① [淺談斜井過采空區施工技術] 斜井穿過采空區的技術措施
【摘 要】晉煤集團晉聖公司固隆煤業在副斜井過采空區，在地質條件復雜的條件下，超前鑽探、架設鋼架棚、片石牆體充填、壁後注漿、超前管棚支護等方法，實現了井筒安全順利通過3#煤層采空區。該文介紹了斜井過采空區的一些施工方案和在施工中採取的主要措施。
【關鍵詞】斜井；采空區；鋼架棚
1 礦井概況
山西晉煤集團陽城晉聖固隆煤業由原山西陽城溝東煤業、山西陽城北燕煤業、山西陽城南固隆煤業三座礦井整合而成，位於陽城縣城西北約15km固隆鄉境內，為瓦斯礦井，礦井主要開采3#、15#煤層，建設規劃為年采120萬噸，礦井設計服務年限21年。礦井利用原溝東煤業工業場地作為整合後礦井的主工業場地，利用場地內原主井改造為回風井，新掘主、副斜井，三個井筒均一次落底到15#煤層底板，兩斜一立，斜井開拓方式。
副斜井井筒斜長斜長510m(落底15#煤層+620水平)，傾角23°，設計斷面為直牆半圓拱形，凈寬4.5m，凈高3.85m，凈斷面15.15m2，鋪設軌型30kg/m、軌距 600mm雙道，雙鉤串車提升，擔負全礦井輔助提升任務，兼進風和安全出口。井筒表土井頸段採用混凝土澆注，厚度500mm，基岩段採用錨網噴支護，厚度150mm，普通法施工。
井筒穿過區域屬原溝東煤礦2005年舊采區，原開采基本為沿煤層布置巷道，採用房柱式舊法回採，工作面進回風巷掘進方位角211.5°，間距20m，每40m打一聯絡巷進行回採，聯絡巷寬度3m，擴幫回採一邊3m，回採後采空區寬度約9m左右，相鄰兩工作面留15m保護煤柱。副斜井揭露3#煤層見煤點處在該采空區西邊界位置。據地質勘察采空區面積58723m2，井筒穿越3#煤層采空區位置較高，區內無大面積積水，聚積有有害氣體主要為CH4、CO2等，不存在火區。
2 過采空區探放水方案
井筒施工過程始終堅持「有掘必探、有采必探、先探後掘、先探後采」的探放水原則，首先採用物探手段，對井田范圍內的采空區進行勘探，確定采空區范圍和井筒附近具體采空區位置，判斷出水淹區范圍，計算積水量，分析水害威脅程度；然後地面打鑽安設排水設備抽排采空區積水。
在掘至井筒180m時停止掘進，進行超前打鑽探查3#煤層采空區情況，探明采空區情況，並排除積水和降低有害氣體濃度至安全范圍後開始掘進。在井筒工作面布置17個鑽孔，鑽孔的布置方式、數量和夾角如圖1所示。
3 過采空區掘支方案
在距采空區5m處開始實施短掘段支，循環進度控制在0.8m，炮眼深度不得超過1.3m，地面引爆放炮。打探眼探明瓦斯有害氣體及積水等情況。在原巷道錨網支護基礎上，架設29U型鋼棚和噴射混凝土進行支護，片石牆體充填，噴射混凝土井壁。空幫、空頂區段採用鋼架背板充填混凝土、片石、木垛進行支護。貫通時實行小斷面貫通，排除采空區瓦斯和積水後，採用放小炮或風鎬刷擴的方法揭露采空區至設計斷面。
工藝流程：打眼放炮→敲幫問頂撬落活矸→前探梁臨時支護→鋪頂網（打頂部錨桿、錨索）→上拱梁→上背板或木垛接頂（充填片石混凝土）→上拱梁拉桿→出渣→掛幫網（打幫部錨桿）→挖基礎柱窩→支棚腿→安裝卡纜連接加固→上幫部拉桿→上背板（充填兩幫）→噴射混凝土。
井筒基岩段巷道支護：錨桿採用左旋無縱筋螺紋鋼錨桿?20-M22-2000，每排13根錨桿，排距為800mm,間距為800mm。錨桿錨固劑使用MSK2335和MSZ2360，Φ6.5鋼筋網 2200×900mm，網格100×100mm,錨桿托盤：120×120×10 mm托盤。C20噴射混凝土，水泥：p.o32.5，沙：黃沙，碎石：5～10mm，速凝劑：J85型，噴層厚度150mm。
3.1 正常段支護方式
在距采空區5m處實體基岩段開始架設29U型鋼棚進行初期支護，棚架間距800mm，棚架間用10#槽鋼拉桿連接，每架鋼棚用6條拉桿，鋼棚後用1200mm×150mm×50mm木背板背緊，背板間距不大於600mm。循環方式採用一掘一支，每3m進行一次C20混凝土初噴，初噴混凝土要把架棚間低窪處填平；在井筒穿過3#煤層和采空區後，再對井筒架棚段進行整體復噴，復噴達到設計要求，噴層面與U型鋼內沿保護層厚度不小於50mm。
巷道採用前探梁配合液壓支柱進行臨時支護。前探梁採用兩根長度2500mm，Φ108mm鋼管，用Φ20mm鋼筋卡子固定在已架設好的棚樑上,液壓支柱型號為DN22-300/90，支柱支設要穿鞋帶帽。爆破成巷後及時將前探梁伸至迎頭岩壁並用木背板接頂背緊、背牢，並視頂板情況選點打好液壓支柱。然後打錨桿、掛網、架棚進行支護。
3.2 采空區頂板高於巷道頂板時的支護
采空區頂板高於巷道頂板時，應重點做好頂板支護，用前探梁直接架設鋼棚，鋪設鋼筋網或鋼模背板，空頂空幫無法打裝錨桿地段，鋼筋網用鐵絲捆綁固定在棚架上。頂部高冒區用「井」字形木垛接頂背牢，並預留注漿鐵管，待巷道穿過采空區後，採用注漿方式進行充填密實。注漿管每2m在頂部埋設一根，直到穿越采空區為止；對於巷道兩邊空幫區，採用片石混凝土在鋼筋網後進行充填形成一個自然坡度，然後噴射混凝土，形成片石鋼筋網混凝土牆，確保井筒穩固安全。
3.3 采空區底板低於巷道底板時的支護
采空區底板底於巷道底板時，重點做好底板強化支護。將底板浮矸由設計掘進底板位置垂直向下清理500～800mm，然後砌築片石混凝土強化底板，混凝土強度等級為C20。為防止以後采空區積水量過大對巷道造成水壓威脅，在支護井壁時在采空區底板高500mm的對應井壁位置預留2寸鋼管和閘門作為放水管。
3.4 特殊情況支護方案
大面積懸空采空區。若井筒穿入大面積采空區，為防止施工中頂板突然下沉造成重大頂板事故，必須在超前臨時支護下方架設木垛進行有效防護，防止工作面頂板來壓推垮巷道支護造成事故。初期支護完成後，要對頂幫進行混凝土充填。
垮落破碎帶施工。若井筒穿入采空區冒落帶或圍岩破碎帶，必須採取鋼棚前探梁超前支護、初噴混凝土、短掘短支的方法進行施工。巷道成巷後，先初噴30～50mm厚的砼及時封閉圍岩，再進行初期支護。若圍岩破碎冒落嚴重時，可在超前前探梁支護的基礎上，採用管注方式對破碎圍岩進行注漿加固。對巷道正前頂板及兩幫進行加固，然後再進行掘進，注漿採用水泥漿。過采空區段井筒支護如圖2、3所示。
4 其他措施
井筒施工中根據現場情況，在原支護基礎上採用補強錨索加固頂板。進入3#煤層底板，巷道頂板為煤層，出渣後極易冒落，可根據現場情況，採取超前管棚支護的方法進行提前維護頂板。超前管棚採用1.2寸鋼管，長度2500mm，對井筒的肩部以上拱部部位進行超前支護，鋼管布置10根，管間距離為300～400mm，超前管棚支護可有效防止頂板煤矸冒漏。
5 結論
斜井過采空區是斜井施工中的一個難點，實踐表明按照以上確定的方案措施，保證了固隆煤業副斜井過3#煤層采空區安全順利的通過采空區。從4月份開始至5月初結束，累計架設U型鋼棚70架，掘進56m，期間未發生一起傷人、冒頂事故，為今後斜井過采空區施工積累了寶貴的經驗。
參考文獻：
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[2]侯超炯，郭勵生，等.煤巷錨桿支護[M].徐州：中國礦業大學出版社，1999.
