⑴ 提高壓鑄模具壽命的措施
提高壓鑄模具壽命的措施
致使壓鑄模失效的主要原因是：①熱脹冷縮的交變應力，長期頻繁的反復循環，在模具表面出現熱疲勞龜裂紋;②由於熱應力及機械應力引起的模具整體開裂、破損;③在壓射力和熱應力的作用下，模具會在強度最薄弱處萌生裂紋，使型腔碎裂;④化學腐蝕、機械磨損、沖刷侵蝕、熔損侵蝕造成的模具侵蝕;⑤受到鎖模、插芯壓力和充填壓力作用使模具產生的塑性變形。這些模具失效缺陷出現的原因是復雜多樣的，下邊從實際應用方面探討一些提高壓鑄模具壽命的措施。
1 壓鑄模具材料的選用
為提高熱沖擊韌度，目前常用的H13鋼的化學成分純凈度要求為：優級鋼S 含量(質量分數，下同)要小於0.005%;超級H13 鋼要求S 含量小於0.003%;P含量小於0.015%。鋼的晶界無共晶碳化物夾雜，大塊狀的共晶碳化物和雜質強度極小，不能抵抗熱疲勞，降低了鋼材的塑性，是龜裂發生的起源點。要使用電渣重熔爐的精煉鋼，它不僅純凈度高，還具有組織緻密、優良的熱疲勞抗力、抗熱裂性好、優良的韌性及塑性，優良的拋光性、較好的異向同性等性能。鋼材的均一性要求材料的組織要均勻，鋼坯具備任意方向力學性能同性，不要有縱、橫、深方向的性能差異。
正確選用模具材料，採用高強度合金材料可以提高模具使用壽命。優選用瑞典8407、德國2344、美國H13 (4Gr5MoVlSi)、日本SKD61 材料。日本日立的DAC55、ZHD435 在高硬度時有很好的韌性及抗高溫強度，模具壽命也很高。
2 壓鑄模具的熱處理
採用不同的熱處理工藝會使壓鑄模品質性能不一樣。H13 模具鋼的熱處理工藝和熱處理後的金相組織應參照北美壓鑄學會(NADCA 207—2003)的規定。建議由模具鋼材生產商負責模具的熱處理，避免因為材料和熱處理的廠家不同而引起品質不同。
H13 鋼採用高壓液氮氣冷高真空爐淬火為好，可以有效防止模具表面的脫碳、氧化、變形和開裂。把淬火溫度升高到1020～1050℃，根據模塊材料的尺寸大小，和各個零部件要求的強度和韌性，適當控制溫度和保溫時間，使合金碳化物充分溶人奧氏體，這樣可以減少模具因熱處理碳化物溶解不充分，殘留在晶界之間而造成的模具龜裂。但要注意鋼的臨界點Acl和Ac3及保溫時間，防止奧氏體粗化。淬火後用不同溫度分3 次回火，特別注意回火的效果，如果還要進行氮化處理，可以減少一次回火處理。
模具加工時產生的切削應力、電火花放電變質層的應力、和壓鑄時產生的熱疲勞應力，可以通過退火來減輕或消除。模具應定期退火處理消除應力：第一次去應力退火應安排在淬火之前(退火溫度700～750℃)，第二次去應力退火應安排在試模合格後的量產之前，再在壓鑄1 萬模、3 萬模時各退火處理一次，氮化一次可以代替一次退火處理。對H13 鋼退火消除應力的溫度比淬火時最後一次回火的溫度低20～40℃，保溫時間為1.0～1.5 h。
合理選擇模具的硬度(HRC)，美國AISI H13 ESR類材料用於壓鑄模具，如果硬度偏低，易出現粘模和早期龜裂，如果硬度太高又可能開裂，所以一般建議：鋅合金壓鑄模硬度(HRC)為47～52;中、小型的鋁、鎂合金壓鑄模為46～48;尺寸大的鋁、鎂合金鑄件和比較厚或形狀復雜件的模具，應適當降低硬度(HRC)為44~46。日立的DAC55、ZHD435 及一勝百的DIEVAR鋼在高硬度時有很好的韌性及高溫強度，應用時硬度(HRC)可以比H13 提高2～4。
