A. 螺紋的加工方式有哪幾種請老師們指教,謝謝!
螺紋加工方法主要有切削加工和滾壓加工兩類。切削一般指用成形刀具或磨具在工件上加工螺紋的方法,主要有車削、銑削、攻絲、套絲、磨削、研磨和旋風切削等。滾壓是用成形滾壓模具使工件產生塑性變形以獲得螺紋的加工方法螺紋切削。
一般指用成形刀具或磨具在工件上加工螺紋的方法,主要有車削、銑削、攻絲、套絲、磨削、研磨和旋風切削等。車削、銑削和磨削螺紋時,工件每轉一轉,機床的傳動鏈保證車刀、銑刀或砂輪沿工件軸向准確而均勻地移動一個導程。在攻絲或套絲時,刀具(絲錐或板牙)與工件早坦作相對旋轉運動,並由先形成的螺紋溝槽引導著刀具(或工件)作軸向移動。
螺紋滾壓
用成形滾壓模具使工件產生塑性變形以獲得螺紋的加工方法。螺紋滾壓一般在滾絲機。搓絲機或在附裝自動開合螺紋滾壓頭的自動車床上進行,適用於大批量生產標准緊固件和其它螺紋聯接件的外螺紋。滾壓螺紋的外徑一般不超過25mm,長度不大於100mm,螺紋精度可達2級(GB197-63),所有坯件的直徑大致與被加工螺紋的中徑相等。滾壓一般不能加工內螺紋,但對材質較軟的工件可用無槽擠壓絲錐冷擠內螺紋(最大直徑可達30mm左右),工作原理與攻絲類似。冷擠內螺紋時所需扭距約比攻絲大1倍,加工精度和表面質量比攻絲略高。
螺紋滾壓的優點是:表面粗糙度小於車削、銑削和磨削;滾壓後的螺紋表面因冷作硬化而能提高強度和硬度;材料利用率高;生產率比切削加工成倍增長,且易於實現自動化;滾壓模具壽命很長。但滾壓螺紋要求工件材料的硬度不超過HRC40;對毛坯尺寸精度要求較高;對滾壓模具的精度和硬度要求也高,製造模具比較困難;不適於滾壓牙形不對稱的螺紋。
按滾壓模具的不同,螺紋滾壓可分搓絲和滾絲兩類。
1.最常用的為普通牙型:三角形,牙型角多為55°和60°;普通螺紋也稱一般用途的螺紋,是螺紋件數量最多的一種。
2.梯形螺紋:廣泛應用於各種傳動和大尺寸機件的緊固連接,常用於傳動螺旋、絲杠、刀架絲杠等。
3.鋸齒形螺紋:用於單向受力的傳力和定位,如軋鋼機的壓下螺旋、螺旋壓力機、水壓機、起重機的吊鉤等;目前使用的有3°/30°、3°/45°、7°/45°、0°/45°等數種不同牙側中遲角的鋸齒形螺紋。
4.矩形螺紋:曾用於力的傳遞或傳導螺旋,如千斤頂、小型壓力機等;目前僅用於對傳動效率有較高要求的機件方形螺紋也稱矩形螺紋,沒有制定國家標准。
5.螺紋又分為細牙螺紋、密封管螺紋、短牙螺紋等等。
1.00mm 1.25mm 1.50mm 1.75mm 2.50mm
這個問題從一下幾個方面考慮:
1.刀頭結構(指刀具切削部分與夾持部分的結構):1)一體式,即切削部分與夾持部分一體,切削角度不可調;2)可調式,即切削部分與夾持部分可調。
2.夾持部分:1)彈性導桿,2)剛性導桿;
3.切削部分幾何角度:1)手工刃磨,2)成型刀具。
4.刀具材料:取決於被加工材料和工藝路線。忌諱:加工不銹鋼材料時,不要用YT類硬質合金,粗精加工時,如果要採用硬質合金,最好採用通用性比較好的YW類。
最後建議,採用手工刃磨、角度可調、彈性刀桿、高速鋼類刀具,並且粗、精車削刀具分開,採用趕刀法車削方法、充分澆注冷卻液。
希望對你有幫助。
螺紋牙型主要包括三角形螺紋(即普通螺紋)、梯形螺紋、矩形螺紋、圓弧螺紋
三角形螺紋:
三角形螺紋截面為三角形,是用的最普遍的螺紋,所以有時又稱普通螺紋,主要包括以下幾種類型:英制螺紋、米制錐螺紋、:特種細牙螺紋、過渡配合螺紋、過盈配合螺紋、短牙螺紋、MJ螺紋、小螺紋、60°圓錐管螺紋、牙型角為60°
矩形螺紋:
矩形螺紋效率高,主要用於傳動,其截面呈現為矩形,但因不易磨製,且內外螺紋旋合定心較難,故常為梯形螺紋所代替。
梯形螺紋:
梯形螺紋截面為等腰梯形,牙型角為30。與矩形螺紋相比,傳動效率略低,但工藝性好,牙根強度高,對中性好。
鋸齒形螺紋:
鋸齒形螺紋牙的工作邊接近矩形直邊,多用於承受單向軸向力,其牙型主要有(3 °、30°)和45°兩種
圓弧螺紋:
其截面為半圓形,主要用於傳動,目前應用最廣的是在滾動絲杠上,與矩形螺紋相比,工藝性好,螺紋效率更高,對中性好,目前很多地方都取代了矩形螺紋和梯形螺紋,但因其配件加工復雜,成本較高,所以對傳動要求不高的地方應用很少。
你好,每個期貨品種只有一種固定的交割方式,螺紋鋼期貨是實物交割。
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有好幾種吧,有顆粒的最爽,螺紋也喜歡!
