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⑵ 敬業螺紋鋼新標準是什麼
2016年8月1日，國家鐵路局發布的《高速鐵路預制後張法預應力混凝土簡支梁》(中華人民共和國鐵道行業標准 標准編號：TB/T 3432-2016)正式實施。
高鐵工程用什麼螺紋鋼，國家鐵路局：TB/T 3432-2016標准說了算。
該標准規定了新建高速鐵路預制後張預應力混凝土簡支梁的技術要求、檢驗方法、檢驗規則、標志與制技術證明書、保管及運輸、架設。對高鐵工程使用的螺紋鋼質量要求更加嚴格。
一、該標准要求鋼筋性能除應分別符合GB 1499.1、GB1499.2的規定外，生產工藝為微合金化生產工藝，不得採用余熱處理（高壓穿水）工藝。
高鐵用螺紋鋼——必須要不穿水的螺紋鋼(微合金化生產工藝)!
二、標准中對螺紋鋼檢驗項目、質量要求和檢驗頻次的要求：
高鐵等國家、地方重點工程涉及到國民的人身及財產安全，工程質量要求極為嚴格，從這份長達23頁、引用20多個標准規范的《高速鐵路預制後張法預應力混凝土簡支梁》中也能體會到國家鐵路局對於工程高標准、高質量的要求。
敬業實施精品化戰略打造不穿水工藝的「敬業藍」螺紋鋼，因其提高「釩」、「錳」合金含量，螺紋鋼耐腐蝕、不生銹、外觀精美、性能穩定，又高強度、高韌性、高焊接等性能
⑶ 什麼是「鐵標」和「鐵標螺紋鋼」
鐵標螺紋鋼是國家鐵路局發布《高速鐵路預制後張法預應力混凝土簡支梁》中專華人民共和國鐵道屬行業標准，標准號TB/T3432-2016.敬業作為中國高鐵建設供應廠家之一，重視研發6-40螺紋鋼，全部符合鐵標標准
⑷ 16的鋼筋12米長一捆多少根
16#螺紋鋼一件是170根左右。這是9米長的，如果是12米長的大約120多根左右，16的螺紋鋼筋好，廠家沒`計兩種長度，如果要長的12米，如果要短尺寸就是9米，如果要更長的就搭接，或對接，都是好的，對拉力有非常強的拉力，16的螺紋鋼筋在工地，高鐵是重要材料
⑸ 高鐵橋墩鋼筋有多粗
常用於橋墩的鋼筋有螺紋鋼和圓鋼。常用的鋼筋直徑有32毫米、28毫米、25毫米、2毫米、20毫米、16毫米、10毫米的納喚鋼筋。其洞明凱中10毫米槐念以上的鋼筋都是螺紋鋼。
⑹ 精軋螺紋鋼與普通螺紋鋼有什麼區別
預應力混凝土用螺紋鋼筋是在整根鋼筋上軋有外螺紋的大直徑、高強度、專高尺寸精度的直條屬鋼筋。該鋼筋在任意截面處都擰上帶有內螺紋的連接器進行連接或擰上帶螺紋的螺帽進行錨固。
螺紋鋼是熱軋帶肋鋼筋的俗稱。 普通熱軋鋼筋其牌號由HRB和牌號的屈服點最小值構成。H、R、B分別為熱軋（Hotrolled）、帶肋（Ribbed）、鋼筋（Bars）三個詞的英文首位字母。
要說區別，新橋精軋螺紋鋼筋與普通螺紋鋼主要區別精軋螺紋鋼：主要用於對於強度較高 區別主要是強度不同、化學成分也不一樣：
精軋螺紋鋼是預應力鋼材，強度要比普通螺紋鋼高。
最大的區別為：精扎螺紋鋼屈強比為0.9左右；而普通螺紋鋼屈強比為0.6左右。延伸率前者為10%左右，後者為30%左右。所以前者大量用載預應力梁板豎向筋及高鐵多向預應力筋；而普通螺紋鋼筋只能作輔助增加抗彎剛度用。