對壓鑄模的型腔表面容易出現粘模的部位和所有的型芯，應選用氮化、碳氮共滲等表面強化處理，以減少粘模或侵蝕。目前使用日本的KANUC 處理的比較多。如需氮化，型面的氮化層總深度應低於0.2～0.3mm，應根據鑄件壁厚由厚到薄控制在0.04～0.08mm，且應無化合物白亮層，防止過厚的白亮層碎裂後引起模具龜裂。對容易粘模部位的零件，可以每壓鑄1～2 萬模進行一次氮化等表面處理。當模具壓鑄8～10 萬模次之後，由於硬度降低容易出現粘模時，也可以進行氮化處理。每次退火和氮化之前、後都要對模具表面進行拋光處理。為防止模具型腔在量產之前出現氧化銹蝕，在試模合格後，應對模具進行530～560℃保溫1.5～2.0 h 的`預氧化熱處理。
3 壓鑄模具的設計
壓鑄件壁厚應盡量均勻(一般小件厚度為2.5±1mm，中件厚度為3.0±1 mm，大件厚度為4.0±1mm)，稜角過渡要有圓角或斜坡以減小應力集中，可使用筋條結構消除鑄件形成的熱節。過厚的壓鑄件內部組織晶粒粗大，會形成氣孔、縮松、氧化、內部裂紋，並伴隨有應力源產生，以致其強度和耐用性能會低於加強筋輔助結構形成的產品。
模具的易龜裂部位和易損傷部位盡量採取鑲件結構，損壞後便於維修和更換。但成型零件上的鑲拼孔，包括型芯孔至模具的邊緣或附近的另一孔的距離不要太小，並且鑲拼孔的內角要有較大的圓倒角，以免成為模具早期龜裂的薄弱部位。
提高模具設計剛性，要分析模具型腔各個部位的受力情況。型腔受到的力有合金液充填時的壓力、脹型力、沖擊力，還有脫模時的拉力、摩擦力，溫度高低變化產生的熱應力，開合模、抽插芯時受到的壓力、拉力、預緊力等。設計時要使模具中各組件、各部位都具有足夠的厚度、寬度，使模具有足夠的剛性以承受各種應力。還要使這些受力達到適當的平衡(這一點很重要)，以防止模具變形、開裂。製造時注意模具的細薄截面、模塊的凹角根部是模具出現斷裂的敏感部位，要保證其配合精度，如果模塊配合的預緊力過大，它會把合模力集中到一點上，這是模具出現大面積斷裂的主要因素。
為了較好的預防模具出現整體變形。正確設計模具型腔的受力中心位置，使其盡量靠近壓鑄機的受力中心。動模背後的兩個墊塊要盡量支撐在模具的型腔鑲塊上，不要只支撐在型腔鑲塊外的套板上;動模背後中間的支撐柱或支撐塊的支撐面積要足夠大，否則會使支撐塊的端面(甚至使壓鑄機的模具安裝板面)，容易被壓變形而失去支撐的效果。
模具上有凹角的部位容易產生應力集中。產品轉角處盡量要有較大的過渡圓角，避免出現窄而深的凹角、凹槽。鋁、鎂合金壓鑄模具的型腔轉角半徑應大於1.0 mm，表面粗糙度要小，避免圓角處早期開裂。在內澆口附近，盡量加大圓角半徑，能夠較好的延緩模具早期龜裂紋的出現。合理選用鑲塊、活動滑塊組合結構，避免模塊上出現較銳的尖角;並使鑲拼接觸密封面的結合面積要比較大，要使滑塊出現退讓時，也不會出現鋁水從密封面竄入到滑塊的導滑槽里;為防止運動卡滯，滑塊的側面使用斜面配合。
正確設計澆注系統，設計內澆口的位置和充填流向時，盡量防止高速充填的鋁水正面噴射沖擊到型壁或型芯。設計內澆口截面大小時，如果選用的壓射充填速度太高，有大量的動能減速後轉變成熱能傳遞到模具上，使模具溫度升高，促使模具出現粘模、龜裂、沖蝕缺陷。壓鑄鋁水的最大充填速度不應超過56m/s，充填速度以≤46 m/s 為好。設計內澆口的厚度時，在保證產品表面品質的情況下，還是選用厚而大一點的內澆口為好，這樣可以增加流量，又不增加對模具的沖擊力。