布鞋的布料有:
牛仔布、帆布、燈芯絨布、棉布、羊絨布、纖維布。
鞋底:牛筋底、橡膠底、布底、聚氨酯底、塑料底、復合底、硫化底。
B. 外螺紋加工具體步驟
在工件上加工出內、外螺紋的方法,主要有切削加工和滾壓加工兩類。 螺紋切削一般指用成形刀具或磨具在工件上加工螺紋的方法,主要有車削、銑削、攻絲、套絲、磨削、研磨和旋風切削等。車削、銑削和磨削螺紋時,工件每轉一轉,機床的傳動鏈保證車刀、Linktitle銑刀或砂輪沿工件軸向准確而均勻地移動一個導程。在攻絲或套絲時,刀具(絲錐或板牙)與工件作相對旋轉運動,並由先形成的螺紋溝槽引導著刀具(或工件)作軸向移動。 螺紋滾壓是指一種無切屑螺紋加工工藝,螺紋是靠成形滾壓模具使零件毛坯表層金屬產生塑性變形而成的。螺紋滾壓一般在滾絲機、搓絲機或在附裝自動開合螺紋滾壓頭的自動車床上進行,適用於大批量生產標准緊固件和其它螺紋聯接件的外螺紋。滾壓螺紋的外徑一般不超過25毫米,長度不大於100毫米,螺紋精度可達2級(GB197-63),所用坯件的直徑大致與被加工螺紋的中徑相等。滾壓一般不能加工內螺紋,但對材質較軟的工件可用無槽擠壓絲錐冷擠內螺紋(最大直徑可達30毫米左右),工作原理與攻絲類似。冷擠內螺紋時所需扭距約比攻絲大1倍,加工精度和表面質量比攻絲略高。
C. 多頭螺紋的加工方法
多頭螺紋加工方法主要有切削加工和滾壓加工兩類。
切削一般指用成形刀具或磨具在工件上加工螺紋的方法,主要有車削、銑削、攻絲、套絲、磨削、研磨和旋風切削等。
滾壓是用成形滾壓模具使工件產生塑性變形以獲得螺紋的加工方法。
多頭螺紋又叫多頭絲杠,多頭絲桿,多頭螺桿,也叫多線絲杠,多線絲桿,多線螺桿。 螺紋的分類,除按斷面形狀劃分外,還有按螺紋上螺旋槽的多少來分類。有一條螺旋槽的螺紋,是稱為單頭螺紋。有兩條以上螺旋槽的螺紋,是稱為多頭螺紋。
D. 螺紋加工方法有哪些
螺紋加工方法
在工件上加工出內﹑外螺紋的方法,主要有切削加工和滾壓加工兩類。
螺紋原理的應用可追溯到公元前220年希臘學者阿基米德創造的螺旋提水工具。公元4世紀,地中海沿岸國家在釀酒用的壓力機上開始應用螺栓和螺母的原理。當時的外螺紋都是
用一條繩子纏繞到一根圓柱形棒料上,然後按此標記刻制而成的。而內螺紋則往往是用較軟材料圍裹在外螺紋上經錘打成形的。1500年左右義大利人列奧納多‧達芬奇繪制的螺紋加工裝置草圖中,已有應用母絲杠和交換齒輪加工不同螺距螺紋的設想。此後,機械切削螺紋的方法在歐洲鍾表製造業中有所發展。1760年,英國人J.懷亞特和W.懷亞特兄弟獲得了用專門裝置切制木螺釘的專利。1778年,英國人J.拉姆斯登曾製造一台用蝸輪副傳動的螺紋切削裝置
,能加工出精度很高的長螺紋。1797年,英國人莫茲利,H.在由他改進的車床上,利用母絲杠和
交換齒輪車削出不同螺距的金屬螺紋,奠定了車削螺紋的基本方法。19世紀20年代,莫茲利
製造出第一批加工螺紋用的絲錐和板牙。20世紀初,汽車工業的發展進一步促進了螺紋的標
