福建現代壓鑄模具塗層多少錢

『壹』 鋁合金壓鑄模具成型部位表面鍍鈦處理有什麼好處

表面鍍鈦處理也稱為TD處理，是TD處理的一種，可以大幅度提高表面硬度和耐磨性，也可以提高的耐熱性，防止液態鋁合金對模具的粘連，使用壽命提高8~30倍，最早是日本先研製出來的表面處理技術，現在在模具行業得到推廣，已經應用於冷作模具、熱作模具和塑料模具等，壓鑄模只是熱作模具中的一種。

『貳』 有關壓鑄模具芯子的壽命

實際上一根芯子能做幾千件產品已經不錯了，因為我看你的芯子的徑深比基本到達到了2.5左右，如果還想提高芯子的壽命，可以採用更好的材料，例如8407、8418等，還可以將芯子與鋁合金接觸的部位進行塗層處理，可在表面塗覆一層氮化鈦或氮鋁化鈦，以增加芯子表面的硬度及耐磨度，同時這些塗層也不易與鋁合金親和，從而提高芯子的壽命。另外還有一種方法，就是給芯子增加運水冷卻，現在已有廠家專業生產帶冷卻的芯子，效果也不做，如果以上兩種方法共同使用效果會更加。

『叄』 壓鑄脫模劑有什麼用

可以冷卻模具的表面模具合金的注入溫度為680-720度，有些為300-350度。而模具內部的冷卻循環水能夠保持模具的大部分循環使用的溫度上，但這個必須在模具表面需要外部的熱交換的情況下才能使用。壓鑄脫模劑在噴塗的時候，它的水分會得到蒸發，起到降溫的作用，並且釋放出脫模劑的活性組分。脫模劑的防粘、潤滑作用有利於「特殊層」的形成，減少溶湯注入時產生的摩擦。組織溶湯和模具粘在一起更容易移動固化好的鑄件使鑄件更清晰，有光澤，不會形成氣泡在模具和板面上不會形成堆積減少後面的加工成本可以有效避免生產過程中產生影響人體健康的煙霧和蒸汽。