作者簡介：
柴瑞（1984-），男，本科，助理工程師，2005年7月畢業於太原理工大學采礦工程專業，現在晉聖礦業投資有限公司調度指揮中心從事技術管理工作。
② 建築鋼材有哪些種類
摘要：鋼材是建築工程結構的重要組成材料，鋼材的質量如何，對房屋結構和構件的可靠性、耐久性有直接影響。那麼，常見的建築鋼材有哪些？建房子用什麼鋼材好？下面，一起來看看了解一下吧！建築鋼材分類及用途螺紋鋼螺紋鋼的一般長度為9m、12m，9m長螺紋主要用於道路建設，12m長螺紋主要用於橋梁建設。螺紋的規格範圍一般在6-50mm，國家允許有偏差。螺紋鋼根據強度有HRB335、HRB400、HRB500著三種型號。
圓鋼顧名思義，圓鋼就是截面為圓形的實心長條鋼材，分為熱軋、鍛制和冷拉三種。
盤螺盤螺就是像線材一樣盤在一起的螺紋鋼，屬建築用鋼的一種。螺紋鋼廣泛用於各種建築結構，盤螺相較螺紋鋼的優點就是螺紋鋼只有9-12的，盤螺則可以按使用需要隨意的截取。
線材建築鋼材用盤條只有Q215、Q235兩種，一般經常用的規格有直徑6.5mm、直徑8.0mm、直徑10mm，目前我國最大的盤條可達到直徑30mm。線材除了用作建築鋼筋混凝土的配筋外，還可適用於供拉絲用、網用線材。
鋼結構用鋼材鋼結構用鋼材種類（1）H型鋼
H型鋼是一種新型經濟建築用鋼。H型鋼截面形狀經濟合理，力學性能好，軋制時截面上各點延伸較均勻、內應力小，與普通工字鋼比較，具有截面模數大、重量輕、節省金屬的優點，可使建築結構減輕30-40%；又因其腿內外側平行，腿端是直角，拼裝組合成構件，可節約焊接、鉚接工作量達25%。常用於要求承截能力大，截面穩定性好的大型建築（如廠房、高層建築等），以及橋梁、船舶、起重運輸機械、設備基礎、支架、基礎樁等。H型鋼分為熱軋H型鋼和焊接H型鋼兩種。
（2）工字鋼
工字鋼也稱鋼梁，是截面為工字形的長條鋼材。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼。工字鋼廣泛用於各種建築結構、橋梁、車輛、支架、機械等。普通工字鋼和輕型工字鋼的翼緣由根部向邊上逐漸變薄的，有一定的角度，普通工字鋼和輕型工字鋼的型號是用其腰高厘米數的阿拉伯數字來表示。
（3）Z型鋼
Z型鋼是一種常見的冷彎薄壁型鋼，厚度一般為1.6-3.0mm之間，截面高多為120-350mm之間。加工材料為熱軋(噴漆)，鍍鋅。Z型鋼通常應用在大型鋼結構廠房中。加工長度及孔為按加工要求生產。Z型鋼的配套產品：彩鋼瓦；岩棉夾芯板；樓承板等。
（4）C型鋼
C型鋼的種類有：鍍鋅C型鋼、熱鍍鋅C型鋼、內斜邊C型鋼、屋面檁條C型鋼、汽車型材C型模板支撐C型鋼、設備用精密C型鋼等。經熱卷板冷彎加工而成，壁薄自重輕，截面性能優良，強度高，與傳統槽鋼相比，同等強度可節約材料30%。廣泛用於鋼結構建築的檁條、牆梁，也可自行組合成輕量型屋架、托架等建築構件。此外，還可用於機械輕工製造中的柱、梁和臂等。
鋼結構每平米用鋼量（1）輕鋼鋼結構有吊車梁35－40_/_。
（2）輕鋼鋼結構有吊無梁25－30_/_。
（3）重鋼鋼結構有吊車梁80－100_/_。
（4）重鋼鋼結構無吊車梁60－80_/_。
鋼結構用鋼選購技巧鋼結構鋼材的選擇遵循以下原則：
（1）質量等級的選擇
①如果是一般的非焊接的鋼結構，額坑選用A級鋼。
②如果是焊接結構鋼，並且是靜載作用的，那麼應選用B級鋼；如果是動載作用的話，那麼應根據結構所處的環境溫度，選用C、D或E級的鋼結構，或者是特級鋼。這樣的話，就能夠使鋼材的脆性轉換溫度低於結構所處的環境溫度。
③如果會有層狀撕裂受力的結構部位，並且鋼板較厚，則需要有抗層狀撕裂的能力。
④對於節點構造或者是手裡狀況比較復雜、工作環境條件比較惡劣的重型焊接鋼結構，需要提高對鋼材質量的標准要求。
（2）強度等級的選用
①如果是普通的鋼結構鋼材，強度等級一般選擇Q235或Q345。
②如果是重型或超重型鋼結構鋼材，那麼其強度等級是Q345、Q390或Q420，或者是更高等級的。
③如果是冷彎薄壁輕型鋼結構，那麼在非焊接時可以選擇A級，焊接時選擇B級。
鋼結構施工工藝（1）單層鋼結構安裝施工工藝
單層鋼結構安裝工程以單層工業廠房結構安裝為代表性。單層廠房一般由柱、吊車梁、屋架、天窗架、檁條、牆架及各類支撐等構件組成。由於構件的形式、尺寸、重量、安裝標高等不同，應採用不同的起重設備和吊裝方法，並做好充分的准備，為安裝工程奠定基礎。
①技術准備工作
編制施工組織設計：
內容包括：工程概況與特點；施工組織與部署；施工准備計劃；施工程序與工藝設計；吊裝方案；施工進度計劃；施工現場平面布置圖；勞動力、機械設備、材料和構件供應計劃；質量措施和安全措施；構件運輸方法、堆放及場地管理；環境保護等。
鋼結構安裝前，應對相關圖紙和技術文件進行認真閱讀和審理，發現問題應及時與業主及設計單位聯系，及時解決隱患。
鋼柱基礎及支撐面的准備：安裝前，基礎混凝土強度必須達到設計要求。
鋼結構維護保養（1）定期防腐處理
一般鋼結構在設計使用年限中為50年，在鋼結構使用過程中因超荷載使用而遭到破壞的幾率很小。大多數鋼結構損壞都是由銹蝕造成結構力學性能和物理性能降低產生的，《鋼結構設計規范》中對使用超過25年的鋼結構防腐有一定要求。所以要求鋼結構外部的塗裝保護應當滿足鋼結構的使用要求，一般情況下鋼結構需3年進行一歡維護保養(清理鋼結構中塵埃、銹蝕及其他污物後再刷塗料)。油漆的品種、規格應與原有塗料相同，否則兩種塗料達不到相容會帶來更大的危害，用戶要做到有計劃地定期維護和保養。
（2）防止鋼結構生銹的方法
防止鋼結構生銹的方法很多，通常採用以下幾種。
①採用不易生銹的合金鋼製作鋼結構
②化學氧化層防護法
③採用金屬鍍層防護法
④非金屬的塗層保護法
在後期的維護與保養過程中，非金屬的塗層保護法尤為常用。在構件表面採用塗料、塑料保護起來，不使其和周圍的腐蝕介質相接觸，以此來達到防腐的目的。此法效果好，價格低廉，而且塗料品種多，供選擇范圍廣，適用性強，不受構件形狀和大小限制，能隨著構件表面的任何形狀成膜，附著牢固，溫度變化時還能隨著構件伸縮，使用方便。還可以給予構件以外觀美麗的顏色。
（3）塗層日常維護時的要求
對於維護人員來說，對鋼結構的日常維護首先應該是對構件表面塗層的維護。對塗層維護的好壞，直接影響到鋼結構的使用壽命。因此，要做好日常維持必須保持鋼結構表面的清潔和乾燥，對鋼結構容易積塵的地方（如鋼柱腳、節點板處）應定期清理。
定期檢查鋼結構保護塗層的完好狀況，凡出現以下之一者應及時維護：
①發現塗層表面失去光澤的面積達到90%；
②塗層表面粗糙、風化、乾裂的面積達到25%；