准化和各種精密﹑高效螺紋加工方法的發展,各種自動張開板牙頭和自動收縮絲錐相繼發明,
螺紋銑削開始應用。30年代初,出現了螺紋磨削。螺紋滾壓技術雖在19世紀初期就有專利,但因模具製造困難,發展很慢,直到第二次世界大戰時期(1942~1945),由於軍火生產的需要
和螺紋磨削技術的發展解決了模具製造的精度問題,才獲得迅速發展。 1) 螺紋切削一般指用成形刀具或磨具在工件上加工螺紋的方法,主要有車削﹑銑削﹑攻絲﹑套絲﹑磨削﹑研磨和旋風切削等。車削﹑銑削和磨削螺紋時,工件每轉一轉,機床的傳動鏈保證車刀﹑銑刀或砂輪沿工件軸向准確而均勻地移動一個導程。在攻絲或套絲時刀具(絲錐或板牙)與工件作相對旋轉運動,並由先形成的螺紋溝槽引導著刀具(或工件)作軸向移動。螺紋車削 (螺紋車削) 在車床上車削螺紋可採用成形車刀或螺紋梳刀(見螺紋加工工具)。用成形車刀車削螺紋,由於刀具結構簡單,是單件和小批生產螺紋工件的常用方法;用螺紋梳刀車削螺紋,生產效率高,但刀具結構復雜,只適於中﹑大批量生產中車削細牙的短螺紋工件。普通車床車削梯螺
紋的螺距精度一般只能達到8~9級(JB2886-81,下同);在專門化的螺紋車床上加工螺紋,生產率或精度可顯著提高。2)螺紋銑削 螺紋銑削)在螺紋銑床上用盤形銑刀或梳形銑刀進行銑削。盤形銑刀主要用於銑削絲桿﹑蝸桿等工件上的梯形外螺紋。梳形銑刀用於銑削外普通螺紋和錐螺紋,由於是用多刃銑刀銑削﹑其工作部分的長度又大於被加工螺紋的長度,故工件只需要旋轉1.25~1.5轉就可加工完成,生產率很高。螺紋銑削的螺距精度一般能達 8~
9級,表面粗糙度為R 5~0.63微米。這種方法適用於成批生產一般精度的螺紋工件或磨削前的粗加工。3)螺紋磨削主要用於在螺紋磨床上加工淬硬工件的精密螺紋(螺紋磨削),
按砂輪截面形狀不同分單線砂輪和多線砂輪磨削兩種。單線砂輪磨削能達到的螺距精度為
5~6級,表面粗糙度為R 1.25~0.08微米,砂輪修整較方便。這種方法適於磨削精密絲杠﹑螺紋量規﹑蝸桿﹑小批量的螺紋工件和鏟磨精密滾刀。多線砂輪磨削又分縱磨法和切入磨法
兩種。縱磨法的砂輪寬度小於被磨螺紋長度,砂輪縱向移動一次或數次行程即可把螺紋磨到最後尺寸。切入磨法的砂輪寬度大於被磨螺紋長度,砂輪徑向切入工件表面,工件約轉1.25轉就可磨好,生產率較高,但精度稍低,砂輪修整比較復雜。切入磨法適於鏟磨批量較大的絲和磨削某些緊固用的螺紋。4)螺紋研磨用鑄鐵等較軟材料製成螺母型或螺桿型的螺紋研具
,對工件上已加工的螺紋存在螺距誤差的部位進行正反向旋轉研磨,以提高螺距精度。淬硬的內螺紋通常也用研磨的方法消除變形,提高精度。5) 攻絲和套絲攻絲 用絲錐攻絲)是用一定的扭距將絲錐旋入工件上預鑽的底孔中加工出內螺紋。 用板牙套絲)是用板牙在棒料(或管料)工件上切出外螺紋。攻絲或套絲的加工精度取決於絲錐或板牙的精度。加工內﹑外螺紋的方法雖然很多,但小直徑的內螺紋只能依靠絲錐加工。