『壹』 沖裁模、拉伸模、彎曲模的區別
一、設計不同
1、沖裁模
在沖壓生產中,沖裁所用的模具稱為沖裁模。沖裁模的主要任務是使材料分離。
2、拉伸模
通常指各種拉制金屬線的模具,還有拉光纖的拉絲模。所有拉絲模的中心都有個一定形狀的孔,圓、方、八角或其它特殊形狀。
3、彎曲模
彎曲模是指將毛坯或半成品製件彎曲成一定形狀的沖模。彎曲模具有它的特點,如凸、凹模除一般動作外,有時還需要作擺動、轉動等動作。彎曲模結構形式應根據彎曲件形狀,精度要求及生產批量等進行選擇。
二、用途不同
1、沖裁模
沖裁模主要用於各種板材的落料與沖孔,模具的工作部位是凸、凹模的刃口,刃口工作時承受沖擊力、剪切力、彎曲力,以及剪切材料的強烈摩擦力,因而對沖裁模的性能要求主要是指對模具刃口的性能要求。
2、拉伸模
拉絲模用途廣泛,如電子器件、雷達、電視、儀表及航天等所用的高精度絲材以及常用的鎢絲、鉬絲、不銹鋼絲、電線電纜絲和各種合金絲都是用金剛石拉絲模拉制出來的,金剛石拉絲模由於採用天然金剛石作原料,從而具有極強的耐磨性,使用壽命極高。
3、彎曲模
應用相當廣泛,如汽車上很多履蓋件,小汽車的櫃架構件,摩托車上把柄,腳支架,單車上的支架構件,把柄,小的如門扣,夾子(鐵夾)等。
三、結構不同
1、沖裁模
1)工藝零件
工藝零件直接參與完成沖壓工藝過程並和坯料直接發生作用。工藝零件包括工作零件,定位零件、壓料、卸料及出件零件。
2)結構零件
結構零件不直接參與完成工藝過程,也不和坯料直接發生作用,只對模具完成工藝過程起保證作用或對模具的功能起完善作用。結構零件包括導向零件、固定零件、緊固及其他零件。
2、拉伸模
拉絲模芯的結構按工作性質可分為「入口區、潤滑區、工作區、定徑區、出口區」五個區間。拉絲模的內徑輪廓很重要,它決定著壓縮線材所需的拉力,並影響拉拔後線材中的殘余應力。
3、彎曲模
彎曲模的結構與一般沖裁模結構相似,分上下兩個部分,它由凸、凹模,定位、卸料、導向及緊固件等組成。
『貳』 模具種類有哪些
沖壓模:分為沖裁模、彎曲模、拉伸模、壓縮模。加工金屬板。
塑料模:分為壓製成型模、注射成型模、擠出成型模、吹塑成型模、真空成型模。加工熱固性塑料、熱塑性塑料。
壓鑄模:壓力鑄造模。加工低熔點合金。
鍛模:鍛造成型模。加工金屬。
粉末冶金模:壓力成型模。加工金屬粉末。
陶瓷模:壓力成型模。加工陶瓷粉末。
橡膠模:分為壓製成型模、注射成型模、擠出成型模。加工橡膠。
玻璃模:分為壓模、吹模。加工玻璃。
鑄造模:分為砂型模、殼型模、失蠟模、壓力鑄造模、金屬型鑄模。加工熔融合金。
評論 | 1 0
2013-08-31 13:06熱心網友
1. 兩板模 (2 PLATE MOLD)
兩板模又稱單一分型面模,是注塑模中最簡單的一種,它以分型面為界將整個模具分為兩部分:
動模和定模.一部分型腔在動模;一部分型腔在定模.主流道在定模;分流道開設在分型面上.開模後,製品和流道留在動模,動模部分設有頂出系統.
2. 三板模或細水口模 (3 PLATE MOLD, PIN-POINT GATE MOLD)
有兩個分型面將模具分成三部分,比兩板模增加了澆口板,適用於製品的四周不準有澆口痕跡的場合,這種模具採用點澆口,所以叫 細水口模.這種模具結構相應復雜些.啟動動力用山打螺絲或拉板.