要正確選擇各組件的配合公差和表面粗糙度，因模具受熱不均勻和膨脹不均勻，會使配合公差產生變化，會使部件運動失靈而導致模具表面損傷，也會使動、定模套板之間的合模間隙增加，引起飛邊和飛料。為防止飛料，在分型面上，動、定模型腔鑲塊平面應比動定模套板平面略高，一般在0～0.080 mm 范圍內，特別要求緊密合模後，動、定模套板的間隙要在0.030～0.100mm 范圍內。在套板上的排氣道最淺處的深度為0.12～0.15 mm，它一定要包括合模後動、定模套板的間隙。只有這樣才能防止飛邊、飛料和粘模。盡量讓套板各部位的分型面與模塊的分型面一致，從模塊到套板一樣平齊，減少分型面的台階，便於排氣和防止飛邊粘模。
盡量不要在內澆口附近的型腔平面上設置產品的字樣、標記和頂桿。這些都會引起模具過早的龜裂，也會使字樣標記過早的變得不清晰。
盡量利用-Q2圖，使模具能夠很好的與壓鑄機進行匹配，提高產品的合格率和生產效率，延長模具的使用壽命。
4 壓鑄模具的冷卻和加熱系統的設計
為了能夠調控模具溫度，防止模具變形和龜裂，一定要給模具設計冷卻、加熱溫控系統。通常在模具模塊的內部開設(6～12)mm孔徑的管道，在型芯和模塊中開設(3～12)mm 冷卻孔，通水進行冷卻，通熱油進行加熱。在沒有模溫機的壓鑄廠，也可以使用電加熱管(要控制發熱溫度≤400℃) 和測溫儀置λ模具，進行自動加熱來預熱模具。
在型腔模塊的背面，加工出(6～8)mm 的孔，此孔要距離型腔表面(25±5)mm，要距離冷卻水或加熱油通道在50 mm 以上，插入熱電偶連接在壓鑄機的測溫儀器上。
在模具的橫澆道、分支澆道、內澆口附近，在鑄件厚壁處的型腔、型芯等模具吸收熱量比較多的部位要通水冷卻。對薄壁處的型腔，對遠離內澆口的滑塊抽芯，和模具型腔的一些吸收熱量少、散熱快的部位，要設計用熱油或用電加熱管加熱模具。一般通入的熱油溫度為200～350℃。注意模具的冷卻水通道距離模具表面或模具轉角要有足夠的距離，以避免這些部位的型面出現早期龜裂或開裂。
模具每個進水管接頭要有開關，能控製冷卻水的流量，以便調節模具各部位的溫度。冷卻水管道里出現的銹蝕和集垢，會影響模具的冷卻效果，要及時清除。模具外接的管道和接頭建議使用銅材和不銹鋼材質，以防生銹後堵塞管道。
5 壓鑄模具的製造加工對模具壽命的影響
模具製造的尺寸精度和配合精度要高，密封接觸的配合面，必須密封配合，密封接觸的面積要大，防止鋁液鑽入。盡量避免人為因素造成的燒焊修補處理，因模具燒焊修補過的部位，很容易出現龜裂。
電脈沖放電加工後的型腔表面會產生出一個變質層，這一層的化學成分、金相組織、力學性能( 強度、硬度、韌性) 等都發生了改變，變質層又硬又脆，並有應力和大量的微裂紋，會引起模具早期龜裂;電脈沖或線切割放電精細加工時，應盡量採用低的電流及高的頻率，以減小模具表面的過燒深度。使用好的電火花專用油液，可以起到沖洗、冷卻、潤滑、絕緣、防電離和減輕變質層的作用。放電時浸油比沖油能更好地減輕變質層。無論變質層深淺，它在模具表面均有極大的應力，若不消除其白亮層和殘余應力，在使用過程中，模具表面就會較早的產生龜裂、沖蝕和開裂。
模具型腔精加工時，走刀量要小，不要留下刀痕，必要時需留下打磨拋光的餘量。模具型腔的所有表面，即使沒有留下加工刀痕的表面，都要進行一次打磨拋光，用以消除刀具加工或放電加工產生的硬化層和白亮層。但要注意，打磨時不要讓模具局部過熱，以防燒傷模具表面和降低模具的硬度。消除硬化層、白亮層和去除應力的方法有：①用油石打磨、研磨拋光、化學溶蝕去除;②噴 玻 璃丸的方法既可以去除表面熔化凝固層，消除殘余拉應力，還可以形成壓應力，是目前延緩龜裂的好方法;③在不降低硬度的情況下，低溫回火也可大幅度降低模具的表面應力。模具型腔表面拋光時，粗糙度要以產品而定：①薄壁、表面要求光亮的產品表面位置，型腔表面要適當拋光，表面粗糙度Ra 為0.2～0.4μm;②厚壁、表面要求一般的產品表面處，型腔表面可拋光，表面粗糙度Ra 為0.4～0.8μm;③一般不要求拋光為鏡面，要使脫模劑能在模具表面均勻附著，但刀痕一定要拋光，以免模具過早的出現龜裂;④要注意交叉打磨，模具表面打磨過的痕跡，不要有明顯的打磨方向。