攻絲和套可用手工操作,也可用車床﹑鑽床﹑攻絲機和套絲機。6) 螺紋滾壓用成形滾壓模具使工件產生塑性變形以獲得螺紋的加工方法。螺紋滾壓一般在滾絲機。搓絲機或在附裝自動開合螺紋滾壓頭的自動車床上進行,適用於大批量生產標准緊固件和其它螺紋聯接件的外螺紋。滾壓螺紋的外徑一般不超過 25毫米,長度不大於100毫米,螺紋精度可達2級(GB197-63),所用坯件的直徑大致與被加工螺紋的中徑相等。滾壓一般不能加工內螺紋,但對材質較軟的工件可用無槽擠壓絲錐冷擠內螺紋(最大直徑可達30毫米左右),工作原理與攻絲類似。冷擠內螺紋時所需扭距約比攻絲大1倍,加工精度和表面質量比攻絲略高。螺紋滾壓的優點是﹕表面粗糙度小於車削﹑銑削和磨削;滾壓後的螺紋表面因冷作硬化而能提高強度和硬度;材料利用率高;生產率比切削加工成倍增長,且易於實現自動化;滾壓模具壽命很長。但滾壓螺紋要求工件材料的硬度不超過HRC40;對毛坯尺寸精度要求較高;對滾壓模具的精度和硬度要求也高,製造模具比較困難;不適於滾壓牙形不對稱的螺紋。按滾壓模具的不同,螺紋滾壓可分搓絲和滾絲兩類。搓絲兩塊帶螺紋牙形的搓絲板錯開 1/2螺距相對布置,靜板固定不動,動板作平行於靜板的往復直線運動。當工件送入兩板之間時,動板前進搓壓工件,使其表麵塑性變形而成螺紋(圖6 搓絲滾絲有徑向滾絲﹑切向滾絲和滾壓頭滾絲3種徑向滾絲﹕2個(或3個)帶螺牙形的滾絲輪安裝在互相平行的軸上,工件放在兩輪之間的支承上,兩輪同向等速旋轉(徑向滾絲),其中一輪還作徑向進給運動。工件在滾絲輪帶動下旋轉,表面受徑向擠壓形成紋,對某些精度要求不高的絲杠,也可採用類似的方法滾壓成形。切向滾絲﹕又稱行星式滾絲
,滾壓工具由1個旋轉的中央滾絲輪和3塊固定的弧形絲板組成切向滾絲)。滾絲時,工件可以連續送進,故生產率比搓絲和徑向滾絲高。滾絲頭滾絲﹕在自動車床上進行,一般用於加工工件上的短螺紋。滾壓頭中有3~4個均布於工件外周的滾絲輪(滾絲頭滾絲)。滾絲時,
工件旋轉,滾壓頭軸向進給,將工件滾壓出螺紋。
E. 滾壓成型工藝的工藝模具
滾壓成型的一個活動絲板同一個固定絲板作相對往復運動進行的。滾壓成型是把絲板上不同的結構設計滾壓在工件上。根據需要可滾壓出各種螺紋、凸環、滾花、端部倒角和深淺寬窄不一的溝槽以及其它需要的形狀。
滾壓成型比滾壓螺紋要更復雜,要求更高。其模具設計是根據工件的不同形狀,把搓絲板設計成一個截面或幾個截面,可採用同步式;也可採用分級式。當毛坯沿軸線的直徑大小相同或基本相同時,可採用同步式滾壓成型;當毛坯件沿軸線的直徑大小不相同時,需要滾壓幾種不同結構的直徑時,則採用分級式滾壓成型。一般可一次滾壓成型,形狀復雜的也可兩次滾壓成型
壓成型是一種先進的加工工藝,它的顯著工藝特點受到國內外汽車行業的重視。美國、日本、英國、德國、法國和俄羅斯等國均大力發展這種工藝,美國用滾壓成型工藝加工汽車轉軸,每分鍾達200件,比原切削加工提高40多倍。英國、日本汽車工業也採用滾壓工藝生產汽車連桿零件