鋼構廠一條生產線怎麼配

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B. 一般鋼結構工廠都需要什麼機器

你是做安裝鋼結構工程還是製作鋼結構啊？安裝的話就是吊車這些了，製作鋼結構需要的設備就多了，焊機、剪板機什麼的，當然你可以搞一條固建機器人的鋼結構生產線，是智能化生產的，和傳統的鋼結構生產比起來，最大的特點就是無人化、數字化。

C. 鋼結構廠房擴建施工方案【某鋼結構廠房施工方案】

鋼結構廠房施工方案

1、鋼結構製作

焊接型鋼生產線由CNC火焰切割機、H型鋼組立機、龍門式自動埋弧焊機及H型鋼翼緣板及一塊腹板焊接而成，鋼板經直條火焰切割下料後，經過H型鋼組立機將翼緣板、腹板組合成型並點焊，然後進入龍門式埋弧自動焊機焊接成型，焊接完成後再通過H型鋼翼緣矯正機對焊接後的鋼翼緣的變形進行矯正，從而完成整個加工過程，生產出合格的H型鋼產品。

1.1鋼結構製作工藝流程

放線----下料----組立----焊接----矯正----噴砂除銹----塗裝編號

1.2放樣號料和切割

1.2.1 按施工圖的幾何尺寸，以1：1的比例在樣台上放出實樣，根據實樣的形狀和尺寸製成樣板，作為下料、彎制、制孔等加工的依據。

1.2.2 利用樣板或計算出的下料尺寸，直接在板料或型鋼表面上畫出零部件形狀的加工界線，採用剪切、沖裁、鋸切、氣割等工藝進行下料。

1.2.3 放線和下料應根據工藝要求預留製作和安裝時的焊接收縮餘量及切割、刨邊等加工餘量。

1.2.4 鋼材的下料方法有氣割、機剪、沖模落料和鋸切等，零件的切割線允許偏差應符合如下規定：

1.2.4.1手工切割 ±2.0mm

1、2.4.2 自動、半自動切割 ±1.5mm

1.2.4,3 精密切割 ±1.0mm

1.2.4.4 切割前應將鋼板表面切割區的鐵屑、鐵銹、油污等清除干凈。切割後斷口上不得有裂紋和大於1.0mm的缺棱，並應清除邊緣上的熔瘤和飛濺物等。

1.2.4.5 切割截面與鋼板表面不垂直度不得大於鋼材厚度的10%，且不得大於2mm。

1.2.4.6 精密切割的零件，其表面粗糙度不得大於0.03mm。

1.2.4.7 機械剪切的零件，其剪切與號料線的允許偏差不得大於1mm，斷口處的截面上不得有裂紋和大於1.0mm，的缺棱鏈敗，並應清除毛刺。機械剪切的型材，其端部剪切斜度不得大於2mm。

1.3 矯正和成型

1.3.1 普遍碳素結構在高於-16℃，低合金結構在高於-12℃時，可採用冷矯正和冷彎曲的方法加工。矯正後的鋼材表面不應有明顯的凹面的損傷。表面劃痕深度不宜大於0.5mm。

1.3.2 零件、部件在冷矯正和冷彎曲時，其曲率半徑和最大彎曲矢高應按設計的規范要求進行加工。

1.3.3 普通碳素結構鋼和低合金鋼，允許加熱矯正，其加熱溫度嚴禁超過正火溫度（900℃），加熱矯正後的低合金鋼必須緩慢冷卻。

1.3.4 當零、構件採用加熱成型時，加熱溫度應控制在900-1000℃，碳素結構鋼在溫度下降到700℃，低合金結構鋼溫度下降下800℃之前，應結束加工，低合金結構鋼應緩慢冷卻。

