怎麼設計簡易鋼構梁

㈠ pkpm3.1.6版本怎麼驗算鋼結構次梁

應用PKPM 系列設計須注意的問題
建築建築行業信息化
應用PKPM 系列設計
須注意的問題
隨著建築工程結構設計中機算機
應用的普及在計算性能不斷完
善不斷優化的同時計算操作性
能越來越簡易化傻瓜化隨著應
用時間的持久使得一些結構工程師
的動手能力不斷退化連專業規范中
最基本的知識運用都出現生疏和錯誤
的現象
下面舉個工程師們非常熟悉的
幾乎每個項目都要經過操作的又是
每次最容易疏忽的而且常常犯錯誤
的問題
PKPM 系列設計中PMCAD
的樓面活荷載信息框:
柱牆活荷載是否折減
傳到基礎的活荷載是否折減
工程師們一般不加思索地點上信
息框相信部優總是正確的這是
概念性的錯誤
其實是作為輔導設計計算
用途要求具體操作者根據項目實際
情況按國家規范要求進行人為的選擇
和調整這欄信息框中程序的隱含值
與建築結構荷載規范GB50009-
2001 第4.1.2 條的規定存在偏差
問題一:
*PMCAD計算的技術條件中
程序隱含值:
柱牆基礎活荷載(樓面)折
減系數(TAT,SATWE 總信息)
計算截面以上的層號折
減系數
1 1.00
2-3 0.85
4-5 0.70
6-8 0.65
9-20 0.60
;20 0.55
考慮對牆柱和基礎的活荷載
折減系數該系數各層一般不同
PMCAD 說明書第194 頁而建
築結構荷載規范GB50009-2001
7 2 建築 ARCHITECTURE AND CONSTRUCTION 2004-5
建築行業信息化Building profession information
*食堂餐廳一般資料室禮堂
劇場影院有固定座位的看台公共
洗衣房商店展覽廳車站港口
機場大廳及旅客等待室無固定座位
的看台健身房演出舞台舞廳書
庫檔案庫貯藏室密集櫃書庫通
工業建築樓面活荷載建築結構
荷載規范巳明確規定: 對柱牆和基
礎一概不考慮按樓層數的折減
建築結構荷載規范第3.2.5.-
2 條規定: 對標准值大於4kn/m2 的工
業房屋樓面結構的可變荷載的分項系
數Q1.4 改為1.3
鋼結構設計規范第3.1.9 條規
定: 計算平爐電爐轉爐車間或其他
類似車間的工作結構時由檢修
材料產生的荷載可乘以下列系數:
主梁 0.85
柱(包括基礎) 0.75
如果輸入上述錯誤的原始數據
程序傳送到PK TAT SATWE
JCCAD JLQ PMSAP等一系列計算
程序中,將產生連鎖的錯誤結果這些
日常使用經常出錯的問題恰恰又是
國家強制性條文條款容易在結構設
計安全可靠性中出現漏洞希望引起
工程師們注意
( 作者單位: 椒江建築設計院; 同濟大學)
參考文獻
[1]GB50009-2001 建築結構荷載規
范[S]
[2]GB17-88 鋼結構設計規范[S]
[ 3 ] 結構平面計算輔助設計
PMCAD(2002 新規范)[M] 中國建築科學
研究院PKPMCAD 工程部2002.8
問題二:設計民用建築各個項目應
用該時工程師經常也不加分析
地點上這欄信息框又是錯了(有些
資料有些教師也常犯此錯誤而誤導
人們)
* 規范這一條款僅適用於: 住宅
宿舍旅館辦公樓病房托兒
所幼兒園項目
*教室閱覽室會議室試驗室
門診室設計牆柱及基礎時
應採用與樓面梁相同的折減系數(樓
面梁從屬面積超過25m2 時應取0.9)
不另考慮按樓層數的折減
風機房電梯機房設計牆柱及基
礎時應採用與樓面梁相同的折減系數
(樓面梁從屬面積超過50m2 時,應取0.
9)不另考慮按樓層數的折減
*汽車通道及停車庫設計牆柱及
基礎時對單向板樓蓋應取0.5;對雙向
板樓蓋和無梁樓蓋應取0.8 不另考慮
按樓層數的折減
問題三: 設計工業建築的多層輕
工通用車間倉庫項目應用該時
有時一些工程師巳養成了操作習慣
隨手點上這欄信息框就敲回車鍵更
是錯誤了