6 壓鑄工藝和生產操作對壓鑄模具壽命的影響
增加壓鑄鋁合金中的鐵含量，可以有效地減輕粘模程度，一般要求鋁合金的鐵含量≤1.5%，實際生產中鋁水的鐵含量控制在0.65%～0.90%范圍內為好。在壓鑄過程中鋁液溫度波動應在±10℃之內，ADCl2鋁合金春、秋季澆注溫度建議小於660℃，冬、夏季溫度可以上下變化10℃，這樣可以消除季節性的缺陷。模具內澆口附近容易龜裂、侵蝕，遠離內澆口的部位不容易龜裂、侵蝕，這主要是因為在內澆口附近，高溫的鋁水傳遞給模具的熱量比較多，致使模具溫度比較高。所以在不影響產品品質的前提下，應盡量降低鋁水的澆注溫度。
在滿足成形情形下，盡量使用比較低的低速壓射速度和高速壓射速度。充填速度過高會造成粘模、沖蝕、龜裂;當低速壓射速度較高使金屬液包裹較多的氣體時，氣體在高速壓射進入型腔中的低壓區會膨脹，氣體膨脹產生爆破，氣體帶動鋁液以很高的速度沖擊、侵蝕型腔表面，造成型腔表面氣蝕缺損(這種氣蝕在溢流槽澆口處也會出現)，被氣蝕的表面也會有裂紋產生。
在滿足成形良好的條件下，盡可能選用較小的壓力。可以觀察殼形和圓形產品，在模具壓鑄幾萬模之後，在產品同一部位的外表面比內表面龜裂紋大出很多，這說明在相同的條件之下，模具受到鋁液包裹擠壓與膨脹拉伸的力量方向不同，致使模具出現龜裂的缺陷大小相差很大;特別是在模具型腔的凹角處，拉伸和熱應力都會集中在這里，凹角處會過早的出現龜裂和開裂裂紋;而在模具的凸角和型芯表面受到擠壓和熱沖擊力，雖然會出現粘模，但出現應力集中情況很小，模具不容易出現龜裂。可見鋁液壓力的大小和受力方向對模具龜裂的影響是很大的，有時為了配套不容易出現龜裂模塊的壽命，可以採用比較好的模具材料或熱處理的方法，來提高容易龜裂模塊的壽命。
壓鑄時模具表面溫度由100℃上升到610℃，比200℃上升到610℃容易引起龜裂，表面溫度由200℃上升到680℃，比200℃上升到610℃更容易引起龜裂;模具在500℃以上保持6 s比保持3 s也是更容易引起龜裂，所以一定要使模具承受的溫度低、溫差變化量比較小、處於高溫的時間短。一般產品壓鑄開模後的2～3 s時測量模具表面的溫度(或用熱電偶測量模具內部溫度) 應不高於澆注的合金液溫度的40%～45%，即鋁合金模具溫度應小於320℃，以200～280℃為好。合模時模具表面的溫度應不低於合金澆注溫度的20%，一般以130～210℃為好。
壓鑄鋁合金模具預熱至180～300℃再澆注壓射，比用鋁液直接澆注壓射來預熱模具，能延緩模具表面龜裂紋的出現。因為用鋁液直接澆注壓射來預熱模具，模具表面承受到的溫度差比較大。模具預熱後壓鑄的前10～20 模鑄件，要使用低速壓射，以減小鋁液與模具接觸的緊密程度，降低熱量傳遞給模具的速度，達到緩慢加熱的目的。
壓鑄操作時均勻噴塗脫模劑，可以減輕鋁液對模具的粘模和磨損。為了防止脫模劑對模具激冷，冬天對水基脫模劑要預熱到20～30℃為好。噴脫模劑要形成霧狀，噴嘴應距型面(20±10)cm，斜向模面角度15°±5°的效果最好。不可噴塗過多脫模劑，噴塗時間控制在0.5～2.5 s 之間;禁止噴灑、澆灌式的噴塗，以防對模具表面急速的激冷。可以採用動、定模多次交換噴塗的方法，以減小激冷的速度。另外，鑄件頂出後，要在頂桿頭部噴塗上塗料得到潤滑之後再退回，以防頂桿運動卡滯。