③塗層發生漆膜凸起且構件有輕微銹蝕面積達到40%；
④受高溫和高溫影響的鋼結構部位應加設防護板，起到保護塗層免受高溫破壞。
⑤盡量避免構件與有侵蝕作用的物質接觸，已接觸的應及時清理。
（4）鋼結構表面的除銹
對於使用一段時間以膈的鋼結構工程來說，其表面不可避免地存在著一些附著物，如鐵銹、污垢、灰塵；舊漆膜等。在對鋼結構表面進行塗刷前，如果不將這些附著物清除徹底，塗刷後雖然可暫時將它們遮蓋起來，但由於它們起著隔離的作用，使得塗層與構件基體間的粘合力嚴重下降，漆膜會過早脫落，最終導致表面塗層抗銹蝕能力降低，發揮不出塗層應有的防護作用。因此，在對構件表面塗刷前，應對鋼結構表面的附著物進行徹底的清理。
在鋼結構維護工程的施工中，表面清理工作主要包括除舊漆膜。在除銹的程中，由於受施工條件的限制一般採用的方法主要有：
①人工除銹
此種方法是利用刮刀、鏟刀、手錘、鋼絲刷等鋼制工興，靠手工敲鏟，以及用砂布、砂紙和砂輪進行手工打磨來去除污物，使構件表面基本達到無油污、無鐵銹、無毛刺。此種方法由於方便易行，所需設備簡單，勞動成本低，且不受施工現場條件尺寸的限制，是鋼結構維護工程中經常採用的除銹方法。它的主要缺點是勞動條件差，工作效率低，除銹不徹底，質量不易確定。因此，採用此法除銹時，管理人員應強調質量要求。
②機械除銹
為了提高除銹質量和工作效率。改善施工人員的勞動條件，現在的鋼結構除銹工作中已經大量採用風動或電動小型設備。
③噴砂除銹
在可以停產進行施工維護的工程中，可以採用噴砂除銹。通過噴砂機將鋼結構構件天面的鐵銹清除干凈，露出金屬的本色。較好的噴砂機能夠將噴出的石黃砂、鐵砂或鐵丸的細粉自動篩去，並防止粉塵飛揚，減小對操作者健康的影響。這種方法除銹徹底。效率也較高，在發達國家已普遍採用，是一種比較好的除銹方法。
④用酸洗膏除銹
市場上可購買到專用除銹的酸洗膏，使用方法是將酸洗膏塗在被處下的構件表面上，其厚度約為1~2mm，浸滾潤適當時間後，剝開一小片酸洗膏檢查除銹情況，若構件表面露出金屬本色，則將酸洗膏剝去，用水沖洗干凈，徹底清除殘留的酸液。除一些特殊情況外，此種除銹方法目前已經很少採用。
（5）鋼結構表面舊漆模的清理
①如舊漆膜堅固完整，構件表面附著良好，可用肥皂水或稀鹼水，將舊漆膜表面的雜質去除干凈，用清水沖洗揩乾，經打磨後就可塗刷上漆。
②如舊漆膜大部分與構件附著良好，局部須清除時，除按以上方法清洗干凈外，還應經過上膩子、打磨、補漆等工序，力求做到該處與舊漆膜平整一致，顏色相同。
（6）定期防火處理
鋼材的耐溫性較差，其許多性能隨溫度升降而變化，當溫度達到430-540℃之間時，鋼材的屈服點、抗拉強度和彈性模量將急劇下降，失去承載能力。必須用耐火材料對鋼結構進行必要的維護。以前未採用防火塗料或防火漆處理。建築物的耐火能力取決於建築構件耐火性能的好壞，在火災發生時其承載能力應能延續一定時間，使人們能安全疏散、搶救物資和撲滅火災。
（7）定期監測
鋼結構生銹對構件破壞不僅表現為對構件有效截面的減薄上，還表現為構件表面產生的「銹坑」。前者使構件承載力下降，導致鋼結構整體承載力的下降，對薄壁型鋼和輕型鋼結構尤為嚴重。後者使得鋼結構產生「應力集中」現象，當鋼結構在沖擊荷載或交變荷載作用下，可能會突然發生脆性斷裂。而發生這個現象時沒有任何變形徵兆，事先不容易察覺和預防。為此，對鋼結構和主要構件進行應力、變形和裂紋監測非常重要。
（8）鋼結構工程變形的檢查和處理
鋼結構在使用階段如果產生過大的變形，則表明鋼結構的承載能力或穩定性已經不能滿足使用需要。此時，應引起業主的足夠重視，迅速組織有關業內人士，分析產生變形原因。提出治理方案並馬上實施，以防鋼結構工程產生更大的破壞。
（9）鋼結構裂紋修復方法
①先在裂紋的兩端各鑽一個直徑與鋼板厚度相等的圓孔，並使裂紋的尖部落入孔中，這樣和的目的是防止裂紋繼續擴展。
②對兩鑽孔之間的裂紋要進行焊接，焊接時可根據構件厚度將裂紋邊緣用氣割加工成不同型式的坡口，以確定焊接的質量。當厚度小於6mm時，採用1形（即不開坡口）當厚度大於6mm而小於14mm時，採用V形坡口；當厚度大於14mm時需要用X形坡口。
③將裂紋周圍金屬加熱到200_C後，用E43型（鋼板材質為低碳鋼或）E55型（鋼板材質為錳鋼）焊條焊合裂紋。
④如果裂紋較大，對構件強度影響很大時，除焊合裂紋外，還應金屬蓋板用高強度螺栓連接加固。
鋼筋混凝土結構用鋼筋混凝土結構用鋼筋分類（1）受力筋
受力筋也叫主筋，是指在混凝土結構中，對受彎、壓、拉等基本構件配置的主要用來承受由荷載引起的拉應力或者壓應力的鋼筋，其作用是使構件的承載力滿足結構功能要求。
（2）箍筋
箍筋指用來滿足斜截面抗剪強度，並聯結受力主筋和受壓區混筋骨架的鋼筋。分單肢箍筋、開口矩形箍筋、封閉矩形箍筋、菱形箍筋、多邊形箍筋、井字形箍筋和圓形箍筋等。箍筋應根據計算確定，箍筋的最小直徑與梁高h有關，當h_800mm時，不宜小於6mm；當h>800mm時，不宜小於8mm。梁支座處的箍筋一般從梁邊（或牆邊）50mm處開始設置。支承在砌體結構上的鋼筋混凝土獨立梁，在縱向受力鋼筋的錨固長度Las范圍內應設置不少於兩道的箍筋，當梁與混凝土梁或柱整體連接時，支座內可不設置箍筋。
（3）架立筋
架立筋指把箍筋架立起來所需要的貫穿箍筋角部的縱向構造鋼筋。如果該梁的箍筋是「兩肢箍」的梁來說，集中標注中上部縱筋的通長筋的形式就足夠了，例：2Фd1。但是，當該梁的箍筋是「四肢箍」時，集中標注的上部鋼筋就不能都標注為通長筋的形式，必須把「架立筋」也標註上，這時的上部縱筋的應該標注"s1Фd1+(s2Фd2)"這種形式，圓括弧裡面的鋼筋為架立筋。
（4）分布筋
大部分都是出現在樓板上的，分布筋是處在受力筋上面的成90度起固定受力鋼筋位置的作用，並將板上的荷載分散到受力鋼筋上，同時也能防止因混凝土的收縮和溫度變化等原因，在垂直於受力鋼筋方向產生的裂縫。在剪力牆上，牆梁與牆柱之外的牆體縱筋橫筋亦稱作分布筋。
（5）其它
因構件構造要求或施工安裝需要而配置的構造筋。如腰筋、預埋錨固筋、環等。
混凝土結構用鋼筋選用原則首先，鋼筋混凝土結構，鋼筋是主要的受力構件（拉壓彎剪扭），主要承受彎矩產生的拉力和部分剪力，所以必須要確定所配鋼筋的面積一定要足夠，也就是要安全同樣，也要兼顧適用性和經濟的原則，結構設計其實就是在保守和適當中尋求一種良性平衡。
混凝土含鋼量如何計算（1）算出某結構的混凝土體積V，和該體積內的鋼筋量G，那麼，該結構的含鋼量就是G/V（kg/m3）。
（2）算某工程的總用鋼量G和總建築面積S，那麼，該建築的含鋼量就是G/S（kg/m2）。
