鋼構經緯儀怎麼樣撓度控制

『壹』 鋼結構工程都需要做什麼檢驗呢

鋼結構工程中主要的檢測內容有：

構件尺寸及平整度的檢測；

構件表面缺陷的檢測；

連接(焊接、螺栓連接)的檢測；

鋼材銹蝕檢測；

防火塗層厚度檢測。

如果鋼材無出廠合格證明，或對其質量有懷疑，則應增加鋼材的力學性能試驗，必要時再檢測其化學成分。

構件尺寸及平整度的檢測

每個尺寸在構件的3個部位量測， 取3處的平均值作為該尺寸的代表值。鋼構件的尺寸偏差應以設計圖紙規定的尺寸為基準計算尺寸偏差；偏差的允許值應符合其產品標準的要求。

梁和桁架構件的變形有平面內的垂直變形和平面外的側向變形，因此要檢測兩個方向的平直度。柱的變形主要有柱身傾斜與撓曲。

檢查時可先目測，發現有異常情況或疑點時,對梁 、桁架可在構件支點間拉緊一根鐵絲或細線，然後測量各點的垂度與偏差；對柱的傾斜可用經緯儀或鉛垂測量。柱撓曲可在構件支點間拉緊一根鐵絲或細線測量。

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其他相關問題

1）焊縫的檢測宜優先考慮受拉構件，在網架、桁架中應特別注意跨中下弦桿件。

2）鋼結構工程施工質量驗收規范中不合格的處理

主控項目:必須100% 合格，不合格應處理。

一般項目:

a.是否80%合格；

b.其餘的20%是否滿足允許偏差的1.2倍。

不合格項的處理辦法：

a.返工，重做；

b.檢測鑒定，滿足設計要求，應予以驗收；

c.檢測鑒定不滿足設計要求，經設計人員重新核算，滿足安全要求，可予以驗收；

d.設計人員認為不能滿足安全要求，返修後二次驗收可能引 起結構尺寸改變和功能發生變化，制定新的設計文件(加固方案)，簽訂新的合同。施工單位按新的設計文件、合同進行驗收，或 讓步驗收。

e. 不予驗收

『貳』 鋼結構預埋螺栓的技術

鋼結構作為一種承重結構體系,由於具有自重輕、強度高、塑性韌性好 、抗震性能優越 、工業裝配化 程度高、施工工期短、綜合經濟效益顯著、結構體系 靈活、造型美觀等諸多優點,因而被越來越廣泛地應 用於工業廠房、城市軌道(地鐵)車輛段庫房 、大型 商場超市等大跨度或超大跨度的各類建築中 。與其 施工工藝相對應,需要為這些建築建造大型鋼筋混 凝土基礎或設備基礎,埋設鋼結構(柱)與鋼筋混凝 土基礎聯結的結構螺栓。由於鋼結構基礎大(上部 多呈四稜台形) ,螺栓懸空設置不易固定,鋼結構安 裝質量要求高,因此聯結螺栓的埋設精度成為鋼結構安裝施工的關鍵技術。
01工藝原理
利用獨立的支架系統和定型模具為預埋螺栓定 位,經使用經緯儀或全站儀精確調整、校對後,一次 性完成混凝土承台澆注,從而達到預埋位置的准確 無誤。該工藝流程的特點是:( 1 )由於採用定型模具鋼板固定預埋螺栓,使 螺栓組內的螺栓相對位置保持准確 。( 2 )利用獨立的支架系統和定型模具預埋螺 栓,螺栓具有微調性,施工操作精度高,整體偏差小 。( 3 )充分利用搭設腳手架常用的 Φ48 mm鋼管 腳手桿和扣件周轉材料,通用性強,費用低,可大量節省工程投入。
02施工操作要點
2.1施工准備
2. 1. 1地腳螺栓的加工 地腳螺栓應按設計要求加工定製和進場驗收,必須具備相應的材質證明和檢驗報告 。2. 1. 2定型模具的設計加工( 1 )根據預埋地腳螺栓與混凝土基礎軸線的相 對位置,並考慮模具的組裝要求,確定模具鋼板的平面尺寸,刻出模具鋼板的縱橫軸線十字線,然後按模具軸線確定預埋螺栓的相對位置,鑽孔 。模具的鑽 孔位置、孔徑要與鋼結構柱的螺栓孔位、孔徑完全吻合,鋼板厚度宜 ≮4 mm。( 2 )模具鋼板加工好以後可以在現場組裝,轎 桿採用長度2. 0 m的短腳手桿,立筋採用 Φ18 mm螺紋鋼或 Φ20 mm鋼管,立筋高度應高出預埋螺栓5～10 cm ,以方便使用鋼尺校對軸線。( 3 )如果混凝土基礎頂部為短柱形,可以考慮 在鋼板中心挖孔,以方便混凝土澆注。2. 1. 3測量精度的控制根據工程設計定位坐標及高程,加密測設軸線 和高程式控制制網,方便對不同部位的精確測量。
2.2施工順序根據鋼結構柱的平面布置,先從角柱或邊柱開 始,沿縱軸方向固定預埋螺栓 。如果為多跨度鋼結構,應以中間跨縱軸向兩側縱軸流水施工,以減小測量和施工誤差,提高整體安裝精度。
2.3獨立支架系統的安裝鋼結構混凝土基礎的設計尺寸較大,最大寬度 為3. 8 m ,上部常設計為四稜台形狀,支模高度遠低於地腳螺栓的預埋高度,再者鋼模或木模都具有一定的柔性,達不到預埋螺栓的精度要求,因此,工程 採用一套獨立的支架系統。支架的安裝要點如下:( 1 )沿縱軸在基礎軸線兩側0. 75 m左右(應保證在地梁外側)拉線,沿拉線在基礎承台墊層兩側 和基礎承台之間設置立桿,間距2. 0～2. 5 m。( 2 )立桿應打入地基土30～50 cm (根據土質軟 硬程度而定) ,高度高出縱向水平桿約20 mm。縱向 水平桿必須保證水平設置,高度應保證預埋螺栓頂符合設計高度並留有上下調整移動的空間。( 3 )一般的基礎承台施工寬度均大於2. 0 m ,可 將基礎兩側立桿和上部水平桿用斜拉桿連接,形成 門字形架;斜拉桿與水平桿的節點間距1. 5 m左右,保證水平桿不產生撓度變形。
2.4定型模具的就位調整( 1 )用經緯儀或全站儀在支架系統的井字架上 測設縱橫向軸線點,拉線形成十字軸線,然後把定型 模具轎桿架於井字架水平桿上,使模具鋼板上的十 字刻線與井字架軸線拉線對正,用腳手扣件將轎桿 與水平桿聯接(暫不用扣緊,以備調整)。(2)定型模具就位後,擰松轎桿上扣件,用小線墜從井字架的軸線拉線往模具鋼板上投點,輕輕敲擊轎桿,讓定型模具前後左右微小移動,利用井字架上的軸線拉線對其進行精確調整,使投點與模具刻痕重合,然後擰緊扣件。
2..5預埋螺栓的安裝調整(1)把預埋螺栓從模具鋼板鑽孔下穿入,按設計要求預留外露螺紋長度,並用兩個螺母將其固定;用水準儀檢測螺栓頂部標高,通過上下螺母微調至符合標高要求,擰緊螺母(暫不要擰死)。(2)用水平尺逐根檢測預埋螺栓螺桿立面兩個方向的垂直度,可輕微掰動螺桿進行調整,直至兩個方向的垂直度達到要求,徹底緊固螺母。(3)當一個螺栓組的每一根螺栓的標高和垂直度都調整合格後,用短鋼筋將螺栓根部相互點焊交圈連接,使一個螺栓組拉結成整體。如預埋螺栓較長,可增加一至二道焊筋,確保定位的准確與穩定。(4)為了確保預埋螺栓不發生整體沉降和整體傾斜,還要用短鋼筋將其與基礎鋼筋網架斜拉點焊,並在預埋螺栓底部對角點焊兩根短鋼筋,支撐於基礎墊層。
2.6預埋螺栓的復核(1)當各基礎承台預埋螺栓安裝完成後,用全站儀在模具鋼板上測設軸線交點,檢查鋼板刻痕交點是否與測設軸線交點重合,如果存在誤差,通過松動扣件輕擊轎桿微調模具,直至使之完全重合。如果偏差過大,應松開轎桿扣件及與基礎鋼筋網架的加固連接,重新進行調整。(2)用鋼尺檢查各基礎承台螺栓組之間的距離是否符合設計要求,拉通線檢查各基礎螺栓組同一排預埋螺栓是否直線排列,如有誤差,重復前述的方法進行糾正。(3)對縱向軸線較長的鋼結構,由於視覺和儀器的局限,可採取分段預埋及加密控制網的方法,並加強與已預埋螺栓的復核測量,確保控制精度符合要求。
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『叄』 鋼結構安裝有哪些技術要點

