料注入模具並快速固化成型（5～50秒）的封裝工藝方法

低壓注塑在電子元件封裝時採用的壓力與溫度均遠小於普通注塑工藝，其工藝相對簡單，對設備、模具要求也不高。

一、工藝過程

其工藝過程如下：

低壓注塑是一種模內裝配技術， 與IMD相似將織物/表皮直接注塑在產品上（如果注塑壓力過大，會破壞織物），從成型過程特點，可分為開模和閉模低壓注塑兩種，其區別在於合模時動定模是否留有一定的間隙，在整個充填過程，精確量的熔體被平穩的注入（在面料上塑料熔體的流動比在光滑的模具型腔上流動要緩慢許多），因此面料低壓注塑模具比普通模具有更多澆口

二、特點

優點

a. 強度高，表皮材料與塑料基材融為一體，不存在脫落的可能

b. 成型效率高，更環保，無包覆工藝所必需的塗膠工序，改善了車內的空氣質量

c. 內部結構可任意設計，表面造型的自由度相比包覆工藝更大，並且造型特徵更清晰、 產品美觀，舒適度高

缺點

a. 工藝較為復雜，易受模具以及面料/PVC表皮延展性的影響，報廢率相對較高

b. 花紋保持性，在高拉伸處, 花紋立體感差一些

c. 模具工裝成本較高，工藝面料也較昂貴

考慮到以上優缺點，低壓注塑有如下的特點：

• 模具：分型面帶合模間隙；澆口為順序閥控制（用閥式熱流道控制）

• 機械手： 既有夾持面料功能，又有產品取件功能

• 復合層：PVC/PU；面料等 

• 骨架材料：流動性較好的改性PP和PC/ABS等

因為模具在成型過程中作用關鍵，我們具體還看看其特殊的地方（有圖有真相）

模具區別（如上圖）：從圖中可以看出低壓注塑模具與普通注塑模具明顯區別點：彈板，其作用是，將面料固定在模具內，同時彈塊壓緊面料，防止面料褶皺，氣爪：合模前固定面料；同步拉鉤：確保模具同步動作，避免撞模風險

三、重要影響因素

 面料； 面料的組成：可包括無紡布層，海綿層，發泡層，表面針織面料層或軟塑料層（PVC）；面料的性能：縱向靜態延伸率、縱向殘余延伸率、橫向靜態延伸率、橫向殘余延伸率；面料延伸率較大，不易變形，褶皺問題會較明顯     面料延伸率較小，易變形，不易褶皺

 模具結構； 通常選的是點澆口順序閥的形式，且澆口的數量比普通注塑要多一些骨架材料，產品總長L=1000mm，壁厚T=2.5mm，建議值澆口數為=1000/2.5/FPP料F值小於100，ABS或PC料小於80；型腔排氣的設計：PVC表皮注塑模結構上和面料注塑模一樣，只不過它注重於型腔、型芯空間的排氣

其他技術要求； 產品轉角處R角不小於3.0；產品膠位厚度的設計不可太厚，防止產品縮水，筋位厚度不可超過膠位厚度的3/5；深孔類產品需要拆分；產品外觀邊緣需要反包面料工作的地方，產品背面不可有筋位等等

⑶ 五金沖壓件的過程是怎樣的

五金沖壓加工是利用沖床及模具將不銹鋼，鐵，鋁，銅等板材及異性材使其變形或斷裂，達到具有一定形狀和尺寸的一種工藝。五金沖壓加工操作方便，生產效率高，易於實現機械化與自動化，是五金製造廠不可缺少的重要生產工藝。下面銘豐慶五金製品廠小編就為大家介紹五金沖壓加工工藝流程。

1、備料：不同產品所需的模具材料也有所不同，要根據產品特點選擇合適的模具材料，如模柄，上蓋板及上公夾，脫料板，下模板，墊板及底板。

2、粗加工：選擇好材料後，用銑床對平面及側面進行初步加工。通常需要用到公夾板，脫料板，下模板及墊板，底板，上蓋板及頂料板。

3、細加工：需要用磨床加工平面及四角打直角。將公夾板，脫料板，下模板及墊板研磨平面再打直角，再將底板及上蓋板研磨平面即可。

4、劃線：將經過細加工處理已經研磨好並打好直角的模具板材放置在劃線台上，根據模具製作圖紙，用劃線高度尺進行劃線，最後把劃好線的模具板材進行打點，鑽孔，攻牙。

5、熱處理：將需要熱處理的下模板及模塊提高硬度的板材經過高溫淬火，回火，調質，退火，在進一步精加工，把板材進行研磨平面並打直角，再進行線切割加工。

6、組裝試模：選用模架或配套導柱，導套來完成模具組裝，並將組裝好的模具安裝在沖壓機床上進行調試沖壓，最後將沖出的進行測量確認其是否符合產品的要求，完成整個沖壓加工。

⑷ proe如何在組件中把一個零件它拆分成2個零件

proe如何在組件中把一個零件它拆分成2個零件的方法。

如下參考：

1.首先，打開要編輯的文件，創建一個新程序集，並將兩個部分組裝到其中。裝配位置是根據它們自己的意圖來放置的。

⑸ 想問大佬們，有了分型線，怎麼搞模具上的分型面啊，

1.用拉伸命令將線拉成片體。2.然後創建包容塊，把整個產品包住。3.拆分體，用拉伸的片體拆分實體。

⑹ ug8.0 模具設計高亮顯示的幾何體未通過一致性檢查，新手入門求高手解答，謝謝。

說明產品此處的分型線有微小的斷開或曲率扭曲，造成自動生成的分型面無法連接在一起；
這是用的UG自動分模，在實際模具設計中很少用或者是乾脆不用自動分模來進行模具設計，但是模具設計模塊中的一些的命令是很常用也好用的，像自動抽取分產品的前後模面命令、自動補面命令、體積塊命令等。
根據圖片來看圖中的產品分型面應該是一個平面，這樣的產品分模方法是：先創建體積塊--布爾運算--然後用分割命令把前後模切開，再把分屬前後模部分的體積塊加到一起就可以了；這樣做出來的前後模分型面一般會是一張平面（一般來說會是平面）方便後續加工及配模！