圓鋼筋vs螺紋鋼（1）螺紋鋼的定義
螺紋鋼是熱軋帶肋鋼筋的俗稱，屬於小型型鋼鋼材，主要用於鋼筋混凝土建築構件的骨架。在使用中要求有一定的機械強度、彎曲變形性能及工藝焊接性能。
（2）圓鋼筋的定義
圓鋼筋是經熱軋成型並自然冷卻的成品鋼筋，由低碳鋼和普通合金鋼在高溫狀態下壓制而成，主要用於鋼筋混凝土和預應力混凝土結構的配筋，是土木建築工程中使用量較多的鋼材品種之一。
（3）螺紋鋼和圓鋼筋的區別
①圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材。其規格以直徑的毫米數表示，如"50"即表示直徑為50毫米的圓鋼圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規格為5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆的供應，常用作鋼筋、螺栓及各種機械零件；大於25毫米的圓鋼，主要用於製造機械零件或作無縫鋼管坯。
②螺紋鋼屬於小型型鋼鋼材，主要用於鋼筋混凝土建築構件的骨架。在使用中要求有一定的機械強度、彎曲變形性能及工藝焊接性能。生產螺紋鋼的原料鋼坯為經鎮靜熔煉處理的碳素結構鋼或低合金結構鋼，成品鋼筋為熱軋成形、正火或熱軋狀態交貨。
建築鋼筋施工規范（1）鋼筋進場控制要點
①要檢查鋼筋的品牌是否符合合同要求；
②檢查產品合格證、出廠檢驗報告是否符合國家標准；
③通過觀察法確定鋼筋質量是否符合國家標准（鋼筋應平直、無損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹）；
④鋼筋進場驗收後，填寫《材料進場驗收記錄表》，並留存影像資料；
⑤按照產品的抽樣方案進行抽樣復檢，出具鋼筋檢驗報告，合格後方可使用。
（2）鋼筋堆放控制要點
①鋼筋的堆放場地應硬化，並確保排水順暢；
②應按級別、品種、直徑、廠家分垛碼放，並掛標識牌，註明產地、規格、品種、數量、質量檢驗狀態（待檢、合格、不合格）；
③為防止鋼筋銹蝕，不能及時使用的鋼筋應用彩條布進行覆蓋，且鋼筋宜設置在壟牆或方木上。
（3）鋼筋加工控制要點
①鋼筋切斷：確保下料長度、檢查被切斷鋼筋質量，將劈裂、縮頭或嚴重彎頭的部分切除、用於機械連接的鋼筋必須採用無齒鋸切割，端頭平直，頂端切口無斜口、馬蹄口或扁頭。
②鋼筋彎曲：一級（光圓）鋼筋受拉時末端做成1800彎鉤，彎後平直段長度≥3d；箍筋與拉鉤末端做1350彎鉤，彎後平直段長度≥10d且≥75mm（無抗震要求時不小於5d）；鋼筋末端做90°彎鉤，彎後平直段長度≥12d（或滿足設計要求）。
③絲扣加工：絲扣長度比1/2套筒長度多一個絲扣；絲頭牙型飽滿，無虛牙、斷牙，無扭肋。鋼筋綁扎必須滿綁，嚴禁跳綁、漏綁；直徑≤ф14的鋼筋必須採用綁扎連接，禁止採用電渣壓力焊；模板定位筋要求砼澆築前預留插筋，嚴禁直接焊接在主筋上。鋼筋連接樣板，包括綁扎、機械、焊接連接。
④綁扎連接：搭接長度滿足規范要求（1.2Lae，Lae長度：三級鋼，一級抗震，C30：40d，C35：37d，C40：33d），且綁扎不少於三道。
⑤機械連接：連接後外露絲扣個數不大於1個。
（4）鋼筋批量加工控制要點
①核對鋼筋加工下料單
檢查下料單中鋼筋的型號、間距、尺寸、安裝方式等與圖紙及規范要求是否一致。
②鋼筋除銹
鋼筋表面的油漬、漆漬及浮皮、鐵銹等必須清除干凈。
③鋼筋調直
鋼筋調直必須採用機械方法調直（禁止冷拉伸長）。
④鋼筋切斷、鋼筋彎曲成型、絲扣加工均按照樣板標准進行控制。
（5）鋼筋安裝控制要點
①鋼筋搭接：在加強部位按照50%搭接百分率設置，搭接長度1.2Lae（Lae長度：三級鋼，一級抗震，C30：40d，C35：37d，C40：33d），錯開500mm；在非加強部位，搭接率可以達到100%，但搭接長度不小於1.2Lae。
②鋼筋間距：鋼筋間距嚴格按照圖紙要求布置，偏差≤10mm；
③拉鉤數量：嚴格按照圖紙及規范要求設置，不得有漏綁現象，綁扎牢固且彎折方向需錯開布置；
④鋼筋定位：牆體豎向梯子筋：間距1.2m布置，可代替牆體豎向鋼筋，但要比設計直徑大一規格；水平梯子筋：控制立筋間距及位置，設置一道水平梯子筋，距板高度不大於300mm，作為上層定位筋周轉使用；雙F卡、塑料墊塊：控制牆體鋼筋截面及鋼筋保護層厚度，雙F卡間距800mm梅花形布置且必須與鋼筋綁扎牢固，塑料墊塊間距400mm梅花形布置，牆鋼筋間距不得大於10mm，保護層厚度偏差不得超過±5mm。
⑤箍筋設置：縱向受力鋼筋搭接連接時，在主筋搭接范圍內設置箍筋加密區，加密區箍筋間距為100mm和5d（d為搭接鋼筋的較小直徑）較小者；樑柱節點處箍筋必須按要求設置；剪力牆鋼筋代替箍筋時，要將原箍筋所包圍柱筋全部包圍，與柱縱筋相交處設置拉鉤，彎鉤角度全部為135°。
⑥連接設置：柱縱向受力筋連接部位必須設置在1/3凈高以上且在距梁板底部500mm以上，相鄰縱筋焊接連接位置錯開距離≥35d且≥500mm，機械連接位置錯開距離≥35d。
⑦梁鋼筋綁扎樣板：直錨長度不小於Lae；彎錨時水平段不小於0.4Lae，彎錨彎曲段不小於15d，錨至框架柱內時，水平段需伸至柱外側縱筋內側；梁高度大於450mm時設置水平構造筋，間距≤200mm；應按設計要求配置箍筋。當設計無具體要求時，樑柱節點處設置箍筋加密區，長度為500mm與1.5倍梁高較大者，第一道箍筋距節點距離小於50mm；梁鋼筋雙排設置時，上下排鋼筋間距為鋼筋直徑d與25mm較大者。
⑧頂板鋼筋綁扎樣板：上下排鋼筋的間距符合設計要求；上層鋼筋的彎鉤長度不小於板厚h-30mm；下層鋼筋錨入梁中長度不小於5d，且至少到梁中線；上下層鋼筋錨入剪力牆時，伸入剪力牆內的鋼筋長度為0.35La與5d較大者，且至少過牆中線，另外上層鋼筋在剪力牆內向下彎錨15d；上層鋼筋使用馬凳鐵支撐，且使用架立筋控制鋼筋保護層厚度，下層鋼筋使用混凝土墊塊支撐，間距800mm-1000mm；升降板處，鋼筋在變截面處相交長度至少為La。
⑨樓梯鋼筋綁扎樣板：上下排鋼筋間距符合設計要求；上部縱筋錨入梯梁，伸入梯梁長度不少於0.35La，且至少伸至梁對邊後方可向下彎折，彎鉤平直段長度不少於15d；下部縱筋錨入梯梁，伸入梯梁長度不少於5d，且至少伸過梁中線；梯板上部縱筋設置為非貫通筋時（在梯板兩端設置），縱筋在梯板內長度至少為1/4Ln（Ln為梯板長度）。
（6）鋼筋綁扎樣板段的控制要點
①梁：附加筋上排鋼筋加筋長度應按設計要求配置，當設計無具體要求時為1/3梁跨度，二排鋼筋加筋長度為1/4梁跨度，跨度為相鄰梁跨度較大者。