3. 熱流道模 (HOT RUNNER MANIFOLD)
藉助加熱裝置使澆注系統中的塑料不會凝固,也不會隨製品脫模,所以又稱無流道模.
優點:
1) 無廢料
2) 可降低注射壓力,可以採用多腔模
3) 可縮短成型周期
4) 提高製品的質品
適合熱流道模塑料的特點:
1) 塑料的熔融溫度范圍較寬,低溫時,流動性好;高溫時,具有較好的熱穩定性.
2) 對壓力敏感,不加壓力不流動,但施加壓力時即可流動.
3) 比熱小,易熔融,又易冷卻.
4) 導熱性好,以便在模具中很快冷卻.
可用熱流道的塑料有: PE, PE, ABS, POM, PC, HIPS, PS
我們現在常用的熱流道有兩種:
1) 加熱流道模
2) 絕熱流道模
4. 硬模 (THROUGHLY HARDEN) (44HRC 以上)
內模件所採用的鋼材,買回來後需要進行熱處理,如淬火滲碳,才能達到使用要求,這樣的注塑
模叫硬模.如內模件採用H13 鋼,420 鋼,S7 鋼.
5. 軟模 (PRE-HARDENED) (44HRC 以下)
內模件所採用的鋼材,買回來後不需要進行熱處理,就能達到使用要求,這樣的注塑模叫軟模.
如內模件採用 P20 鋼, 王牌, 420H 鋼,NAK80,鋁,鈹銅。
『叄』 汽車沖壓模具中的拉伸工藝與成形有什麼區別...
上面說的就都書本上的概念,其實實際生產中,拉延是指先拉後切邊,有壓邊圈,板料充分流動,不易產生皺褶,拉延後後幾序翻邊沖孔等,用於大的覆蓋件,:而成形是指先切邊後拉的工藝,先根據零件形狀計算,然後落料,在進行拉深,這樣優點在於省料,但易出現皺褶,一般用於料比較厚的支架或表面要求不高的件。。。
『肆』 沖床拉伸模具是怎麼計算它的公差的
深件的公差大小與毛坯厚度、拉深模的結構和拉深方法等有著密切關系!其值按
/T13914--1922選用,對於拉深件的尺寸精度較高的,可在拉深後增加整形工序!
你那產品材料厚及拉深高是多少?材料的厚和拉深件高與拉深模的設計有重大關系拉伸是精密沖床沖壓加工常用工序之一,實際拉伸加工時,為避免加工成品出現折皺,還需特別對材料施加一定的壓邊力。在使用單軸小噸位精密沖床進行拉伸加工生產時,通常是在模具中增設彈簧或橡膠板作為壓料裝置;而在雙軸大噸位精密沖床上進行拉伸時,拉伸材料通常大且拉伸深度也比較深,這時則需配備專門的拉伸墊來進行。拉伸墊是晉志德雙軸精密沖床的選配裝置,其作用除了在精密沖床進行拉伸加工時起到壓料作用外,還可用於頂料或作沖壓成品底部的局部成形之功用,能提升雙軸精密沖床加工使用范圍。
精密沖床使用的拉伸墊有兩種,一種為氣墊式,一種為油壓式,這兩種拉伸墊都是安裝在晉志德雙軸精密沖床底座里來使用的。
1、精密沖床氣墊式拉伸墊
精密沖床氣墊式拉伸墊的氣缸固定在沖床工作台的底部。當拉伸墊氣缸內進入壓縮空氣時,其活塞和托板向上移動到最下端位置,此時拉伸墊處於工作狀態。當精密沖床滑塊向下運動,使沖床上模壓到材料時,拉伸墊的托板與活塞由於滑塊和頂桿的作用同步向下運動,給予材料邊緣適當的壓緊力,直到沖床滑塊繼續運動,完成沖壓工作為止。同時當沖床滑塊回程時,壓縮空氣又推動拉伸墊的活塞隨滑塊上升到最上端位置,完成頂料工作。
2、精密沖床油壓拉伸墊
氣墊式拉伸墊因受壓縮氣源壓力之影響,壓邊力有限,在一些大噸位雙軸沖床使用中,氣墊式拉伸力墊的壓力遠遠不能滿足需求,此時則需使用油壓拉伸墊。