㈡ 怎麼學習鋼結構設計。最要是結構核算，無基礎，該從哪裡學起

一、鋼結構適用范圍及選型

1.鋼結構適用的范圍
鋼結構通常用於高層、大跨度、體型復雜、荷載或吊車起重量大、有較大振動、高溫車間、密封性要求高、要求能活動或經常裝拆的結構。直觀的說：超高層建築、體育館、歌劇院、大橋、電視塔、工業廠房和臨時建築等。這是和鋼結構自身的特點相一致的。

2.鋼結構的選型
在鋼結構設計的整個過程中，都應該被強調的是"概念設計"，它在結構選型與布置階段尤其重要。對一些難以作出精確理性分析或規范未規定的問題，可依據從整體結構體系與分體系之間的力學關系、破壞機理、震害、試驗現象和工程經驗所獲得的設計思想，從全局的角度來確定控制結構的布置及細部措施。運用概念設計可以在早期迅速、有效地進行構思、比較與選擇。所得結構方案往往易於手算、概念清晰、定性正確，並可避免結構分析階段不必要的繁瑣運算。同時，它也是判斷計算機內力分析輸出數據可靠與否的主要依據。

鋼結構通常有框架、平面 （木行）架、網架 （殼）、索膜、輕鋼、塔桅等結構型式。其理論與技術大都成熟。亦有部分難題沒有解決，或沒有簡單實用的設計方法，比如網殼的穩定等。

結構選型時，應考慮它們不同的特點。在輕鋼工業廠房中，當有較大懸掛荷載或移動荷載，就可考慮放棄門式剛架而採用網架。基本雪壓大的地區，屋面曲線應有利於積雪滑落（切線 50 度內需考慮雪載），如採用三心圓網殼。總雪載釋放近一半。降雨量大的地區相似考慮。建築允許時，在框架中布置支撐會比簡單的節點剛接的框架有更好的經濟性。而屋面覆蓋跨度較大的建築中，可選擇構件受拉為主的懸索或索膜結構體系。高層鋼結構設計中，常採用鋼混凝土組合結構，在地震烈度高或很不規則的高層中，不應單純為了經濟去選擇不利抗震的核心筒加外框的形式。宜選擇周邊巨型 SRC 柱，核心為支撐框架的結構體系。我國半數以上的此類高層為前者。對抗震不利。

結構的布置要根據體系特徵，荷載分布情況及性質等綜合考慮。一般的說要剛度均勻。力學模型清晰。盡可能限制大荷載或移動荷載的影響范圍，使其以最直接的線路傳遞到基礎。柱間抗側支撐的分布應均勻。其形心要盡量靠近側向力 （風震）的作用線。否則應考慮結構的扭轉。結構的抗側應有多道防線。比如有支撐框架結構，柱子至少應能單獨承受 1/4 的總水平力。

框架結構的樓層平面次梁的布置，有時可以調整其荷載傳遞方向以滿足不同的要求。通常為了減小截面沿短向布置次梁，但是這會使主梁截面加大，減少了樓層凈高，頂層邊柱也有時會吃不消，此時把次梁支撐在較短的主樑上可以犧牲次梁保住主梁和柱子。

3.鋼結構構件的截面選取
結構布置結束後，需對構件截面作初步估算。主要是樑柱和支撐等的斷面形狀與尺寸的假定。

鋼梁可選擇槽鋼、軋制或焊接 H 型鋼截面等。根據荷載與支座情況，其截面高度通常在跨度的 1/20~1/50 之間選擇。翼緣寬度根據梁間側向支撐的間距按 l/b 限值確定時，可迴避鋼梁的整體穩定的復雜計算，這種方法很受歡迎。確定了截面高度和翼緣寬度後，其板件厚度可按規范中局部穩定的構造規定預估。

柱截面按長細比預估。通常 50<λ<150，簡單選擇值在 100 附近。根據軸心受壓、雙向受彎或單向受彎的不同，可選擇鋼管或 H 型鋼截面等。

初學者需注意，對應不同的結構，規范中對截面的構造要求有很大的不同。如鋼結構所特有的組成構件的板件的局部穩定問題。在鋼結構規范和輕鋼規范中的限值有很大的區別。

除此之外，構件截面形式的選擇沒有固定的要求，結構工程師應該根據構件的受力情況，合理的選擇安全經濟美觀的截面。

二、鋼結構設計簡單步驟和設計思路

1.設計計算的手段
目前鋼結構實際設計中，結構分析通常為線彈性分析，條件允許時考慮 P- Δ，p- δ。

新近的一些有限元軟體可以部分考慮幾何非線性及鋼材的彈塑性能。這為更精確的分析結構提供了條件。並不是所有的結構都需要使用軟體：典型結構可查力學手冊之類的工具書直接獲得內力和變形。簡單結構通過手算進行分析。復雜結構才需要建模運行程序並做詳細的結構分析。