對許多模具，常用噴 玻 璃丸、陶瓷丸或用微電脈沖打磨加粗模具某些部位的粗糙度，甚至在模具表面修出間隔在0.5～1.5 mm細小的網狀筋條。這樣不僅能防止龜裂延長模具壽命，還能減小鋁液的流動速度，消除產品表面的冷隔和花紋;能提高模具表面的吸熱速度，使產品表面急速凝固，又因模具表面快速吸熱增加了模具表面的溫度，加快塗料和水的揮發，消除水的殘留，能防止鑄件出現氣泡和發黑。
7 壓鑄模的使用和維護保養
模具在安裝時，動、定模每半模至少要安裝6 個壓板螺栓，如果每半模只安裝4 個壓板螺栓，只要有一個螺栓松動，其他3 個螺栓受力嚴重失衡，螺栓就會很快被拉變形或拉斷，甚至會出現模具被拉而掉下來的事故。
壓鑄過程中，要及時打磨拋光模具型腔的粘模痕跡，但要注意不要用硬的工具鑿傷或敲傷模具。當模具型腔表面粗糙度變大後，要進行很好的拋光處理。當產品全部或部分粘模在模具型腔里時，要由有經驗的模具修理人員來處理，以防壓鑄工處理時損壞模具。
每班給模具滑塊、導柱、頂桿塗一次潤滑油，每班檢查疏通模具的冷卻水通道，使其暢通和密封。每班觀察模具的分型面和滑塊的密封配合情況，對模具的飛邊和披縫一定要早發現、早修理，以防其致使模具出現嚴重的壓傷、凹陷、變形及飛料的缺陷。
當模具停產不使用時，最好在壓鑄最後一模之後，不要給模具再噴刷塗料，如果已經噴塗了塗料，也要用壓縮空氣吹乾凈模具表面和深腔里的殘留水分，以防模具生銹。每批生產完成後，或在每生產一萬模時，要對模具進行維護保養。每次保養時，需塗紅丹粉檢查模具的變形和密封配合情況，消除間隙防止飛料，消除模塊或滑塊受力不均衡，防止模塊壓壞、爆裂。保養後要給模具型腔、抽芯滑塊、頂桿、導柱，分型面等塗防銹油。
模具已經出現小范圍的沖蝕、掉塊、缺損、裂紋缺陷後，在不能做成鑲件更換時，只有給模具用氬弧焊修補。為有效地防止壓鑄模具焊補後容易出現龜裂，焊補時首先要選用模具鋼材製造廠家指定使用的氬弧焊焊條，並注意區分在模具淬火處理前後使用的焊條規格有可能不一樣。對模具進行氬弧焊之前，先要把模具龜裂等缺陷修磨掉呈現出金屬基體，使用電熱爐預熱模塊達到300～450℃(若使用乙 炔 氧焊的火焰慢慢烘烤預熱模具，由於預熱的范圍小，不一定達到要求的溫度范圍，溫度也不均勻，對防止焊補後出現龜裂沒有明顯的效果。)並把表面清理干凈之後再進行氬弧焊，防止焊補時出現氣孔;當模具溫度高於475℃時要停止焊補，讓模具降溫後再焊;焊接時注意，一定要隔行焊補，不要一行挨一行焊補，這樣可以較好的降低焊接時產生的升溫和應力。淬火之後的焊補，再在低於淬火回火溫度以下20～50℃，保溫2～3h 去應力退火(淬火之前的焊補，退火溫度是750℃)這樣可以很好的消除焊接時產生的應力。
對於模具表面粘附的塗料燒結集碳，除用油石和砂紙拋光外，用氣動噴投 玻 璃丸或噴陶瓷丸的方法，不僅能均勻有效的清除掉集碳，還不影響模具的尺寸精度。
;⑵ 注塑模具出現粘模怎樣解決
注塑模具粘模分粘前模和粘後模2種情況，要妥善解決就要了解粘模的原因。
在生產過程中注塑模具粘模的狀況可以說經常出現，這個問題很比較令人頭痛的。一旦這種情況發生不僅需要大量的人力、物力來把產品從模具中取出來，而且影響正常的生產效率，無形之中增加了不小的成本。
一般，對於粘模問題，主要採取提前預防的辦法來防止粘模的發生。
首先，一般粘模的原因分析。
1、拋光不良，例如：粘前模很大一部分是因為後模拋光比前模拋光好，模具試模在生產過程中開模直接粘在前模。
2、脫模斜度設計不合理，理論上前模的脫模斜度要比後模大，脫模斜度放反的話也可能導致產品粘前模。