精密沖床油壓拉伸墊工作缸通過止回閥與溢流閥及管路與油氣缸連通。油氣缸內除含有液壓油外還充有壓縮空氣,可通過調壓閥來調節壓力,缸內的油液在其上部壓縮空氣的作用下通過管道頂開止回閥壓入工作缸,並將工作缸和托板頂起,一直達到極限位置為止。實際配和雙軸精密沖床使用時,主馬達帶動沖床滑塊下壓直至上模接觸材料架為止,油壓拉伸墊工作缸內的油壓開始隨上模下壓而升高。當此壓力上升達到額定壓力後,油壓拉伸墊工作缸中的油液將頂開溢流閥,此時油液會經管道迴流至拉伸墊的油氣缸內,從而使拉伸墊之託板一直保持著額定的加壓力,並跟隨滑塊繼續下行至下死點,完成拉伸作業。
『伍』 澆鑄,壓鑄,翻砂,拉伸模等怎麼區分
鑄造也稱為「翻砂」 鑄造是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中,冷卻凝固後而獲得產品的生產方法。在汽車製造過程中,採用鑄鐵製成毛坯的零件很多,約佔全車重量10%左右,如氣缸體、變速器箱體、轉向器殼體、後橋殼體、制動鼓、各種支架等。製造鑄鐵件通常採用砂型。砂型的原料以砂子為主,並與粘結劑、水等混合而成。砂型材料必須具有一定的粘合強度,以便被塑成所需的形狀並能抵禦高溫鐵水的沖刷而不會崩塌。為了在砂型內塑成與鑄件形狀相符的空腔,必須先用木材製成模型,稱為木模。熾熱的鐵水冷卻後體積會縮小,因此,木模的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎上按收縮率加大,需要切削加工的表面相應加厚。空心的鑄件需要製成砂芯子和相應的芯子木模(芯盒)。有了木模,就可以翻制空腔砂型(鑄造也稱為「翻砂」)。在製造砂型時,要考慮上下砂箱怎樣分開才能把木模取出,還要考慮鐵水從什麼地方流入,怎樣灌滿空腔以便得到優質的鑄件。砂型製成後,就可以澆注,也就是將鐵水灌入砂型的空腔中。澆注時,鐵水溫度在1250—1350度,熔煉時溫度更高。
『陸』 請問拉伸模具與沖壓模具有什麼分別它們的成型方式有什麼不同之處
一般來說,拉伸模具是屬於五金沖壓模具范疇,沖壓模具包括「落料模」(含沖裁模),「折彎模」,「成型模」(包括「冷擠壓」和「熱擠壓」)和「拉伸模」(包括「深拉伸」)。 拉伸模與折彎模最大不同是材料的變形不同,一般折彎模是彎曲作用的單應力引起的變形。而拉伸模可能是三向應力作用。 淺拉伸可能一兩次拉伸即可成形,因此,可以與落料模設計成「落料——拉伸——成形」的復合模具。 一般拉伸比較大,形狀復雜的,不適合設計成復合模。
『柒』 請問拉伸模具與沖壓模具有什麼分別它們的成型方式有什麼不同之處
拉伸模具也是沖壓模具里多種類型里的其中一種,一般的沖壓模具的工作原理就像用刀切東西,不過模具的刀的形狀是各種各樣的,刀是什麼樣子的,切出來的東西也就是什麼樣子的。拉伸模具的工作方式有點像吹氣球,不過拉伸模工作使用的不是空氣,而是凸模和凹模。將凸模和凹模做成什麼樣的形狀,拉伸出來的零件就是什麼樣子的形狀。拉伸模具主要的工作原理是將所需的材料按照人們需要的形狀發生形變。比如將一塊平板拉伸成桶,碗,盆等。
『捌』 沖壓模的分類
沖壓模具的形式很多,一般可按以下幾個主要特徵分類: (1)沖裁模 沿封閉或敞開的輪廓線使材料產生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。
(2)彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線(彎曲線)產生彎曲變形,從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。
(3)拉伸模 是把板料毛坯製成開口空心件,或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。