『肆』 壓鑄脫模劑的功能有哪些

壓鑄脫模劑的功能是提高鑄件生產效率和產品質量，同時將工作場所和廢水排放對環境的負面影響降至最低。從脫模角度而言，任何阻礙鑄件從模具順利脫模的因素均是問題。根據我們長期從事壓鑄行業的經驗，包括我們早在20世紀60年代末被壓鑄研究基金會認定為行業領先企業時所做的研究以及我們多年來與客戶肩並肩在車間共同工作的經驗，我們深諳您在壓鑄操作過程中可能遇到的問題。這些問題包括：1、粘膜粘膜是熔融合金與模具鋼粘連產生的結果。高溫和腐蝕會加重粘模問題，且多見於模具的特殊區域。在熔融金屬和工具鋼之間形成屏蔽塗層可防止產生粘模膜現象。某些合金更容易產生粘膜現象。肯天採用先進技術開發出多種壓鑄潤滑劑，以此滿足不同溫度范圍和合金材料的要求。肯天專有的聚合物確保高溫條件下的卓越壓鑄效果，無硅系列脫模劑可應用於溫度較低的模具表面。
2、多孔多孔是壓鑄過程中的最大問題。壓鑄工藝常常用於使用輕金屬製造輕質部件，以取代鋼質或鐵質部件。由於輕金屬的固有強度低於鋼質部件，因此應避免產生任何降低部件強度的情況。鑄件橫截面的小孔會對其抗張強度產生較大影響。
主要有兩類孔，一類是氣孔。氣孔是金屬熔液高速注入模具過程產生的結果。然而，模具內含有水分或者模具或料缸內任何有機化合物的分解均會加重氣孔現象。由於所有模具和沖頭潤滑油均可能含有水分、有機物或兩者皆有，這些物質均可能導致產生氣孔問題。肯天精心設計的產品僅產生微量分解物，且所有水分在熔融金屬注入模具之前已被蒸發或吹乾，因此可最大限度減少氣孔現象。
還可通過設置溢流與排氣口將氣孔現象降至最少，這兩種方法可使模具腔內的空氣和任何分解物在金屬固化之前從鑄件逸出。採用恰當尺寸的料缸和填料速度均可最大程度減少氣孔現象，但排氣孔的正確位置和排氣渣包尺寸對於生產優質鑄件至關重要。另外，壓鑄脫模劑的選擇也會影響排氣孔的效果。壓鑄潤滑劑通常噴在模具腔內，但無論如何操作，噴塗的脫模劑均可能超出目標區域，例如噴在排氣孔上。這就是我們通常說的過量噴塗。
隨著水分蒸發，排氣孔表面會形成潤滑膜。與模具腔內的潤滑膜不同，排氣孔表面形成的潤滑膜在鑄件脫離模具時無法徹底清除，隨著時間推移，會阻礙逃逸氣體的流動路徑。肯天近期重點開展該領域研究工作，我們最新的壓鑄脫模劑能夠將一般壓鑄脫模劑的過量噴塗水平降至最低，從而進一步提高鑄件質量。
產生縮孔的原因是多數鑄造金屬的液態密度略低於固態密度。這意味著金屬在固化過程中體積會減小。只要液態金屬能夠在固化之前進入鑄件，將能夠最大程度減少縮孔現象。
不幸的是，由於鑄件有許多不同橫截面，模具過熱點的出現不可避免。這部分鑄件在其他部分固化之後仍保持液態，因此固化時會形成縮孔。解決縮孔問題的最好方法是改進模腔、強化壓力和金屬溫度的設計。肯天壓鑄脫模劑通過改進冷卻性能控制過熱區的產生，從而幫助解決上述問題。
3、腔內結垢/積碳
模腔內的深色雜質被稱作碳或腔內結垢。這與焊合存在很大區別，因為這些雜質並非黏在金屬上，而是無需化學溶解合金即可清除的附於表面的薄膜層。壓鑄脫模劑噴塗在模具表面時，水分蒸發之後僅留下壓鑄脫模劑的一層薄膜，可幫助脫模並避免產生焊合。這層薄膜通常在鑄件脫離時去除。某些情況下，尤其是當模具溫度低於額定溫度時，這層潤滑膜無法徹底清除，因此會在模具腔內產生結垢。最好的解決方法是減少壓鑄脫模劑用量。然而，由於復雜模具各部分的局部溫度可能相差很大，為了減少結垢而減少壓鑄脫模劑用量可能產生焊合現象。肯天壓鑄脫模劑能夠在高溫與低溫模具表面形成薄膜達到完美平衡，從而在形成統一保護的同時緩解上述問題。
產生腔內結垢的主要原因是稀釋脫模劑的水。通常情況下，稀釋壓鑄脫模劑推薦使用軟化水。如使用硬水，溶解的鈣和鎂鹽會在水分蒸發之後沉澱。這些成分無法被熔融金屬分解，因此容易在模腔內形成堆積。腔內殘留物的化學成分分析通常會顯示存在壓鑄脫模劑成分，但固體鹽類的根本成因是稀釋脫模劑的水分。水軟化系統混亂會導致模腔內固體沉積。
4、冷隔鑄件表面有時呈現出熔融金屬流經路線留下的暗線痕跡。這種情況在鎂合金和薄壁鑄件截面尤其明顯。極端情況下，鑄件甚至無法完全填滿。其他情況下，鑄件表面會出現類似裂痕的東西，實際上是兩層金屬表面固化時沒有完全融合留下的痕跡。這種情況有時被稱作冷隔。這種情況表明鑄件在填料未滿的狀態下已開始凝固。這可能是由於模具溫度過低、熔化溫度過低或過度冷卻而造成。肯天壓鑄脫模劑可用於調節模具傳熱速度，從而有效避免鑄件填料不滿可能產生的問題。
5、白點對於壓鑄脫模劑的一個常見擔心是對鑄件在塗料、鍍層或膠合等操作過程可能產生的負面影響。由於脫模劑的主要作用是防止鑄件和模具表面之間粘連，使用脫模劑可能影響塗料的附著力或鍍層，若在清洗過程中未完全去除脫模劑，則可能產生白點缺陷。可在採用噴塗或電鍍工藝之前使用鹼洗液輕松洗凈肯天脫模劑。
6、環境挑戰
最早開發的脫模劑屬於油劑，在注入熔融金屬之前手動用於熱模具。這對人體健康和安全會造成重大危害，肯天率先開發出更加安全的替代型脫模劑。現在的水性壓鑄脫模劑可用於多數壓鑄操作領域。水性潤滑劑通常是濃縮乳狀液，使用之前在壓鑄現場用水稀釋。作為行業領先企業，肯天始終致力於開發獨特新配方，以此滿足行業不斷發展面臨的技術挑戰。過去十年間，我們通過增加稀釋比和降低環境影響不斷改進產品質量。最近開發的創新產品不僅可用於極端高溫的模具，而且能夠大幅減少模具表面過量噴塗產生的結垢並顯著提高壓鑄操作的生產效率。想了解我們的壓鑄加工助劑為生產帶來的切實益處，請參考以下案例分析 : 輔助產品增加價值 , 通過產品創新提高生產效率 與 產品性能節省運營成本。
使用稀釋水會產生大量液態水。為解決該問題，肯天開發出一系列乾粉壓鑄脫模劑，此類產品可依靠靜電或空氣粘附於模具表面。此類產品在與熾熱的模具表面接觸後會融化並流過模具表面，從而在模具表面形成一層薄保護膜。乾粉壓鑄脫模劑不會對模具表面產生熱沖擊，因此可最大程度地減輕金屬疲勞現象並延長模具壽命。
肯天還針對周期較短、模具溫度較低的應用領域開發一系列溶劑型壓鑄脫模劑。在有效應用過程中，此類產品的低頻應用和低操作溫度不僅可將著火風險降至最低，還可生產潔凈光亮的鑄件。