2.計算結果的判定
要正確使用結構軟體，還應對其輸出結果的做"工程判定".比如，評估各向周期、總剪力、變形特徵等。根據"工程判定"選擇修改模型重新分析，還是修正計算結果。

不同的軟體會有不同的適用條件。初學者應充分明了。此外，工程設計中的計算和精確的力學計算本身常有一定距離，為了獲得實用的設計方法，有時會用誤差較大的假定，但對這種誤差，會通過"適用條件、概念及構造"的方式來保證結構的安全。鋼結構設計中，"適用條件、概念及構造"是比定量計算更重要的內容。

工程師們不應該過分信任與依賴結構軟體。美國一位學者曾警告說：「誤用計算機造成結構破壞而引起災難只是一個時間的問題。」

注重概念設計和工程判定是避免這種工程災難的方法。

3.判斷結構是否適合用鋼結構
鋼結構通常用於高層建築、大跨度、體型復雜、荷載或吊車起重量大、有較大振動、高溫車間、密封性要求高、要求能活動或經常裝拆的結構。直觀的說：超高層公共建築、大跨度的公共建築、橋梁、電視塔、倉棚、工業廠房和臨時建築等。這是和鋼結構自身的特點相一致的。

4.結構選型與結構布置
在鋼結構設計的整個過程中都應該被強調的是"概念設計"，它在結構選型與布置階段尤其重要。對一些難以作出精確理性分析或規范未規定的問題，可依據從整體結構體系與分體系之間的力學關系、破壞機理、震害、試驗現象和工程經驗所獲得的設計思想，從全局的角度來確定控制結構的布置及細部措施。運用概念設計可以在早期迅速、有效地進行構思、比較與選擇。所得結構方案往往易於手算、概念清晰、定性正確，並可避免結構分析階段不必要的繁瑣運算。同時，它也是判斷計算機內力分析輸出數據可靠與否的主要依據。

鋼結構通常有框架、平面 （木行）架、網架 （殼）、索膜、輕鋼、塔桅等結構型式。

其理論與技術大都成熟。亦有部分難題沒有解決，或沒有簡單實用的設計方法，比如網殼的穩定等。

框架結構的樓層平面次梁的布置，有時可以調整其荷載傳遞方向以滿足不同的要求。通常為了減小截面沿短向布置次梁，但是這會使主梁截面加大，減少了樓層凈高，頂層邊柱也有時會吃不消，此時把次梁支撐在較短的主樑上可以犧牲次梁保住主梁和柱子。

5. 節點設計
連接節點的設計是鋼結構設計中重要的內容之一。在結構分析前，就應該對節點的形式有充分思考與確定。常常出現的一種情況是，最終設計的節點與結構分析模型中使用的形式不完全一致，這必須避免。按傳力特性不同，節點分剛接，鉸接和半剛接。初學者宜選擇可以簡單定量分析的前兩者。

連接的不同對結構影響甚大。比如，有的剛接節點雖然承受彎矩沒有問題，但會產生較大轉動，不符合結構分析中的假定。會導致實際工程變形大於計算數據等的不利結果。

連接節點有等強設計和實際受力設計兩種常用的方法，初學者可偏安全選用前者。鋼結構設計手冊中通常有焊縫及螺栓連接的表格等供設計者查用，比較方便。也可以使用結構軟體的後處理部分來自動完成。

㈢ 鋼結構圓弧梁怎麼製作

焊接H鋼梁可以通過把腹板下料成所需要的弧形來完成弧形大梁的製作。

鋼管桁架可以通把冷彎或者熱彎下下弦管來完成弧形大梁的製作。

鋼結構設計3d建模操作順序

一 、選擇材料庫，即構件截面和配件庫，包括鋼管截面庫、球庫、錐頭庫、封板庫、螺栓庫等；

二 、使用結構編輯中的新建網架網殼菜單，快速生成網架模型（如圖一） ；生成的模型的高度方向為世界坐標系的z方向；

三 、利用 ACAD 的命令和 3D3S 提供的起坡、移動節點到直線、曲線、圓弧等命令，對網架進行編輯，形成異型模型 ；

四 、使用結構編輯—添加桿件菜單，在已有模型基礎上添加其它構件，比如添加柱；在直接畫桿件前雙擊列表中的截面名稱，柱截面定義為矩形截面；構件全部添加完成後使用「刪除重復單元節點」命令；