1.4彎曲成型的零件應採用弧形樣板檢查，成型部位與樣板間隙不得大於2.0mm。

1.5 邊緣加工：對構件外露邊緣、焊接邊緣、直接傳力的邊緣，需進行鏟、刨、銑等加工。根據不同要求，一般採用風鏟、刨邊機、碳弧氣刨、端面銑床等機具、設備進行。

1.6 制孔

1.6.1 制孔方法有沖孔、鑽孔、氣割開孔等幾種方法。

1.6.2孔的尺寸偏差若超過設計和規范規定的允許偏差范圍時，不得採用鋼板堵塞，可採用與母材材質相匹配的焊條補焊後重新制孔。

1.7 組裝

1.7.1板材、型材的拼裝應在組裝前進行，構件的組裝應在部件組裝、焊接、矯正後進行。

1.7.2 組裝順序應根據結構形式，焊接方法與焊接順序等因素確定。連接處表面及焊縫每邊30～50mm范圍內的鐵銹、毛刺和油污必須清除干凈。當有隱蔽焊縫時，必須預先施焊，經檢驗合格後方可覆蓋。

1.7.3 布置拼裝胎具時，必須預放出焊接收縮餘量及齊頭加工餘量。

1.7.4 為減少變形，盡量採取小件組焊，經矯正後因大件拼裝。胎具及裝配首件必須經過嚴格檢驗，方可進行大批裝配工作。

1.7.5焊接結構組裝常用工具卡蘭或鐵楔夾具：可把兩個零件夾緊在一起定位，進行焊接。

1.7.6 槽鋼夾緊器：可用於裝配板結構的對接接頭。

1.7.7 矯正夾具及拉宴姿緊器：矯正夾具用於裝配型鋼結構。

1.7.8緊器是在裝配時用來拉緊兩個零件之間的間距。

1.7.9 正、反絲扣推撐器用於在裝配圓筒體的調整焊縫、間隙和矯正筒體形狀。

1.8 鋼結構的焊接

1.8.1 材料：電焊條、焊絲所選用的型號棚祥顫必須符合設計及規范要求，並有出廠合格證。如需改動焊條型號，必須徵得設計部門的同意。嚴禁使用過期、葯皮脫落、焊芯生銹的焊條。焊接前應對焊條進行烘焙處理。

1.8.2 作業條件

1.8.2.1 審閱施工圖紙、擬定焊接工藝。

1.8.2.2 准備好所需施焊的工具、調整好焊接電流。

1.8.2.3 在空曠地區施焊時，應採取擋風擋雨措施。

1.8.2.4 焊工應經過考試並取得合格證後方可上崗，如停焊超過半年以上，應重新考核。

1.8.2.5 施焊前焊工應復查組裝質量和焊縫區的處理情況，如不符合要求，應修整合格後方可施焊。

1.8.3 操作工藝

1.8.3.1 焊條使用前，必須按照質量證明書的規定進行烘焙，低氫型焊條經過烘焙後，應放在保溫箱內隨用隨取。

1.8.3.2 首次使用的鋼材種類和焊接材料，必須進行焊接工藝性能和物理性能試驗，符合要求後方可使用。

1.8.3.3 普通碳素結構鋼厚度大於34mm和低合金結構鋼厚度大於或等於30mm，應進行預熱，其焊接預熱溫度宜控制在100～150℃。預熱後區域在焊接坡口兩側各80～100mm范圍內。

1.8.3.4 多層焊接應連續施焊，其中每一層焊道焊完後應及時清理，如發現有影響焊接質量的缺陷，必須清除後再焊。

1.8.3.5 要求焊成凹面的貼角焊縫，可採用船位焊接使焊縫金屬與母材平緩過渡。

1.8.3.6 焊縫出現裂紋時，焊工不得擅自處理，應由焊接技術負責人查清原因，提出修補措施後方可處理。低合金鋼在同一處的返修不得超過兩次。

1.8.3.7 嚴禁在焊縫區以外的母材上打火引弧。

1.8.3.8 對接接頭，T形接頭，角接接頭，十字接頭等對接焊縫和對接及角接組合焊縫，應在焊件兩端設置起弧和收弧板，其材質和坡口成型式應與焊件相同。焊接完畢用氣割切除並修磨平整，嚴禁用錘擊落。

