注塑模具中間板應該怎麼畫

㈠ 我想了解下在注塑模具裡面 ab板之間的是哪塊板 b板和方鐵之間又是哪塊（不是頂頂針板

常規模具，AB板之間是分型面，還有推板結構的，其AB板之間是推板；
常規模具，B板和方鐵之間沒有板，特殊結構的模具，B板與方鐵之間是支撐板；

㈡ 我想了解下在注塑模具裡面 ab板之間的是哪塊板 b板和方鐵之間又是哪塊（不是頂針板） a板和面板之

關於你的問題，我用最簡單的兩半模給你解釋吧，太復雜的模具設計結構是不一樣的，以下問題由科隆塑模來給你回答

1. 常規模具ab板之間就是型芯和型腔了，b板上面還有頂針板

2. .b板和方鐵之間除了頂針板 還有頂針復板（固定頂針的）

3. a板和面板之間是哪塊板 除了水口板還有熱流道板，你說的水口板是三板模才有的，有些是做熱流道的話就用熱流道板。

4. 如果還不懂的話可以看圖紙，這樣會比較清楚
   

5. 

㈢ 注塑模具裝配圖繪圖步驟

模具裝配圖最主要的目的是要反映模具的基本構造，表達零件之間的相互裝配關系，包括位置關系和配合關系。

一張模具裝配圖所必須達到的最基本要求為：

首先，模具裝配圖中各個零件（或部件）不能遺漏，不論哪個模具零件，裝配圖中均應有所表達；

其次，模具裝配圖中各個零件位置及與其他零件間的裝配關系應明確。在模具裝配圖中，除了要有足夠的說明模具結構的投影圖、必要的剖視圖、斷面圖、技術要求、標題欄和填寫各個零件的明細欄外，還應有其他特殊的表達要求。

模具裝配圖的繪制要求須符合國家制圖標准，現總結如下：

⑴ 總裝圖的布圖及比例。

① 應遵守國家標准機械制圖中圖紙幅面和格式的有關規定（GB/T14689—2008）。

② 可按模具設計中習慣或特殊規定的制圖方法作圖。

③ 盡量以1:1的比例繪圖，必要時按機械制圖要求的比例縮放，但尺寸按實際尺寸標注。

㈣ 注塑模具中一模四腔的裝配圖怎麼畫，剖開畫如何表現出澆口道

澆口可以進行階梯剖，澆道分布可以通過俯視圖來表示

㈤ 注塑模具設計流程

一.澆注系統的組成

普通的流道系統（Runner System），也稱作澆道系統，或是澆注系統，是熔融塑料自射出機射嘴（Nozzle）到模穴的必經通道。流道系統包括主流道（Primary Runner）、分流道（Sub-Runner）以及澆口（Gate）等。

1.主流道

也稱作主澆道、注道（Sprue）或豎澆道，是指自射出機射嘴與模具主流道襯套接觸的部分起算，至分流道為止的流道。此部分是熔融塑料進入模具後最先流經的部分。

2.分流道

也稱作分澆道或次澆道。隨模具設計，可再區分為第一分流道（First Runner）以及第二分流道（Secondary Runner）。分流道是主流道至澆口間的過渡區域，能使熔融塑料的流向獲得平緩轉換；對於多模穴模具，同時具有均勻分配塑料到各模穴的功能。

3.澆口

也稱為進料口，是分流道和模穴間的狹小通口，也是最為短小肉薄的部分。其作用在於利用緊縮流動面而使塑料達到加速的效果，高剪切率可使塑料流動性良好（由於塑料的切變致稀特性）；黏滯加熱的升溫效果也有提升料溫、降低黏度的作用。

在成型完畢後，澆口最先固化封口，有防止塑料迴流，以及避免模穴壓力下降過快，使成型品產生收縮凹陷的功能。成型後，則方便剪除，以分離流道系統及塑件。

4.冷料井

也稱作冷料穴。目的在於儲存補集充填初始階段較冷的塑料波前，防止冷料直接進入模穴，影響充填品質或堵塞澆口。冷料井通常設置在主流道末端，當分流道長度較長時，在末端也應開設冷料井。

二.澆注系統設計的基本原則

1.模穴布置（Cavity Layout）的考慮

1）盡量採用平衡式布置（Balances Layout）；

2）模穴布置與澆口開設力求對稱，以防止模具受力不均產生偏載，而發生撐模溢料的問題；

3）模穴布置盡可能緊湊，以縮小模具尺寸。

2.流動導引的考慮

1）能順利地引導熔融塑料填滿模穴，不產生渦流，且能順利排氣；

2）盡量避免塑料熔膠正面沖擊直徑較小的型芯和金屬嵌件，以防止型芯位移（Core Shift）或變形。

3.熱量散失及壓力降的考慮

1）熱量損耗及壓力降越小越好；

2）流程要短；

3）流道截面積要夠大；

4）盡量避免流道彎折及突然改變流向（以圓弧角改變方向）；

5）流道加工時表面粗糙度要低（也不能過於光滑）；

6）多點進澆可以降低壓力降及所需射壓，但會有縫合線問題。

4.流動平衡的考慮

1）一模多穴（Multi-Cavity）充填時，流道要平衡，盡量使塑料同時填滿每一個模穴，以保證各模穴成型品的品質一致性；

2）分流道盡量採用自然平衡式的布置方式（Naturally-Balanced Layout）；

3）無法自然平衡時，採用人工平衡法平衡流道。

5.廢料的考慮

在可順利充填同時不影響流動及壓力損耗的前提下，減小流道體積（長度或截面積大小），以減少流道廢料產生及回收費用。

6.冷料的考慮

在流道系統上設計適當的冷料井（Cold Slug Well）、溢料槽，以補集充填初始階段較冷的塑料波前，防止冷料直接進入模穴，影響充填品質。

7.排氣的考慮

應順利導引塑料填滿模穴，並使模穴內空氣得以順利逃逸，以避免包封燒焦的問題。

8.成形品品質的考慮

1）避免發生短射、毛邊、包封、縫合線、流痕、噴流、殘余應力、翹曲變形、模仁偏移等問題；

2）流道系統流程較長或是多點進澆（Multiple Gating）時，由於流動不平衡、保壓不足或是不均勻收縮所導致的成品翹曲變形問題應加以防止；

3）產品外觀性質良好，去除修整澆口方便，澆口痕（Gate Mark）無損於塑件外觀以及應用。

9.生產效率的考慮

盡可能減少所需的後加工，使成形周期縮短，提高生產效率。

10.頂出點的考慮

需考慮適當的頂出位置，以避免成形品脫模變形。

11.使用塑料的考慮

黏度較高或L/t比較短的塑料，避免使用過長或過小尺寸的流道。