②板：板下方無梁且上部有砌體時，需在砌體正下方部位設置附加筋，附加筋直徑不小於14mm，相交後伸出長度不小於La。
（7）鋼筋成品保護控制要點
①鋼筋加工完成後的成品保護
對檢驗合格的絲頭蓋好保護帽，以防銹蝕、污染，按規格分類碼放整齊，待運至施工現場使用。
②綁扎過程中的成品保護
牆筋綁扎時應搭設臨時架子，不準蹬踩鋼筋，對產生變形的鋼筋應在模板支設前整改完畢。
③混凝土澆築時的成品保護
澆築混凝土前將牆、柱豎筋用彩條布、塑料條包裹嚴密，並且在混凝土澆築後，及時用棉絲或鋼絲刷將被污染的鋼筋擦凈。
④板面鋼筋的成品保護
板面鋼筋綁扎完成後，設專人看管，嚴禁施工人員踩踏鋼筋。混凝土澆築時用鋼筋馬蹬跳板搭設臨時通道或在鋼筋網上鋪設木跳板，澆築時指派專人監管，控制跳板撤離時間，及時對變形移位的鋼筋進行恢復，馬登鐵如右圖。
混凝土澆築時，如採用布料機等機具，嚴禁將其直接架放在頂板鋼筋上，要求單獨製作支架，將其安放於支架上，避免對已綁紮好的鋼筋造成破壞。
建築鋼筋養護技巧（1）選擇適宜的場地和庫房
保管鋼材的場地或倉庫，應選擇在清潔干凈、排水通暢的地方，遠離產生有害氣體或粉塵的廠礦。在場地上要清除雜草及一切的雜物，保持鋼材的干凈。庫房要求晴天注意通風，雨天注意關閉防潮，經常保持適宜的儲存環境。
（2）合理堆碼、先進先放
堆碼的原則要求是在碼垛穩固、確保安全的條件下，做到按品種、規格碼垛。不同品種的材料要分別碼垛，防止混淆和相互腐蝕。
（3）保護材料的包裝和保護層
鋼材在出廠前應塗好各類防腐劑或其他鍍復及包裝，這是防止材料銹蝕的重要措施，這樣做可延長材料的保管期限。在運輸裝卸過程中須注意保護，不能損壞。
（4）保持倉庫的清潔、加強材料的養護
材料在入庫前要注意防止雨淋或混入雜質，對已經淋雨或弄污的材料要按其性質採用不同的方法擦凈;材料入庫後要經常檢查，確保及時清除銹蝕層。
③ 柱子與柱子間距7.5米與6.5米,用多大的鋼筋用直徑20的螺紋鋼可以嗎
1).柱子的承載能力靠的是混凝土等級和柱子的截面積，猜樓主這房屋沒有幾層高，柱子的配筋按柱子截面積的（＞0.5%）構造配筋，8Φ20有餘。但是箍筋φ8@200不可少；
2).橫梁的截面高很重要，不知道樑上面還有多少層牆、樓板，宜用250×550及250×500，配筋必須知道樑上面的荷載並計算，樓主沒有說清楚必要的條件，不能隨便答復；
3).板厚120mm太小，除非加有次梁，否則抗裂、撓度都不滿足要求；7.5m×6.5m什麼概念啊！
4).混凝土等級C25. 鋼筋等級宜用HRB400的。梁、柱箍筋直徑Φ8或φ8（HPB300）。
這工程也不是小敲小打，奉勸樓主關注生命財產和公共安全，不要在網上拼湊，應正規委託設計。看你這張圖，別看是用CAD畫的，一看就是外行的作品！叫人捏把汗。安全第一啊！
④ 求簡支空心板梁施工組織設計和預應力鋼筋砼T梁施工組織設計。
後張法30mT梁實施性施工組織設計
第一章 編制說明
一、編制依據
1.1、《 至 高速公路第 合同段兩階段施工設計圖》（第 冊 橋梁）
1.2、《公路工程技術標准》（JTG B01-2003）；
1.3、《公路橋涵施工技術規范》(JTJ 041-2000)
1.4、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTG D62-2004）；
1.5、《公路橋梁工程質量檢驗評定標准》（JTG F80/1-2004）
1.6、《公路橋梁工程施工安全技術規程》（JTJ 076-95）
2、編制原則
2.1、本著優質、高效、經濟、合理的原則，以業主、監理提供的文件和技術設計圖紙為依據，嚴格執行公路橋梁工程有關施工技術規范。
2.2、以確保工期並適當提前為原則，安排施工進度計劃。
2.3、以確保質量目標為原則，安排專業化施工隊伍，配備先進的機械設備，採用先進的施工方法。
2.4、以確保安全生產為原則制訂各項安全措施，嚴格執行安全操作規程。
2.5、以節約土地、保護生態環境為目標進行施工總平面布置。
第二章 工程概況
高架橋上部構造設計為預應力混凝土T梁，先簡支後結構連續。左線為7跨，右線8跨，每跨5片T梁，共計（7+8）*5=75片T梁。T梁高2.0m，主梁間距2.4 m，其預制寬度中梁為1.7 m，邊梁為2.130 m，主梁肋寬0.20 m，馬蹄寬0.5m。
第三章 總體布置
T梁預制場擬設在K3+515.0～K3+675.0段路基上（見《 高架橋30mT梁預制場平面圖》），場內布置預制台座12個，端頭設鋼絞線、盤圓存放及下料區，線路左側設波紋管存放區。配備龍門吊（跨徑24米，凈高11米）一套（2台），中梁模板1套、邊梁模板2套。
第四章 施工方案
一、地基處理
對於T梁預制場地，要求地基具有足夠的承載力和穩定性，避免在T梁預制過程中發生不均勻沉降。
預制場設在主線路基上，路基填築壓實度符合設計及規范要求。
每條預制底座下澆築35cm高、100cm寬C25砼基礎，以提高底座的整體剛度和穩定性，基礎頂面預埋適量鋼筋並予以鑿毛，保證基礎和台座之間粘接穩固。
考慮到張拉完成後，T梁向上起拱而成簡支狀態，底座兩端將承受相當大的局部壓力，為避免由此而產生的基底不均勻沉降，在基礎兩端設2m（長）×1.5m（寬）×0.6m高的鋼筋砼擴大基礎(見《30mT梁預制場橫斷面圖》)。
預制場內設縱、橫排水溝，確保預制過程中場地內排水通暢、不積水。
二、底座設置
預制場設預制底座2排，每排6個，總計12個（8個中梁台座，4個邊梁台座）。中梁底座長30.0m，邊梁梁底座長30.2m，寬50cm，與T梁長度和馬蹄寬度一致。
由於T梁受張拉及砼的收縮、徐變影響將產生上拱，根據施工經驗及設計要求，在底座跨中設向下3.0 cm的預反拱，按二次拋物線變化至梁端預拱度為零。
預制底座採用C25鋼筋砼，頂面鋪設8mm厚鋼板，整個底座頂面應具足夠的平整度，沿長方向應順直無轉折。頂面兩側埋設開口向外的［5.0，T梁裝模前在槽鋼內置橡膠管，依靠側模對橡膠管的彈性壓縮達到底板止漿的目的。(見《30mT梁預制底座示意圖》)
預制底座內埋設內徑5cm的PVC管，沿底座長方向按90cm的間距布置，作為T梁模板安裝時穿設底部對拉螺桿之用。
T梁吊運按兜托梁底起吊法考慮，故在底座上預留穿索兜底所需的活動段鋼板，活動段凈距25cm。
三、鋼筋的加工和安裝
1. 普通鋼筋的加工
A） 每批到達工地的鋼材，均向駐地監理工程師提供生產廠家的試驗報告和出廠質量保證證明書。並按不同種類、等級、牌號及生產廠家，分類堆放，掛牌標識。
B） 所有鋼筋(尤其是受力筋)在正式焊接以前必須按要求認真做焊接試件，合格後方可施焊。