1.8.3.9 要求等強度的對接和丁字接頭焊縫，除按設計要求開坡口外為了確保焊縫質量，焊接前宜採用碳弧氣刨刨焊根，並清理根部氧化物後才進行焊接。

1.8.3.10 為了減少焊接變形和應力，必須採取如下措施：

1.8.3.11 焊接時盡量使焊縫能自由變形，大型構件的焊縫要從中間向四周對稱焊接，收縮量大的焊縫應先焊接。

1.8.3.12 對稱布置的焊縫應由成對焊工同時焊接。

1.8.3.13 長焊縫可採用分中逐步退焊法或間跳焊接。

1.8.3.14 採用反變形法：在焊接前，預先將焊件在變形相反的方向加以彎曲和傾斜，以抵清焊接後產生的變形。

1.8.3.15 採用剛性固定法：用夾具夾緊焊件能顯著改善焊件的殘余變形及翹曲。

1.8.3.16 錘擊法：錘擊焊接及其周圍區域，可減少收縮應力及變形。

1.8.3.17 焊接結構的變形矯正

1.8.3.18 機械矯正：用機械力的作用去矯正變形，可採用錘擊焊縫法，也可用壓力機械矯正變形。

1.8.3.19 火焰矯正，又稱人工矯正。利用金屬局部受火焰加熱後的收縮所引起的變形去抵消已經產生的焊接變形。常用的氣體火焰是氧—乙炔焰，對低碳鋼和普通低合金鋼的結構加熱，溫度可控制在700～800℃范圍內。

1.9 噴砂除銹

1.9.1 構件成品採用全自動噴砂除銹機進行噴砂除銹，經處理的表面應作抗滑移系數試驗，除銹要求達到《塗裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》SG2 1/2標準的規定。處理後的構件表面軋制氧化皮、鐵銹和附著物殘留在鋼材表面的痕跡已成點狀或條狀的輕微污痕，構件表面露出銀灰色金屬光澤，可以保證下道油漆工程的牢固、可靠。

1.9.2 經處理的磨擦面，不得有飛邊、毛刺、焊疤或污損。

1.10 塗裝、編號

1.10.1 在除銹後，採用二道防銹底漆，一道防火塗料，二道面漆對構件進行噴塗，防止構件腐蝕。應做到噴塗均勻，無明顯起皺、流掛，附著良好。

1.10.2 施工圖中註明不得塗裝的部位不得塗裝，安裝焊縫處留出30～50mm，暫不塗裝。

1.10.3 塗裝完畢後，應在構件上標注原構件的編號，大型構件應標明重量，重心位置和定位標記。

1.11 鋼構件的驗收

1.11.1 出廠前鋼構件進行驗收，對焊接工藝、焊接質量進行仔細驗收檢查，具有驗收記錄方可出廠。

1.11.2 包裝上應標注構件、零件的名稱、編號、重量、重心和吊點位置。

2、鋼結構安裝

2.1 熟悉各種機械、機具的操作要領。

2.2 施工現場准備工作

2.2.1 施工現場完成三通一平工作；

2.2.2 施工用水、電就近設總控制箱引入，並安設總配電箱及分配電箱；

2.3 在現場施工階段，成品、半成品、原材料堆放必須嚴格按施工現場平面布置圖實施。

2.4 鋼結構安裝前准備工作

2.4.1 復驗安裝定位所使用的軸線控制點和測量標高使用的水準點。

2.4.2 放出金屬結構標高控制線和坐標軸線。

2.4.3 復驗金屬結構預埋件，其軸線、標高、水平度、預埋螺栓位置及伸出長度，若超過允許偏差時，應做好技術處理。

2.4.4 對本工程圖紙進行仔細閱讀，熟悉業主及設計要求。

2.4.5 根據本工程的工程量編制施工進度計劃及資源配置計劃。

2.4.6 對金屬結構、構件的幾何尺寸與設計、現場基礎或預埋件的尺寸進行核對。

2.4.7 各種試驗和工藝評定結果應符合規范、標准、圖紙及有關規定的要求。

2.4.8電箱配置：根據本工程實際施工狀況，現場焊接量不大，配備焊機4台，需配置額定功率為100KW配電箱1隻，配備專業電工一名，嚴禁非專業電工私自亂搭接。

2.4.9 構件進場：根據本工程實際施工現況，由於工期較緊，現場實行交叉作業，故現場需預留進料車道，並對構件實行有次序堆放，保持現場安裝工地整潔，避免構件進行二次搬運，消耗人力，物力。