3、開模時存在真空，直接把產品吸在前模或者後模，無法正常脫模，對於外殼、盒類產品較常見。
4、模具開始運作時模溫太低，產品對模具的抱緊力太大。
其次，根據原因就可以很好的給出預防措施，防止注塑模具粘模問題的發生。
1、對模具內膜進行再拋光處理，防止因為拋光問題引起的粘模。
2、對於後模粘模比較多的產品，加大脫模斜度，但要視產品的加工而定。
3、如果開模時前模存在真空，前模就要做排氣針，消除真空的影響。
4、如果產品結構對模溫有要求的話，開始試模時就要增加模溫，減少剛開始模具太低對產品包盡力的影響。
(2)模具什麼時候出現最好擴展閱讀
模具保養
1、加工企業首先應給每副模具配備履歷卡，詳細記載、統計其使用、護理(潤滑、清洗、防銹)及損壞情況，據此可發現哪些部件、組件已損壞，磨損程度大小，以提供發現和解決問題的信息資料，以及該模具的成型工藝參數、產品所用材料，以縮短模具的試車時間，提高生產效率。
2、加工企業應在注塑機、模具正常運轉情況下，測試模具各種性能，並將最後成型的塑件尺寸測量出來，通過這些信息可確定模具的現有狀態，找出型腔、型芯、冷卻系統以及分型面等的損壞所在，根據塑件提供的信息，即可判斷模具的損壞狀態以及維修措施。
3、要對模具幾個重要零部件進行重點跟蹤檢測：頂出、導向部件的作用是確保模具開合運動及塑件頂出，若其中任何部位因損傷而卡住，將導致停產，故應經常保持模具頂針、導柱的潤滑(要選用最適合的潤滑劑)，並定期檢查頂針、導柱等是否發生變形及表面損傷，一經發現，要及時更換。
⑶ 壓鑄模具多少模次會出現龜裂
壓鑄模具有一兩千模次就出現龜裂的，也有一兩萬出現龜裂的。
壓鑄模具產生龜裂的原因很復雜。也許跟很多因素都有關，如：模具鋼材純凈度高低，熱處理工藝是否合理，壓鑄前的模具預熱是否充分，模具結構合理與否，模具大小，模具散熱效果……等等，都有關系。
因此，壓鑄模具龜裂的因素，沒辦法完全斷定就是哪個因素造成的。只是造成因素大，或者是小。但是，一萬模就腐蝕，壓模數量有點少，這和模具鋼純凈度有直接的關系。
從模具鋼角度，分析壓鑄模具被沖腐蝕產生龜裂的原因有兩個：
1）模具鋼含有低熔點的雜質太多。這些細微分布於模具型腔的低熔點雜質，無法抵抗高溫高壓鋁合金的沖刷，熔化後脫落，在模具表面形成腐蝕麻點或細微裂紋，稱為龜裂。這些龜裂點慢慢延展擴大，就形成壓鑄模具的開裂報廢。
2）模具鋼抗高溫軟化性能差。模具在高溫下工作，無法抵禦急冷急熱的頻繁交替，硬度下降很快。硬度低的模具鋼，自然容易被沖腐蝕，產生龜裂。
改善方法是，選用純凈度高的熱作模具鋼，如：高鉬H13，無硫8407，無硫8418。配合好的熱處理工藝，試模請內應力消除干凈。
壓鑄模具硬度和模具結構，模具大小有很的關系。
⑷ 數控，模具，cnc，的前途
數控，模具，CNC.全國首次大揭秘！
對於一個有理想的人來說，看了這篇文章，少走十年甚至二十年彎路！為什麼要寫這樣的文章呢？因為我感覺我是個好人，我不願意看到那麼多的年輕人步我的後塵，當初我們老師讓我出去招生，一個300元，我是說什麼都不幹，在我沒有見到效益之前，我不會干，人不能壞這個良心，坑人一生，或者坑人幾年。什麼叫做數控，簡單的說，就是數字脈沖控制，再簡單點理解，就是用電腦或者程序控制！也就這么簡單。cnc就是數控，模具 還是比較好理解的，小時候，用碗挖點沙，扣到地上，然後那個碗就是個模具。這三個詞，也就一個意思就是忽悠，或者裝.B，曾經有個外行說他干過數控彷彿還很得意，那意思假如數控是吃屎的意思，他也吃過。呵呵，而這三個詞的出現目的只有一個 ，就是誕生一個詞，學徒工！