C） 鋼筋在使用前，進行調直和除銹，保證鋼筋表面潔凈、平直，無局部彎折。
D） 鋼筋的加工製作在加工棚嚴格按設計圖進行，鋼筋的彎制、焊接嚴格按規范進行操作。
2. 預應力筋加工
A） 領用預應力鋼絞線現場存放時，地面應加墊高度在20cm以上，臨時露天堆放必須加蓋。
B） 鋼絞線應進行外觀質量檢查，及時糾正鋼絞線的亂盤、扭結、刺傷等情況；如發現有裂紋、小刺、機械損傷、死彎等情況應局部剪除，若發現有脆斷、劈裂等情況則必須及時反映並復驗材質。
C） 鋼絞線切斷採用圓盤切割機切割，其下料長度應滿足設計要求及張拉操作需要（考慮張拉端工作長度60cm）。
D） 鋼絞線用18#鐵線綁紮成束，綁扎間距1.5m，每端距端頭5～10cm處用兩根鐵線綁扎一道，成束後的鋼絞線端頭應對齊，編號標明鋼絞線長度和所用部位。
E） 編好的鋼絞線束存放時，下部必須加墊，墊高不小於20cm。
3. 鋼筋安裝
A） 鋼筋綁扎前，要核對鋼筋配料表和料牌，核對鋼筋的直徑、形狀、尺寸數量無誤後進行綁扎。
B） 安裝時，要考慮到鋼筋的穿插就位的順序，以及與模板、鋼鉸線的相互配合，減少安裝困難。鋼筋安裝前應放線，並按順序安裝。
C） 安裝鋼筋時，在適當位置加設與梁體同等級的砼墊塊，確保鋼筋保護層厚度。
D） 在鋼筋兩側設置可靠的支撐，防止鋼筋側翻傷人。
E） 梁肋鋼筋底面預埋支座鋼板，鋼板坡度根據設計縱坡進行調整，以保證T梁
架設後支座頂面水平並與梁底預埋鋼板密貼。
F） 每根波紋管沿管道長方向設置井字形定位鋼筋，定位鋼筋每50cm一道，在鋼束切點段加密為30cm一道，所有定位鋼筋均固定於梁體普通鋼筋上。波紋管的連接採用接頭波紋管連接，並纏以黑膠布，確保接頭處不漏漿。
G） 當預應力管道與鋼筋的位置發生沖突時，適當調整鋼筋的位置，保證預應力管道位置准確。
H） 綁扎頂板鋼筋時，要注意預埋防撞欄桿鋼筋、梁端伸縮縫預埋件及泄水孔。
I） 處理好波紋管和錨墊板的連接，並正確安裝壓漿管。採取必要的措施保護好壓漿管。錨具安裝位置要准確，錨墊板承壓面、錨環的安裝面必須與孔道中心線垂直，錨具中心線必須與孔道中心線重合。
J） 鋼絞線穿束採用人工直接穿索，穿索前將鋼束前端纏繞黑膠布，避免鋼束前端損傷波紋管，在穿束過程中，當鋼絞線端頭接近管道口時，及時抬高鋼絞線束，並放慢速度，使鋼絞線端頭全部入管道。穿束完畢後逐一對鋼絞線管道進行檢查，若發現波紋管接頭有破損、松脫現象應及時進行修補，確定無誤後，方可進入下道工序。
四、模板的加工和裝拆
1. 模板的設計、加工
預制場T梁模板製作3套，模板由專業模板廠家加工。模板加工時除了要滿足強度、平整度等設計要求外，還應當考慮模板安裝、拆卸方便容易，同時T梁應按最佳位置布設附著式振動器支架。T梁側模按橫隔板位置分塊製作，為保證梁體美觀，對拉螺桿僅設置上下兩排，梁體內不設對拉螺桿。模板加工好後應在台座上進行試拼，並對其尺寸、平整度等各項指標進行驗收，驗收合格後方可交付使用。加工時應注意：
A） 截面的長度和尺寸（分塊長度和組拼後的長度）要求准確；
B） 模板要平直，轉角要光滑，焊縫要平順；
C） 模扇間連接的螺栓孔位置要准確；
D） 模扇底角要平直，模板頂面高度要准確；
E） 端模預應力孔道預留孔位應准確；
F） 連接用角鋼鑽孔採用套鑽。
2. 模板的裝拆
模板利用布置在預制場內的施工用桁車吊運、安裝、拆卸。裝模前將其表面清理干凈並均勻地塗抹模板漆。裝模時按照橫向對稱、縱向由一端依次向另一端的順序進行。模板的拆卸利用千斤頂將模板頂離砼。裝卸模板時應注意：
A） 模板在使用過程中應認真維護保養，在整個施工過程中應保證其完好的狀態；
B） 拼裝模板時應保證模板接縫平整、嚴密且不漏漿；
C） 安裝模板及澆築砼過程中應對模板進行檢查，防止因變形造成拆模困難；
D） 嚴禁用氧割割傷模板，在裝卸吊運時避免碰撞；
E） 為防止砼裂縫和邊棱破損，砼強度達到3MPa以上時方可拆模。
五、砼的澆築
T梁混凝土配合比由試驗室確定。混凝土澆築時採用砼罐車運送、龍門吊配吊斗進行砼澆築，附著式振動器與插入式振動器相結合振搗。T梁混凝土採用連續澆築法，並採用水平分層澆築，澆築方法如下：
A）澆注方向從梁的一端循序進展到另一端，在將近另一端時，為避免梁端混凝土產生骨料分布不均勻的現象，應改從另一端向相反方向投料，而在距該端4m～5m的位置合攏。
B）分層下料、振搗，每層厚度不超過30cm，上下層澆注時間相隔不應該超過一小時（當氣溫在30℃以上時）或1.5小時（當氣溫在30℃以下時），上層混
凝土必須在下層混凝土振搗密實後方能澆注，以保證混凝土良好的密實度。
C）T梁的馬蹄部分鋼筋和預應力管道比較集中，為保證質量，可先澆注完馬蹄部分，後澆注腹板。橫隔板與腹板同時澆注，澆注時應分段分層，平行作業。
D）為避免腹、翼板交界處腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板混凝土澆注完成後略停一段時間，使腹板混凝土能充分沉落，然後再澆注翼緣板砼。但必須保證在腹板混凝土凝結前將翼板混凝土澆注完畢，並及時整平、收漿。
E）T梁混凝土澆注時，應特別注重混凝土的振搗，振搗應由專人負責，附著式與插入式振搗器相結合，波紋管以下利用附著式振動器振搗，波紋管以上利用插入式振動器振搗，。
F）預應力錨具位置的預埋件和加固鋼筋很多，應特別注意混凝土的密實性，細心振搗，必要時可使用小骨料混凝土澆注。
G）施工中應嚴格控制混凝土的拌和質量、坍落度，同時為改善T梁混凝土的工作性能，可根據施工時的氣溫適當調整減水劑的有效成分，使混凝土的凝結時間及待強時間能滿足施工的需要。
六、砼的養護
砼澆築完成後，應立即覆蓋土工布進行灑水養護，養護時間為7天，養護期間應使砼始終處於濕潤狀態，當氣溫低於5。C時則採用蒸氣加蓋暖棚養護。
七、預應力鋼束的張拉
預制T梁預應力鋼束必須待混凝土立方體強度達到混凝土強度設計等級的90%後，且混凝土齡期不小於7天，方可張拉。張拉順序為0→10%σk（初應力值作延伸量的標記）→20%σk→100%σk（持荷2min，測延伸量）→錨固（σk為設計張拉力），張拉同時做好相應的張拉記錄。預制梁內正彎矩鋼束及墩頂連續段處的負彎矩鋼束均採用兩端同時張拉，錨下控制應力為0.75fpk=1395Mpa。
施工預應力應採用張拉力與引伸量雙控。當預應力鋼束張拉達到設計張拉力時，實際引伸量值與理論伸量值的誤差應控制在6%內。實際引伸量值應扣除鋼束的非彈性變形影響。
主梁預應力鋼束張拉必須採取措施以防梁體發生側彎，張拉順序為：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。