2.4.10 基礎復測及安裝准備

2.4.10.1 檢驗安裝定位所使用的軸線控制點和測量標高使用的水準點。

2.4.10.2 放出金屬結構標高控制線和定位軸線。

2.4.10.3 復驗金屬結構預埋件，其軸線、標高、水平高、預埋螺栓位置及伸出長度， 超過允許偏差時，應做好技術處理。

2.4.10.4 對本工程的圖紙進行仔細閱讀，熟悉業主及設計要求。

2.4.10.5 根據本工程的工程量編制施工時間進度及資源調配計劃。

2.4.10.6 對金屬結構、構件的幾何尺寸與設計、現場基礎或預埋件的尺寸進行核對無誤。

2.4.10.7 各種試驗和工藝評定結果應符合規范、標准、圖紙及有關規定的要求。

2.5 鋼構安裝順序：

2.5.1 安裝順序：鋼柱——鋼梁——垂直、水平支撐系統——吊車梁——檁條——拉條——屋面板。

2.5.2 每一獨立單元構件安裝完成之後，應具有足夠空間剛度和可靠的穩定性。

2.6 柱的安裝：

2. 6.1 鋼柱安裝時，先將基礎清理干凈，並調整基礎標高，然後進行安裝。柱子安裝層次包括：基礎放線、綁扎、吊裝、校正、固定等。

2.6.2 安裝前，用木工墨斗彈好基礎平面的縱橫軸向基準線作為柱底 板安裝定位線。

2.6.3 根據現場實際條件選擇兩台25噸汽車吊進行吊裝。吊裝時，要將安裝的樣子按位置、方向放到吊裝（超重半徑）位置。

2.6.4 柱子吊裝:

2.6.4.1柱子起吊前，應從柱底向上500—1000處，劃一水平線，以便安裝固定前後作復查平面基準用。

2.6.4.2 根據柱子的種類和高度確定綁扎點。並應在柱底上部用麻繩綁好，作為牽制溜繩的調整方向。吊裝前的准備工作就緒後，首先進行試吊，吊起一端高度為100～200mm時應停吊，檢查索具牢固和吊車穩定，當位於安裝基礎時，可指揮吊車緩慢下降，當柱底距離基礎位置40—100mm時，調整柱底與基礎兩基準線達到准確位置，指揮吊車下降就位，並擰緊全部基礎螺栓螺母，臨時將柱子加固，達到安全方可摘除吊鉤。

2.6.5 柱子校正：

柱子的校正工作一般包括平面位置、標高及垂直度這三個內容。

柱子校正工作需用測量工具同時時行。鋼柱的平面位置在吊裝就位時，屬一次對位，一般不需再校正。對於柱子的標高，有時低於安裝標高，就位後，需用墊鐵調整准確標高。用經緯儀或線墜進行柱子垂直度的校正。

鋼柱吊裝柱腳穿入基礎螺栓就位後，柱子校正工作主要是對標高進行調整和垂直度進行校正；它的校正方法可選用纜風繩、千斤頂、正反螺紋撐桿、大型撬杠等工具，對鋼柱施加拉、頂、撐或撬的垂直力和側向力，同時採用不等厚墊鐵，在柱底板與基礎這間調整校正後用螺栓固定，並加雙重螺母防松。