不知道全國有多少人學這個的，都說是工資高，輕松賺大錢，呵呵！學這東西的，男孩居多，女孩也有，他們大部分是受家長脅迫，學校欺騙，媒體虛吹，，國家指示。不知情的情況下學的，家長為什麼脅迫呢？因為無知，用50年代的思想活到現代社會，在他們印象中做個工人是多麼牛的事呀！鐵飯碗！何況又是個技術工人！學校為什麼欺騙呢？非常簡單，就是為了錢！不騙你他們怎麼賺錢呢？他們往往是把未來說的非常好，輕松賺大錢，還能進國有企業，到學校當老師，等等等等！老師的欺騙，還有親戚的欺騙，這是為什麼呢？親戚不知己，老師沒良心，這樣說過分嗎？我想問問？或者是被工作所逼吧，職業道德，不能說學校壞話。媒體虛吹，就是國家指示，媒體不過是個婊子，國家讓他幹啥他幹啥。包括所有的記者，所有工作人員，你們天天干這種壞良心的事，會死的很殘的，什麼金領，什麼藍領？其實這一切都是表象，真正的事實的國家指示，國家暗示，國家安排，為什麼這么安排呢？簡單，主要還是為了，強國弱民，穩定社會。只是這個事被媒體和學校乾的太害人太功利，太殘忍了！利用了無數家長的愚昧忽悠了無數年輕男孩子！我可以大膽預言，未來將會出現的單身漢，大部分會出現在機械廠，
為什麼呢？第一、那裡沒有女孩子，都知道吧，第二、沒有錢，因為學校畢業，傻、B一個啥也不會，在當學徒工呢？學徒工什麼意思？機械廠最愛的就是學徒工，你投個簡歷，他們會對你說，你過來學什麼什麼吧，工資多少，一月九百。 學徒工，就是地位最低，誰想說誰說，幹活最臟最累，而工資是最低的！有的不夠自己花！學徒工得多長時間呢，少則半年，多則兩三年。從學校畢業代表你真正進入這行，國家把你送到學校再送到廠里，你才真正見識到社會的厲害，國家的能耐，到了工廠，你才發現，原來是上當了，但是沒有辦法，學的是這個，換份工作，或者學別的，還是一樣，天下烏鴉一般黑，從你父母決定，或者你自己決定的那一刻，就決定悲劇的發生！失望是必須！為什麼要經過學校呢？這個容易理解，就跟談戀愛一樣，談的時間越長，分手傷害越大，越難分手，你在學校做了兩年美夢，現在是這么個情況，你有兩個選擇，第一，把美夢進行到底，等待出師，二，分手，放棄所有的投入和夢想！你會怎麼選擇？對於大部分的弱者又會怎麼選擇？是的，大部分會堅持！
可以大家告訴這一切到底是為什麼，第一，機械行業是缺人，但是都是垃圾小廠缺人，這個可以調查，你寫份在簡歷投到智聯，前程無憂上看看，我自己的經歷是大部分都是小廠，大廠有極少！另外用你的屁股想一想，大廠好廠什麼時候會缺人，有多少人進廠，是靠關系，花錢進的，即便缺人，靠關系進的也使不完，會有高薪輕松的活等著你嗎？還等你兩年，人往往容易上當不是因為沒有頭腦，而是是沒有主見！容易受別人影響，弱者通病！想一想，有多少人進富士康是花錢的就明白了。或許還有人不相信，其實你也沒有必要相信一個陌生人的一篇陌生日誌，自己干一下，就明白了，干機械行業工資有高點的3000，4000的，問題是跟你沒有任何關系，第一，你遇不到，為什麼呢？當這個位置沒空下的時候，別人已經惦記了，記住好廠永遠靠關系。第二，你幹不了，工人是計件的，那個速度，一般人去了幹不了，或者你去當學徒練，還有的活重，比裝卸工都累，原因簡單呀，一個工件50斤，一天200個。