根據預應力張拉最大噸位，選擇穿心式250T千斤頂作為張拉設備。
1. 一般要求
張拉設備要進行校驗，千斤頂在使用超過6個月或200次後，或在使用過程中出現不正常現象，均應重新校準，壓力表精度不應低於1.5級。預應力張拉時應有安全措施，張拉千斤頂後不能站人。
張拉作業採用雙控原則：即應力與延伸量雙控制。張拉達到設計噸位時，所有預應力鋼束的理論與實際延伸量之間的允許誤差應在理論延伸量±6%之間，否則採取以下措施：
a.重新校準設備
b.對預應力材料作彈性模量檢驗
c.放鬆預應力鋼材重新張拉
初始拉力為張拉力的10%，它是把鬆弛的預應力鋼筋拉緊，此時應將千斤頂充分固定。在把鬆弛的預應力鋼筋拉緊以後，在預應力鋼筋的兩端精確地標以記號，預應力鋼筋的延伸量即從該記號起計量，並在每根預應力鋼絞線上作出記號，以便觀測任何滑移。張拉時兩端應同步對稱均勻地分級張拉。
預應力鋼絞線張拉後，應測定預應力錨具的變形量，對於夾片式錨具，不得大於6mm。如果大於上述允許值，應重新張拉，或更換錨具後重新張拉。
預應力鋼絞線的斷絲、滑絲，不得超過規范規定，如超過限制數，應進行更換。
當計算延伸量時，應根據試樣或試驗證書確定彈性模量。
2. 張拉步驟：
將工作錨具穿入鋼束並打入夾片頂緊，依次穿入限位板、千斤頂和工具錨，最後安裝完工具夾片即可開始張拉。先張拉至設計噸位的10%，量測其延伸量，第二行程張拉到設計噸位的20%，量測其延伸量。然後張拉至設計噸位的100%，持荷2分鍾並測延伸量，最後千斤頂回油錨固，力由工具夾片傳至工作夾片，張拉完成。張拉順序為：
0→初始應力（10%бcon）→初始應力（20%бcon）→100%бcon（測延伸量、持荷2min錨固）
延伸量L=（L100%-L10%）/0.9 –Δ（回縮值）
八、T梁預應力壓漿
1. 壓漿前的准備工作
用圓盤切割機切割錨外鋼絞線，割完後及時用水冷卻，防止鋼絞線和錨具過熱而產生滑絲現象。
將錨具與鋼絞線間的間隙用水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力，但應保證錨具的壓漿孔和排氣孔暢通。
孔道在壓漿前用壓力水沖洗，以排除孔內粉渣等雜物，保證孔道暢通，沖洗後用空壓機吹出孔內積水，再及時壓漿。當發現有串孔現象，又不易處理時，應判明串孔數量，壓漿時幾個串孔同時壓注。
2. 水泥漿的拌制
水泥漿配合比由試驗室確定，水灰比宜在0.40~0.45。所有水泥齡期不超過一個月，水泥漿的泌水率最大不應超過3%，拌和後3h泌水率宜控制在2%。
在水泥漿混合料中可摻入減水劑，其摻入量百分比以試驗確定，摻入減水劑的水泥漿水灰比，可減小到0.35。含有氯化物和硝酸鹽的摻料不應使用。
水泥漿內可摻入（通過試驗）適當膨脹劑，膨脹劑性能及使用方法符合混凝土外加劑應用技術規范 （GBJ119-88）的規定。摻入膨脹劑後，水泥漿不受約束的自由膨脹應小於10%。
水泥漿的拌和應首先將水加於拌和機內，再放入水泥。經充分拌和後，再加入摻加料。摻加料內的水份應計入水灰比內。拌和應至少2min，直至達到均勻的稠度為止。任何一次投配以滿足一小時的使用即可。稠度宜控制在14-18s之間。
水泥漿的泌水率、膨脹率及稠度按公路橋涵施工技術規范(JTJ041-2000)附錄G-10、G-11進行測試。
3. 壓漿
壓漿時，每一工作班應留取不少於3組試樣（每組為3個70.7mm×70.7mm×70.7mm立方體試件）標准養生28d，檢查其抗壓強度作為水泥漿質量的評定依據。
當氣溫或構件溫度低於5℃時，不得進行壓漿。水泥漿溫度不得超過32℃。
管道壓漿應盡可能在預應力鋼絞線張拉完成後立即進行，一般不得超過14d。
水泥漿自調制至壓入孔道的延續時間，一般不宜超過30-45min，水泥漿在使用前的壓注過程中應經常攪動。
壓滿漿的管道應進行保護，使在一天內不受振動，管道內水泥漿在注入後48h內，結構混凝土溫度不得低於5℃，否則應採取保溫措施。當白天氣溫高於35℃時，壓漿宜在夜間進行。在壓漿後兩天，應檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實情況，需要時進行處理或補壓。
壓漿完以後應具有完備的壓漿記錄，包括每個管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、試塊強度、障礙事故細節及需要補做的工作。
九、封端
孔道壓漿後，立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除錨墊板、錨具及端面混凝土的污垢，並將端面混凝土鑿毛，綁扎端部鋼筋網，拼裝端模、立模後校核梁的全長，固定模板，澆注封端混凝土。
由於封端部位鋼筋多，空間小，因此要仔細操作，認真振搗，確保錨具處的混凝土密實。
十、移梁和存梁
① 起 吊
我項目部根據多年的施工經驗與實踐，用2套75T龍門吊採用兜底起吊法，兩端對稱水平起吊。預制梁時在距底座端部80cm左右預留穿索兜底所需的活動段底模。在梁頂、底面設短橫梁，短橫梁間上下用Φ32精扎螺紋鋼作吊索，頂橫樑上設吊環，起重機上的吊鉤與吊環相扣後即可起吊。吊索兩側填塞軟木板（或厚橡膠）以保護實體砼。
② 行 走
龍門吊行走軌道保證結實、平順、無三角坑，龍門吊慢速行走。作業人員統一口令，司機持證上崗，熟悉操作規程並按照指揮人員的信號進行操作，龍門吊四個角設專人看護，兩側至少備有兩個鐵鞋和三角木。
③ 存 梁
按編號有規劃地存放，以方便架梁時取梁。所有梁片單層存放，在梁的兩頭設置牢固的存放支座，梁不直接存放在地上，以免地面不平引起梁片上部受拉而使樑上部產生裂縫甚至斷裂。做好存梁區的排水工作，防止地表水沖刷地面引起下沉。
第五章 人員安排及進度計劃
為確保施工質量及進度，項目部將以總工程師 為技術總負責， 為現場生產、技術負責，各職能科室密切配合，進行精心組織、科學安排。
施工計劃安排：本合同段預制場計劃於 年 月 日開始進行預制場建設，於年 月 日開始預制T梁，計劃於 年 月 日完成全部梁板預制。
第六章 保證措施
一、工程質量保證措施
1. 鋼筋加工與安裝質量保證措施
a.鋼筋的力學性能必須符合規范要求，檢查其出廠證明，並進行抽檢。
b.鋼筋焊接：操作人員必須持證上崗，焊接頭要經過試驗合格後才允許正式作業，在一批焊件中，進行隨機抽樣檢查，並以此作為加強對焊接作業質量的監督考核。
c.鋼筋綁扎完畢，要經過監理工程師驗收合格後，方可裝模、澆注砼，在砼澆注過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發生的鋼筋及預埋移位等問題。