柱子校正時還注意風力和溫度的影響。

2.7 鋼梁安裝方法：

（1） 將鋼構件運至現場組裝時，拼裝平台應平整。組拼時應保證鋼梁總長及起拱尺寸的要求。組裝後經驗收方准吊裝。

（2） 吊點必須設在鋼梁三匯交節點上。鋼梁起吊時離地50cm時暫停，檢查無誤後再繼續起吊。

（3） 安裝第一榀鋼梁時，在松開吊鉤前，進行初步校正，對准鋼梁基座中心線與定位軸線就位，並調整鋼梁垂直度並檢查鋼梁側向彎曲，將鋼梁臨時固定。

（4） 第二榀鋼梁同樣吊裝就位好後，不要松鉤，用杉槁臨時與第一榀鋼梁固定，跟著安裝支撐系統及部分檁條，最後校正固定，務使第一榀與第二榀鋼梁形成一個具有空間剛度穩定的整體。

（5） 從第三榀開始，在鋼梁脊點及上弦中點裝上檁條即將鋼梁固定，同時將鋼梁校正好。

2.8 構件的連接和固定：

2.8.1 各類構件的連接的接頭，必須經檢查合格後，方可進行緊固和焊接。

2.8.2 安裝定位焊縫，需承荷載者，點焊數量、高度和長度應由計算確定；不需承受荷載者的點焊長度，不得小於設計焊縫長度的10%，並≥50mm。

2.8.3 安裝焊縫除全數外觀檢查外，重要的對接焊縫應檢查內部質量；對於Ⅰ、Ⅱ級焊縫，需進行超聲波探傷。均需做出檢查記錄。

2.8.4 安裝用的臨時螺栓和沖釘，在每個節點上應穿入的數量必須進行計算決定，並應符合下列規定：

不得少於安裝孔總數的1/3。

應穿兩個臨時螺栓。

沖釘穿入數量不宜多於臨時螺栓的30%。

擴鑽後的精製螺栓的孔不得使用沖釘。

2.8.5 粗製螺栓用於臨時性連接時，每一處的數量應經過計算確定，但每個節點不少於兩個；當用於永久性連接時，如有少許錯孔，允許用過沖沖孔，但沖孔數量不多於螺栓數的30%。

2.8.6 當用作永久螺栓時，螺母下應放置墊圈，表面不平時，應放置相應斜墊圈；螺母固定按設計規定，用防松裝置或彈簧墊圈，精製螺栓可將螺母點焊或打毛螺紋。永久性的普通螺栓連接不得墊兩個以的墊圈，或用大螺母代替墊圈。螺栓擰緊後，外露絲扣應不小於2～3扣並應防止螺母松動。

2.8.7 任何安裝螺栓孔，均不得隨意採用氣割擴孔。

2.8.8 採用高強度螺栓連接，需在工地處理構件磨擦面時，其磨擦系數值必須符合設計要求。在製作廠處理好的構件磨擦面，安裝前，應逐組復驗所附試件的磨擦系數，合格後方可進行安裝。

2.8.9 高強度螺栓帶有配套的螺母和墊圈，應在同一包裝箱中配套使用，施工有剩餘時，必須按批號分別存放，不得混放混用。在儲存運輸和施工過程中應防止受潮生銹、沾污和碰傷。