機械行業里，跟輕松賺錢，接的最近的就是這個編程了，我們這里3000一月，十年經驗，但是呢？呵呵，不那麼容易，要想達到這個級別最少最少干個三年，半年操機。還有就是你能否學的會，加工中心的編程，我看了，就想放棄，UG全部是英文的，沒上點學，你學不會，另外，編程編刀路，沒有人教你，比登天都難！這就是現實，學編程，起碼高中以上學歷，特別是模具，有師傅帶，或者有知己的親戚帶個一兩年。就行了，學校出來沒有人敢用，自己到廠里拜師也不那麼容易，關鍵不能出錯，搞雜了，老闆直接把你攆了。這不是開玩笑的。沒有親戚，就不用想了。如果那麼容易學會，也就不會出現高工資。高工資，往往和高智商，高經驗，高能力聯系起來的，先看看你的智商毅力，和經驗吧。另外，這兩年學的人多了工資也降了，編程師傅的3000到5000吧，就這工資天分好的得三年，不好的十年也不行。至於5000以上的工資都不要去想，現實中要麼不存在，要麼跟你一點關系都沒有，這就是現實的真實！
機械 廠，一月拿個1500到4000（累點或者累死），養活一家人，還是將就可以的，聽媒體別人說通過打工發財，都是放屁！哈哈哈！對於一個有理想的人是不會干這些所謂的技術工的，我感覺，像范蠡，胡雪岩，等等等等，特別是機械廠，成本大，周期長，效率底，客戶少。等你學會技術，三年，賺錢買機器十年，沒有訂單，一切都玩完了！不是嗎？要學技術，也學做生意的技術，比如修手機，廚師，理發，攝影，賣衣服，汽修，中介，等等，短期學會，還可以開店的。學這種機械廠的技術，九成人十年後還在打工，什麼時候能夠跑贏GDP呢？對於自己開店開公司來說，最關鍵的是頭腦和錢，跟到機械廠學技術學編程是扯不上一點關系的。人生也就是不斷的探索，不斷的堵路，當錯路堵完，慢慢就走上正道了。以前我說過不能做銷售，之後就沒有做過銷售，最起碼他不適合我，現在說不能在機械廠里干，以後肯定我是不幹了，因為他不適合任何有理想的人！只因為速度太慢，真正有智慧的商人，是不會在一個機械廠里瞎耗時間。做生意講究快，按這速度，黃花菜都涼了，另外是精力分配，還有學成功的機率和時間的不確定性都是未知因素。不能把未來交給未知！，舉個簡單的例子，你用三年，學技術，我用三年去掙錢，還有人用三年去創業，結果是你技術恰好學會了，我錢也攢夠了，我開公司，你打工，就這么簡單，差之毫釐，繆之千里。最簡單的，俏江南老總，出國後可是沒學技術，而是一個人打了五份工，什麼洗碗，掃地，送報紙都干，掙足了錢，回國就開俏江南，兒子也娶明星當老婆！多好！
在中國真正的製造業是在電子廠，不是機械廠，這個可以用屁股想一下，外國會把真正的技術交給中國嗎？很多代工代的就是電子行業，真正的技術，比如導彈，汽車，輪船，飛機 ，那一樣外國會讓中國代工。還有一個好理解的事，就是有很多學校學數控 模具的畢業直接分配到電子廠上班了，呵呵呵，這個大家都 知道把。在杭州最牛.b的一個萬向，和通用合作，也只是把東西發到美國，何況就他一個。
說什麼都是白搭，對於很多普通人來說，他不碰的頭破血流，不碰的死去活來，是不明白機械廠的厲害的，自己去體驗，自己去感受吧！
⑸ 汽車模具保養周期
汽車模具保養周期分為二級。
一級保養模具的一級保養指的是在生產中操作人員對模具進行和日常保養，主要內容為清擦、潤滑和檢查.
二級保養模具的二級保養指的是根據模具的技術狀態和復雜程度而制定的對模具進行的定期系統的保養。此項保養工作由模修人員完成，並根據保養情況作好記錄。以下就不同的零件敘述其二保的要求和方法。拉延模凸模、凹模：拉延模的凸、凹模主要出現的問題是拉毛及型面的壓坑，保養時主要對模具的圓角拉毛部位進行拋光。如果出現壓坑要對模具進行補焊，再進行修順。導向零件（導柱、導套及導板等）：模具在工作中會出現拉痕等現象。產生和主要原因有潤滑油臟及導向間隙偏等。導零件產生拉痕採取用油石推順後拋光的辦法進行消除。修邊刀口：模具在使用過程中刀口部分易出現崩刃和刃口塌陷現象。此時要對模具損壞的刀口進行補焊修配、