五 、使用構件屬性－支座邊界菜單，定義網架下弦周邊點為鉸接支座（X、Y、Z 約束） ，柱底節點剛接（X、Y、Z、繞x、繞y、繞z約束）；

六 、轉換到 XZ 視圖，使用部分顯示命令，顯示上弦平面所有桿件（如圖五） ；

七 、使用荷載－添加桿件導荷載命令，雙擊輸入恆載面荷載（工況 0） 、活載面荷載（工況 1） ，選擇雙向導到節點；選擇受荷范圍按鈕，在屏幕中選擇當前顯示的上弦平面的所有桿件後，關閉退出；

八 、荷載—生成封閉面，在封閉面已生成後按繼續執行自動導荷載；使用顯示查詢－按工況號顯示導荷載菜單， 在屏幕中可以顯示出面荷載作用的所有封閉面， 可以使用 ACAD 的 SHADE 命令來進行消隱觀察（如圖六） ；點擊取消附加信息顯示和全部顯示開關，恢復整體模型的顯示；

九 、使用顯示查詢－按顯示節點荷載菜單，在屏幕中可以顯示出最終作用的所有節點荷載；

十 、結構編輯—結構體系菜單，把默認的空間桁架修改為空間框架，使用構件屬性－單元釋放菜單，把網架部分的所有構件繞 2、3 軸轉動釋放；

十一 、使用構件屬性—選擇柱構件，把材性設定為混凝土 C30；

十二 、地震荷載輸入：荷載—地震荷載參數，選擇七度區；

十 三 、分析內容選擇和計算，選中地震計算和線性分析，確定後進行地震荷載計算和結構線性內力計算：

十 四 、選擇規范，選擇所有網架構件為網架規范，設計驗算中選中所有網架構件，使用構件優選；

十 五 、節點設計—焊接球設計，選擇網架部分的所有節點進行焊接球設計；

十 六 、施工圖—網架三維實體圖，顯示已經設計完成的網架和焊接球；

十 七 、施工圖—進行球節點詳圖、網架布置圖和材料表繪制。

㈣ 大棚規格長48米,寬8米,簡易鋼構,柱子為14#工字鋼,單邊間距6米,橫梁為4*8方管,請問每個柱子的基礎如何設計

這必須先有軸網、平面布置圖，及排架方案。
40*80方管做梁，跨度8米危險！構造沒有弄好之前談不上計算，沒有計算，基礎沒法設計！沒有不配筋的基礎底板。

㈤ 跨度20米的鋼結構人字梁怎麼設計呢，有關人字梁的強度怎麼樣計算

您好，很高興來為您解答！源
1、如果使用軟體計算，鋼結構自重屬於軟體自動計算的范疇；
2、你所說的人字形是門式剛架結構，計算方式可以參考《門式鋼架輕型房屋鋼結構技術規范》GB51022-2015，內有相關的計算方法；
3、如果用軟體計算，可以使用PKPK或3D3S或盈建科或Sap2000等，這幾種軟體都有相應的模塊進行門式剛架的計算。
希望能幫助到您！

㈥ 鋼結構圓弧梁怎麼製作

柱距看你廠房總長度和生產工藝的，還有規范要求
一般是6米的模數，也有7米，也有12米，都不同的
設計弧形梁要注意點樑柱節點

㈦ 跨度為22米的鋼結構廠房誰能幫我簡單設計一下框架梁

看是否在抗震地區，是不是輕型門式鋼結構等條件才能確定，不是光跨度就可以確定的！~

㈧ 50m跨度鋼結構梁該如何設計

我們也做過這樣的比這個跨度還要大是一百米跨的中間還沒柱你把鋼梁做成圓弧的頂開間6-8米就好了

㈨ 鋼結構合梁的角度怎麼設計的啊

是桁架就按桁架計算。 桁（héng）架 （jià）（truss）：一種由桿件彼此在兩端用鉸鏈連接而成的結構。桁架由直桿組成的一般具有三角形單元的平面或空間結構，桁架桿件主要承受軸向拉力或壓力，從而能充分利用材料的強度