2.8.10 安裝高強度螺栓時，構件的磨擦面應保持乾燥，不得在雨中作業。

2.8.11 高強度螺栓應順暢穿入孔內，不得強行敲打；穿入方向宜一致，便於操作並不得作臨時安裝螺栓用。

2.8.12 每組高強螺栓的擰緊應從節點中心向邊緣施擰。當天安裝的螺栓應在當天終擰完畢，其外露絲扣不得少於2扣。

2.8.13 扭剪型高強度螺栓，以擰掉尾部梅花卡頭為終擰結束。

2.9 鋼結構高強螺栓連接

連接處鋼板或型鋼應平直，板邊、孔邊無毛刺，以保證磨擦面緊貼。接頭處有翹曲或變形時必須進行校正，且不得損傷磨擦面。

裝配前清除浮銹、油污、油漆（禁用火焰燒，以免產生氧化層）。接觸面間的間隙按下列規定處理：

2.11.2 操作順序：

操作順序從上到下，從內到外；先淺後深的分層次進行。

2.11.3 操作方法：

①組裝前的塗底層漆：

鋼結構件表面的清理工作經現場施工技安、專業隊等有關人員復檢合格後，即可均勻地塗刷上二層防銹漆。

待防銹漆充分乾燥後進行中間漆的塗刷。刷底層漆面的清理工作經有關人員檢查符合要求後，即進行中間油漆的塗刷。

塗刷時每遍均要做到橫平豎直，縱橫交錯厚度均勻一致。

塗刷完畢後，應在構件上按原編號標注；重大構件應標明重量、重心位置和定位標號。

②安裝完成後塗面層漆：

安裝完成經檢查均符合施工圖的要求及規范的規定後，便對構件在運輸和安裝過程被破壞的底層漆部分以及留作安裝的連接處的焊縫，應按組裝前塗底層漆的有關規定補漆。並作全面的檢查，確保做到無漏塗、欠塗或少塗；且符合設計要求及施工驗收標准。

3、吊裝計劃

本工程為單層鋼結構工程，鋼柱柱腳採用與杯口基礎剛結；屋面梁與鋼柱採用高強螺栓連接。針對本工程工期緊，任務重，故採用綜合安裝方案，從擬建廠房的一端開始向另一端推進，在跨中進行吊裝，由下而上進行，在吊裝時要特別注意積累誤差。結構吊裝順序為：

鋼柱吊裝——柱間支撐——屋面梁安裝——鋼吊車梁——制動桁架——鋼梯安裝——屋面系桿——水平拉桿——屋面檁條——其他。

為保證鋼柱安裝後的穩定性，應立即安裝柱間支撐，同時注意協調各工種、工序的配合工作，實現流水作業，抓緊施工時間，完成施工任務。具體計劃方案如下：

a）、對基礎進行復測。

b）、對基礎水平標高復測。

c）、吊裝鋼柱由東向西完工後，對鋼柱間距，垂直度進行復測。

d）、吊裝鋼柱間的垂直支撐，及鋼梁。

e）、吊裝鋼梁由南向北完工後對鋼梁間距，垂直度進行復測。

f）、吊裝鋼梁的水平支撐。

g）、吊裝鋼吊車梁、制動桁架及安裝鋼梯。

D. 牛腿鋼結構生產線具體有哪些生產設備，是怎麼焊接的

我們到固建機器人的工廠看過他們家的牛腿鋼結構生產線，主要是由焊接機器人、變位機組成，通過焊接機器人和變位機的聯動，能夠實現牛腿鋼的焊接生產，而且焊接質量也是非常高。

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F. 我想上一條鋼結構生產線，大概需要多少錢希望有知道的朋友給報個價！

一條鋼結構生產線一般來說包括 數控直條切割機，組立機，龍門焊，矯正機各一台，價格在40--50萬，另外還可以根據需要添加拋丸機，剪板機，搖臂鑽，焊機等，費用在50萬左右。

G. H型鋼結構生產線具體有哪些設備

現在抄H型鋼的鋼結構生產線已經很先進了， 可以做到組立、焊接、矯正一台設備搞定。叫做H型鋼組焊矯一體機。
優點是顯而易見的：
1、佔用面積基本就是一台組立機所佔用的面積，節約了龍門焊和矯正機的佔地使用面積。
2、節約人工成本，H型鋼組焊矯一體機只需要一個工人就可以完成全部的操作。而傳統的組立機需要三到四人，龍門焊需要兩人，矯正機需要兩人。
3、提高了工作效率：組立和焊接加矯正，一次完成，只需要之前龍門焊機所使用的時間。而且是雙面焊接，時間更節約。
4、減少了工作翻轉和吊裝，提高了工人操作的安全性和節約了行車的行程。
5、智邁德有一項專利技術可以做到腹板20毫米以內免打坡口，這個很厲害的。
總之，H型鋼組焊矯一體機是革命性的產物，完全勝出之前的分體設備。
可以給你幾個關鍵詞：智邁德， H型鋼組焊矯一體機。
找業內專利技術比較多，技術領先的龍頭企業。質量好，耐用。