2. 模板質量保證措施
a.模板設計時要考慮到模板有足夠的強度、剛度和穩定性，能承受施工過程中可能產生的各項荷載，保證結構物各部形狀尺寸准確，製作簡單。模板的接縫嚴密不漏漿。特別要注意的是模板拆除後，混凝土結構物要表面光滑，線條順直，無變形、翹曲現象。曲線部分要線條流暢，符合設計圖要求。
b.模板加工製作之後進行試拼，其平面尺寸，垂直度，平整度等均符合規范要求。實行三級驗收程序。
c. 模板每次安裝之前均進行表面除污除銹工作，並塗上脫模劑，按照試拼程序進行安裝，調模之後，請測量監理工程師復測認可，結構監理工程師同意後再進行混凝土澆注。
3. 混凝土質量保證措施
a.混凝土原材料的質量保證
○1 水泥進場時必須有出廠試驗報告單，凡對水泥質量有疑問，或監理工程師提出要求，或水泥存放期超過三個月，均應對水泥進行復查檢驗。
○2 砂、石材料在使用前要進行調查，選定能保證供應量、供應質量的供貨單位，並按規范要求對其質量進行抽樣檢驗，凡不符合要求者，杜絕進入施工場地。
○3 水的化學分析應按《公路工程水質分析操作規程》（JTJ056-84）進行。
○4 外加劑在使用前應有外加劑的產品檢驗合格證書等有關資料，外加劑的應用應符合《混凝土外加劑應用技術規范》（GBJ119-88）規定。
b.混凝土配合比設計
嚴格按配合比設計規程進行砼配合比設計，確保混凝土組成材料的計量，混凝土拌合物的攪拌、運輸、澆築和養護。根據砼的強度要求准確計算出砼的配合比，並呈報監理工程師審批，監理工程師同意後方可使用，使 用過程中，要嚴格按設計的配比執行。
c. 混凝土原材料的計量
每盤混凝土組成材料必須進行電子稱重，對計量設備進行計量標定。在施工過程中應根據天氣變化測定骨料的含水率，依據檢測結果及時調整用水量。
d. 混凝土的攪拌
混凝土拌合物應顏色一致，不得有離析和泌水現象。混凝土攪拌的最短時間應符合國家標准《混凝土結構工程施工及驗收規范》的規定。混凝土拌合物的強度在攪拌地點和澆築地點分別取樣檢測，每一工作台班不少於三次。
e. 混凝土的運輸
在運輸過程中，應控制混凝土運至澆築地點後，不離析、不分層、組成成分不發生變化，並能保證施工所需的稠度。
f. 混凝土的澆築
混凝土運抵現場後，必須經過坍落度試驗，符合要求後才能澆築，若坍落度損失過大，試驗人員可根據實際情況徵得監理工程師同意後加入適量水泥漿，以確保砼的水灰比不變，並要攪拌均勻後方可澆注。混凝土振搗成型時，根據施工對象及混凝土拌物性質選擇適當的振動器，並確定振搗時間。在澆築及靜置過程中，應採取措施防止產生裂縫。
g. 混凝土結構物的養護
在養護過程中，應控制混凝土在有利於硬化及強度增長的溫度環境中。應根據施工對象、環境、水泥品種、外加劑以及對混凝土性能要求採取不同的養護方法。
二、工期保證措施
根據實際情況，為確保工期，我部將採取以下工期保證措施：
1.組織相關人員認真熟悉設計圖紙，以便對整個施工過程及質量進行控制；
2.編制合理的施工進度計劃及施工組織設計，現場配備具有豐富施工經驗的技術、施工人員組織施工，使施工過程有條不紊的進行；
三、安全保證措施
我司在實施和完成本項工作整個過程中，將採取切實、有效的措施，充分保障所有工作人員的安全，使工程項目的實施有條不紊、順利進行。
1、加強對職工，民工的安全思想教育，樹立安全第一的思想，提高安全意識。項目經理部成立「安全領導小組」，由項目經理、副經理任正副組長，設專職安全員，負責施工過程中的安全管理工作。經理部定期組織各隊負責人進行檢查、評比，不符合安全要求的限期整改，直至停工整頓，經驗收合格後方可繼續施工。
2、制定各工序、崗位安全生產的操作規程，並掛牌告示用以規范職工、民工的生產活動。
3、經常對施工設備進行檢查，加強維修保養，保證設備在整個施工期間始終處於良好狀態。
4、配備必要的交通，通訊設施，加強對突發事故的處理能力。
5、設定專職電工負責施工范圍內各種用電設施的安放、檢查。同時設置必要的安全防護、懸掛用電警示牌，保證用電安全。
6、利用卷揚機、起重機等設備施工時，由專人指揮，專人操作，應注意地面人員、機械的安全。
7、施工現場用電安全措施
1）施工現場制定詳細的施工用電組織設計，同時制定電氣安全操作規程、電氣安裝規程、電氣運行管理規程和電氣維修檢查制度。
2）施工現場的電氣設備均符合建設部《施工現場臨時用電安全技術規范》(JC46一S8)的要求，電線（纜）均按要求架設，不隨地拖拉。
3）變配電室符合「四防一遍」要求，建立相應的管理制度，配置好必要的安全防護用品。
4）現場的手持電動工具和小型電器設備要有專人負責管理，電氣設備進出倉庫均要認真檢查和驗收，做好日常的檢查、維修和保養工作，不準帶病運轉。
5）電工作業時必須穿戴好個人防護用品，並嚴格執行電氣安全操作規程，做到持證上崗。
8、預應力砼梁
8.1、預應力砼施工要求
⑴ 張拉作業區，無關人員不得進入；
⑵ 檢查張拉設備，工具（如千斤頂、油泵、壓力表、油管、液壓頂閥等）是否符合施工及安全的要求，壓力表應按規定周期進行鑒定；
⑶ 錨環及錨塞使用前應經檢驗合格後方可使用；
⑷ 高壓油泵與千斤頂之間的連接點、各介面必須完好無損，油泵操作人員要戴防護眼鏡；
8.2、張拉前，對台座、橫梁等進行檢查，
8.3、預應力鋼筋張拉時，在千斤頂的端部不得站人。
8.4、鋼筋張拉或冷拉時，螺絲端桿、套筒螺絲必須有足夠的長度；夾具應有足夠的加緊能力，防止錨夾不牢而滑出。
8.5、張拉操作中若出現異常情況（如油表震動劇烈、發生漏油、電機聲音異常、發生斷絲、滑絲等），應立即停機進行檢查。
8.6、張拉鋼束完畢，退銷時應採取安全防護措施。人工拆卸銷子時，不得強擊。
8.7、張拉完畢後，對張拉施錨兩端應妥善保護，不得壓重物，管道尚未灌漿前，梁端應設圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。
8.8、管道壓漿時，應嚴格按規定壓力進行。施工前應調整好安全閥。關閉安全閥時，作業人員應站在側面。
四、環境保護措施
在整個施工過程中，嚴格遵守國家和省市環保部門對環保的有關規定，切實遵守招標文件對環境保護的具體要求，做好作業施工中的環境保護工作。主要將採取如下措施：
1. 預制場地大部分設置在紅線范圍內，做到盡可能少征地，以減少對當地居民生產、生活的影響；
2. 噪音大的作業盡可能避開夜間施工，以不影響當地居民的正常休息；
3. 預制場設置污水沉澱池，生產污水（如水泥漿）經沉澱後再排放到指定的區域；
4. 生產、生活垃圾統一堆放到紅線內指定區域集中處理。
供參考