彩鋼卷到貨車上怎麼辦

㈠ 怎麼把彩鋼卷放到架子上

那麼重，根本弄不動的，客戶一般都是用吊車或叉車弄的

㈡ 如何看待貨車拉鋼卷立式運輸的原因呢

我們大家可能都聽過這句話“窮不拉管，餓不拉卷”，這句話也是反映了拉鋼卷存在一些危險性。大貨車司機收入其實也是很高的，但是這都是大貨車司機賺來的辛苦錢，因為他們每天行駛在高速公路上面，要時時刻刻的保持頭腦清醒，注意力要特別集中，有時候精神會因為自己的舟車勞頓變得很緊張，從而導致大腦疲勞，所以說開大貨車也是一個很危險的職業，相比較拉其他的東西，如果大貨車拉一車鋼卷的話，這個危險系數就要提高一倍了，我國每年因為拉鋼卷發生車禍的事故不在少數，主要還是因為如果駕駛員剎車話就會導致鋼卷因為沒有固定好發生滾動，一旦出現事故，死亡率很高。

大貨車使用立式運輸鋼卷肯定是有道理的，畢竟人家都是經過精密計算的，所以不管是哪一種鋼卷的類型，肯定都是為了方便運輸，更主要的是還是為了能夠減少鋼卷的磨損。

㈢ 彩鋼卷用什麼車拉最好最多載重多少

我們這邊都有專業拉彩鋼卷的物流車的，他們一年四季都是拉鋼卷的，很專業，都是那種大型的貨車，13米的，也有11米的吧，現在限重，要求一個不超32噸，也就7-8卷吧

㈣ 很多貨車司機都拒絕拉鋼卷，這究竟是為什麼呢

我干過幾年的貨車 貨車不拉鋼卷最主要的原因還是因為它重！！！

雖然他不大但是重量在哪裡放這 你裝的少 貨主不放你走！裝的多 輪胎磨損的費用！被交警查到的風險！ 幹得好收入也不會太高 反而如果稍微有點意外風險太大！

第三，裝卸不方便，裝貨後要很多次固定，還要有專門的鐵葫蘆，綳帶等固定設備，固定時間要很久。

其實，最主要的還是安全隱患大，一出事就是大事，司機不願意冒風險。同時，運費也沒有多很多，風險和收益不成正比，所以，一般的都不願意拉。

㈤ 如何正確的使用彩鋼卷

彩鋼卷下機後，打包裝，一般公司都會指明開卷的方向，所以你在上架的時候一定要根據指針放心，順時針放上，然後用叉車吊到指定位置，壓瓦的時候，盡量別讓上面的瓦，磨傷地下壓好的瓦，根據客戶指定尺寸生產就可以了

㈥ 彩剛卷裝車上因交通事故把彩鋼卷從車上摔地上摔扁了，還有沒辦法搞圓

用卷板機試試，就是做罐體加工的那種。

㈦ 貨車拉鋼卷的方式為何是立式運輸呢

因為立式放置鋼卷更利於搬運和裝卸，也能在最大程度上減少貨損。

雖然平放運輸的方式，可以減少事故率的發生，但這樣放置卻會增加鋼卷與車身之間的接觸面積從而增加摩擦量，造成鋼卷的磨損，會增加鋼卷的貨損量以及工廠的采購成本同時還會造成生產材料的浪費。而如果是通過立式運輸，就算鋼卷發生了磨損，也僅僅只是最外面一層的鋼卷會被磨損，這樣可以極大的減少鋼卷的貨損量以及采購方的損失。所以，貨車司機在拉鋼卷時通常都會採用立式運輸。

㈧ 貨車拉卷時為什麼不平放

因為鋼卷平放不好裝卸鋼卷的質量非常大，在裝車卸車的時候採用的是專業的設備，固定卷芯進行裝卸的，如果平放的話雖然運輸途中可能比較安全，但是在卸車的時候可就非常的麻煩了。

在裝卸的時候是有專用的設備固定住卷心之後進行操作的，一旦鋼卷平放就不好再抬起來了，要知道一個鋼卷可是幾噸重的。

㈨ 做彩鋼的那種彩鋼卷 來貨就是紅色或藍色面的 上面的漆是怎麼噴上去的 用什麼設備噴漆呀

油漆是烤上去的，先清洗基板，化學處理，然後烘乾，再塗底漆，烘乾再塗面漆，再烘乾，下卷，這是一條線直接下來的，現在生產工藝都很成熟，一個卷做下來也就不到20分鍾，而且效果很好。