定位測量:依據設計資料，對基礎的水平標高、軸線、柱間距進行復測。在基礎頂面標明縱橫兩軸線的十字交叉線，作為安裝立柱的定位基準。立柱安裝:為消除立柱長度製造中的誤差對立柱標高的影響，吊裝前，從牛腿上平面向下量1m作為理論標高的截面，標出明顯標記，用作調整立柱標高的基準。在立柱底板的上表面，標出通過立柱中心的縱橫軸十字交叉線，用作立柱安裝定位的基準。安裝時將立柱上與基礎上十字交叉線重合，先用水平儀以立柱上理論標高處的標記為准校正立柱的標高，然後用墊塊墊實，擰緊地腳螺絲。再用兩台經緯儀從兩軸線方向校正立柱的垂直度，達到要求後使用雙螺帽將螺栓擰緊。對於單根不穩定結構的立柱，可藉助加風纜臨時保護措施。對於設計有柱間支撐的立柱，可藉助安裝柱間支撐，以增強結構穩定性。吊車梁安裝:吊車梁安裝前，應對其進行檢查，當變形不超限時才能安裝。吊車梁單片吊裝就位後應及時與牛腿用螺栓連接，並將樑上緣與柱之間的連接板連接，用水平儀和經偉儀照準調整，符合要求後將螺栓擰緊。屋面梁安裝:屋面梁在地面拼裝前應對構件進行檢查，當構件變形不超限、高強度螺栓連接摩擦面沒有泥沙等雜物並確認摩擦面平整、乾燥時，方可在地面拼裝。拼裝時採用無油枕木將構件墊起，構件兩側用木杠支撐，以增強穩定性。鋼結構房屋屋面梁的拼裝以兩柱間作為一單元，單元拼接後要檢驗：與其它構件(例如立柱)聯結的螺栓孔的間距尺寸。調整檢驗達到要求後，擰緊高強度螺栓。附件安裝:屋面檁條、牆檁條安裝同時進行。檁條安裝前，對構件的變形情況進行檢查，如有超限進行處理，清除構件表面油污、泥沙等。將數根檁條作為一組，一起吊裝，在一跨安裝完畢後，檢查檁條坡度。要求檁條的直線度控制在允許偏差范圍內，否則利用連接螺栓(必要時加墊塊)加以調整。

『肆』 鋼結構受壓構件彎曲矢高如何測量

鋼結構驗收能用到得儀器就全站儀，水平儀，經緯儀。