(4)成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復製成形,而材料本身僅產生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。 (1)單工序模 在壓力機的一次行程中,只完成一道沖壓工序的模具。
(2)復合模 只有一個工位,在壓力機的一次行程中,在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
(3)級進模(也稱連續模) 在毛坯的送進方向上,具有兩個或更多的工位,在壓力機的一次行程中,在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
(4)傳遞模 綜合了單工序模和級進模的特點,利用機械手傳遞系統,實現產品的模內快速傳遞,可以大大提高產品的生產效率,減低產品的生產成本,節儉材料成本,並且質量穩定可靠。 模具典型結構:
圖1.1.2 是一副帶導柱導套的單工序沖裁模。由上、下模兩部分構成,上模由模柄5、上模座3、導套2、凸模10、墊板8、固定板7、卸料板14和螺釘、銷釘等零件組成;下模由下模座17、導柱1、凹模11、導料板15、承料板18和螺釘、銷釘等零件組成。上模通過模柄5被安裝在壓力機滑塊上,隨滑塊作上下往復運動,因此稱為活動部分。下模通過下模座被固定在壓力機工作台上,所以又稱為固定部分。
『玖』 拉伸模具常見的問題有哪些有哪些特性
拉伸(又稱拉延,拉深)因為適用於各行各業。模具在拉伸的過程中會產生各種問題,常見的問題比如:起皺、頂部R拉裂、側壁拉裂、製品表面拉傷、拉伸高度太高或者太矮等等…一系列的問題。所以拉伸工藝在沖壓模具里也是一個難點。
下面介紹五金拉伸模具大概特性:
一、拉伸概念:
1.拉伸:將板料壓製成空心件(壁厚基本不變)。
2.拉伸過程:是由平面(凸緣)上的材料轉移到筒形(盒形)側壁上,因此平面的外形尺寸發生較大的變化。
3.拉伸系數:拉伸直徑與毛胚直徑之比值「m」(毛胚到工件的變形程度)。
二、影響拉伸系數的主要因素:
1.材料機械性能(降伏強度---彈性變形;抗拉強度----塑性變形;延伸系數;斷面收縮率)。
2.材料的相對厚度。
3.拉伸次數。
4.拉伸方式。
5.凸凹模圓角半徑。
6.拉伸工作面的光潔度以及潤滑條件,間隙等。
7.拉伸速度。
三、拉伸工序安排:
1.材料較薄拉伸深度比直徑大的零件:用減小筒形直徑來達到增加高度的方法,圓角半徑可逐次小。
2.材料較厚拉伸深度和直徑相近的零件:可用維持高度不變逐步減小筒形直徑過程中減小圓角半徑。
3.凸緣很大且圓半徑很小時:應通過多次整形達成。
4.凸緣過大時:必要時采應脹形成形法。
為體現「凸緣不變」原則,讓第一次拉伸形成的凸緣不參與以後各次的拉伸變形,寬凸緣拉伸減首次入凹模的材料(即形成壁與底的材料)應比最後拉伸完成實際所需的材料多3~10%。
注:按面積計算拉伸次數多時取上限,反之取下限。這些多餘的材料將在以後各次拉伸琢步返回到凸緣上,引起凸緣變厚但能避免頭部拉裂,局部變薄的區域可通過整形來修正。因此拉伸時嚴格控制各次的拉伸高度是相當重要的。
四、盒形件拉伸
轉角部分相當於筒形件的拉伸,直壁部分相當於彎曲變形;
五、拉伸潤滑
在拉伸過程中,材料與模具之間有摩擦存在,所以要有專用的沖壓拉伸潤滑油,摩擦力大不僅使拉伸系數增大,拉伸力增加而且會磨損,刮傷模具和工間表面所以是有害的,因而利用潤滑條件發揮傳力區的變形潛力來補償不均勻性,既能提高傳力區的承載能力,又能促進整個變形區順利進行塑性變形。所以在拉伸中潤滑條件是必備的。
以上為拉伸模具的簡單介紹及特性。雖然拉伸模具的一些問題的確讓人頭疼,但問題都是會有解決的方法。只要掌握好「力」和「間隙」這兩點,很多問題都可以得到解決。